Commentaires - Essai vidéo -  Suzuki Jimny VUL (2024): l'Europe lui a pourri la vie

Si il lui avaient mis le moteur de là Swift sport ou un diesel surtout il n'en serait pas là

Suzuki est une marque japonaise, ils n'ont que faire du marché européen, qui est à l'image du continent, en phase de tiermondisation.

pointe rouge

Il faut bien voir que c'est un utilitaire. Il est cher et en France ceux à qui il peut être très utile sont les éleveurs mais ceux ci n'ont pas trop la capacité de l'acheter et il n'y a pas de marché de l'occasion.

A quand une version électrique ?

Le dernier neuf que j'ai vu, ce fut 1 an d'attente après la commande.

Pourquoi faire sérieusement

Exactement, Suzuki est bien assez grand pour se tirer des balles dans le pied tout seul.

Tiermondialisation,, bientôt on aura tous des voitures électriques Chinoises... et avec de l'électricité taxé à 70%

La joie

Suzuki avait à proposer une version moins polluante... Mais ils ne semblent pas vouloir se casser la tête à s'adapter aux normes des différentes régions.

Du coup ils n'en vendent plus et puis voilà...

(..)

Mais l’allure de ce tout petit tout-terrain lui permet de plaire bien au-delà de la clientèle professionnelle, malgré un équipement limité et un prix en hausse.

(..)

J'avoue que j'aime bien sa gueule, et également le fait que ça soit un véhicule peu courant sur les routes.

Après, n'ayant pas de besoins 4x4 et roulant souvent sur voies rapides, l'intérêt s'arrête là.

En revanche, pour un montagnard, un agriculteur ou un bucheron, c'est une voiture franchement sympa, pas très chère et très pratique en 4x4, qui passe partout, aidé en cela notamment par sa petite taille.

pour poster un message.

la preuve que non, puisque la demande est justement trop importante.

et honnêtement, vu l'usage qu'on en fait de ce véhicule, les places arrières n'ont aucune utilité, ce qui permet pour le coup d'avoir un vrai coffre, bien plus utile.

et en 2 places, version utilitaire et donc pas de malus.

Bravo pour cet essai ! La seule chose qui a changé c'est au niveau du coffre... et il n'y a même pas de photo.

On en trouve à la (re)vente en Belgique, entre 25.000 et 30.000 €.

Attention : j'ai déjà été dans un (et dans le précédent). Je mesure 1,80 m et je pèse 88 kg. C'est absolument trop petit. Avec mon gabarit, il y a encore moyen de le conduire (bof) mais c'est "contre nature".

Cet engin est parfait jusque 1,70 m et 70 kg. Au-dessus, passez votre chemin.

Il est vraiment ADORABLE. Et le conduire est une PURGE (si on est un peu grand et un petit peu gros). :)

en même temps, ça a été conçu pour des japonais, pour le marché japonais avant tout.

même s'ils ont décidé par la suite de le commercialiser dans les pays où les petites voitures prennent preneur.

je doute d'ailleurs fort qu'il soit en vente en Amérique du Nord.

Il y a 5 cm d'écart entre un mâle français et un mâle japonnais en moyenne (1m70 les jap', 1m75 les français).

Les femelles sont évidemment moins grande (1m62 vs 1m58).

Mais l'écart n'est pas aussi grand qu'on pourrait l'imaginer.

Par contre si on prend les suédois (les vrais) : 181cm pour le sexe masculin / 167cm pour les femmes. Là l'écart avec les japonnais commence a se sentir. (en Europe de l'est aussi on a pas mal de grande taille)

Par contre fait important : la taille augmente au fils du temps !

Par exemple la taille moyenne des hommes en France de 18 ans c'est 180cm (plus haut que la moyenne nationale) et c'est valable aussi à l'échelle de la planète cette tendance (+7cm en 100 ans).

Il y a deux hypothèses à ça :

=> La nutrition (meilleur) qui permet une croissance supérieure

=> Le darwinisme : les grands auraient plus de succès avec la gente féminine et auraient plus de chance de se reproduire et donc de transmettre les facteurs génétiques qui induisent une taille plus grande.

Tout ça pour dire que dans 500 ans, on fera tous 2 mètres ! et qu'il faudra tous rouler en X7.

Les éleveurs ont besoin d'engin de travail : capacité 4x4 mais également capacité de chargement et une voiture assez large pour suivre les ornières

Les éleveurs se moquent d'un jouet flashi sautillant

c'est clairement la nourriture qui fait la différence: cela a d'ailleurs été démontré pour les chinois.

mais oui, grosso modo, faut augmenter la taille des voitures.

En couleur flashy, decouvrable, avec des arceaux façon Jeep Wrangler, ça ferait une bonne voiture pour aller à la plage.

