Commentaires - Ghosn revendique la place de numéro 1 mondial pour Renault-Nissan-Mitsubishi

Ça lui apporte quoi de dire ça ? Il a juste à assumer que pour le moment c’est pas renault le numero 1 mondial

Ah ! La je vais chercher des pop corn. . Beau sujet à trolls ..

A son poste, il devrait savoir faire le distingo entre un groupe et une alliance....

Et se rappeler que la prise de participation chez Mitsubishi n'est actée que pour 34%.

( Si tu dois soudainement vendre ta baraque et que tu n'as remboursé que 34% de ton crédit, la banque te rappellera fissa qui est le véritable proprio )

L'âge sans doute....

Va te cacher Carlos, demande à tes équipes de nous pondre un modèle qualitatif qui arrive à 300000 sans panne.

Après tu pourras jouer à qui a la plus grosse.

un article de plus dans caradisiac deja...

+1

quel est l'intérêt réel d'être le premier Groupe automobile au monde? A part jouer au jeu de celui qui a la plus grosse... (mais pas forcément la plus sympa)

d'ailleurs, qu'est-ce qui vaut mieux? être patron de Ferrari ou du groupe Renault?

" Pour Ghosn, les camions ne devraient pas être comptés dans le bilan de Volkswagen. "

Mais une Kwid au prix d'un scooter oui......

J'aimerais bien savoir quel modèle peut arriver jusqu'à 300 000 km sans aucune panne. C'est impossible. Il y aura forcément au moins un élément qui lâchera à un moment donné. Il suffit de pas grand chose des fois pour provoquer une panne . Ça fera pas de cette voiture : une voiture non fiable pour autant.

Ouaip , en plus ça en jette grave d'annoncer aux actionnaires :" cette année on est devenu numéro 1 mondial " .

La kwid est homologuée en tant que voiture. Ce n'est pas le cas des camions PL qui n'ont que la présence d'un volant et de 2 sièges comme point commun. Par contre intégrer Mitsubishi dans le groupe Renault est vraiment précipité. Carlos devrait s'abstenir de ce genre de revendications . C'est vraiment pour l'effet d'annonce et faire plaisir aux actionnaires.

Carlos n'a qu'à attendre 1 ans de plus et bouffera du VW "à la régulière". Remarque: les camions Renault ne font pas parti du groupe et donc des chiffres . Renault truck RVI fait parti de Volvo truck.

Allez, c'est reparti pour un article "prêt à troller".

Sortez nous deux ou trois articles de fond sur les dernières technologies, ça changera...

C'est sur que le rapport temps de rédaction/nombre des vues (et de clics) est surement plus médiocre. Mais ça valoriserait mieux le site que ces articles "huile sur le feu pour trolls".

Concours de bite, Carlos sait pourtant que son « groupe » n’est pas constitué comme celui de Volkswagen, donc ça le ridiculise un peu de dire ça.

Gros malin, tu as vu un peu l'actionnariat de Mitsubishi?

Nissan en est le premier actionnaire, meme avec 34%.

Ghosn est devenu le patron de Mitsubishi suite au rachat.

Donc ton exemple débile de la maison ne tient pas. Si tu achètes 34% d'un immeuble, que les 66% restants se partagent entre de multiples copropriétaires dont aucun n'a plus que 34%, ca fait de toi le boss de facto.

Tu n'as jamais été propriétaire?

Ha ha ha. La démonstration bien fort de ridicule. Comparer un prêt octroyé par une entité et une société détenu par des certaines de porteurs. Trop, trop fort.

Pour ton information, dans le cadre d'une société côté en bourse, le boss est celui qui détient le plus gros pourcentage de parts. A ce titre, Nissan appartient à Renault qui est l'actionnaire majoritaire et de loin. Et Nissan est désormais l'actionnaire majoritaire de Mitsubishi même si leurs parts représentent seulement 34 %.

Regarde simplement le principe des OPA et plus encore celui des OPA hostiles. Combien de patrons qui refusaient de vendre leur entreprise à un groupe se sont faits finalement croqués ? Détiens le plus grand nombre de parts et le gâteau te revient.

De la masturbation pour fanboys que cela, juste pour faire le beau devant les actionnaires... Que ce soit chez Renault ou VW.

