Commentaires - Fiat 500L S-Design Edition : un look virilisé

La caisse qui te fera passer pour the caïd du quartier quoi...la série 3 cab' et l'Audi TT c'est dépassé...

Ça reste un digne descendant de la multipla celui-ci

C'est viril ça vous trouvez ? :ptèdr:

Donc ça, c'est VIRILE ?! Punaise..

Fiat ne devrait pas trop persister avec le 500l.

Il fait tache.

La didi..sparue tout court, surtout ..!!

Elle est super chouette pas ton commentaire, il faut la voir en banc car c' est un petit produit, si tu la vois en blanc elle est bien plus belle et tu sens que tu en auras pour ton argent..

Le dernier paragraphe est digne d'un prix Goncourt.

Ou pas.

Super important, la virilité de la caisse. Surtout à une époque où les femmes adorent les caisses viriles.

Pas pour leur homme, pour elles-mêmes.

Parce que pour draguer une femme qui roule en Audi Q7, il te faudra au minimum un Hummer.

L'autre possibilité c'est juste de se dire que la voiture ne fait pas l'homme.

Pas convaincu par ce dessin de calandre, la 500L aura du mal à convaincre de son caractère énervé alors qu'elle est clairement une familiale souriante et décontractée... le quatre cylindres turbo a plus de chances d'agir sur la courbe des ventes.

Pour ma part une 500 je l'imagine avec des moustaches chromées, et de la couleur à l'intérieur, ainsi que beaucoup de lumière. La sellerie cuir beige qui habille aussi les contre-portes est aussi un plus qui permet de sortir des déprimantes productions actuelles du groupe VAG - quand on pense au combi des années 60, on en est loin...

En attendant je suis actuellement en Italie là et c'est juste effarant le nombre de 500 L que l'on voit sur la route...

Ben oui.., un peu comme les Panda et les Lancia Epsilon.

A chaque pays ses impasses mentales des consommateurs moyens en terme d'ouverture des écoutilles en terme de choix. Tant de gens font comme papa et grand-papa dans leur décision d'achat et ça va pas plus loun.

La Panda est totalement adaptée aux centres villes italiens. Un jour tu voyageras et tu comprendras.

Et la 500L est un choix rationnel. Quand on veut de l'espace intérieur sans se trimbaler un gros tank, de la visibilité, de la modularité et un prix raisonnable (bref... un petit monospace bien conçu), avec en plus les possibilités de rouler moins cher et moins polluant au GPL ou GNV, eh bien la 500L se pose là.

Les maquillages à la truelle récents visant à la faire passer pour ce qu'elle n'est pas (un SUV) sont un peu grossiers, mais on comprend qu'ils essaient désespérément de faire tourner un peu plus l'usine. Le relatif échec de ce modèle (hors Italie) en dit long sur les évolutions des priorités du consommateur (look, grosses roues, statut), qui préfère dépenser plus pour du moins pratique (500X).

Cela prouve que la production de Fiat est loin du concept des poupées gigognes des autres productions automobiles en général : les autos qui peuvent s'emboîter de la plus petites à la plus grande (AUDI, VW,) et je ne parle pas des SUV ! c'est bien pire et misérable au niveau design !

Peut-être, mais peut-être aussi que papa et grand-papa choisissaient leurs bagnoles selon des crières bien plus pertinents que ceux du con-sommateur actuel.

Il y a quoi comme truc sportif sur cette caisse?

Mince, tu veux dire que les pros peugeot d'aujourd'hui sont les pros simca d'hier ?

Jusqu'au 1er septembre, il y avait aussi le T-Jet GPL, sûrement la meilleure option. Il a cependant été tué par le WLTP, et aujourd'hui seuls subsistent les diesels au catalogue. Cara a copié/collé une news d'autres pays, mais l'essence 95cv n'est plus dispo en France depuis quelque temps, la faute à un énorme malus - et puis officiellement rien ne dit que cette S-Design sera dispo en France.

Les nouveaux Firefly en mHEV seront proposés dans les prochains mois, difficile d'avoir un calendrier précis...

J'ai pas du tout voulu dire ça non...

Quand on essaie de prendre une entreprise de haut, le mieux C'est encore d'être irréprochable...

Et de ne pas faire deux fautes dans la même phrase.....

Je parle de Mr Le bib

non , moins pratique

pas 6 places et coffre plus petit.

Je fesais de l'humour, faut pas le prendre pour une attaque personnel, il est vrai que l'orthographe et moi on est pas très pote.

Je pense que les Pro Simca ont pendant longtemps fui Peugeot … qui proposait des voitures plus austères et moins équipées, pas plus fiables ni plus résistantes à la rouille. Surtout, les pro Simca (Talbot) n'ont sans doute pas pardonné à Peugeot et son réseau d'avoir tué la marque en privilégiant systématiquement les produits Peugeot ( pourtant la Tagora, la Solara, l'Horizon, l'originale Murena, et la refusée Espace devenue Renault étaient des produits plus intéressants que les 104 305 604 de l'époque). C'est de l'histoire ancienne et Peugeot serait bien inspiré de ressortir Simca pour offrir du low cost sympa, plus stylé que les Dacia.

Pour en revenir à cette 500L, je trouve qu'elle a visuellement été améliorée depuis l'origine et est devenue sympathique, dans cette version en particulier !

Bien entendu ce n'est pas une voiture de sport, mais elle a une bonne gueule.

L'offre de LLD sur la Fiat 500L est d'autre part très attractive.