Commentaires - Futures sportives : le plein de nouveautés

Ca manque de SuV ce sujet!

Dites Mr Caradisiac ,

vous etes quand meme au courant qu'il y a des engins tres sportifs

(même bien plus qu'une Golf GTI) avec bien moins de 220 ch non ?

Cqa n'existe pas un SUV sportif,

les vrais 4x4 sont eminament sportif à l'usage quand on s'en sert pour ce qu'il savent faire...

Et ca se passe souvent à moins de 20 km/h.

SUV sportif... Pour le gars au torse velu, coude sur la portière et grosse gourmette bling bling au poignet. Manque que l'esthéticienne blonde sur le siège passager avec sa fausse paire de lunette Gucci... Misère.

A mes yeux, la sportivité, c'est de l'agilité, un comportement fun, un bel équilibre des masses... Et ça peut faire 100ch avec le poids qui va bien.

Une berline ou SUV de 400ch, ça peut être très performant, mais ce n'est pas ma conception de sportive. Une MX5 de 160ch m'apparait bien plus sportive que ces caisses en survét.

Quant aux Ferrari et autres trucs du genre, on est dans l'hyper-sport ou ultra-sport... c'est encore autre chose.

Bon, c'est ma définition, et comme à chaque fois qu'on catégorise, y aura jamais unanimité.

Au passage, les concepts SUV X2, E-tron et Lexus sont vraiment dégueulasses :D

Toyota déchire.. mais pourquoi 250cv sur l'alpine et 305CV sur la megane???

Je suis clairement d'accord avec toi !

SUV "sportif"... Où comment montrer à tous le monde qu'on a besoin de séances chez le PSY pour un cruel manque "d'estime de soi".

tiens ca me fait penser a ce papy bling coude à la portière d'un superbe dacia duster full options, vu ce matin ...

On est en phase pour sourire à l'évocation de "SUV sportif" , mais le SUV correspond à nos tristes conditions de circulation, un peu au dessus des fumées, serein sur les nids de poule et autres casses vitesse, n'incitant pas à la conduite active la gravité bien sûr et la surtout faute à une répression omniprésente, lui accoler le terme sportif sert ainsi à mettre un peu de baume au coeur (et aussi à le vendre) à celui qui rêve de sportives sachant qu'elles ne seront utilisables réellement de nos jours que sur un circuit, autant dire presque jamais.

Le coude assorti a la Duster?:la classe.

moi suis plutôt orienté sur les performances sur circuit...le nurburgring par exemple pour qualifier un model de sportif.

Moi c'est ce week end où une femme de 60 ans avec sa poussière Dacia , se prenait pour une minette à bord d'une BMW ou autre marque premium

Une Sandero 75ch?

Je pensait plutot à un Secma F16 mais bon...

Une Peugeot 106 Rallye est une sportive , comme une saxo VTS 16V , ou 106 S16 aujourd'hui sur le marché on a aucune voiture de ce niveau de sportivité c'est bien dommage , les petites C1 et 107 d'aujourd'hui sont des grosses merdes aux niveau sportif il y a rien

Pour moi, plus on a une auto radical et plus on a une auto sportive. Les perfs c'est encore autre chose, bien sur qu'une sportive doit faire des perfs mais c'est uniquement par rapport à sa catégorie (poids, puissance, architecture)

Donc une grosse GT bourrée d'assistance qui se pilote avec 2 doigts et 2 pédales est selon moi moins sportif qu'un coupé radical sans aides (Lotus Elise ou Caterham par ex) même si son chrono est meilleur.

Et ça vaut pour beaucoup de Supercars récentes.

C'est ma vision des choses, je ne donne que mon avis :)

Et je suis d'accord que mettre des suv dans la catégorie de voiture sportive c'est ridicule. C'est une aberration même...

Audi SQ2 aussi...

