Commentaires - Futur SUV Alpine A390 : à quoi faut-il s’attendre ?

On peut parier qu'il ne restera pas grand chose de ces projets dont rêvent les journalistes

Où est l'esprit Alpine d'origine ? Sans doute perdu avec ces projets de SUV

Assez de SUV !

L'esprit Alpine a subi un viol collectif par l'EU et ses sous traitants. Malheureusement, il n'a pas survécu à la fissure anale (septicémie).

Reste maintenant à pondre des SUV parce que c'est le format idéal pour caser 600kg de batterie et c'est le seul type de voiture que le client type (un retraité) souhaite acheter en 2025 dans une concession.

Le produit est original….

Mais ne l’est il pas trop ?

Et le tarif d’entrée ne va t il pas décourager les acheteurs de ce type de véhicule ?

Comme dirait Dewey dans Malcolm: "je ne m'attendais à rien mais je suis quand même déçu"

Quand on voit la réorientation notamment de Porsche et de Audi qui vont finalement faire la part moins belle aux VE, il est permis de se poser la question pour Alpine. Et si en complément, l'UE assouplit, diffère les normes, les échéances, que va décider la direction de Renault ? Premiers éléments de réponse dans les prochains mois avec les ventes de l'Alpine A290.

Lotus a montré la voie des SUV sportifs électriques

Est il vraiment indispensable de nous gratifier de vos pensées sodomites un dimanche matin pour faire passer une idée que vous avez déjà maintes fois exprimée ??

Trop cher mon fils....

Comme l'A290

Cette dernière est plutôt réussie mais bien trop chère, l'absence de vrai différentiel et la finition intérieure quelconque ne justifie pas un tarif de 42000 euros.

Là, 65000 euros a minima, ça sera quoi qu'il arrive également dissuasif, je pense que même les fans de la marque passeront leur tour.

J'aime bien le design, mais c'est encombrant, et ce sera (très) lourd, avec une grosse quantité de piles sans âme

On retombe chaque fois avec la même double problématique…..

1) Le produit s’adresse à quelle clientèle ?

2) Le prix est il justifié ? Payable pour la clientèle visée ?

Alpine n’a pas la clientèle Porsche….

Et la clientèle Porsche n’ira probablement pas chez Alpine…

Un énième SUV électrique sans grand intérêt car il n’a rien d’Alpine si ce n’est le logo collé sur la carrosserie. Renault avait déjà fait le même piètre coup avec Gordini. Puis imaginer vendre ce genre de truc en dehors de l’Europe, Alpine rêve… Trop peu de notoriété. Comme aime à le dire les « spécialistes » ici à propos des chinoises , les asiatiques et les ricains diront marque exotique quand est-il de la fiabilité (sans doute pas très bonne car ils se souviendront des Renault Alliance) et du SAV. Bref un beau bide en perspective sauf peut-être dans l’hexagone et même là ce n’est pas sûr compte tenu de la paupérisation des gens qui n’ont d’autre choix que de se tourner vers le low-cost et de toutes manières ne paieront pas des sommes astronomiques pour du RNLT renadgé.

100% d'accord.

Porsche a depuis longtemps une clientèle fidèle, j'en connais un et même s'il apprécie beaucoup l'A110 jamais il n'en achètera une.

La philosophie de Jean Rédélé, le fondateur d’Alpine :

«C’est ce sentiment de contrôle fascinant que je souhaitais que les clients ressentent au volant de la voiture que je voulais construire»

«On a démontré qu’on pouvait faire très léger et très solide.»

A110 1962 ; Une étoile est née

Prouesses sportives : Les voitures Alpine sont définies par 3 principes: légèreté, agilité et esprit de compétition. Cet ADN a inspiré des victoires dans de nombreuses disciplines du sport automobile.

Source : https://fr.alpinecars.ch/origine-de-la-marque.html

.