Visiblement non puisqu'ils y ont mis ce moteur dedans pour info au Japon il est motorisé par un 660 cm3

Je ne comprends pas pourquoi Suzuki n'équipe pas ce véhicule des motorisations hybride legeres des Ignis et Swift.

Tout comme je ne comprend pas qu'ils ne fassent pas une verson ehanol qui reduit massivement le malus.

Paceque là tel quel, mise à part pour les rares personnes qui ont besoin d'un 4x4 pur et dur de petit format,

meme en montagne le Dustr ou la Panda 4x4 sont des choix bien plus rationels et polyvalent

tout en etant à deja tres efficace en hors bitume ou sur la neige.

La Panda 4x4 ne semble plus etre dispo

Le Dsuter 4x4 Dci 115 l'est lui 25 800 €

De toute façon, sur les petits chemins, pour les chasseurs, éleveurs, ... et en montagne en particulier, les utilitaires 4x4, on voit surtout des pick-up, le hilux en particulier ...

Il a vraiment du charme ce petit 4X4. Et ici la fonction correspond à la forme.

L'éthanol ne réduit en rien le malus, et la gratuité de la CG dans quelques régions a pris fin.

Ca fait quelques années que Fiat a arrêté la Panda 4x4, ils ne font plus que l’ersatz de 4x4, déguisé en 4x4 mais avec seulement 2 roues motrices :(

Cette croissance est terminée dans les pays riches. Les dernières générations de néerlandais ou de suédois auraient même tendance à être moins grandes que les précédentes. L'espèce humaine semble avoir atteint un plateau.

Le réchauffement climatique pourrait accentuer le mouvement : On constate historiquement que les humains grandissent quand la température moyenne baisse, et réciproquement.

D'ailleurs au passage, Suz arrête la gsxr 1000.

Merci les normes.

Et yamaha suit avec l'arrêt de la R1.

Encore merci les normes.

Des collectors en devenir, fonce ami motard

R1 remplacé par R9

Ben suffit d'aller matter l'excellente vidéo, avec l'@pinatel au sommet de sa forme Echalas Benito.

Normal... s'il ne se la fait pas piquer, il la revendra bien plus cher qu'il l'a achetée...

Tu aurais plus acheté une zx 12r avec son énorme partie cicle de 2005

Surtout que Monsieur PINATEL n'est pas très futé sur ce coup là, il laisse clairement sa plaque d'immatriculation de sa voiture perso (si c'est bien la sienne), à la vue de tous...

Une pov' déclinaison pseudo sportive de la mt-09 avec son 3 zyl d'une linéarité à somnoler ? Je n'espère pas.

La sportive c'est du 4zyl qui hurle.

Ouaip, un bon vieu 500 2t à l'ancienne c'est ça qui nous faut !

Une RDLC

Et alors ?

Tu comptes en faire quoi de son n° de plaque ?

Le CP3 Yamaha à somnoler ? Et bien voilà un scoop !

Bah tu me dis que c'est pour remplacer le 4 zyl.

Donc si on doit les comparer clairement pas la même philosophie.

Donc oui, on peut dire que le 3zyl est linéaire.

On peut même ajouter que si Yam garde la base de la mt-09 et fait juste un carénage "sportif"

On aura un chassis bien moins efficace !

Un vehicule non sportif a 2 places. Ca me dépasse.

Ps : c'est très moche, on dirait qu'il est fait en Russie dans le années 90.

Tu dois souvent te faire dépasser par les Kangoo camionette, alors :)

Il fait qu'un sujet soit particulièrement intéressant à mes yeux pour que je fasse l'effort de regarder une vidéo. Surtout s'il y a d'abord la pub qu'on ne peut pas passer avant.

Y'a pas plus linéaire qu'une sportive 4 cylindres, t’emploie pas le bon vocabulaire ou tu fais genre...

Tiers mondialisation qui va au ski comme jamais (avec ou sans neige), prends plus l'avion qu'avant le COVID, a un des taux d'épargne les plus élevés au monde, joue au loto (impôt volontaire)... vive la tiers-mondialisation!

Pour une fois qu'on a un essai comparatif entre une caisse que connait particulièrement le journaliste, puisque c'est la sienne depuis 3 ans et celle qui est censée être proposée ( et qui ne l'est même plus vraiment ), et tu fais la fine bouche ?

Idéal pour ballader ton chien pourtant que cette cette version 2 places.

C'est Suzuki qui lui a pourrit la vie

Ils ont des moteurs hybride simple chez eux (ignis par ex)...

S'ils avaient été un tant soit peu intelligent ils en auraient vendu des wagons entiers de ce petit 4*4 fort sympa.

quand il est sorti, ce fut rapidement un an et plus de délai pour l'obtenir.

