Commentaires - Ford aura ses plateformes dédiées à l'électrique à partir de 2025

Je pense qu'ils commencent à comprendre que les plateformes Vag ne leur apporteront rien de bien...

Il faut s'attendre à une Mustang fastback electrique pour 2025 alors.

L'actuelle génération devait avoir une version v8 hybride avec l'arrivée de la nouvelle finition Mach 1 mais il n'en ai rien.

Au vu des règles environnementales toujours plus dures. Ils ont surement décidé d'abandonner le développement de l'hybride et de s'attaquer directement à une version 100% électrique. Ce qui sera pas illogique.

C'est ce qu'on constate avec le nouveau F150 fraichement dévoilé.

Impatient de découvrir la suite ....

... on se demande bien pourquoi ils n'ont pas négocié la plateforme e-208 dont on entend tant de louanges...

Pas mal ta boule de cristal made in PSA.

Rien ne dit que l'usage de plateformes VW est abandonné. Je trouve bien court le délai pour 2025, sauf si ils ont déjà fini le développement sans rien communiquer.

3 ans, vu comme c'est facile à faire une plateforme VE (si on en croit les remarques qu'on peut lire sur une certaine marque américaine), franchement pas de problème.

D'ailleurs cette certaine marque a lancé un roadster en 2008, et 4 ans plus tard une berline. Donc c'est facile pour un constructeur avec des décennies d'expérience

On va rire les chiffres de ventes VN à l'horizon 2030 qui va acheter ces machines à laver sur roues ?

Je sais que les moyens techniques actuels permettent de réaliser des prototypes très rapidement mais là il y a la collecte de quantité de données pour uniformiser le plus de détails possibles en amont de ces prototypes. C'est moins évident d'aller recueillir le savoir humain et de le transformer en données que de les dessiner puis lancer les séries.

En tout cas, Ford aura ses plateformes en plus de celles de VW qu'il pourra utiliser suite aux dernières actualités sur leur partenariat.

4 ans, c'est faisable s'ils ont déjà écrit leurs specs et fair la CAO.

Je trouve que l'approche de Ford n'est pas mal. En utilisant la MEB pour l'instant ça leur permet d’étudier les point fort et faible rapport a ce qu'ils veulent faire pour leurs véhicules.

Et 2025, c'est pas mal comme échéance : si l'évolution dans le VE continu comme ces dernières années, aux alentours de 2025, Ford pourrait être en mesure de proposer un VE convainquant.

2015 : "La concurrence arrive."

2025 : "La concurrence arrive enfin ?"

Après avoir vu l'analyse de Sandy Munro de l'ID4, il était tout sauf impressionné par les choix économiques faits au niveau de la plateforme...

https://www.youtube.com/watch?v=HkJXkWC9G_0

Donc pas sur que Ford ait quoi que soit à apprendre de VW...

+1000.

J'attendais monts et merveilles de la gamme ID de Vag, je croyais que ça allait être la révolution électrique, et finalement, c'est une catastrophe : aucune véritable avancée par rapport à la concurrence et des problèmes de fiabilité logicielle en pagaille.

Mais ne parlons pas trop des efficiences et des autonomies ridicules des plateformes PSA...

Tout ceux qui en ont marre de rouler en tondeuse à gazon.

Exactement. Je me souviens en 2017 quand j'ai pris ma Modèle S ! "oh, mon pauvre, l'année prochaine, tu aurais pu prendre une allemande qui fera papa, maman...".

Je me rends compte que 5 ans après, à la fin de mon leasing, je n'aurai encore aucune autre VE d'intéressant !

Je veux une berline, pas de SUV, et 5 places avec grand coffre. Et bah...il n'y aura que Tesla. C'est fou en fait.

Ben ça fait belle lurette qu'il n'y a plus de problèmes, il faut te mettre à jour.

Elles sont surtout réservées à l'Europe, les Ford "made by VW"