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Commentaires - En Allemagne, un ancien vice-chancelier désormais lobbyiste auto

Audric Doche

En Allemagne, un ancien vice-chancelier désormais lobbyiste auto

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Il y a un mot qui a disparu: l'éthique.

Après, de faux naïfs se plaignent d'être déconsidérés.

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Sigmar Gabriel était déjà un membre du conseil de surveillance du groupe Volkswagen lorsqu’il était ministre du Land de la Basse-Saxe.

Basse-Saxe qui possède 11,8 % des actions VW.

La France et son gouvernement possède bien des parts chez Renault non...

Rien de neuf sous le soleil.

Par

"...serait comme si nous avions en quelque sorte un ancien premier ministre au poste de patron du CCFA"

M. DOCHE! :mad:

Revoir la définition du préfixe (et non celle du nom commun) "vice" dans le dictionnaire...

Le "chancelier" en Allemagne a la fonction de chef du gouvernement. Donc le "vice-chancelier " ne peut en aucun cas être comparé au PM français...

Par

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Commentaire supprimé.

   

La bonne blague, les caisses Allemandes tombent autant voire plus en panne que les autres et pas la peine de me dire que c'est faux ça m'es personnellement arrivé et en cherchant un peu sur le net on s'aperçoit que finalement les Audi ou BMW sont pas aussi fiables que ça. Au passage VW à une image de marque "pas fiable" aux USA.

Par §Jea722AY

Et nous nous avons un lobbyiste d'Areva comme premier ministre...

 

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Par

En France c'est un certain Luc Chatel, ancien ministre et porte parole de Sarko, qui est lobbyiste en chef des constructeurs et équipementiers.

Par

En réponse à polo_wtcc

La bonne blague, les caisses Allemandes tombent autant voire plus en panne que les autres et pas la peine de me dire que c'est faux ça m'es personnellement arrivé et en cherchant un peu sur le net on s'aperçoit que finalement les Audi ou BMW sont pas aussi fiables que ça. Au passage VW à une image de marque "pas fiable" aux USA.

   

C'est un peu ce qui arrive à Nissan en ce moment à travers le monde.

Par

c'est pas comme si Edouard Philippe avait été lobbyiste chez Areva et maintenant 1er Ministre !

aahahahahahahaha

"Conjointement à ces mandats électifs publics, il est donc chargé de la défense des intérêts d'Areva (jusqu'en 2010)"

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

et alors ? on ecrit ce qu'on veut non ?

Par

En réponse à Sevent

C'est un peu ce qui arrive à Nissan en ce moment à travers le monde.

   

exak et c'est aussi la meme pour Renault.. tt le monde prefere l'original (Dacia) a la copie (Renault ou Nissan).

Par

En réponse à pat d pau

et alors ? on ecrit ce qu'on veut non ?

   

Ce que l'on peut plus que ce que l'on veut, le plus souvent.

Par

En Allemagne, tous les grands partis politiques se font financer à parts égales par les grands de l'industrie, ce qui assure à ces derniers d'être assez peinards, quelque soit le parti qui gagne les élections.

Sinon, il y aurait comme une perte de financement à la partie suivante que ledit parti soit trop méchant pour de bon.

Alors lobby, un peu plus ou un peu moins, comme déjà exprimé, l'éthique ne les étouffe pas...

Par §All438Zw

L'homme politique est une baltringue.

En Allemagne comme partout ailleurs.

Les études de science politique ne devrait pas exister car elles forment des inadaptés à la vie professionnelle.

On en a un exemple.

 

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