Commentaires - Enfin un grand "musée" Renault!

Un musée Renault? Ça n'marchera jamais!

Ah ben s'il y a des voitures iconiques, on ira forcément à Flins.

Et et sus, c'est sur la route vers Saccapuces et Amédée.

C'est qui Amédée?

Perso, je m'y rendrais bien (si je devais aller en Normandie) mais voir des voitures dans des racks (palletier?) en hauteur, autant les voir sur mon phone.

Je veux tourner autour, m'en approcher, voir les détails...

à lire comment présente le truc Arnaud Belloni... ils ne peuvent plus faire autrement que trouver un gars dans le monde de l'art, voir de la mode, voir des deux, pour l'inauguration.

De Meo !!!!

Il répondra de lui-même quand il viendra lire ce sujet, qui le concernera forcément... hein Amédée que tu viendras éclairer la lumière du chat !

Et pour POM, j'ai un pote sur Montreuil dont la synthèse vocale de la R25 fonctionne encore parfaitement.

Contrairement à d'autres choses.

Ça permet de se distraire sur la BAU en attendant la dépanneuse.

Donc tu n'veux p'Amédée... Grrrrrrrr

katalavox ! Une révolution Môssieur !

Et toi tu parles synthèse vocale ?

Tssss..

Amédée Domenech.

Pas le joueur de foot, un vaillant et gaillard joueur de rouby.

Un toulonnais.

Il a joué un match avec une jambe cassée.

Pas une tafiole comme certains.

Ca a l'air prometteur ce site.

A mettre sur la liste des trucs à visiter.

Excellente nouvelle de la part de Renault. Il est vrai que ça manquait au groupe un vrai musée. Plutôt que de cacher les merveilles en sous sol sous plastique.

Ca contraste énormément avec Stellantis encore une fois, et son manque de passion automobile. Ou l'Aventure Peugeot qui galère à trouver des financements pour faire tourner la boutique. Lâché par sa maison mère il y a quelques années quand Tavares avait scindé l'Aventure Peugeot de PSA qui était devenue autonome. Depuis des années l'association touche de moins en moins de subventions du groupe et n'arrive plus à survivre. Le conservatoire Citroen à même du fermer ses portes en attendant une "réouvertures" qui ne viendra peut-être pas. Mais le salut pourrait venir du nouveau PDG de stellantis qui a fait l'honneur de sa première visite officielle le jour de sa nomination au musée Peugeot à Sochaux et pourrait à nouveau réintégrer l'association dans le groupe aux cotés des musées Italiens de la division "Stellantis héritage". Finalement il aura fallu attendre qu'un italien soit aux manettes pour que le patrimoine automobile français soit à nouveau remis sur rail...

Bref, pour en revenir au sujet, je serai présent à l'ouverture du musée Renault le jour J! J'ai hâte! Je viendrai soit avec ma 4l, soit avec ma Clio 16s de 91 (rassurez vous, elle est full origine, pas comme celle de mon avatar haha)

La création de ce musée fait naître dans mon esprit la question suivante: quelles furent les audaces automobiles de la marque Renault?

Perso, je connais assez mal mais je ne vois rien qui mérite un souvenir.

Et le Japon-Liban dans un caisson, c'est pas un exploit ?

Enfoncé Lindbergh !

T'inquiète, il viendra se présenter... il doit faire la sieste.

Je pense que vu l'histoire de Renault il y a quand même pas mal de véhicules à exposer.

À l'arrache et complètement non exhaustif, la type A bien entendu, pas mal de véhicules ayant participés aux différentes courses sur route de l'avant première guerre mondiale, pourquoi pas les char Renault de la première guerre mondiale, et aussi des moteurs d'avion (car généralement il n'y a pas que des voitures dans ce type de musée, mais aussi des moteurs ou bv), la dauphine, la R8, la Gordini, la gamme RS avec entre autre les clio V6, mais aussi les alpines, la R5 turbo, les premiers moteurs turbo (Cléon fonte), la Williams, la 21 turbo, les différentes voitures de rally (clio maxi, Mégane maxi), les voiture ayant gagné au mans, des F1 turbo, puis atmo, les moteurs des F1 etc etc etc.

Et je pense en oublier un paquet, c'est simplement ce qui me vient à l'esprit comme ça. Perso je trouve ça bien ces musées de constructeur, quelque soit la marque d'ailleurs.

Bonjour ; C'est avec impatience que je vais attendre l'ouverture de ce musée.

Tu abuses un peu avec ta question, non ?

- Renault Espace (avec Matra), pionnier des monocorps européens modernes, puis ses itérations dans des formats plus petits, Scenic et Twingo.

- Grande routière bicorps modulaire à hayon avec la Renault 16.

- Boucliers en composite avec la Renault 5

- Renault RS01, en 1977, première F1 à moteur turbocompressée, la fameuse théière jaune.

- dans le monde du PL, le AE Magnum (1990) est un jalon en tant que premier tracteur routier doté d’un poste de conduite suspendu pneumatiquement au-dessus du compartiment moteur. Maintenant, tous les semi européens modernes utilisent cette architecture.

Et d’un point de vue symbolique, Renault c’est aussi le plus gros constructeur français, associé à l’histoire nationale du XXème siècle, du plus glorieux (les Taxis de la Marne) au moins reluisant (la collaboration).

Renault a eu une histoire mouvementée et tout ne fut pas brillant, loin de là, mais il me paraît excessivement dédaigneux de prétendre que « rien ne mérite le souvenir ».

Tous ces articles sentent un peu les "marronniers", on voit que les grandes vacances approchent ...

