Commentaires - Essai Gilera Fuoco 500ie : 3 fois plus fun !

Encore un bel essai pour finir cette année mais je crois pas que je vais craquer pour celle là non plus ,.   :bah: J'attends le prochain essai .... next .    :ddr:

A ce propos, je crois qu'une Ducati est la prochaine sur la liste des essais. Au programme : raclage de cale-pieds, wheeling, stoppies et gros burn de malade dans tous les sens :coolfuck: Ca va envoyer du gros !!! Je suis sûr que cet essai correspondra davantage à tes attentes :bien::ptdr:

Ha bon c'est pour qd la ducati !? A ma décharge la shiver n'est pas non plus ce qui se fait de mieux pour arsouiller... non mais ! on verra quand j'aurai fais la route 2-3 fois !! En tout cas encore un article comme je les aime ! 20/20 comme d'hab... Joyeux noel et bonne année !!

Quel avenir pour ces "mutants" (a mi-chemin entre moto et quad) ? L'avenir nous le dira ... Quoi qu'il en soit , bien cool l'article. Vivement celui sur la Ducati !!! A bientôt 

hej, voilas, j ai commander le fuoco. en suede on a pas besoin du permis moto, il ajoute un kit je crois au niveau des pneus. ma qestion est? quelle consielle me donnez -vvous sachant que la seule experience que j ai est d avoir eu une`` mob```il y a 25 ans....

sympa le test faudra que t'essayes ca la prochaine fois : spyder.brp.com/SPYDERPUBLIC/CMSResource.ashx/spyder.brp.com/en-US/wallpapers/gallery.1/studio1_1280_en.jpg Je suis sur que ca va pas te plaire :) Bises

Pour répondre à notre ami lecteur exilé en Suède, je pense que les recommandations pour piloter un tel engin sont les mêmes que celles que l'on doit suivre pour une moto classique. Une ou deux leçons de Moto-Ecole sont tout à fait recommandées pour apprendre à manipuler la machine, avoir des conseils avisés d'un professionnel et se mettre dans des situations d'urgence en toute sécurité. Le fait d'avoir 3 roues procure une certaine sensation de stabilité mais ne dispense pas le pilote des précautions habituelles. Bonne route et bonne année 2008 !

Toujours aussi TOP tes essais et bonne et heureuse année à toi :wink: ... que nous réserve la suite, des infos sur le prochain essai !?

Tu sais où tu peux te les mettre tes burns et tes wheelings de sauvage sur la ducat' .......  :colere: . Par contre si tu decides de rouler comme on doit rouler avec un bijou (hé oui c'est pas un CBR...) alors là peut etre que tu pourras faire un petit essai mais SAGEEEEEEEEEE  :ddr: . Alors on se calmeeeeeeeeeee   :fier:

@Katoche : Mais ouiiiiiiiiii, on sera très sage, promis promis !!! :fleur: Je m'en voudrais de casser une si belle moto. Bon par contre, il faudra être objectif, donc s'il s'avère que ton Ducat' est un poumon aseptisé qui n'a rien dans le sac, faudra pas le prendre mal, hein ? :ange: :rs: @Olive : prochain essai sera italien ou ne sera pas, soit une Ducati pas comme les autres soit l'Aprilia 850 Mana :jap:

hej merci pour la reponse, un autre question me vient en tete, il y a de la place pour mettre ses jambes ( je fais 1.88) cordialement.

Oui, pas de crainte à avoir à ce sujet là. Je fais 2m03 et comme on peut le voir sur les photos, je n'ai pas eu de peine à loger mes jambes :) Ca n'avait pas été le cas sur le X-Max 125 de Yamaha où je devais sortir une jambe pour tourner le guidon :ddr:

il faut un permi moto pour un trois roue le permi voiture ne sufit pas

@ aymeric, heureusement que tu vas etre objectif .... mais moi je ne le suis pas .... c'est la plus bella machina del mundoooooooo  forza ducatiiiii :D

je viens d'echanger mon mp3 250 pour le fuoco pour l'instant je suis en rodage mais il m'etonne avec de bonnes reprises a bas regime,le probleme pour moi,il me semble plus encombrent et a un top petit coffre mais la tenue de route  me semble meilleur,jeverrais çela apres le rodage:coolfuck:

Je viens de troquer ma CB500 (12ans!)  pour un FUOCO. Eh bien ça change... D'abord la présentation et la finition, très classe sur le Gilera. La sensation au guidon se rapproche de celle d'une voiture, on sent moins la route mais on s'en fout. Il y a toujours une roue à l'avant qui adhère et sa rend la conduite tranquille. Avoir un coffre, un super éclairage, une position de conduite plus haute et un freinage sécurisé =>:bien: En revanche, j'ai l'impression d'avoir une BMW dans les embouteillage car la largeur au guidon est importante et il manque un peut de niak. S'il sort avec le moteur du GP800 je le change tout de suite. Donc pour conclure, je suis super content de mon achat. A+

 salut a vous j'ai un fuoco depuis septembre et j ai parcourru 9000km avec depuis et les seul probleme que j'ai avec s'est sa conssomation sinon je trouve que sa tourne  plutot bien et que pour débuter s'est vrément trés rassurant mais garde a l'écsé de confience sa viend vite car la machine est trés docile on se retrouve trés vite a 130 a140et au max a 155km conteur puor le tenus de route pas de probeme ,sous la pluie attention au train arriére qui se dérobe trés vite 

moi si un constructeur m ecoute j aimerais bien en avoir un gratuit  juste pour fermer la gueule a certain a bastia ville de frime .alors je lence le message .j adooooooooooorrrrr le fuoco.

La conduite d'un Fuoco nécessite-t-elle la possession d'un permis moto ? Ou le simple permis B est-il suffisant ? Merci d'avance.

Proprio de la bete depuis janvier 2008,en remplacement des gros cubes cbr ,zzr ,a 60 piges fallait que je calme ....essorrage (et seulement 12 points)..de poignee,mais par temps sec pourrir ces jeunot sur leur arsouilleuse preferee,p.....QUEL PIED DANS LES VIROLOS SONT TIMIDES LES FANS DE BURN's,m'ont fait une sortie en weeling Pas contents? 45000 kms au compteur ,a part l'entretien courant RAS,sinon 2eme moteurs de blocage de suspension,pas pris en garantie ,le 1er 30000 kms,ok, pas le 2e ????? pas sympas Gilera !!!! ce matin grosse M....le demarreur qui reste en prise pas d'acces facile aux relais !!!!ca va couter combien c'te saletee???? sinon la decision doit etre pour l'economie!!!4,5l aux 100,  ca change des gloutonnes qui s'empifrent 8-10l x100kms;vrai aussi la roue arr qui aime pas l'O,mais avec un dunlop sp ca va bien,a + pour ceux que ca interessent,bonne route....

MAX, fais dodo, t'es vraiment trop naze:dodo:

 faut-il le permis moto pour conduire le fuoco,ou le permis B suffit ?

J'ai acheter depuis 11/08 et 4500 kms par lui meme le scooter est bien mais au niveau des pannes cela est tres courants donc pas fiable a 100 % la batterie faut quelle soit a 100 % charger ou c'est la panne prix de la batterie 130 € je viens de tomber en panne encore un fois probleme de demarage 400 € + 15 jours une fois reparer je le vend car entre la decote et les frais de pannes c'est trop chere il vaut mieux le garder temps qui est grarantie et le vendre juste avant la fin

La bête est impressionnante et astucieusement conçue. En la voyant "nue" on se rend compte de l'avantage du Fuoco sur le MP3 : www.sgt3r.com/t699-fuoco-naked Proprio d'un Fuoco, je ne cesse de m'en féliciter (même pour des trajets de 300 km !

 j'ai ungilera fouocco avec 10000 km en 5 ans pouvez vous me donner la marche a suivre pour l'entretien et combien de km pour la vidange merci

Bonjour, J'aimerai savoir si le Fuoco est comme les MP3 LT 500cc ou autres, conduisible avec le permis B ? Je ne trouve pas l'information. Merci.

Mais que c'est moche comme engin...