Commentaires - Etude - Un quart des bornes de recharge électrique sont inutilisables

Un des côtés anxiogène du VE , d'ailleurs je ne sais pas si les applications sont réactives sur le sujet disponibilité ou échec des recharges ?

Il est beau l' avenir de l' automobile !!!:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

« Ainsi, sur les 500 utilisateurs interrogés, 85 % ont rencontré au moins une fois une borne de recharge hors-service, dont 25 % souvent, 33 % régulièrement, et 27 % parfois. Seuls 15 % n'ont jamais eu de problème. »

500.0,15 = 75 possesseurs de Tesla. Heureusement qu’ils étaient là pour masquer l’état lamentable des réseaux publics.

Les utilisateurs sont tout de même satisfaits, vu qu'ils rechargent majoritairement chez eux.

Il serait intéressant de connaître la raison de la panne ou de la non charge. Ça peut aussi venir du véhicule. Ça peut être une incompatibilité. Une vraie panne technique. Un vandalisme. Autre...

De toute façon, c'est beaucoup trop long de recharger. Les VE sont avant tout destinés à un usage à l'intérieur d'un périmètre bien précis autour de sa borne domestique ou d'entreprise. ça doit correspondre à l'usage de beaucoup de gens mais beaucoup moins que la majorité. Peut-être autour de 25% ? Et il faut prévoir une autre auto pour les autres déplacements...

Haha, ca fait du bien n'est ce pas ?

Vu a la TV sinon, c'est un scandale, sur Turbo il me semble, la moitié des stations étaient HS lors d'un essai.

Et quand ca fonctionne, il faut avoir la carte/le badge machin-truc, avoir souscrit préalablement à l'abonnement, ... Galérer pour enfin réussir à mettre la charge en rouge.... Un cauchemar.

Perso mon seul cauchemar c'est si l'appareil à CB est en panne à la station ! Je ne transpire pas à grosse goute à chaque fois que je vais faire le plein même en attaquant la réserve.

Oui et de quelles bornes ont parle? celles des années 90 abandonnées dans un coin? celle qui fonctionnent avec diverses cartes d'abonnement à la con dont les lecteurs magnétiques déconnent en permanence? de l’empilage de marques de bornes et divers systèmes CCS, Chademo, types3, etc... +- incompatibles entre eux qui font que la recharge ne démarrera pas suivant le VE car protocole différent?

De qui se moque t'on au juste? il faut vraiment le vouloir pour qu'une simple prise de courant carénée ne fonctionne pas... donc est ce vraiment les bornes qui déconnent ou ce qu'il y a autour fait pour que chacun tire la couverture à soi???

dommage encore une chose que l'état n'assure pas , malgré les dire de certain ministre sur un nombre de 100.000 bornes minimum en 2021 ha bon ?????

UNE FOIRRADE totale , "l'avenir sera électrique ou ne sera pas" MDR......

Les vols de câbles et de cuivre sont déjà une plaie pour les candélabres et les lignes SNCF, alors imaginez si les bornes se multipliaient. Heureusement l'hydrogène mettra fin à tout ce cirque qui demande des milliards et des ressources disproportionnées pour faire des trajets minables.

Libre service = défoncer par la masse et les cas.

Et n'en déplaises à ceux ici qui pense que leurs Véhicules thermique à de beau jour devant lui.

Les émissions de CO2 en France du secteur transport sont de 39 % des émissions totales.

Va falloir s'adapter on a pas tous les moyens et l'envie de supporter des températures extrêmes pour que des gus entendent le beau bruit de leurs moteurs.

La vidéo POA aussi était à mourir de rire et flippante... le VE dans la vie réelle, une LEAF... Paris/Honfleur le trajet il me semble, allez retour, la vidéo est un véritable cauchemar et un naufrage routier... il faut en gros 4 heures pour faire l'aller/retour... les gars partent genre 8h du matin, et reviennent sans chauffage, sans radio, sans ventilation avec plein de buée et frigorifiés vers 1 heure du matin.... Tout ça parce que les 3/4 des bornes ne fonctionnent pas correctement, et aussi parce que la vérité c'est que le courant envoyé aux bornes est le courant de ville, donc il ne peut pas y avoir de recharge "rapide"...