Bravo à Renault pour cette année 2017 mais Carlito calmes toi tu n'es que numéro 2 mondial , t'enflammes pas

Et toi je t'invites a regarder le nom du president de Mitsubishi.

Indice: Ca commence par Car et ca finit par osn

Exactement comme BMW et Merco il y a quelques jours...

Mais ça sera sympa de suivre les commentaires locaux ;)

Tu parles. VW est loin devant. Ridicule.

Tu parles. VW est loin devant. Ridicule.

Dans ce cas, pourquoi compter les groupes Renault et Nissan ensemble?

Ma passat 5 a 350000km sans aucune panne, juste des éléments d'usure!

C est quand même un sacré bonhomme:

avoir fait d'un petit RENAULT national un grand groupe international aussi puissant:

BRAVO

Faudrait que Caradisiac sorte un article similaire avec Fiat et Renault, histoire d'avoir une vraie petite coupe du monde des fanboys. J'investirai dans quelques paquets de Doritos pour suivre cet événement hautement intellectuel (tu préfères quelle sorte, nature, paprika ou nacho ?)...

Il me semble que mercedes n'a pas compté ses camions dans ses chiffres !!!

On ne peut même plus parler d'alliance au vue des grosses participations croisèes et le partage technologique...Enfin bref c est difficile à assimiler chez certains, même chez les pigistes...Sinon effectivement c est une petite provocation pour chatouiller l'égo démuserer d'Outre Rhin....Par contre l'on peut souligner l'évolution constante et pour l'année n la 1ere place sera sûrement atteinte, même les camions et les chars n'y pourront rien....Peut-être qu'ils seront obligés de rajouter deux roues à leur Ducati pour rester numéro 1..lol

Donc le premier constructeur AUTOMOBILES mondiale est sans doute l'Aliance Renault/Nissan/Mitsu, que ça plaise ou pas.

35 000 km plutôt

Une passât 5 fiable ? (de loin la moins fiable en passant) Tu es tombé sur un bon numéro et tu es un maniac de l'entretien et tu fais uniquement de l'autoroute bien plate a 90 km/h.

Tiens je connais un actionnaire de "Challenges " qui va tirer la tronche :

"Pourquoi Volkswagen est bien numéro un mondial devant l'Alliance Renault-Nissan-MMC"

https://www.challenges.fr/entreprise/industrie-automobile/pourquoi-volkswagen-est-bien-numero-un-mondial-devant-l-alliance-renault-nissan-mmc_560812

La mauvaise foi du petit Carlos.

Et j'ai manger au McDo et j'ai trouvé deux potatoes dans mes frites.

Ben non

Rappelons que Toyota compte aussi le vente de ses poids lourds « Hino «  vite carlos réagit

La vache, quelle mauvaise foi...

Ma Passat (livrée juin 2016) affiche 45000km et aucun problème de fiabilité.

Faut arrêter de dire des âneries et de généraliser, les gars.

Et je ne suis pas Fanboy VW car j'ai un peu eu de tout chez les généralistes (Citroen, VW, Peugeot, Opel, et même deux Clio à mes débuts).

Quand tu demanderas une petite augmentation à ton CA, voir que tu devras la justifier devant le gouvernement : dire que ton "alliance" est le 1er groupe auto WW et que par conséquent c'est un peu grace à toi, ça vaut tout l'or du monde...

Allo Gravillon bobo ton pt' tit n' égo ..??!!

T 'avais tiré trop vite mon pt' tit lapin ..!!

Et tel que je l' Anticipais .. Carlos One, je ' en prie reste encore un peu , j' en veux nencore .. J' irai à Lourdes sur les genoux s 'il le faut ..!!

C ' est une tdi ou une tsi..??

Je t' expliquerai ensuite la génèse de ses ..petits bobos ..

Tu veux que je t' envoie une bouteille de champ, j' irai jusqu' à du vrai bon à 30 roros, à Wolfsburg ..??!!

Bravo RENAULT champagne!!!!

Branlette de chiffres stupide.

VW vends des poids lourds ?

Et alors ?

Faudrait-il rappeler au sieur Goshn que Renault disposait d'une marque leader dans ce domaine avant de la refourguer à Volvo ? Fallait la garder mon gars, les chiffres seraient plus élevés...