Sans déconner, autant l'A110 de 2017 (1100 kg) suivait les principes 'légèreté, agilité et esprit de compétition', autant le fer à repasser rechargeable A290 (1500 kg), pourtant la plus légère des Alpine produites en 2025, est au même niveau que tout ce que la production mondiale sort déjà dans ce format...

Quant à voir des A290 et des A390 en compétitionS

Le A sur la calandre est de trop. Une usurpation.

Alors ouais, vous m'direz "t'es pas client donc t'as rien à dire" : Jean Rédélé est décédé en 2007 : que dirait-il à votre avis de ces enclumes qui n'ont d'Alpine que le nom ?

Pourquoi leurs acheteurs prendront ces modèles ? Simple : pour changer des autres boites à pile, rien de plus.

Pathétique.

Oui je mettrais tjrs les mots sur les maux et rien a faire de choquer la petite bourgeoise que tu es.

Pas fan des SUV, mais au final c'est le client qui fait le chèque d'achat qui décide.

Si Porsche existe encore aujourd'hui, c'est parce qu'il a sorti le SUV Cayenne en 2002, à une époque où on ne parlait pas de VE.

Encore une fois, vous êtes pris à dire n'importe quoi.

Déjà, c'est moins massif que la clique 3008 , 5008 , Grosland , et C5 .

Si l´architecture 800 volt apparaît dès l´A390 , certainement que la nouvelle technologie des moteurs aussi.

Renault, pour le moment est la gamme VE la plus légère et je pense qu´ils vont faire en sorte que l´A390 propulsion soit moins lourd qu´un Scenic grande autonomie montée d´une batterie de 87 kWh .

J´espère que l´expérience de conduite sera tout aussi bonne que les réalisations actuelles , que l´insonorisation sera parfaite avec maxi 62 dB à 150 pour nos voisins d´outre-tombes ,

et malgré le réemploi de la planche de bord du Rafale que Alpine choisissent les matériaux que pour leurs qualités , et que les détails pratiques seront très bien agencés.

Surtout au niveau des coffres .

Devoir sur un Scenic acheté un bac polyester pour rehausser le plancher du coffre afin d´essayer d´obtenir un plancher plat quand on rabat la banquette ne passera pas chez ces potentiels acheteurs.

Concernant le projet d´élargissement de la gamme, vu que ce seront des modèles plus gros ou plus long donc plus chers , ça n´à presque aucun intérêt pour notre marché .

Les chinois sont devenus chauvins , et les américains fascistes, peut-être que les Hollandais seront intéressés par ces autres propositions .

Qu'est-ce qui t'arrives Rantanplan ?

Tu critiques le groupe Rîno !

T'as pris un coup de chaud ?

C'est vraiment cadeau le tarif pour une caisse ayant reçu le titre si prestigieux de voiture de l'année.

Je pense exactement comme vous, et Dieu sait à quel point j’aimerais troquer mon Z4 pour lui (rien à voir, mais j’ai pris de l’âge). Cela dit, le tarif reste un peu trop ambitieux et les finitions pourraient gagner en raffinement, surtout pour une A-290 qui a tant de potentiel.

Je suis un peu moins négatif que vous….

Je pense que Mr Rédélé se serait adapté au marché et aurait essayer de trouver quelques caractéristiques spécifiques qui s’inscrivent dans l’esprit Alpine…. Par exemple l’agilité.

C’est ce que fait Porsche…. Quand on prend le volant d’un Taycan, on retrouve des caractéristiques Porsche : position de conduite, freinage, comportement routier…

Erreur de destinataire….

À part ça, le 70 ème anniversaire sera dignement fêté en juin prochain à Dieppe.

Un programme chiant et déprimant, Alpine c'est thermique ou rien.

Mettre des mots est une chose ; être vulgaire en est une autre.

Il vous manquera toujours la discrétion, ce qui donne la classe et induit le respect. A parler comme une racaille, vous vous mettez à leur niveau.

Il y a eu des "sportives" diesel, vite oubliées, il y aura des "sportives" électriques, qui finiront également dans le compost de l'histoire automobile.