Les mecs attendent des plombes dans la station et pendant ce temps la voiture se déconnecte de la borne lol (entre autres galères).

c'est sur que ça calme

Mais bon les acheteurs de VE rechargent beaucoup chez eux, c'est la manière la plus fiable et la plus rentable

Le truc qui me sidère c'est d'accepter de payer si chère un véhicule avec impossibilité ou presque de faire 400km d'autoroute rapidement

y'a l'économie sur le carburant et le bonus mais quand bien même, c'est vraiment un truc pour les gens qui prennent l'avion pour les vacances plutôt que la voiture

Vu l'etat de l'aviation civile ça promet

J'adore les boloss qui pensent que parce qu'on a compris que les VE batteries sont des arnaques, on est tous des pétrolhead. On a juste compris que le VE batterie n'est pas l'avenir, faut arrêter la rage et de vouloir absolument nous faire dire ce qu'on a pas dit.

Nous on constate à travers les rapports, les documentaires, les reportages. Ca s'arrête là.

En revanche il est vrai qu'on se marre bien à voir les hystériques haineux proVE toujours en mode hyènes parano sur le qui vive.

Vous pourrez trouver certainement quelques réponses à vos questions dans le rapport complet :

https://www.observatoire-recharge-afirev.fr/wp-content/uploads/2021/02/ObservatoireAFIREV_1ereEdition_RapportComplet.pdf

Cordialement

MC

Va vivre à la Robinson Crusoé , la planète te remerciera , et ne penses pas que le full VE sera la solution contre le réchauffement climatique , il y a tellement de paramètres lier à notre consommation et mode de vie , mais bon c'est bien connu le bobo écolo à la solution , comme prendre l'avion direction l'autre bout du monde pour des vacances et méditation sur l'écologie .

"Elle conclut que 25 % des bornes sont inutilisables car occupées (à juste titre ou non, l'étude ne le précise pas)..."

Aha, mais qu'est-ce que ça veut dire, ça ? Que les 25% incluent les bornes occupées ? Quel crédit accorder à ce chiffre, sérieusement ?

Le problème n'est pas la VE qui est une excellente solution, surtout en ville. Fini ces odeurs nauséabondes de mazout. Bon débarras.......

Par contre, très clairement, les pouvoirs publics ne sont pas à la hauteur ..... Mais est ce si étonnant ??? Combien de sujets sont ils incapables de traiter !!!!! Et dire qu'on paye ces gens là avec nos impôts.....

Total arrive dans la course. Avec son expérience, c'est peut être une bonne chose ....

On sent la frustration !

Même s'il n'y avait aucun problème avec les bornes, c'est trop long de recharger. Et il y aurait quand même des files d'attente à cause du temps de rechargement. Il faut se contenter d'utiliser les VE dans leur périmètre de prédilection, rien de plus. Rien ne sert d'argumenter sur la disponibilité de bornes, ou sur la faute des pouvoirs publics. Les VE actuels correspondent à un type d'usage relativement limité mais apparemment suffisant pour une petite partie de la population. Tant mieux pour elle. Seule la technologie, qui progresse peu, peut être critiquée si on manque de patience.

Des thermiques qui squattent les emplacements des bornes...

Oui oui les fameuses températures extrêmes parce qu'on vend quelques centaines de Mustang dans l'année.

Vous êtes risible.

Là aussi on sent la frustration. On a eu tous les ingrédients :

- les propos censés être insultants : écolo bobo

- la tentative de discréditation imaginaire : et pis le bobo il prend l'avion pour des vacances au bout du monde

- l'exagération : Va vivre à la Robinson Crusoé

Que de frustration accumulée !

Elle conclut que 25 % des bornes sont inutilisables car occupées

excellent, du grand reportage !

OUi l'important est de créer les problèmes sanitaires et environnementaux liés aux excavations, à la recherche de métaux rares, de cuivre, à l'exploitation du charbon ou du pétrole pour les centrales thermiques de plus en plus sollicités pour l'électricité, envoyer les batteries être brûlées en Inde ou au Pakistan etc.... etc.... dans les pays pauvres et pas chez toi? La bonne mentalité du VEiste de base :) ... Ca ne fume pas donc ça ne pollue pas lol.

c'est le cas de tout ce qu'on trouve sur caradisiac, il ne manque que les propos racistes et la surpopulation mondiale, ça arrive vers la 4ème page en général

En même temps est ce vraiment à l'état (dans la réalité plutôt les municipalités, régions) de s'occuper des bornes de recharge? et pas aux pétroliers avec leurs stations services? et aux constructeurs, au moins dans leurs concessions?