Finalement, au vu des discussions, tout l'enjeu est de savoir qui est le "fameux" Amédée ...

Tiens un coupe file.

https://youtu.be/8AmKlXJkiNE?si=bTpjjSIBzs9c43Mp

https://youtu.be/4TqSPyB84XE?si=8vKF5vmq7hprCuF_

Oh hyvo, très déplacé ton "Ce n'est pas parce que ta vie est un échec qu'il faut considérer le reste en est également".

"Ça ne marchera jamais" est une ancienne pub Renault. Plus qu'à présenter tes excuses.

https://www.youtube.com/watch?v=NHk1lTpyxyI

Tout vient à point pour qui sait attendre.

Indice... on l'a très longtemps vu ici :

https://all.accor.com/hotel/1131/index.fr.shtmlHôtel 4 étoiles Paris - Mercure Paris Vaugirard Porte de Versailles - ALL - ALL

Pour l'exposition de char ou PL ce n'est pas sur. Car les divisions défense, industriel et même agricultures avaient étaient revendues dans le passé. Arquus (détendeur de l'ex Renault Truck Defense) se targue d'être l'héritier du char FT par exemple. Renault Trucks, même si ils partagent le même nom est indépendant. Et les tracteurs Renault (et donc leur histoire) appartiennent à Claas. Donc à moins d'accords de bon principe entre eux, le musée prévu par Renault SA devrait rester focalisé sur les automobiles.

Pas mal de concepts car également, dont celui du scenic qui donnera naissance en 1996 à une catégorie de véhicule vendus à des dizaines de millions d'exemplaires ....les monospaces compacts.

Sans parler de l'Espace.

Dont le fameux Espace F1.

La Twingo....combien de fois copiée?

Le satellite de commande au volant, quasi intégralement copié.

Les moteurs Turbo, la R4 et sa...portes N°5, les bouclier en plastique de la R5, etc etc etc....

... retenons surtout le plip... qui se souvient de la séance de fermeture en poussant les boutons du haut des portes arrières + passager avant.

Sacré progrès quand ce bidule est arrivé.

Citroën avait proposé des commandes satellite bien avant Rîno le Squale...

Juste dommage que Carlos la Valoche, qui n'avait aucune appétence pour le patrimoine, n'ait jugé bon de s'associer avec la ville de Boulogne et la fille aux yeux de chat pour implanter ce musée sur l'ïle Seguin, oû il avait sa vraie place historique et possibilité de draîner bien plus de visiteurs qu'à Flins (qui aura envie d'aller dans ce coin moche ?).

Le métro débouche juste devant l'île...

Pas grave, à la place a été implanté un magnifique complexe théatre-audio.

La Seine Musicale....

https://www.laseinemusicale.com/La Seine Musicale : billetterie, agenda, infos

Tant pis pour ces ballots de R'nô.

J'suis pas le seul! Je sais que Roc aime affubler tout le monde d'un ou plusieurs surnom mais le Amédée, jamais vu le lascar!

Pas vu le comm du hyvo. Il démarre souvent au quart de tour, un nerveux...

Effectivement, c'est de la Culture. L'époque où Renault se moquait des autres qui se moquait de lui. Ça s'appelle un coup d'avance!

Ma vie est donc un échec... Zut alors!

https://www.youtube.com/watch?v=NHk1lTpyxyI

Je viens de regarder la pub et, prémonitoire, ils parlent de la 4L du future... Spoil, c'est pas la notre vendue sans roue de secours, c'est le Kangoo!

Pourquoi faire un musée, il suffit d´aller en concession , on y fait des bons de 50 et 60 ans en arrière avec la 5 et la 4 .

Je ne vois rien là qui puisse rivaliser avec, par exemple, une DS (la vraie).

Quand j'ai écrit mon message je pensais au fait que Renault fut le dernier constructeur à abandonner la commande de freins par câbles. Tout le monde avait fait le choix des freins hydrauliques bien avant eux.

Il y a pas grand chose pour s'extasier si tu sors les parechocs en plastique de la R5 ou bien la R16 comme «audace». La R16 apporte moins que lAutobianchi Primula sans compter une «modularité» discutable où le dossier de la banquette prenait toute le place utile.

Tu oublies juste la maison Bugatti, qui dans son domaine de l'excellence automobile de sport est resté très longtemps attaché à son essieu avant rigide et aux freins à cables dont tu fais état.

Bien entendu que Rîno, qui je crois dispose de quelque chose comme 1 200 véhicules dans ses réserves a largement de quoi en exposer, en faisant tourner le cheptel.

N'oublie pas que la Traction puis la DS ont été à leur lancement de véritables catastrophes en terme de fiabilité...

Toi qui est attaché à ce chapitre, tu aurais été le premier à t'en défier...

Je ne l'appelle pourtant qu'ainsi, et ce, depuis fort longtemps.

Il est peut-être tombé en rade pour ne pas être venu sur une thématique qui lui est chère.

Ou mort.

Comme Moulache, électrocuté en branchant sa ZoZo les pieds dans la flotte, ou bouffé par ses lapins.

ou ton ami Roland Luquier qui a du mourir... de rire (hon hon)

Et Sirus stchaiplukpoi tôlier P1..

Ils glandaient tous sur cara la journée et après fallait bien les bâclées les chariottes.

Amédée y va venir, une jambe cassée c'est de la rigolade pour un gaillard.

Moulache c'est Carlos qui l'a tuer.. arrrggg..

Faut que monosky y ponde un pavé imbuvable sur le GIEC et Amédée y va sentir direct le fumé.

Il a du nez, du flair, un chien de race !