Commentaires - Euro5 : la Suzuki SV650 sera bien au rendez-vous

Pourquoi enfin le bicylindre en ligne ? Les twins parallèles on a l'impression que c'est la grande révolution chez les petits cubes, le must de la hype... Le FUTUR... Faudrait pas pousser mémé dans les orties ça fait peut être bien 90 berges que ça existe. La SV elle très bien avec son petit v-twin, déjà qu'on a bientôt même plus de Monster a treillis... Ou alors quitte a ce que tout le monde ait le même moulin autant le faire fabriquer chez les chinois avec des plans de copie de CB500 de 1995 recadré aux normes actuelles pour peau d'zob.

Totalement d'accord. J'ai eu 2 SV pendant 3 ans et du mal de m'en séparer malgré que pas très puissant mais assez coupleux. Très puissant de toutes façons ça sert à quoi si vous faites pas de circuits. Je me suis éclaté avec mes 75cv. J'avais même passé mon permis avec. Et laissez donc ce bon v-twin. C'est la particularité de ce modèle et ça marche bien. ✌️✌️✌️

Les moteurs en ligne sont moins chers à fabriquer que les moteurs en V car ils n'ont qu'une culasse alors que les moteurs en V en ont deux.

Le fric, le fric, le fric.....

Le Sv est mou mais suffisant pour prendre plaisir. Un bonne ami a moi en a un. Je prend mon drz 400 (sm environ 50cv monocyl) et bah on se tire bien la bourre comme quoi pas besoin de 150cv pour se faire plaisir. Après c'est pas fait pour de l'autoroute (pour ma part) elle se démarque en ville et sur petite route comme un supermot et comme tout roadster devrait être.

C'est donc la pingrerie qui explique cela, j'aurais dû y penser.