En Allemagne ils ont résolu le problème, bornes de recharge CCS2 obligatoire dans chaque station service, point...

On ne va pas tourner autour du pot pendant 107 ans non plus... l'état n'a fait qu'amorcer, au privé de prendre le relai...

Le manque de volonté était flagrant, mais ça ne durera pas, tant que le VE était anecdotique c'était suffisant... aujourd'hui le phénomène s'amplifie ça sera donc un manque à gagner pour les distributeurs d'enerj s'ils ne prennent pas les choses en main... d'ailleurs ils ont racheté tous les réseaux de bornes indépendants...

Mais qu'est ce que tu racontes comme âneries encore? l'électricité est déjà produite VE ou pas, toi comprendre?

Et tu crois vraiment qu'on va envoyer des pack batterie de 5K€ à 15K€ avec encore 70% de charge au Pakistan pour les bruler? mais tu planes complètement mon petit gars... arrête tes fake news à 2 balles...

LOOOL la victime!!!

Le mec qui a vu une fois une voiture stationnée sur une aire d'autoroute et qui fait comme si c'était systématique.

Après on a l'habitude avec nos Muscketaire.

C'est pour cette raison que j'ai un PHEV et non un VE, pas de stress

- Et puis les gars qui s'imaginent que parce qu'on est pas dupe de la pollution des VE on boit du pétrole au petit dej' et qu'on aime la pollution lol.

- Et les gars qui estiment qu'on a pas besoin d'autonomie car ils n'ont pas de vie et qu'ils pensent qu'on est tous limité à 25 km par jour pour aller bosser.

- Les gars qui pensent que leurs VE sont vertueux, limite à écouter les gens comme toi les VE poussent dans des prairies de coquelicots.

- Les mecs qui te parlent d'économies de carburant sur des voitures qui coûtent de 60 à 140 K.

lol. Faut que j'achète encore du pop corn je m'amuse bien à lire les Tesla boïz.

Oui en attendant on parle des 70% du parc en diesout trafiqués sans FAP vendus aux français à la grande époque, même pour faire des ronds en ville... pas des mustang... et il faut être un complétement niai pour acheter une mustang neuve, à moins de plus quoi savoir foutre de son blé...

25% le troll... c anecdotique pour toi??? tu sais lire?

En attendant ça ne risque pas d'arriver aux possesseurs de Tesla... tu sais les stations de recharge ultra rapides dédiées ou les thermiques n'ont strictement rien à y foutre??? ni les autres VE d'ailleurs... MDR...

Je n'ai pas de VE mais j'observe.

Oui, quand je passe devant une borne, je suis curieux, je regarde comment cela marche.

Oui, j'en vois qui ne marchent pas, surtout sur les parking de magasins (Leclerc, Lidl).

Oui, j'ai déjà vu des voitures thermiques garées sur des emplacements de recharge, ce n'est pas rare et le jour où je passerai à l'électrique je m'équiperai pour "déplacer" des voitures.

On est content pour toi...

Expectation VS reality : c'est pas très sympa mais toujours marrant de voir les déconvenues des gens... Et plus les attentes initiales sont hautes, plus on rigole quand on voit la tête des gens qui découvrent la dure réalité !

Oui aux usa ça se fait beaucoup.

Les gros pick up se stationnent sur les emplacements des bornes tesla.

Ça m'aurait étonné que tu ne trouves pas un truc à dire sur les super-Tesla... Ce qui et dommage pour toi, c'est qu'à force de faire l'article de "tes" boîtes à piles, tu organises toi-même les conditions pour créer des bouchons sur les SUC, donc en quelque sorte accélères toi-même la chute de Tesla.

En réalité si les SUC de Tesla sont déserts, c'est juste parce qu'ils n'arrivent désespérément pas à trouver des clients, malgré l'avalanche indécente d'argent public, c'est ça la réalité !

