Commentaires - Est-il plus compliqué de revendre sa voiture électrique d'occasion ?

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Malgré cette tendance, 58 % des Français considèrent les VE encore trop chers par rapport aux thermiques.

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Ils les considèrent en fait trop chères, eu égard au peu de polyvalence qu'elles apportent.

Suffit de comparer une r5 à une Clio: partir en vacances avec une r5 est quasi impensable, encore moins avec la petite batterie. Alors, même à tarifs identiques, la r5 n'a pour elle comme réel avantage que la possibilité pour son conducteur de payer moins cher ses entretiens (à confirmer) et son carburant, mais pour peu uniquement de pouvoir recharger chez soi, ce qui déjà... élimine 50% des consommateurs.

mais ça, c'est... si la r5 et la Clio sont vendues au même prix, en occasion, ce qui n'est même pas le cas.

Rien de surprenant à ce qu'il y ait un fort volume de VEO en Corse. Ca doit être toutes les voitures de locations en fin de leasing que les loueurs revendent. Certainement beaucoup de chinoiseries.

Quel boulet au pied que d’acheter un VE.

Un véritable sacerdoce.

Un VE se loue ne s'achète pas!

dans un langage plus direct , c'est invendable . Louez mais n'achetez pas un VE .

si, achat possible, en occasion, mais... à prix cassé.

une r5 grosse batterie de 6-12 mois d'âge à 20 k€, je pense que ça part tout de suite.

à 30 k€, peuvent toujours rêver.

mais à 20 k€, bonjour la décôte, pour celui qui l'a achetée neuve.

le boulet c'est tes vibrations, ta pollution, ton entretien, ton bruit, ton odeur de ton VT...

Julien qui ose illustrer son article avec une Renault... Il va subir les foudres du Professeur Toto qui n'hésitera pas à la vilipender dans ses prochains cours magistraux sur Renault, la Cafe et l'ignoble Chinois et sa camelote.

Ça fera des vacances à tonton Holtz...

bah si tu comptes garder ton véhicule elec, ça passe.

mais on se souvient du fameux Alain qui voulait revendre sa Megane e-Tech achetée Neuve apres 12 mois, et qui a constaté amèrement que la perte etait de ... 12.000 balles en 12 mois

oui 1000 euros de décote par mois la renault Megane ( video sur YT - tapez : 1000 euros par mois megane ) . c'est sur, ça calme !

Ouais.

Une électrique, soit ça se loue, soit ça se garde 15-20 ans.

Mais dans ce second cas, faut pas non plus faire un kilométrage annuel trop élevé, au risque d'avoir à terme une batterie à remplacer. Sans même parler de la perte d'autonomie au bout d'un moment.

Bref, acheter un VE d'occasion qui a bien décoté pour faire les trajets du quotidien et viser une grosse thermique pas cher mais confort pour les vacances parait être le bon plan économique si on a la place et les moyens.

Changer les batteries d'une voitures au bout de 15 ans, si ça la relance pour 15 années de plus, ça ne me semble pas non plus aberrant. C'est pas dans nos habitudes, mais lâcher 10 000 balles au bout de quinze ans pour garder sa voiture plutôt que de remettre 40 000 pour une neuve, c'est pas idiot tant que le reste tient.

au contraire, faut rouler comme un porc pour bien profiter de son ve.

D'ailleurs les études récentes montrent que les batteries ont des durées de vie plus longues que les prévisions et apprécient davantage des conduites dynamiques que des conduites de bon père de famille.

Après, ça fait tellement longtemps qu'on parle de rupture technologique (batteries solides notamment) qu'il faut être bien sûr de son coup pour acheter un VE

Et surtout qu'en Corse, entre l'absence de borne, la recharge au fossile, la clim obligatoire (soleil ou humidité), le risque d'incendie ou les longs trajets de montagne peu propices à l'éco-conduite, ça n'incite pas à opter pour une électrique.