Vite créées pour coller à la mode, vite oubliées dès que la mode sera passée à autre chose, ainsi va la vie du marketing automobile qui propose ce que la clientèle veut pour de mauvaises raisons mises en avant par... le marketing lui-même.

La boucle est bouclée, quant on créé des besoins artificiels, faut pas s'étonner que la demande qui en découle soit elle-même artificielle.

Je suis un peu moins négatif que vous….

Je pense que Mr Rédélé se serait adapté au marché et aurait essayer de trouver quelques caractéristiques spécifiques qui s’inscrivent dans l’esprit Alpine…. Par exemple l’agilité.

C’est ce que fait Porsche…. Quand on prend le volant d’un Taycan, on retrouve des caractéristiques Porsche : position de conduite, freinage, comportement routier…

"face au Porsche Macan".

En reprenant l'architecture technique de la Renault Scenic ?

Le moment comique de la journée.

Pour info, le Macan est en 800 volts et accepte 270 kW.

Si Alpine procède de la même façon qu'avec la Renault 5, on va bien se marrer.

Alpine n'a évidemment absolument pas les moyens techniques et financiers de développer une VRAIE sportive électrique.

La comparaison avec Porsche est juste ridicule...

À quand une collaboration avec Stellantis pour y mettre le "moteur de l'année", le glorieux Puretech si réputé ?

Un succès annoncé, en toute évidence !

c'est le serpent qui se mord la queue.

Le client achète ce qu'on lui propose, et donc des SUV quand il n'y plus que cela à vendre

A l'inverse, quand Tesla a sorti son modèle 3, les clients se sont rués dessus, car malgré l'absence de hayon, elle avait quelque chose de plus

Si demain plus aucun constructeur ne propose de Suv, on achètera ce qui se vendra.

Les acheteurs sont des girouettes, et les constructeurs sont des manipulateurs

En fait, on comprend qu'Alpine maintenant c'est du "Renault Sport" (donc des bases Renault retravaillées et un intérieur Renault vaguement redesigné) avec des tarifs outranciers.

Bide garanti.

c'est pourtant simple à comprendre, même pour un Primitif comme toi :

- quand Renault fait objectivement du boulot je le dis, et c'est le cas depuis un paquet d'années maintenant, j'y peux rien c'est juste le réel,

- quand Renault déconne comme avec Alpine depuis l'arrivée de l'A290, je le dis aussi, c'est le principe quand on est objectif.

Tout le contraire de toi qui passe ton temps à vomir sur tout (à part Chkoda bien sûr, d'ailleurs tu as des retours sur ton Komiq ?), à se demander ce que tu fous sur ce site...et je suis pas le premier à te le dire

A une autre époque, c'est le Boxster qui a sauvé Porsche.

du*bon* boulot dans ma première phrase bien sûr.

Sachant qu'ils vont pas retravailler les piles...

Ce que tu dis est vrai pour la A290, qui n'aurait dû être qu'une R5 Alpine Edition.

Cette A390 est un modèle exclusif à priori.

"Les chinois sont devenus chauvins , et les américains fascistes" :

Les Français achètent surtout des voitures françaises, les Allemands achètent surtout des voitures allemandes, les Américains achètent surtout des américaines, etc. Où est le problème ??

Fasciste : "Qui impose une autorité arbitraire, dictatoriale et violente à son entourage" : pourquoi, selon ces critères du Larousse, je pense à macron, ses 23x 49.3 en seulement 18 mois, ses milliers de blessés parmi les manifestants Gilets Jaunes, nomination d'un 1er ministre de droite après que des élections législatives ont mis devant un groupe d'union des gauches, etc ? La France serait-elle fasciste ??

Si vous voulez parler d'extrême-droite, informez-vous : elle monte dans de plus en plus de pays : Hongrie, Portugal, Pays-Bas, Italie, Autriche, Belgique, Suède, Finlande, etc, etc... Même en Allemagne, l'AfD monte.