Résultat, pour celui qui peut, une petite électrique pour son usage courant et une thermique pour les grands déplacements !

D'ailleurs en janvier, il y a eu plus de ventes de PHEV que de VE... À voir à la fin de l'année...

Mais c'est une bonne transition en tout cas

Un bon PHEV fera les 2, pourquoi 2 véhicules...

Vite, reprenez vos gouttes....et doublez la dose...je ne sais si le VE c'est l'avenir, mais ce qui est certain que c'est une partie de la solution...

Cela tombe bien, je roule VE et surtout VE Tesla.....je n'ai jamais rencontré de pb avec les chargeurs de la marque.... Par contre, et là l'article à parfaitement raison, c'est souvent la loterie avec les autres chargeurs. L'année dernière voyage BX Le Lavandou.... Aucun pb.... 4 jours à destination, une seule borne devant la mairie, sur une place étroite en courbe ( l'enfer avec un branchement à gauche sur le véhicule).... Et bien 3 jours avec une borne en panne, jamais rêparé malgré les appels au SAV....pire, les Abrut** de municipaux m'ont collé un PV pour stationnement sans charger.....j'ai été à deux doigts d'en finir à la baffe tellement ils étaient c**s....

Bref article parfaitement fondé qui pointe bien le pb actuel du VE en déplacement. ...

Il aurait été intéressant de faire un classement par marque de rêseau

Normal, pourquoi stationner si tu charges pas.

Marrant que tu fasses dans le même post l'article du réseau Tesla, en avouant en même temps que tu as eu besoin d'un point de recherge hors Tesla, au point que tu aies été obligé de perdre du temps sur tes vacances pour appeler le SAV en charge de ce chargeur...

Conclusion tu confirmes que les chargeurs hors Tesla sont pourris, tu confirmes que le réseau Tesla ne suffit pas, et tu confirmes que rouler en électrique, même Tesla, ça reste une contrainte quotidienne qui fait perdre du temps y compris sur ce temps tellement précieux des vacances.

Merci pour ton témoignage très instructif.

Se faire plaisir est être niais?

Effectivement, du fait des débilités de taxations mises en place, c'est déraisonnable financièrement (mais à cause des taxes et uniquement elles), mais sûrement pas plus niais que rouler en VE ou n'importe quoi d'autre...

Je note quand même qu'il y a intérêt que le réseau de recharge se développe très vite pour éviter la galère de la panne si le VE se développe. En thermique, une pompe en panne n'est pas un problème, y en a 10 autres à côté.

Au passage, j'ai à côté de chez moi 3 ou 4 places avec chargeur, je n'y vois jamais autre chose qu'un VE dessus.

On disait donc...

- les propos censés être insultants : Tesla boïz

- la tentative de discréditation imaginaire : les gars qui s'imaginent que, les gars qui pensent que, les gars qui estiment que...

- l'exagération : limite à écouter les gens comme toi les VE poussent dans des prairies de coquelicots.

Pas très original.

La conclusion est claire ! Il a rencontré un endroit ou il a essayé d'utiliser une borne locale qui ne fonctionnait pas.

Ca, c'était la conclusion factuelle et correcte. Je te laisse relire la tienne :

"Les chargeurs hors Tesla sont pourris, le réseau Tesla ne suffit pas, et rouler en électrique, même Tesla, ça reste une contrainte quotidienne qui fait perdre du temps"

C'est du même niveau que "moi, un jour, j'ai conduit une hybride et j'ai pas aimé. Donc toutes les hybrides sont nulles".

Bah ça on le savait tous.

Quand tu roules en tesla tu dois faire une réunion de crise plusieurs jours avant pour organiser un savant plan de déplacement de borne en borne, tu dois passer des coups de fils et te renseigner pour savoir si les lieux sont toujours accessibles (gîtes, relais châteaux, musées etc...), si les bornes sont en état et je suis sûr qu'il doit en plus y avoir une application qui te dis si un clampin est garé pour les 3 heures à venir lol.

A la fin t'as passé 4 heures à t'organiser, pendant ton voyage tu sues à grosses goûtes en espérant que la borne est en état et pas prise sinon ton voyages qui prend quelques heures pour le commun des mortels inférieurs en Thermique et hybrides, toi, le mec intelligent qui à craché 60 et 140.000 euros tu mets 20 heures, ta famille en PLS, les engueulades parce que les gosses en peuvent plus lol.

