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Commentaires - Essai - KTM 390 Adventure : orange globale

Pierre Siedzianowski

Essai - KTM 390 Adventure : orange globale

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Par §aga823AA

Monsieur Pierer, on attend le modèle 390 R pour commander ...

Par

En réponse à §aga823AA

Monsieur Pierer, on attend le modèle 390 R pour commander ...

   

Hélas, c'est très improbable car monter des jantes de 21 et 18 impliquerait trop de transformations sur la partie cycle.

Par

Par contre, déjà une roue de 21 à l'avant ça résoudrait 80 % du soucis des "culs terreux" et par la même améliorerait la géométrie TT de la moto (+ de chasse pour la stabilité et angle plus ouvert).

Cela dit excellent petit trail et moto tout cours vu la note globale !

 

Par

En réponse à jivoipabo

Par contre, déjà une roue de 21 à l'avant ça résoudrait 80 % du soucis des "culs terreux" et par la même améliorerait la géométrie TT de la moto (+ de chasse pour la stabilité et angle plus ouvert).

Cela dit excellent petit trail et moto tout cours vu la note globale !

   

Certes mais pour avoir posé la question, s'ils avaient monté une jante de 21 à l'avant, la moto aurait été beaucoup plus haute, car déjà, la jante de 19 "rase" le radiateur d'eau quand la fourche est enfoncée au max. Or la moto est aussi prévue pour des pays dans lesquels la taille moyenne est de 1 m 60: comme nous l'a confié un responsable marketing d'Asie du Sud Est, la hauteur de selle semble déjà élevée pour la clientèle de là bas, en 21/18 la hauteur de selle aurait été rédhibitoire.

 

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