Commentaires - Électrique : Fisker promet une recharge de 800 km en une minute

Après la tarte administré par Elon hier au monde entier ils vont avoir du mal a s'en remettre

Étron programme 70 milliard euro moisie de wagen. Il vont avoir du boulot

Quelle claque ? J'ai rien vu moi .

Quelle claque ? J'ai rien vu moi .

Tu veux parler de tesla , cette marque proche de la faillite ?

soyons rêveur mais réaliste:

1)50km par min de charge, soit 10min pour 500km

2) nouvelle génération de batterie qui se recycle à 100% et qui ne nécessite bcp moins de métaux rares

3) production d'électricité à plus de 80% en renouvelables.

voilà qui serait réjouissant. Après en regardant un peu plus loin, il faut se rendre compte que le principe de la voiture individuelle a bientôt fait son temps: dans les grands centres urbains, leur nombre va fortement diminuer, et le transport individuel se fera bcp par des sortes d'uber mais complètement autonomes.

on s'en fou des voitures électriques

Parfaitement d'accord avec toi.. ça risque aussi de faire baisser les kms de bouchons!!

Quand il parle de la tarte il parle du 0 à 100 meilleur atout qu’à trouver la marque pour essayer de se mettre en avant afin d’éviter la faillite.

Là ça peut enfin être intéressant si c’est vraiment réel et que les bornes suivent.

Quel grand pays a promis une production d'électricité à plus de 80% en renouvelables (hors hydraulique favorisé par la géographie).

L'allemagne "vertueuse" est engluée dans la lignite et Angela refuse de fixer une date pour en sortir.

Je suis comme tout le monde, je souhaite une vie sans pollution, mais il faut être réaliste.

Quasi tous les gens sérieux, pensent qu'un mix de 50% de renouvelable est un bon dosage.

Il faut une production stable et de grande capacité et compléter avec les renouvelables .

c'est tesla une marque pour les moutons

c'est comme tesla une marque pour les moutons

wow que de belles annonces et que du vent! fisker la société qui a fait faillite et tesla qui perd 600 millions par trimestre.....et les abrutis sont contents!

punaise pour une fois que tu ne dis pas des bêtises !.

joue de fête. veuillez noter greffier

""2) nouvelle génération de batterie qui se recycle à 100% et qui ne nécessite bcp moins de métaux rares"""

Juste un detail,

c'est deja le cas aujourd'hui.

sisi zemik a lu que c etait 400 km/h et 1000 kms d autonomie......donc c est vrai! il l a lu je te dis!

ou t'a lu 400 ?

écoute chaton prends tes cachets

la vidéo de présentation est partout cela t'évitera de dire des conneries

Faillite? Quelle faillite?

Vous pensez vraiment qu'après avoir injecter des milliards dans Tesla, les banques/investisseurs privée/ la bourse va prendre le risque de tout perdre comme ça ? Les investisseurs sont patients, on parle d'une marque qui ne fait pas que vendre des bagnoles, mais d'un environnement avec un énorme potentiel, le réseau de supercharged, les batteries recyclés/revendus pour les maisons, les tuiles solaire etc, c'est une technique éprouvé aux USA, on se lance vite et avec force sur un maximum de marché afin d'imposer d'abord la marque, puis les technologies et enfin faire raquer tous ceux qui auront mis une décennie à se lancer. Le contrat en Australie en est un exemple. Et n'oublions pas que Tesla a produit 84 000 voitures en 2016 avec 1 ligne de production. Beaucoup de boite, y compris rentables, aimeraient avoir plusieurs centaines de milliers de voitures en commande et dont la seule "difficulté" serait de les produire...

Le camion Tesla a déjà reçu plusieurs centaines de commandes fermes de la part de groupe soucieux de respecter leurs engagements en matière d'émission polluante (à tort ou à raison, ce n'est pas le debat), le Roadster n'est qu'une vitrine, la model S se vend encore bien, le X est satisfaisant et la model 3 ne devrait pas avoir de mal à s'imposer. Reste la saturation du marché VE, mais avec les annonces, notamment Chinoise, d'interdire les véhicules thermiques à des horizons pas si éloigné, Tesla sera là pendant encore un certains temps...

Pauvre ignorant que tu es lol

Et l annonce d une mega usine en Chine.....