J'imagine trop l'épopée façon Ulysse juste pour aller en vacances :ptèdr:

C'est exactement ce que j'ai dit, le réseau de charge est naze en dehors de Tesla....je répondais à l'énervé qui vomissait sur l'article...

Oui c'est une contrainte le VE, j'ai essayé que cela était fiscalement une bonne affaire pour ma boîte...mais je ne sais si je recommencerai....mais je ne vais pas vomir, ne idolâtrer cette techno...et j'ai aussi des VT....

Ouais pas de stress, y’a point S

Totalement faux, et vous n'avez jamais essayé....l'avantage d'une Tesla c'est qu'elle gère seule le trajet, les arrêts les temps de charge...vous lui dire je vais là et elle vous file le plan de route.... après je ne parle pas d'argent ce n'était pas le but de l'article....mais bon si cela vous amuse vomissez moi dessus.....

Dis le client Lexus dont son constructeur fétiche se fait presque la malle en douce du continent

Petit rigolo, la voiture était branchée, en attente du déclenchement de la charge...le flic avait noté sur le PV " absence de charge caractérisée par l'absence de vibration du chargeur" du véridique....

Et après on nous martèle qu'il faut passer à l’électrique ? L'insfrastucture n'est pas là, l'offre n'est pas là et ne sera pas complète avant une décénie minimum, les conditions d'utilisation sont pitoyables...; mais il parait que c'est l'avenir...

Bonne question: quid des applications embarquées sur les ve listant les bornes de recharge: indiquent-elles uniquement celles en état de fonctionnement ou également celles non opérationnelles, au risque donc de balader et stresser les conducteurs de ve?

Maintenant, c'est au gouvernement de faire son boulot, vu que c'est lui (et l'UE) qui veut nous faire électrique...

oui, 2 voitures: une électrique pour le quotidien, et une thermique pour les longs trajets.

ou une seule thermique ou une seule électrique si on ne fait que des trajets longs ou que des trajets courts.

Je ne disais pas qu'il était niai de rouler en mustang bordel, mais d'acheter une mustang neuve... il faut faire une traduction à chaque fois ici???

Perso ça ne me viendrait même pas à l'ID... si je veux rouler en mustang j’attends qu'un mec plein de blé l’achète et une fois qu'il en a marre et veut changer je lui rachète en general avec peu de km, la décote et sans le malus... c assez simple là?

Vu les ventes anecdotiques des mustang en France, l’urgence pour moi c plutôt de foutre les mazouts puantes sans FAP à la casse et de les remplacer par des VE ou des hybrides... et encore il vaut mieux un VAE pour faire de l'urbain et peri urbain, et louer une bagnole quand tu en as vraiment besoin, c bien plus économique...

Sacré escroc quand même, il devait parfaitement savoir que cette borne était H.S... ils avaient besoin d''argent tant que ça à la mairie???

Si c’est les mêmes clowns qui avaient fait le comparatif entre le Kia XCEED PHEV et le

Xceed TGDI, c’est tout sauf des professionnels.

Pareil pour le comparatif Kona CRDI, Tgdi et hybride Hev.

C'est qui ce "on" qui te martèle ?

Non passer au VE demande des conditions comme la full thermique... une thermique avec de rares stations de carburant qui te ferait le plein au goutte à goutte? ben ça ne fonctionnerait pas...

Donc si on l'accepte pas pour les thermiques pourquoi on devrait l'accepter plus pour les VE?

Quand à n'importe quelle bagnole qui squatterait devant une pompe à essence à rien foutre? on sait tous ce qui se passerait... le mec dégagerait à coup de pompes dans le cul sous les insultes...

Il y a tout simplement beaucoup de bornes squattées a beaucoup par des thermiques.

En même temps quand on voit les places handicapées squattéesw il n’y a pas de respect.

La photo ne montre pas une borne en panne mais une borne saccagée par un conducteur de Diesel des "territoires" sans doute fumeur de Gitane maïs...