Pour y être allé récemment, on y voit quelques électriques se balader (doucement...), mais j'ai vu plus de Jimny que de Tesla, les dizaines (centaines ?) de bidules chinois de location qui y ont été déversés sont totalement invisibles, et les rares points de recharge publics restent désespérément vides...

En clair c'est pas demain que les boîtes à piles occuperont le terrain en Corse.

"À partir du 1er août 2025, la TVA appliquée aux abonnements d’énergie en France passera de 5,5 % à 20 %, impactant directement le coût des abonnements au gaz et à l’électricité."

Du hors sujet comme d'habitude...et les médias de noyer le poisson comme d'habitude avec des "tous les ménages ne seront pas impactés" "c'est de l'harmonisation avec les taxes européennes" en attendant VE neuf ou VE occasion le coût augmente mathématiquement.

L'U.E réfléchit aussi à rendre obligatoire le VE dans les flottes d'entreprise avant 2030 pour sauver ce qui peut l'être dans l'industrie automobile mais est-ce vraiment le bon plan quand on voit ce qu'on voit et qu'on entend ce qu'on entend.

Sauf qu'en fin de location faut bien refourguer le bidule à un autre pigeon : à un moment donné, même bradés le marché a du mal à absorber la triportée de machins à piles.

Quand personne n'en veut, le forçage a des limites, ce n'est pas pour rien que les loyers sont chers puisqu'ils répercutent cette difficulté de revente pour les loueurs.

Tiens pour un VT il est HS au bout de 10 ans (le CT y veille) et pour un VE on pourrait prolonger sa vie à 30 ans simplement en changeant de batterie? Mais c'est inespéré!

Châssis, suspensions, rotules etc c'est donc fait pour durer autant alors qu'au vu du poids des VE en général ça fatigue plus.

On va vraiment faire des économies

Marrant, mais je ne retrouve aucun des inconvénients cités sur ma thermique hybride...

T'as pas encore compris que tu prêchais dans le désert ? Les électriques ne se vendent que subventionnées, et sinon y'a quelques gogos qui les louent pour profiter des cadeaux fiscaux faits aux pros.

En dehors de ça personne ne veut se coltiner une bagnole qui doit recharger 20 minutes tous les 200km d'autoroute, surtout quand on sait qu'avec l'âge l'autonomie ne fait que décroître inéluctablement.

Tesla ne sait même pas faire des amortisseurs qui tiennent plus que 2-3 ans, et tu voudrais remettre 10 à 15.000 balles dans une caisse à piles au rabais de 15 ans ?

Bon courage, surtout avec des bagnoles "zéro entretien" qui vont tomber en lambeaux à la fin de la période de garantie, après 2 ou 3 locations successives à des types qui n'en auront rieu eu à foutre de ne pas recharger à 100%, d'éviter les recharges rapides ou de tomber à zéro !

10000 balles c'est déjà une belle somme pour tout le monde.

Personne ne mettra autant pour retaper sa caisse (thermique ou electrique).

Les gens veulent du changement, et que cela ce voit, des autres ou pour soit.

pour l instant, je n ai pas l intention de vendre ma TM3 qui a 4 ans. mais si je le fais (pour prendre une TMY), je ne suis pas inquiet du tout. tout simplement car la decote est tres largement compensee par le cout d utilisation. il est probable que cela sera d ailleurs plus rentable qu un thermique au final.

Acheter une Model 3 bien décotée d'occasion c'est un très bon choix je pense.

Sinon actuellement un VE ca se loue, vu les évolutions à venir. On voit déjà les effets du débarquement chinois sur les marchés.

Personne de sensé ne mettrait 10.000 balles dans une caisse de 15 ans d'âge.

c'est un peu comme en informatique, la plupart des gens préfèrent rester 20 ans de plus sous windows, prisonniers qu'ils sont de préjugés foireux, plutôt que tester Linux et se rendre compte que c'est 1000 fois mieux...