(je dis pas que c'est bien ou mal : c'est juste un constat)

Les thèmes communs de l'extrême-droite :

- "politique d’immigration et un traitement des minorités beaucoup plus sévères

- ressentiment social de parties de la population et de régions qui se sentent mises à l’écart du développement général du pays par des élites urbaines

- questions écologiques : leurs électeurs souvent vivent dans des zones rurales et ont besoin de leurs voitures

- nationalisme plus ou moins débridé : refus des organisations internationales".

Rien d'étonnant à leur montée : rien qu'en France :

- même un sénateur l'a déclaré officiellement : sous macron, il y a 2 millions de migrants de plus en France, pays où "immigration choisie" est dite tabou, pourtant appliquée sans problème dans de nombreux pays : Canada, etc.

- jusqu'à 3 millions de personnes en France (+ d'autres pays du monde) ont manifesté, partis d'un ressentiment social allant crescendo (les prix des carburants étant la goutte d'eau de trop pour les Gilets Jaunes).

- les automobilistes ayant une voiture Crit'air 3 interdits de grandes villes : 19,4% !! qui s'ajoutent aux 5,8% de Crit'air 4 et aux 3,8% de Crit'air 5 (me parlez pas des dérogations, variables en nombre selon les villes ou l'âge du capitaine...).

- rejet des organisations internationales : on parle de la montée un peu partout dans le monde de l'OMS, de l'OTAN et autres ? (j'ajouterais de l'UE et des USA, même s'ils n'ont pas cette appellation).

Dédé la Ferraille : cette allusion "chinois chauvins, américains fascistes" était de trop car à coté de la plaque.

Futur SUV Alpine A390 : à quoi faut-il s’attendre ?

A un bide, tout simplement un bide de plus.

usurpation de logo...

(ah c'était pour moi ! )

Deux des caractéristiques Porsche, c'était le feulement du 6 à plat et des poids assez contenus (passage obligé pour revendiquer les bases de la sportivité) : avec une Taycan et son bruit électronique artificel et ses >2,3 tonnes, Porsche en est loin (même si ça date pas d'hier, VE ou pas, et que oui Porsche vend ++, marge +++, et fait encore des flats RS de folie..).

Basé sur la Scénic comme il est écrit dans l'article.

Ma foi ! Après tout,si elle trouve ses clients, tant mieux pour Alpine.

Faut arrêter avec ces remarques alakon sur le "Il reste quoi de Alpine d'origine?"

Vous voulez savoir ce qu'il en reste?

Une faillite.

Comme pour Lotus et Chapman...

C'est bien beau de vouloir sans cesse parler de "l'esprit d'origine" mais ledit esprit il ne vendait rien.

Si ceux qui chialer sur "l'esprit d'origine" avaient acheté u e Alpi e la marque n'aurait pas disparue 20 ans durant.

Et si c'est pour pondre les mêmes erreurs autant ne pas le refaire.

Toujours traumatisé la pauvre Axel.

Alpine est mort dans les années 90...

Et ses chances de revivre dans un model 100% thermique sont....nulles.

Si il y a bien UN truc qui sauvera Alpine c'est de passer par du multi-energie

En gros vous n'avez précisément rien compris...

aller, relisez.

Pas compris l'histoire des maux de l'homo... Bref, moi je lis ça 12h43, un dimanche, ça me va!

Axel aime mettre le doigt là il faut quitte à se salir et n'est jamais avare de bons conseils:

"Ne mets pas tes mains dans ta bouche". Question de bon sens!

Donc on va avoir le droit, en 2027, à l'A090, une Twingo++ comme la Twingo 2 Gordini?

Oui clairement et je n'en doute pas un instant. De même que la fameuse R4 "Alpine Esprit sport "

"Après l’A290 et l’A390, il y aura cinq autres modèles électriques" voilà une excellente nouvelle pour cette marque en devenir.

préparez vos mouchoirs !

Vous avez raison, Alpine est vraiment mort.

Esprit Alpine est une finition sur les Renault Hybride (jamais électrique), et n'est pas comptabilisé comme un modèle de marque Alpine, pas très difficile à comprendre normalement. ..