Il ferait mieux de se féliciter d'être dans les 5 premiers mondiaux et faire en sorte d'y rester. a force de faire des clones de la marque voisine, de ne pas travailler ses moteurs essence pendant plus de 5 ans, de se contenter du strict minimum en ce qui concerne la dépollution des gas Oil, d'être complètement à la ramasse en matière d'hybrid, de se contenter d'un véhicule électrique dans la gamme des deux principaux constructeurs de l'Alliance, de ne pas maitriser une technologie avant de la foutre sur un véhicule ....n'en jetez plus....a force de tout cela sa place de N° 1 ou de n°2 elle va pas faire long feu.

Alors petit carlos au lieu de fanfarroner et de trouver des prétextes/excuses va donc faire en sorte de maintenir ton groupe à niveau.

Bein si, comme au premier semestre ..!!

Volkswagen est un groupe qui est propriétaire de toutes ses marques. Renault-Nissan-Machintruc est une alliance avec des participations croisées et/ou minoritaires. Bref, tout sauf un groupe. Chez Renault ils ont toujours eu un problème de chiffres. C'est un peu comme les prix de vente de leurs caisses : faut prendre le prix affiché -38%.

Tu sais, il l' a mets en veilleuse depuis que Carlos a pris des parts ..

Il tente un coup ultime, il l' avait déjà fait au premier semestre, seul contre quasi l' ensemble de la presse.

J' ai peur qu' il cherche un job sous peu Vergemolle et qu' il doive ..désapprendre le pas de l' oie ..!!..

T' es ..énervé ..??!!

Trevor le retour, ça fait du bien de te voir raconter tes bobards ..!!

Y' a Moulbiff qui nous manque aussi ..

Non, juridiquement, c'est 51%!

34% fait surement de lui le plus gros actionnaire, mais ce n'est pas le proprio ni le décideur principal!

Oui, chose valable à condition que les autres actionnaires (1% de plus que toi suffisent) ne mandatent pas un syndicat pour te supplanter!

Steeve Jobs en a fait les frais et il n'est pas le seul...

Merci Géo, j' ai la m^me analyse mais j' aime tellement mieux me payer Ugolin qui nous la rebalance à chaque perte de la pôle et de manière récurrente ..!!

Franchement tu vas encore lui donner de l'importance à lui expliqué cela......

@atmo Tu savais pas il y a trois jours que les motos 2017 étaient en full ..!!

Révise ..

Tout dépend de l'angle d'appréciation.

Peu importe que l'un ou l'autre soit premier. D'un point de vue purement financier, l'EBITDA de Renault est un des tous meilleurs alors que celui de vw est un des pires. vw est même officiellement l'avant-dernier du classement chez les constructeurs européens.

Si on consulte les cours boursiers des uns et des autres, on peut clairement dire que la capitalisation boursière de vw repose sur de la spéculation.

En d'autres termes, il s'agit d'une bulle et il va être intéressant de voir la tenue de cette bulle lors de l'ouverture des différents procès contre vw.

Non pour le cas d'une SARL,par pour des S.A......

Pas du tout. Lucide.

Très bien pour Renault, je félicite la marque d'avoir eu la clairvoyance il y plus de 15 ansd'avoir sauver Nissan et d'être aujourd'hui un groupe (ou Alliance) N° 1 ou 2 mondial.

Ca n'empèche pas de constater qu'il y a de nombreuses lacunes à combler pour se maintenir à ce niveau.

Excusez moi de ne pas troller comme un dingue sur la vagérienne ou sur Rihno...

J’ai une dilemme les gars .!!

Alliance ne veux pas dire groupe non .? Il me semble que volkswagen est le propriétaire majoritaire dans les marque qu’il possède non je me trompe peut être .!?

En revanche Renault ne possède que dacia si la mémoire et toujours aussi bonne .

"Ca n'empèche pas de constater qu'il y a de nombreuses lacunes à combler pour se maintenir à ce niveau."

Lesqqelles ..??!!

A chaque fois il nous ressort sont fameux challenges comme son acolyte R.B alors que tout les autres média affirment le contraire....lol

@Loarans @Anneaux "Peu importe que l'un ou l'autre soit premier. D'un point de vue purement financier, l'EBITDA de Renault est un des tous meilleurs alors que celui de vw est un des pires. vw est même officiellement l'avant-dernier du classement chez les constructeurs européens."

