Par smartboy
Reste à trouver des acheteurs ...
Ford annonce des fourgons électrifiés et connectés
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Par smartboy
Reste à trouver des acheteurs ...
Par matrix71
Avec 3 tonnes charge le 1.0 doit pas trop etre eco boost
Par Altrico
Si je comprends bien l'article on aura potentiellement moteur sur sa Camionnette !
Un gros moteur thermique principal, Un moyen moteur électrique pour la ville et seconder le premier. Un petit(pas si petit) 1.0 écoboost pour faire office de GE prolongateur d'autonomie.
Une vraie usine à gaz !
Ca sera pas plutôt une version micro hybrid et une version électrique avec prolongateur d'autonomie qu'il faudrait?
Par Altrico
En réponse à Altrico
Si je comprends bien l'article on aura potentiellement moteur sur sa Camionnette !
Un gros moteur thermique principal, Un moyen moteur électrique pour la ville et seconder le premier. Un petit(pas si petit) 1.0 écoboost pour faire office de GE prolongateur d'autonomie.
Une vraie usine à gaz !
Ca sera pas plutôt une version micro hybrid et une version électrique avec prolongateur d'autonomie qu'il faudrait?
* on aura potentiellement 3 moteurs
Par Altrico
Si je comprends bien l'article on se retrouvera potentiellement avec 3 moteurs dans sa camionnette.
Un gros moteur thermique pour l'utilisation principale, Un moyen moteur électrique pour la ville et seconder le principal, et un petit ( pas si petit) moteur thermique 1.0l Ecoboost pour faire office de GE prolongateur d'autonomie.
Une vraie usine à gaz!
Il ne faudrait pas plutôt une version micro hybride et une version électrique avec prolongateur d'autonomie.
Parce que sinon il existe la désactivation des cylindres quand on est indécis sur la cylindrée.
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