Idem

Justement les conditions ne sont pas là... Perso c'est un réseau de SC 250+KW quadrillant l’entièreté du territoire avec un SC toujours dispo dans un rayon de 25km. Des véhicules capable d'encaisser une charge continue à 250+KW. offrant une autonomie autoroute réelle d'au moins 400km et exploitable sans endommager le véhicule donc vu la techno actuelle faut que les 400km se fassent la charge 20/80% une offre comprenant des coupé, des cabrios, des roadster. Bref dans 20 à 30 ans peut etre... D'ici la vive le pétrole.

Là mustang est un mythe. Celui qui veut en acheter une a raison.

Toujours mieux que tes assembleurs de pile DURACELL

Un bon PHEV fera les 2

Toutes les places autour étaient payantes ?

C'est juste de l'abus si ça charge pas... Donc PV

Oui merci rien de nouveau on le sait déjà que le réseau est catastrophique, hormis Tesla

Je vous laisse regarder la vidéo ci-dessous, un long trajet en e-niro, un véritable chemin de croix, avec le mode éco, plus de chauffage en mode eco + tu te caille le c** , après je comprends que pour certains c'est une passion l'électrique, mais bon les gouts et les couleurs

https://www.youtube.com/watch?v=UVy28s7n4-Q&t=985s

Aller bon visionnage

Les commentaires sont croustillants quand même.

Moi j'y réfléchie sérieusement à passer à la model 3 à 36K€

Mon profil? je roule en lexus is 300h fait 20 000km par an.

J'habite à 15 min de la première station essence.

le VE tesla m'irait très bien, je perdrais plus de temps à aller à la pompe au quotidien (gain de 1h par mois)

Je quitterais l'entretien hors de prix de Lexus (coucou les 400 à 500€ par an ou tous les 15 000km)

Et j'ai calculé une économie de 160€ par mois d'essence.

Pour les grands trajets, soit j'arrive à me faire aux Tesla SC soit j'aurais une thermique à coté (pour ma compagne)

Sur 4 ans , c'est "juste" 9000€ d'économie...

Pour éviter toute déconvenue supplémentaire en décote, faut viser la location de la voiture et d'ici 4 ans on verra les progrès fait en matière de batterie.

J'ai fait ma petite étude pour savoir d'un point de vue écologique ce que ca vaut.

C'est pas si mauvais que ce que laisserait entendre les extrémistes du VT.

En faite la pollution du VE est souvient bien défini et en France l'électricité est pas trop carbonné.

Par contre les études sont rarement complètes coté VT. J'ai ai trouvé une seule qui calculait vraiment toute la chaine.

Parce qu'il faut pas oublier : l'extraction du pétrole, l'acheminement du pétrole, le cout énergétique du raffinage (en électricité souvent)

l'acheminement de l'essence finale et enfin l'alimentation électrique d'une station essence (juste 200 000kwh par an ! = 1 000 000 km en electrique )

Donc au quotidien ca sera surement ca ! Et les grands trajets on verra bien comment ca se passe mais je pense que ca ira grâce au réseau Tesla.

Et comme je suis un passionné auto : petit cab 6 cylindre a coté dans le garage pour le week end

T'es qui pour dire aux gens comment ils doivent dépenser leur fric ? Sachant que la seule raison qui fait que la Mustang est devenue invendable, c'est à cause de ce stupide malus complètement à côté de la plaque.

Pour la parc auto français qui roule encore largement au mazout, le gouvernement n'a qu'à s'en prendre à lui-même, plutôt qu'instaurer un bonus disproportionnée, financé en tordant le bras aux acheteurs d'autos plaisir.

Non non c'est du vécu dans ma boite sur Paris 15 eme , le bobo écolo n'est pas une légende urbaine , toujours rien à ce reprocher sur son mode de vie ou consommation , d'en remontre toujours car il roule VE , quand à la frustration j'en suis encore très loin , ayant le pouvoir d'achat je pourrais passer pour un écolo avec une VE quand il n'y aura plus le choix , dans l'immédiat je vie ma passion de l'automobile comme je l'entends .

Trop bon en effet et le tout avec un e-Niro donc soit disant une référence de l’électrique... et bin on va continuer a prétroler encore.

Euh pardon de vous déranger turbo95 mais dans votre délire c'est sur moi que vous parler.

Et que vous qualifier de bobo ...