J 'ai m^me pas à faire la réposne, ça vient tout seul et je ..cautionne et RENAULT annonce + 2 millons d' autos de plus dans deux ans, tu veux la source ..??

Le vulien est à la rue et comme je l' Anticipais début 2017, il fait savoir perdre avec fair play, oui m^me en forçant les chiffres sur décembre, ça ne le fait plus ..

Les marges n' en parlons m^me pas, crucifié .. Dans deux mois on regardera tout ça de près...

C'est marqué au dessus...

Moteurs essences pas à niveaux, dépollution diesel à minima, hautes technologie mal maitrisée, finition interieure à améliorer, gamme moteur trop restreinte, hybridation quasi inexistante, modele électrique en sous nombre.

Et ne me parlez pas de ce que font les autres, je m'en fou bien pas mal que XX ou YY soit plus ou moins bien loger que Renault. Je parles bien de ce groupe et seulement de ce groupe.

Vergemolle a déjà ;pris la porte de la Tribune, qui mettait les lecteurs au bord de l' insurrection ..

S' il veut redevenir pigiste, y' a qu' un pas ..!!

Sur les genoux de carlito ?

Pour maintenir la bulle spéculative, le petit Mathias fait éclater les charges fixes et non fixe en les rabotant : augmentations des marges opérationnelles et résultats net.....Après il a mis a ce poste pour appliquer cette politique financière...Après malgré ce que laisse penser par l'augmentation des ventes, le Vwgate n'est pas encore terminé, il y a encore des des affaires à traiter...

C' est marqué sur ton nez ,..??

Tu as regardé les nouvelles d' il y a 15 jours sur la nouvelle gamme de moteurs essence de RENAULT, situé l' importance de l' hybridation qui fait 1 % de parts de marché, l' avance du grpe sur l' électrique ..??

Ou tu coulais dans ton bassin ..??!!

Il va falloir encore sulfater, dératiser, tout n' est as encore sorti du terrier ..!!

Et techniquement ce n'est meme pas 51%, c'est 50% plus une action

Tiens je vais manger les beignets et boire le champ de la maison Cébon, à la vôtre les vuliens ..!!

Courage, soyez forts ..!!

Ta memoire defaille : Renault possede desormais aussi Lada et Samsung Motors. Et 44% de Nissan, qui lui detient Datsun (!) et un gros tiers de Mitsubishi.

Apres, on s'en tape un peu de la structure legale, l'ensemble Alliance fait peu ou prou autant que le groupe VW, et c'est franchement pas mal. J'ai un peu de mal a suivre pourquoi Calos tient a pretendre qu'il pisse plus loin, mais si ca se trouve il a un bonus qui en depend... Meme sans causer gros sous, Carlos est actuellement en train de gerer sa succession, donc se presenter en maitre du monde (auto) doit l'aider a faire valoir ses idees genre, il reste a la tete de tel ou tel truc, avec ce que ca suppose de Twizzy de fonction...

Tu es bête ou tu fais exprès ?

Je suis d'accord avec toi il y a encore des choses à améliorer:

-l'hybridation avec l'expérience Mitsubishi si je ne m'abuse

-les moteurs à essence vont surement évoluer

-la finition intérieure vont encore subir des améliorations

Bref on a pas construit Rome en un jour....

VW est sans doute devant, et en tout cas y est de facon sans doute plus perenne (moins sujette aux variations d'un ou deux modeles-cles). Mais "loin", non, plus maintenant...

La détention d'actions, qui est je le rappelle un titre de propriété sur le capital, n'accorde pas nécessairement un droit de vote. Selon les accords établis, cette détention peut se traduire simplement par le versement de dividendes prioritaires. De même, la cession d'actions peut être restreinte par accord afin d'assurer la stabilité de l'entreprise. Il peut être également prévu au règlement que la cession d'actions soit prioritairement faite aux autres actionnaires qui formulent dès lors une proposition.

Au final, il est parfaitement possible d'être propriétaire d'une entreprise avec 34 % des actions et de contrer toute prise de contrôle hostile sous condition de disposer de liquidités.

Encore un qui n'a rien compris, c'est une alliance en apparence mais en réalité c'est un montage bien plus évolué......Enfin bref les problèmes de chiffres je te laisse le soin à la gloire de ton groupe (trucage et compagnie sur le vente filiale France,etc...)

