Commentaires - Prise en mains - Skoda Enyaq Coupé iV : SUV coupé décalé (plus tard)

Le retour de la poire !

Dingue la ressemblance avec la hyundai i30 fastback

"la meilleure version de la plupart des voitures électriques reste toujours celle à deux roues motrices avec la plus grosse batterie." YES

Sinon c'est quand même assez moche pour choisir une couleur voyante, et 2-3 000 € au-dessus de l'ID.5 (RS vs GTX) est bien prétentieux il me semble, bref on attend le peuplement des catégories inférieur...

Hello Shrek !

Évidemment chez Skoda le comportement est en berne. Rendez-vous compte un peu, l'option suspension pilotée ne fait pas mieux que les suspensions normales. Et puis l'efficience énergétique laisse également à désirer.

De toutes façons ici en Europe de l'ouest ils ont encore du travail.

J'accroche vraiment pas au style Skoda (ou plutôt le style VW). Mais alors pas du tout.

"La calandre Crystal Face s'illumine de 131 LEDs et les jantes vont jusqu'à 21 pouces de diamètre."

Les Jacky vont a-do-rer !

J'avoue qu'après avoir ronchonné sur son inutilité, je trouve finalement que cette déclinaison coupé est plutôt bien dessinée.

Reste plus qu'à la dégonfler pour en faire une berline et on en aura fini avec cette mode grotesque.

Une pensée aussi devant ce look vulgaire à l'évolution de Skoda en 20 piges, et un frisson en pensant à quoi risquent de ressembler les Dacia dans 10 piges.

"le système multimédia, très esthétique et ici dans sa dernière évolution, nous a infligé de nombreux bugs dans la navigation au cours de notre essai.

et une puissance de recharge plafonnant à 135 kW en courant continu. Dans la moyenne mais pas exceptionnel.

Question efficience, ce RS, ce n'est pas non plus la panacée,

et juste en dessous d'une Tesla Model Y Grande Autonomie forte de 346 ch... Dur, dur."

Voilà, juste quelques extraits pour bien confirmer que cette voiture est complétement à côté de la plaque.

Mais qui va mettre autant d'argent là dedans ??

En quoi est-ce étonnant ?

C'est juste un chassis Vag...

Bien trop chère pour une Skoda.

Next.

Oui d'accord mais je n'ai toujours pas dit que j'étais surpris.

On dirait une copie chinoise des années 80.

C'est moche et criard.

En fait l'avenir du suv c'est de refaire des compactes mais comme tout est gonflé on y mets du 22 pouces.

Canon le mec très stylé la partie arrière j aaaaasore

Ok, autant pour moi

Coupé décalé !!!!

côte d'ivoire bonjour

Skoda plus cher que VW, c'est le monde à l'envers.

Perso je le trouve assez réussi, mais pas dans cette finition et cette couleur.

Quand Skoda fait plus stylé que VW... Superbe engin, peut être pas dans ce vert mais un beau gris alu avec un pack noir

La partie arrière est plutôt pas mal faite, je trouve, par contre je trouve tout le reste affreux, quelque soit la couleur, entre cet avant prétentieux et ce profil boursoufflé.

Décidément, ce n'est toujours pas ce Skoda Enyaq iV Coupé qui me fera aimer les coupé-SUV.

Par contre, l'intérieur donne le change. Je sais que ça tient à peu de chose mais j'aime beaucoup les parties supérieures de planche de bord en tissu. Et le dessin me paraît bien plus raffiné que pour un ID.4.

Pas plus choquant qu'ailleurs, j'ai envie de dire.

Skoda est un généraliste comme en autre, largement au niveau de Peugeot, Renault, Ford, Volkswagen ou que sais-je. Et tous les constructeurs généralistes historiques accolent des tarifs plus salés que la mer morte à leurs SUV électriques.

Comme un autre

Dympa la couleur ça change des gris.....

Deux choses seraient sympathiques à préciser lors des essais. Le prix de la version essayée (avec options) ainsi que le poids. Surtout que pour les modèles électriques, ce serait plus instructif.

Un tank ...

Sauf erreur, et surtout sans vouloir mettre un euro dans le juke-box, je crois que la TeslaY long range fait plus de 400 chevaux.

Ceci dit la ligne est sympa....mais tant qu'on n'arrivera pas à plus d'efficience et/ou plus de capacité batterie (à poids égal bien sûr) je reste sur une forme berline.

Pour l'efficience il n'y a pas de miracle, Cx et Scx...

Skoda, c'est devenu hors de prix, alors que la décôte toujours monstrueuse en occasion est rédhibitoire.

Et on a la "fiabilité" que l'on connaît...

Donc, il y a mieux pour moins cher.

C'est très cher, c'est vrai mais la décote est loin d'être aussi monstrueuse que vous l'affirmez, en tout cas par rapport aux autres généralistes européens, Skoda est dans les clous.

https://www.caradisiac.com/le-palmares-des-decotes-par-marque-apres-1-3-5-et-10-ans-168445.htm

Quant à la fiabilité, perso, VAG, Peugeot, Renault, même combat : une fiabilité très variable (pas systématiquement des nids à emmerdes certes) et une forte propension chez ces marques à considérer leur clientèle comme acquise à leur cause en dépit de la poussée de certains constructeurs transeuropéens (Toyota et Hyundai-Kia notamment).

