Commentaires - Fiabilité de la Toyota Aygo : la maxi-fiche occasion de Caradisiac

La meilleure ......... la version Les Bleus .... tout est dit.

Acheté 4200 € pour 36000 kms, elle m'est revenue avec la prime à la conversion : 2200 €, le prix d'un scooter !

J'ai une série spéciale virgin radio avec clim, vitres électriques. Petite voiture sympa à conduire et qui est vive. Je m'en sers pour allez travailler( 9km) sur des petites routes sinueuses (type rallye de Corse) et elle fait le job. Je mesure 1,90 est étonnamment on ne se sent pas à l'étroit dedans, après c'est sûr que derrière c'est minuscule. Mais avec mon fils de +1,90, il y avait encore de la place pour 2 ados derrières. coût d'entretien nimime, on trouve des pneus à 30€.

Un seul bémol, le coffre ridicule (dommage pour les courses), une banquette arrière coulissante aurait été la bienvenue. Les plastiques sont low cost et l'intérieur minimaliste mais à ce prix ça fait l'affaire.

Une petite voiture qui m'a fait laissé ma Passat break à la maison et qui m'a donné envie d'acheter plus tard une autre petite citadine mais plus haut de gamme. Dommage qu'il n'y ai pas 20cv de + pour encore plus s'amuser.

C'est vrai qu'avec un simple 1.2 puretech 82 légèrement optimisé (environ 90~95 chevaux) et une boîte courte. Une légère prepa châssis qui va bien: jantes alu 15 pouces, gros freins, trains roulants revu,.... Ca enverrai du bois pour pas cher.

En hdi de la vrais merde aucun intérêt bruyant consommation égale au 1.0 un veau a conduire et la merde a réparé

Autant certaines citadines sont trop grosses ( plus de 4 mètre ) autant celle ci est dangereuse poour les passagers arrières : celle de ma mère est partie à la casse suite choc sur l'arrière ( la voiture était stationnée donc à l'arrêt ) : et bien y installer dés enfants ne me semble pas une bonne idée ....donc à conseiller aux célibataires seulement....une c3 ou 206 ou 207 est bien plus sûre

Bonjour,

Pour remplacer ton aygo je ne saurais trop te conseiller l'excellente Suzuki Ignis.

3.70, 850kg un petit 1.2 de 90ch pas du tout à la peine.

On peut même bien s'amuser sur les petites routes car les 3 premiers rapport sont assez courts.

Banquette arrière coulissante, donc au choix un grand coffre (rapporter au gabarit) ou beaucoup de place à l'arrière.

On a déjà été 4 adultes dans cette voiture, tout le monde fût surpris par l'espace interieur.

Elle est très bien finie pour une auto à ce prix, très bien équipée (écran tactile, android auto, clim, sièges chauffants).

J'ai même un accoudoir (en accessoire).

Je suis passé d'une Volvo V70 2.5T. Alors cela n'a rien à voir mais c'est beaucoup moins pire que ce que je pensais.

Je retrouve même une vivacité que j'avais sur ma 206 s16 (les performances en moins).

J'avais justement regardé la concurrence, Toyota Aygo 2, VW up, Hyndai I10, Twingo etc ...

Non seulement la la Suzuki était mieux motorisée (au même prix) mais aussi mieux équipée et avec un look moins cheap (surtout à l'intérieur). Et aussi très modulable.

Bref une excellente petite citadine qui fait très bien le job y compris sur la route sur des trajets moyens.

Le 3 cylindres Toyota est en fait un moteur Daihatsu. La marque spécialiste des mini voitures comme l'excellente petite Cuore.. Daihatsu est aussi le plus ancien constructeur de voiture japonaise Sirion Materia le cabriolet Copen etc Rocky Feroza et plus récent le Terrios pour les 4x4 .Une excellente fiabilité de sa gamme on trouve encore des Cuore doté du meme moteur que l'Aygo en vente avec plus de 150 000 kms sans probleme majeur ! Comme le groupe appartient à Toyota ils ont laissé maintenant leur place en Europe pour eviter les doublons (https://www.caradisiac.com/Geneve-2011-nouvelle-Daihatsu-Charade-une-ancienne-Toyota-Yaris-rebadgee-66336.htm)