Pauvre moumou cette article a été publié ce matin

J' ai arrêté avant science ..pot mais je le montre jamais, j 'ai préféré ensuite l' anarchie à l' énarrchie, et enfin, la pertinente impertinence à l' intrusion racoleuse sous différents faux -nez ..!!

Je suis cash mon pt' tit pote et si tu veux encore à manger, vas-y ..

En attendant, à la tienne ..!!

Regarde celui qu' il a écrit il y a un semestre, si tu trouves pas, je vais t' aider ..!!

Ah tu veux trinquer car vw est numéro 1 mondial ?

Je parlais d'avoir plus de 50%......et non 51%. Désolé de ne pas avoir été plus explicite dans ma réponse, je penser que tu avais compris....

Ben si au 1er semestre vw était déjà numéro 1 mondial ( avec les poids lourds )

Moumou , le seul être humain à croire que Renault est numéro 1 mondial en 2017 .... c est pathétique

Pardon avec Carlos ils sont 2

Bien frappé le champ, et je passe boire une coupette avec des currywurst taillées en rondelles, histoire de faire augmenter les ventes....

Dans la logique de Carlos, faudrait pas aussi enlever les utilitaires dans ces calcules? Je vois pas pourquoi un camion ne doit pas être pris en compte mais un utilitaire oui.

Petit complément d'info... Dans le cadre de Mitsubishi, le propriétaire officiel est l'Alliance Renault-Nissan et ne peut guère être déboulonné avec ses 34 % de participations car Mitsubishi détient également 22 % de ses propres actions, soit un total de 56 % du capital. Il convient d'ailleurs de souligner que Mitsubishi a désormais officiellement le statut de filiale de l'Alliance.

Il parle de poids lourd, le groupe VW fait aussi des utilitaires...Enfin toujours est-il que VW est numéro un grâce à Scania et Man ce que veut dire que cette année il fait probable que l'alliance passe devant car la branche camions augmente moins vite que celle des voitures....

Toyota compte aussi les poids lourds de sa marque « Hino »

Man et Scania ont fait le forcing en fin d 'année, ils ont senti le danger ..

Et Renault n est il pas numéro 2 grâce à l achat de Mitsubishi par Nissan ?

A la tienne nico et t' as pas encore senti la gifle à venir ..!!

À la tienne moumou, mou je trinque à la victoire de celui dont tu annonçais la faillite et Pour noyer ton chagrin

Et toi pour noyer ton chagrin dsl

Heu je ne suis pas à pied

Je suis en jap

Et bien si désolé. J’en ai vu un bon paquet au Canada, des japs justement.

Dans un pays où on ne jette pas sa caisse aux ordures parce qu’elle est démodée.

Etr le vrai prob, tu ne sais pas encore ni d' où ni pourquoi elle va venir et je ne peux pas éclairer ta luciole ..!!

Au Canada, tu peux rouler plus facilement en vvé, tu risques moins d' exposer la survie de ton tsi ..!!

Tu parles de quoi mon moumou ? la faillite de vw ? on est en 2018 et cela fait 3 ans que tu nous rabâches la même chose .... changes de disque un peu stp , tu es lourd mais lourd .......

On va faire un peu les actionnaires... les chiffres de ventes on aime bien mais on attend les chiffres des bénéfices nets à se partager ..

Probablement parce qu'un utilitaire n'est pas un poids lourd et se conduit avec un permis normal !!!

Donc Toyota est comme VW ils ont besoin de camions pour être N°1 mondial des constructeurs AUTOMOBILES ! VW va bientôt faire ses fonds de tiroirs et compter ses Ducati pour être N°1 mondial AUTOMOBILES ! BM ne compte pas ses motos dans ses comptes automobiles ni Mercedes ses camions !!

C'est comme à l'école des fans... tout le monde a gagné.

Le groupe automobile N°1 mondial (voiture + utilitaires légers) est l'Alliance Renault-Nissan.

Le constructeur de véhicules N°1 mondial (voiture + utilitaires légers + poids lourds) est vw.

Le fabricant N°1 mondial de Mercedes est le groupe Daimler.

Le producteur N°1 mondial de 3008 est Peugeot.

Le producteur N°1 mondial d'ovale bleu est Ford

On attend encore le palmarès camping-car qui espérons-le, reviendra au groupe FCA.