C' est affreux. Donc ça plaira.

A choisir entre ta Cadillac et cette voiture, laquelle est la plus affreuse ? A moins que ta Cadillac soit jaune citron, je pense que c’est cette Skoda.

Le point commun entre Porsche et Cadillac ?

Le blason écartelé. L’importateur américain Hoffmann demanda à Ferry Porsche de s’inspirer de celui de Cadillac.

Tout à fait d'accord. J'ai eu pas mal de Skoda et de Seat ces 20 dernières années (la dernière avec une boîte DSG) et je n'ai pas eu de problème de fiabilité avec aucune de ces voitures. Quant à la décote, eh bien non, rien de particulier non plus, en tout cas rien d'aussi fâcheux qu'à la revente de mon Renault Scenic 3 il y a 5 ans. Du coup, je n'envisage plus d'acheter cette marque...

Sinon, et même si le modèle de cet article est clairement orienté haut de gamme, l'électrification des voitures pose un vrai problème de prix dès lors que l'on veut un modèle familiale, doté d'une autonomie correct et avec une possibilité de charge rapide. En regardant l'offre actuelle, et à part pour un modèle chez MG, il faut environ 45000 €. C'est inabordable pour la plupart des gens, y compris pour ceux qui ont des revenus 50% au dessus du salaire net médian (environ 2000 €). Quasiment tous les véhicules neufs ont augmenté de manière incroyable ces 2 dernières années, parfois de plus de 8%, mais ici, un Karoq milieu de gamme 150 CV boîte DSG, coute 34000 € alors que l'Enyaq standard 80 dépasse les 47000 € (autonomie théorique de 530 km, réelle plutôt dans les 400). Le surcoût est de 38%, c'est délirant ! Qui va continuer à acheter des voitures quand il n'y aura plus que des VE ?

J'aime bien la couleur moi ^^

Mais le truc sans être pire que bien des SUV n'est pas très excitant quand même...

Sinon les routes de la magnifique Toscane, je les ai toujours arpentées en roadster, 2 ou 4 roues, et c'est quand même vachement plus sympa je pense!

Et elle a sa puissance max tout le temps ou que les nuits de pleine lune comme sur les VW GTX ?

Certainement que ce qu'ils perdent en service ils le chargent sur le prix d'achat mais on peut espérer des prix plus faible quand le VE sera généralisé. Enfin... En théorie...

Cx et SCX, mais pas que.

La techno des moteurs est très importante aussi.

Ca explique notamment pourquoi Tesla met des moteurs différents à l'avant et à l'arrière : un optimisé pour les petites vitesses, un autre pour les vitesse autoroutières.

Une vidéo du Choucroute Garage explique ça très bien :

https://www.youtube.com/watch?v=pPyllpRsvbs

Carrement, singer le style lambo mais avec un interieur de scenic et une tenue de route de 2 cv c est n importe quoi. A leur place j aurais enlevé les pneu et grossit les jantes de 2 ou 3 pouces. C est n importe quoi.

Et poids non suspendu aussi. Donc les jantes de 23 pouces qui sont horriblement liurdes x est pas bon. Le moteur devra vaincre l inertie des roues avant de deplacer la voiture.

Vivement les jantes lumineuses et sur le parking de l'Intermarché de Melun samedi soir ça va emballer sec

On atteint le top de l'arnaque !

Sortir du watts d'un moteur électrique est à la portée du moindre électricien.

Donc sortir du VE hors de prix, c'est juste une arnaque..............pardon les batterie c'est super cher,......j'avais oublié.

Quand l'hydrogène arrivera.......

Ce look, très affirmé, Surtout dans cette config, je trouve ça hyper moderne, très réussi , ça me donne envie de passer à l'électronique .

Impressionnant Skoda

Très belle camionette ! Quelle est sa garde au sol ?

La 2cv avait une très bonne tenue de route. Selon Wikipedia:

…une suspension très souple, paradoxalement très sophistiquée[5], à bras tirés et ressorts hélicoïdaux latéraux dans un pot cylindrique de chaque côté, avec amortisseurs à friction et batteurs à inertie en bout de bras derrière les roues, inventée par Léon Renault, qui lui procure sa fabuleuse tenue de route…

Et que va-t-il se passer quand l'hydrogène arrivera ?

Véhicule actuellement plus cher, carburant infiniment plus cher que de l'électricité, et également plus cher que au km que l'essence/diesel (même avec les prix actuels),...

Non c'est sur, vivement l'hydrogène sur les VP...

cher, tout est relatif étant donné les hausses chez tous les constructeurs. Vu la montée en gamme, ils auraient tords de se priver. Quant à la fiabilité, même si tout n'est pas rose, c'est autrement plus fiable que peugeot

Je plains le mec qui va douiller autant de pognon pour une voiture qui s'appelle RS et va se faire fumer par des Dacias sur l'Autobahn....