Donc je vais vous expliquer mon mode de vie pour vous faire comprendre que vous vous trompez même si ça ne vous touche pas.

Je fais mes trajet

- Trajet domicile travail en Peugeot ET01. Vous l'avez sur mon profil il m'a couté 3.7k. ~3000km à l'année avec ce confinement car je fait plusieurs courses avec.

- VT car je fais 3K kilomètre à l'année avec des déplacements très ponctuel de 300Km et je n'ai pas les moyens de me payer un VE à 30K+ qui fait difficilement les 300K.

- Et non je ne prend l'avions, je prend le train depuis 2 ans. La dernière fois c'était l'avions pour faire 700KM car il n'y a pas de train de nuit et que je ne fait pas autant avec mvoiture ...

Par contre je me reproche d'avoir eu un semblant de passion pour l'auto quand l'été je ne dort plus la nuit, j’espère que ça vous arrivera pas plus tard même si j'ai du mal à vous comprendre.

C'est grâce au "niais" qui s'est fait plaisir que tu peux l'acheter d'occase.

Mais surtout, je ne vois pas en quoi il est "niais" d'acheter neuf, ce n'est qu'une question de moyens: le "niais" a peut-être l'envie de la configurer, sa mustang. Il n'a d'ailleurs peut-être aucune envie de la revendre au bout de deux ans, c'est l'avantage de rouler dans des voitures plus sympas que des frigos, et donc le "niais" roule dans sa Mustang pendant que le pauvre en Tesla attend qu'il la vende

La honte, c'est de coller des malus aussi énormes à des voitures qui roule 10000 bornes à l'année pendant qu'on file des bonus à des types qui en font trois ou quatre fois plus en VE. Mais grâce au "niais", tu récupères 7000 balles, la vie est belle non?

Dalleurs, moi, je considère qu'il est "niais" d'acheter un VE plutôt que de le louer étant donné le potentiel d'obsolescence en raison de l'évolution des techno de batteries

Au passage, le "niais", s'il vend sa Mustang, il essayera de coller le malus dans le prix. Si tous font pareil, bah le prix en occase n'est plus si intéressant.

Ceci étant, je suis d'accord, il faut taxer au kilomètre et non pas à la pollution, étant entendu qu'une Mustang de 2021 ne pollue pas comme un vieux rafiot non plus. Y a un contrôle technique en France qui permettrait de faire ça, sans augmenter le coût du carburant et éviter d'emmerder ceux qui ont le moins de moyens.

Mais on taxerait tout le monde, quel que soit le mode de propulsion.

Pour le VAE, tu prêches un convaincu qui fait environ 25 bornes par jour avec son Cannondale, et pour rien au monde ces trajets je les ferais en voiture vu la perte de temps que ça serait ^^

Et effectivement, ça se ressent sur les kilométrages de mes bagnoles, 2000 par an pour l'une, 8000 pour l'autre (utilisée uniquement plaisir et voyage).

Tu ne dois pas exister, de même que des gens que pourtant j'ai vu en chair et en os, car d'après "certains" ici, tous ceux qui ont un jour roulé en électrique continuait.

Bon, un pipeau de plus c'est pas non plus très grave vu la masse qu'il y a déjà...

Ça c'est dans tes rêves : on t'a déjà fait ramasser tes dents avec le nombre de Lexus vendues en janvier en Europe vs le nombre de Tesla, en comparant les ventes mondiales, etc, et tu reviens encore : t'es vraiment maso, toi !

T'inquiète, tu feras moins de remarques sur le VT quand tu crouleras sous tes,déchets nucléaires...

On verra quelle mort tu préfereras entre un coup de soleil et un bon vieux cancer dû aux radiations...

Maintenant Renault (peur être d'autres...) te prête un véhicule thermique 1 mois par an pour partir en vacances pour l'achat d'un véhicule électrique.

Donc ça commence à être intéressant.

A voir le contrat et le prix pour la prestation

Et pourquoi il faudrait être niais pour acheter une 'stang neuve ???????

Tu es jaloux ?