La batterie à électrolyte solide n'est pas prête à être industrialisée.

Cette batterie a été décrite il y a environ 1 an par un vieux Mr qui a déjà inventer les batteries Li-ion oxyde de cobalt. C'est du sérieux. Mais, pour ce qui a été publié jusqu'à présent, la batterie donne une bonne puissance à 25°C et conserve une bonne capacité après 200 cycles de charges et décharges.

Cette technologie n'a donc pas le défaut de la batterie lithium métal polymère.

La déclaration de Fisker est un peu prématurée et elle a pour but de trouver des investisseurs.

Les raisons de l'électrique en Chine sont aussi et surtout la santé public, le coût économique d'une aussi forte pollution est énorme, se rajoute là dessus les terres rare (pas si rare en fait, juste la chine est moins regardante quand il s'agit de défoncer son environnement et d'utiliser des enfants mineurs, triste paradoxe).

Quant à vos conseils économique, contentez-vous de gérer votre livret A et votre petite assurance vie de petit Français moyen, les investisseurs, internationaux, continueront à investir, tout aussi facilement que chez VW, marque à 2 doigt de la faillite il n'y pas si longtemps à cause de leur connerie, et dont il n'y a qu'une infime partie des sommes qu'ils doivent en procès/indemnisation/amende qui a été versé.

Des boites comme The Vanguard Group (4000 milliards d'$ d'atif en gestion) savent très bien ce qu'elle font et où ils mettent leur billes. Quand beaucoup d'imbéciles hurlaient à qui veut l'entendre il y 10 ans qu'Amazon etait de la poudre aux yeux, une boite juste bonne à perdre des $, les plus puissants fonds et investisseurs de la planète ont misés des milliards pour alimenter les investissements de Bezos pour devenir leader.

Evidemment, l'avenir ne sera pas "aussi simple" pour Tesla, et seul Musk, paradoxalement, peut être un vrai soucis pour la marque, mais jamais les investisseurs ne lâcheront les milliards qu'ils ont injecté comme ça ...

un probleme pour suivre les commentaires? je repondais sur le sujet de la tesla.....un soucis cognitif?

oui tesla , le roadster 400 km/h

Une tesla modele s avec le mode "ludicrous" fait deja le 0/100 en 3s.

Mais bon , les batteries doivent se vider plus vite et puis quel intérêt ?

C'est surtout que les voitures thermiques vont désormais avoir du mal à faire rêver... Quand on voit que certaines super cars actuelles ne descendent même pas sous la barre des 3 secondes et que l'électrique n'en est qu'à ses débuts...

clairement les thermiques sont à la rue

mais d'un côté une électrique ne fais pas ''rever'' non plus je trouve, ce qui nous aimons dans les films par exemple, c'est du bruit, des passages de rapports, un trou dans le réservoir pour que ça explose.. je ne sais pas comment ils vont remplacer ça !!

dans fast and Furious 14 je pense que ça sera course poursuite autonome

Tu oublies les 1000 Kms d'autonomie à allure autoroute (110 Kms/h aux USA)

Fisker n'en est pas à son 1er essai, il s'est planté avec un projet ambitieux et sans doute trop en avance sur son temps, et qu'est ce qu'il fait le gars? il recommence à zéro avec de l'expérience en plus, moi je dis bravo...

Pour les batteries Solid State, Fisker n'est pas le seul à les développer, le R&D est mondial (dont VW), c la prochaine génération de batterie, et ça va faire très très mal au thermique en general, car elles seront faciles à caser dans les 2 roues, micro car, hybrides, camions, etc... densité énergétique X2 X3 ayant le potentiel d'aller jusqu'à X5 X6, si elles utilisent du graphène comme les Fisker elles seront bio dégradables, ne chauffent pas, malléables, des cycles charges/décharges supérieurs, avec un temps de recharge record, et moins chères (adieu Cobalt, manganèse, Nickel, et par la suite lithium).... ce qui laisse le choix d'en mettre plus ou moins en fonction du véhicule.

Concernant l’électrique vous n'avez encore rien vu les gars, car ça ne concerne pas que la bagnole... le monde a besoin de batteries les plus compactes possible stockant le plus d'enerj possible pour un prix concurrentiel dans tous les domaines industriels... que ce soit pour l'enerj, le transport, l'habitat, le médical, la robotique, l'armée, l'aérospatial, les télécommunications, l'électronique, etc...