Un voisin agriculteur avait voulu en acheter un pour remplacer son vieux Def 90 td qui ne passait plus le CT, il avait acheté un pickup Fiat trop grand et trop gros disponible en 2 semaines pour le même prix. Au final il a revendu le pickup et l'a remplacé par un Defender 90 TDI de 20 ans, remis en état (démontage complet avant remontage) pour le même prix. Tout ça parce que Suzuki n'a pas envie de produire, et vendre, beaucoup de Jimny.

Ils auraient probablement gagné 10 g/km de CO2 au max ce qui n'aurait pas changé grand chose (et rendu la voiture encore plus chère).

Qui vous dit que ce n'est pas une voiture volée?

Suzuki n'est pas assez bête pour produire une version uniquement pour un pays sous-développé comme la France....

Deux bouses européennes, non merci, je préfère la fiabilité japonaise....

Je n'ai malheureusement pas les moyens d'avoir une voiture "juste pour promener le chien".

En plus, ce n'est pas ce du au Canada.

Cet l'Europe qui lui pourri la vie ou plutôt Suzuki qui l'équipe avec un moteur des années 80.

C'est vrai que le Dacia Duster Dci 4x4 tout comme la Fiat Panda 4x4 sont connus pour avoir une tres mauvaise fiabilité ....

C'est d'ailleurs sans doute pour ca que ces deux engins decotent enormement en si peu de temps....

Je crois que fort peu de personnes en France se rendent compte de la chance que nous avons de vivre en Europe occidentale et plus particulièrement dans ce pays.

Vous devriez voyager un peu , vous vous rendriez compte de ce que ca veux vraiment dire vivre

dans un pays qui n' a pas notre chance.... comme e ait la tres grande majorité de la population du globe.

Je serais curieux de savoir sur quoi tu te bases pour affirmer cette relation de manière aussi péremptoire, vu le bidonnage qu'est le "réchauffement climatique" pour commencer... Dont les "auteurs" ne précisent aucune de leurs hypothèses (tout cela n'est qu'un ramassis de simulations informatiques même pas foutues de reproduire des évènements météo passés bien documentés).

Tiens... le retour des Nous.

Toujours dans le 9-3 les gars ?

C est vrai que Toyota qui a une usine à Valenciennes se fiche de l Europe, tout comme une usine en république Tchèque, et suzuki qui a une usine en Hongrie s en fiche aussi........tu loupes jamais une occasion de dire des bêtises.

L UE en voie de tiers mondisation ? OK on.a pas de ressources naturelles et on est pris en envlume entre les USA et la Russie , mais on.a au moins la force de dissuasion avec l arme atomique.....c est pas glorieux ok, mais les pays du tiers monde, en grande majorité, ne l ont pas eux .....

Honnêtement je crois qu il vaut mieux ne plus répondre à Axel015, ce doit être un troll, enfin j esoere, sinon il est grave !!!

Quand il parle des femmes, il dit femelle, il n'a que des a priori, raciste aigri et haineux ......ya une belle clique comme lui sur ce forum !

Oui, j'ai lu ça quelque part. Les températures élevées défavoriseraient les individus de grande taille qui ont un peu moins de facilité à réguler leur température. Mais nous sommes désormais très éloignés de l'état de nature et la technologie nous permet de contourner ces imites naturelles. Pour le meilleur et souvent pour le pire.

Comme on apprécie les filles gracieuses et délicates comme toi Yris....

C'est un vrai TT avec les défauts de ses qualités, sur la route le moteur est suffisant reste le bruit au delà de 90 km/h et l'essieu AR qui tape si ce n'est pas du billard. Pour le reste c'est une voiture à l'ancienne fiable facile et sans histoire qui se gare dans un mouchoir, qui ne craint aucun chemin et a plus d'autonomie qu'un VE, même à ce prix c'est rouler différent sans se ruiner à condition d'accepter les deux places.

Il est là pour se marrer à faire des remous, mais la frontière entre 1er et 2ème degré est extrêmement mince...

"en même temps, ça a été conçu pour des japonais, pour le marché japonais avant tout."

-> pour l'Asie/Afrique surtout. Ils en fabriquent beaucoup en Inde d'ailleurs.

Les asiatiques sont globalement de plus petites tailles que les occidentaux.

Tout comme les indiens, je dirais également, par ailleurs au volant de petites voitures, quand ils en ont les moyens.

Les africains, eux, achètent plutôt de l'occasion ce qui vient donc des autres continents.

mais clairement, cette caisse n'a pas été conçue pour les américains.

Tu n'es t pas gros, tu es juste un peu fort, c tout. J en sais quelque-chose avec mon mètre 90 et mes 110 kg....

Tout a été dit ou presque