AH il faut etre patient, les mecs à la fin de journée, ils sont rincés, l'avant-dernière borne ionity ils partent manger 45 min et ils reviennent la borne à sauté à cause du froid ... super génial

De ce fait il vont à une autre borne à 20 km, sans chauffage encore et la du coup ils sont restés dans la voiture pendant la charge pour etre sur de rentrer, magnifique

Il ne faut pas ce sentir viser de la sorte mr , ça va aller , mais fort de constater que le bobo écolo existe bel et bien , quand à l'histoire du vélo taff c'est bien , pour ma part un peut plus de 2000 bornes par an à VTT en forêt pour le plaisir , c'est plus sympa que la ville entre les caisses et bus

Alors écolo pas bobo c'est bien , mais pas majoritaire , vue que beaucoup ici parlent quand même pour les VE surtout d'économie et disent ouvertement qu'ils ce foutent de l'écologie , d'ailleurs un VE de plus de 2T quoi d'écolo dedans .

Excellent

ou pas.

je préfère une petite voiture pour les petits trajets incluant notamment la ville.

et au contraire une routière plus grosse pour les longs trajets.

ça donnerait donc une petite électrique pour le quotidien et une berline pour les longs trajets.

:ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr:

La Mustang est sûrement moins chère qu'un véhicule électrique à puissance égale.

Excellent cette vidéo de POA ! Un vrai sketch ! Ca montre vraiment la réalité !

25% des bornes HS c'est même sous-estimé je pense !

J'en rigole encore ! L'aspect "liberté de mouvement" de l'automobile est réduit à néant avec l'électrique (en France du moins)

Et ce n'est pas une exclusivité française: https://www.theguardian.com/money/2020/nov/28/electric-cars-porsche-charging-network

Je me demande si le problème de la maintenance des bornes n'est pas simplement le fait qu'elles soient sous utilisées donc pas rentables. Comme "ça ne gagne pas", le prestataire ne dépense pas d'argent pour que ça marche. "On" va quand même pas augmenter les pertes!

Vivement l'arrivée d'un grand nombre de VE les jours de grande transhumance … Il va y avoir de l'énervé prêt a casser tout ça.

La réalité quand certain ici sont dans le monde de OUI OUI

Moi premièrement je ne peut pas brancher chez moi, voiture qui est dans la rue dehors, mais même j'avais la possibilité de brancher chez moi, rien que le faite de faire des longs trajets avec de tel contrainte, il faut être suicidaire sérieux

Cette vidéo est énorme

Le jour de départ en vacance, c'est celui qui aura la plus grosse batte de baseball dans le coffre pour passer devant

Dans la vrai vie il y a une app pour suivre l’état de la charge

Pareil dans la vrai vie il y a des app pour connaître l’état des bornes

Ah oui c'était un e-Niro. Pas une Leaf.

Pourtant si tu regardes bien, comme dans justement la vidéo POA, le tarif de l’électricité aux bornes est multipliée de 20 à 100 par rapport au courant domestique alors que c'est strictement le même.

Ben oui OK, je le subis moi-même presque chaque semaine, mais on ne peut pas inclure ça dans le fouillis des bornes dites "inutilisables". Une borne squattée ça ne dure qu'un moment, une borne constamment en panne ou carrément HS c'est autre chose et c'est ça qu'on imagine dans cette catégorie.

On peut pas incriminer le réseau à chaque fois qu'on se pointe sur une borne occupée, d'autant qu'on nous dit qu'on ne sait même pas si la dite borne prise en compte est squattée ou juste en service !

Je ne vois pas où Lexus se fait la malle, justement la semaine dernière mon concessionnaire me disait que sa concession allait grossir. Ralala le frustré.

Moi ce qui me fait marrer c'est que à moins d'avoir 18 ans, le bon mbd92 a sûrement eu des voitures avant de faire un crédit sur 25 ans pour se payer sa tesla et qu'il a bien pollué avec son mazout ou son essence. J'adore les convertis qui n'ont aucune crédibilité. A passer leur temps à ignorer la réalité des documentaires qui pointent du doigt l'immonde pollution générée par le peu de VE pour les construire et les recycler ainsi que nourrir les monstres de centrales à charbon et à mazout pour produire leur électricité.

Je crois que ça s'appelle l'hypocrisie et la bipolarité non?

Source de ce que tu affirmes? parce que sinon ton commentaire te ridiculise et te fait passer pour un rageux.

lol j'adore ses réponses. Pas besoin de moi pour te ridiculiser.