Commentaires - Ferrari : le cas Dino toujours à l'étude

Et bien pourquoi pas....

Reprendre une base Fiat, la 124, en faire une "coupé berlinette" et une autre Targa, on les rebadge Dino avec un "petit" moteur Ferrari dégonflé vers les 250 / 300ch, et voilà une belle petite marque mythique remise sur pied :)

Bon le temps que Sergio change 98 fois d'avis, on l'aura

Porche la bien fait avec le Cayman, et avec un certain succès sans porter atteinte a la 911

"Reprendre une base Fiat, la 124"

On parle d'une base Mazda là....

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Plus sérieusement,

la première Ferrari est affichée à plus de 188 000 €,

évidemment qu'il y a de la place pour des super sportive moins chères....

Mais je pensai que c’était le boulot de Maserati.

360magnum est attendu à la caisse centrale.

Pour le coup tu voit j'avais rien a dire mais puisque tu me demande... c'est dingue a croire que vous pouvez pas vous passer de moi au final.

Pq pas une 4C gonflée?

Tu es devenu la mascotte du site en peu de temps ceci dit !

Je pense qu une base d alfa 4c serai bcp plus judicieuse. Moteur arriere et chassis leger, ajoutez y un moteur de giulia qv (qui est un moteur ferrari amputé de 2 cylindres) et vous avez une bombinette sympa.

Ho très bonne idée çaAvec la fibre de carbone du châssis et un moteur V6 ça ira très très bien !!

Après Moulache^^... Mais sinon on a le fidèle, très fidèle même, roc...

Il y avait la fameuse fiat Dino avec un moteur Ferrari de 180cv...

+1

la caïman, c'est en fait la Porsche que les amateurs normaux peuvent potentiellement acheter un jour, alors que la 911 est désormais à la portée seule des riches.

la Dino pourrait jouer le même rôle.

Comme quoi rebadger une ferrari ou une alfa ne derange personne...c est même encouragé.

Des que c est une marque du groupe VW ca crie au scandale.

Vue l’énorme succès qu'est la 4C

je comprend qu'il n'ai pas choisi cette solution.

on s'en fou de vw

La base pourrait être celle de l'Alfa Roméo 4C, elle serait techniquement plus sportive que la Mazda/Fiat 126.

Cette 4C version Ferrari aurait un moteur de Ferrari et intégralement préparée par Ferrari. Elle aurait sa place : une petite Ferrari mais au-dessus d'Alfa et sans marcher sur les plates bandes de Maserati (la marque sportive luxe alors que Ferrari est radicalement Sportive).

Oups ... Fiat 124 ! Me suis trompé

Comme quoi, certains ont déjà fait le rapprochement entre la Dino de 1972 et l'Alfa 4C ....... http://www.superstreetonline.com/features/1502-2015-alfa-romeo-4c-1972-ferrari-dino-246-gt-comparo/

Je suis persuadé que la 4C est une excellente base techniquement, les empattements sont proches, moteur central arrière. Suffit de trouver un design attractif (peut-être néo-rétro mais il y a déjà beaucoup de véhicule comme ça : Mercedes AMG GT, Alpine ou la Porsche 911 qui entretient la même ligne depuis les années 60).

Oui, bien sur que la 4C est plus sportive, mais je prenais une base de chez Fiat car à l'époque, c'est avec Fiat qu'ils associaient Dino..... Et je voulais donc rester dans le même état d'esprit.

Sauf qu'ici, on ne parle pas de simplement rebadger une voiture en lui faisant une simple nouvelle cartographie moteur , mais bien de reprendre une bonne base existante et d'en faire une toute autre voiture avec, cerise sur le gâteau, un vrai petit moteur Ferrari.....

en effet, je me suis peut être un peu vite enflammé, faut dire qu'il ne lâche rien le bougre.

Ah, parce que les mecs qui te trouvent tarte, sont forcement italien? hahahahahaha Captain Génie :D

Sinon, la 4C, ça pourrait le faire, pourquoi pas, comme base.

Mais pour Team, je signalerais qu'il ne s'agirait pas de la badger Ferrari, mais Dino... Ca serait un rappel historique, rien à voir avec une voiture badgée 10 fois dans un groupe...

Qui plus est, ça serait alors avec un moteur... Ferrari.... comme... la Dino.

Je crois qu'on exagère beaucoup avec les illusions semantiques subliminales des logos - le soit-dit branding devenu... hypnotique pour la majorité, dans la paradigme consommiste actuelle.

Dino ou non-Dino comme badge, un petit Ferrari aurait du sense, mais je crainte que les mecs du marketing italien soient les opposants de l'idée. Car l'exclusivisme acquis au cours du temps a un prix fort (même si pas entièrement logique) qu'on doit préserver pour le Sanctus Profit.

la preuve que non....tu me réponds!

et on écrit "on s'en fouT"

Ou pas.

Maserati "descent" vers le premium.

Sinon, l'idée d'une Dino sur base 4C est intéressante. Quand au retour de ladite marque Dino,

C'est tout à fait logique!

Je pensait même que le V6 de la Giulia QV était à la base destiné à une grosse Toyota MR-3 by Fiat équipée de ce petit V6 en version atmo!

Ce serait une concurrente sérieuse des Alpines et 370Z!

Mais à mon humble avis elle ne sortira pas tant que la 4C ne sera pas rentabilisée et lui empruntera surement un paquet de pièces...

Cette Dino serait bien au dessus des Alpine et 370Z. Sa concurrente serait plutôt la Porsche 911. Après un revival Fiat Dino ne serait pas non plus une mauvaise idée, histoire d'améliorer l'image du constructeur.

Une Dino ultra sport à moteur central...

Une Maserati bien plus GT à moteur avant et 4 places...

Ca peut avoir du sens.

Je comprends bien sûr, pas de soucis.

La base de la Fiat 124 étant une mazda, qu'elle serait l'exclusivité par rapport à Ferrari ? En plus, Ferrari est la marque ultra sportive de FCA, alors que Fiat est le généraliste. Je pense que ça ne se vendrait pas si la base était celle de la mazda/fiat. A l'inverse, la 4C étant exclusive (peut-être trop) dans la gamme Alfa, elle n'est pas ou peu exploitée. Je trouvais que ça avait plus de sens "sportif" pour une Ferrari