Ce n'est pas pour rien que le monde du fossile tremble comme une feuille morte.

Bonne chance les gars...

Attend de la voir en vrais et dans les faits puis bon si la charge prend plus de temps qu'un plein d'essence c'est nul.

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: chapeau .... un post uniquement composé de conneries non vraiment bravo !

sinon, juste comme ca en passant, tu as deja ete sur le site de tesla une fois dans ta vie ?????

tesla S P100d ca te parle ? ca existe, ca roule, ca se vend et les perfs sont 0-100 en 2.7s - 613 kms d'autonomie et bridé à 250 kmms/h

Ouai et pour 2,3T, ce n'est pas très difficile de comprendre qu'une GT moins grosse donc plus légère sera plus performante avec plus d'autonomie qu'une grosse Tesla S, sans compter l’expérience accumulée et les progrès des batteries qui est constant depuis au moins 10 ans... dont les progrès sont gérés par une toute petite start-up dénommée Panasonic.

Mais bon on est sur Caradisiac...

De plus pour la prochaine saison de Formule E il n'y aura plus de changement de voiture... et oui les progrès des batteries ont été significatif, il faut suivre un peu... c bien pour ça qu'Audi, Porsche, Mercedes, Nissan,... vont faire leur entrée dans la discipline, ça veut dire ce que ça veut dire pas la peine de chercher midi à 14h...

Tout d'abord, je souhaite rendre hommage à Fisker, un des pionniers de l'automobile électrique performante ... avec en plus un design beaucoup plus personnel que chez Tesla !

J'ai croisé ce matin dans le Gard un Tesla model X - on en voit pas tous les jours - et c'est à la fadeur de sa face avant que j'ai reconnu une Tesla avant d'identifier la version lorsque l'auto est arrivée à mon niveau. Il faut dire que la couleur très terne ( un gris beige très insipide) ne rendait pas l'auto sexy !

Si Fisker arrive à se démarque en terme de batteries cela sera une opportunité pour la marque de renaitre de ses cendres. Ce que je lui souhaite,

je promets 100.000 euros pour chaque français a noël !. quoi moonaussi je peux le faire !.

Ha parce que toi le bruit d'un sèche cheveux te fait rêver?

Et toi le bruit d'un gazout 4 pattes archaïque turboîsé et ses effluves nauséabondes ça te fait rêver???

Une page se tourne le thermique va laissé la place à l'élec qui plus est , la voiture sera autonome ce sera mieux finalement sans bruit , tu pourras regarder et surtout ecouter un film tranquilou ou ecouter bob marley , ac/dc , Beethoven ...

une tesla S P100D le fait en 2,7S et monte a 250 kms/h tout en pouvant pacrourir 600 kms.............. mais bon !

quand à la conso, bah oui si tu accélères fort tu iras moins loin! quelle surprise :ptdr: ( chuttt c'est un secret mais c'est aussi le cas sur les modèles essence )

oui, mais tu sais le changement beaucoup ont du mal à le comprendre ! ils s’éclairent encore avec de l'incandescence, telephone avec deux pots de yaourt relié à un fil, et roulent au mazout pendant 1500kms sans s'arreter

ils ne veulent pas comprendre que la voiture c'est fini, qu'il s agit aujourd'hui d'un moyen de transport uniquement, et que le plaisir est sur un circuit, y compris en twingo cup

Ne pas confondre roadster et rooster.

Rooster, en Anglais, c'est un coq. Un peu plus proche du road runner que du roadster.

toujours plis qu'un sèche cheveux ouais

Elle est cotée en bourse, cette petite start-up ? Elle m'a l'air assez prometteuse

laisses moi bien rire .

Il me semble clair que tout ce qui voudra aller contre ça sera juste un combat d'arrière-garde.

Je suis le premier à me régaler du son moteur d'une Maserati GranTurismo quand j'en vois passer une, mais c'est le genre de musique qu'on entendra de plus en plus rarement. Idem pour celle des diesel... qui me manquera moins, même si j'en ai une actuellement.

Les batteries sont vouées à faire le même genre de chemin (en taille, performance, coût) que celui parcouru entre les ordinateurs qui occupaient une pièce entière et le PC portable d'un kg et de la taille d'une feuille A4.