Je suis d'accord une 106 s16 sur les routes les de montagne est joussif comme pour une 323ti que j'ai pu conduire dans les pyrenees du pur bonheur ! les anciennes voitures étaient plus légère et moins avare en sensation

Un type qui compare une GTR à une Alpine ne devrait pas la ramener... Bon vent à toi :)

MG TF, MR2, MX5 seront aussi maintes fois plus fun que des berlines-parpaings ou SUV au Cx de plaque de BA13 oscillant entre 1,5 et 2 tonnes, 500 poneys ou pas dans la carlingue. Les validations façons pistard, ça ne concerne pas grand monde au final. Enchaîner une départementale à cadence soutenue avec une propulsion joueuse autour de 150 cv est autrement plus amusant.

Honda me fait peur avec sa prochaine Type-R, on dirait qu'ils ont pris la voie des Lancer et leur funeste descente aux enfers de la banalité.

Entièrement d'accord avec toi et ça rejoins aussi ce que disait franck8316.

Malheureusement, cet sportivité n'est plus dans l'air du temps on va dire et les normes anti-pollution n'aident pas.

Pour Honda, ils sont passé au turbo en partie a cause des normes, je n’attend rien de la prochaine CTR, ce n'est pas mon délire même si ça sera surement une auto très efficace. Je préfère de loin le fun d'une MX5 ou GT86/BRZ (les dernières survivantes d'une époque révolue ).

Et le jour ou Honda nous refait une S2000, elle sera surement turbo ou hybrid...

C'est fini les envolés lyriques à 9000tr/min...

Curieusement les seules sportives qui me font fantasmer sont certaines kitcar anglaise très accessibles financièrement,,à assembler et à importer...et malheureusement non homologuées sur notre territoire.

Une sportive pour ma part c'est deux roues motrices , pour le fun évidement , si possible avec une boite mécanique , et un rapport poids/puissance maxi 5 kg par ch , une carro 2 portes ou coupé c'est encore mieux , ça reste perso mais finalement ça limite le choix, même si il y a toujours des exceptions dans cette catégorie .

Pour le sujet SUV , je me marre

Clairement ça fait bien chier d'ailleurs, moi aussi j'aimerai rouler en petite sportive légère simple et par conséquent abordable.

A un moment, Ginetta France (http://www.ginettafrance.com/) avait pour projet d'importer des Ginetta en version homologable. Pouvoir rouler en G40 sur les routes Françaises, ça aurait été génial mais le projet à l'air d'être au point mort...

En Angleterre on peut rouler en kitcar ou autre tant que leur production ne dépasse pas 200 véhicule / an il me semble. A quand la même chose en France et ainsi faire revivre l'artisanat automobile ? Et qu'on ne me parle pas d'impact sur la pollution des villes avec ce genre d'auto ou de rejet excessif de CO2....

la honda je suis love

c'est moi ou la toyota on dirait un ovni

Tout à fait d accord avec vs la sportivité ont le sent aux sensations, je me amuse plus avec la mx5 131 CV qu avec une a7 par exemple ou m5. Avec la mazda pas besoin de rouler à 300 pour se amusez et surtout le prix de la voiture la rend accessible à quasi tous le monde. Par contre je ai un petit fait le pour la supra, si elle pouvait nous rappeler les anciens modèles....

Passage sur la E-Tense : "Dommage ce n’est qu’un concept-car et il y a peu de chance que ce modèle arrive en série. Cela renforcerait pourtant l’image de sportivité de la marque française et lui permettrait d’aller lutter contre une BMW i8 par exemple.".

Il y a encore des gens dans ce pays en 2017, à part Zemik et geodemonia, pour croire qu'un constructeur français sortirait une vraie sportive un jour ? Ah bah oui l'arlésienne de Dieppe c'est vrai...

Un peu de lucidité svp...

Les constructeurs français savent juste faire des proto', et quand les étrangers vont plus loin dans la démarche, on pleure en disant qu'ils ont copiés. Baaah oe les gars vous vous attendez à quoi, si on ose pas les autres le feront à notre place c'est la vie non ?