Ah Ah Ah, surement

Hum ben mon vieux... si une gazout puante à bruit de tracteur te fait rêver je ne sais pas quoi te dire.

Pour moi vaut mieux pas de bruit du tout qu'un son de merde... t garagiste?

C'est marrant ces constructeurs automobile qui annoncent de nouvelles batterie :

Je suis persuadé qu'on verra apparaitre des nouveaux types de batteries (ou de piles à combustibles) d'abord sur les téléphones et ordinateurs portables : C'est une question de prix de la batterie par rapport au prix du produit, et du prix que le consommateur est prêt à mettre.

Quand j'étais à l'école en 2005 on nous annonçait que la pile à combustible pour les ordinateurs portables, c'était dans 2 ans, et on attend toujours (en cherchant on trouve des news à ce sujet, il y en a beaucoup qui datent de ces années). En attendant les batteries Li-Ion progressent petit à petit.

En même temps ce ne sont pas les mêmes besoins, ni le même prix, ni les mêmes technologies même si elles partent du même principe...

Et je ne sais pas si les gens sont prêt à accepter des piles à combustibles collées à l'oreille... si ça pète ça te dégomme la tête...

va voir la video de presentation du camion et du nouveau roadster

le diesel et l essence sont morts le 16 novembre 2017

a chaque annonce de elon musk , il en a fait des dizaines les spécifications techniques sont toujours respectées à la lettre une fois le modèle sur le marché , il nous sort meme des mises a jour qui boostent encore les perfs.

donc oui le roadster et le camion sont une révolution industrielle majeure

le diesel et l essence sont morts le 16 novembre 2017

les pro-thermiques n ont toujours pas compris le potentiel de l'élèctrique pour tous mouvement rotatif (comme une roue), pourtant le tgv il est pas au gasoil

Le TGV ne transporte pas son énergie. c'est toute la différence.

le seul motif pour ne pas acheter tesla c est de vouloir garder son permis , trop tentant comme voiture le rêve

quel rapport je vous parle du moteur ... une voiture transporte son énergie électrique ou pas

mais les 1000km d autonomie tant attendu ca y est on les a . sur le roadster à 400km/h alors sur un véhicule plus "normale" on aurait 2000km d autonomie avec ce pack batterie

le pack tesla + toitures solaires + powerwall c est PLUS JAMAIS de factures d électricité et PLUS JAMAIS d arret dans une station essence ou gazole pour y mettre un combustible fossile cher et polluant, donc l autonomie l ecologie et l économie plus le plaisir que demande le peuple

sans oublier que tous les toits en solaires suffisent pour l intégralité du parc auto en 100% électriques + la fermeture de TOUTES les centrales nucléaires.....

on en est a combien pour l EPR 10 milliards, celui des anglais 22 milliards....

Si tu regardes bien, le roadster propose le double d'autonomie de la Model S P100D. Ils ont fait comment? Ils ont doublé la taille de la batterie. Vivement les 1500 puis 2000km d'autonomie avec des batteries de 300 et 400kWh... Sachant que la batterie 100kWh de la Model S pèse environ 600kg, le roadster a donc une batterie plus lourde qu'une Clio réservoir plein et 4 passager à son bord...

Ceci dit, vu la fiche de ce roadster, on se doute bien que les 200kWh c'est le stricte minimum nécessaire pour pouvoir atteindre la vitesse de croisière annoncé et tomber ensuite en panne sèche. Une Bugatti permet d'atteindre des vitesses vertigineuse, mais le réservoir est vidé en 7 minutes à cette vitesse. Vu que la batterie se vide à vue d'oeil à 200km/h sur une Tesla, à 400km/h c'est même pas certains qu'on a le temps de lire le "400" s'afficher sur l'écran...

Tu oublis un détail, la Zoé2 a vu sa batterie / par 2 le poids et l'encombrement, ils sont passés de 23Kwh à 41Kwh.

Tesla/Panasonic ne l'a pas encore fait, et il est impossible de mettre 200Kwh des batteries actuelles dans ce roadster GT, il n'y a tout simplement pas la place, donc Tesla /Panasonic table sur un doublement de la densité énergétique des batteries d'ici 2020/21...