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Commentaires - Electrification, aides à la conduite, etc.: où va BMW?

Pierre-Olivier Marie

Electrification, aides à la conduite, etc.: où va BMW?

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Par §JPS676Et

Belles voitures, mais déjà très chères en thermique, alors, en électrique, ça va pulser.

Par §atm086cY

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Qu'est ce que tu veux qu'on dise???

Ce pays part en couille et ses habitants sont lobotomisés par la propagande pseudo-écolo pour bobos, j'ai encore eut une putain de pétiton des écolos sans frontières financés par Soros pour faire destituer Trump, le vilain pollueur qui rejette du CO2 alors qu'ils taxe les bagnoles importées (faire traverser un océan à une KIA, ça n'en rejette pas de CO2, peut être, si de souffre)...

Bref, quand on arrêtera de voter pour des FDP de traitres, on sortira peut être la tête de l'eau, en attendant, on arrive même pas à prendre la propagande avec des pincettes, on est mal barré...

Par §nic767bx

option qui ne sert a rien, la marche arrière dur une éternité, le propriétaire n a pas fini de ce faire klaksonner avec une telle option, BMW devrait plutôt concentrer ses effort sur des moteurs, pas de 6 en ligne sur la nouvelle série 3 on ce consolera avec leur nouveau 3 Cylindres c est la crise

Par

En réponse à §nic767bx

option qui ne sert a rien, la marche arrière dur une éternité, le propriétaire n a pas fini de ce faire klaksonner avec une telle option, BMW devrait plutôt concentrer ses effort sur des moteurs, pas de 6 en ligne sur la nouvelle série 3 on ce consolera avec leur nouveau 3 Cylindres c est la crise

   

Euh ça change quoi d'avoir 6 ou 3 cylindres si on a la même puissance et le même couple ? :bah:

Par §atm086cY

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Ca va pas plaire à Âne Hidalgogo qui se déplace toujours en Zozo, se gare n'importe ou (pas de prunes, c'est pratique) et fait des excès de vitesse ou grille des feus!!!

Comment vas t'elle pouvoir s'amuser à l'avenir???

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Par §atm086cY

En réponse à damaskinoss

Euh ça change quoi d'avoir 6 ou 3 cylindres si on a la même puissance et le même couple ? :bah:

   

Si c'était le cas, ça se saurait!!!

le jour ou on aura les mêmes courbes de couple entre un L3 et un L6, les poules auront des crocs!!!

Par

Je ne sais plus dans quel jeu vidéo on pouvait ravaler le temps sur quelques secondes, ici c'est le même système.

J'airais préférais qu'elle trouve une place seule dans l'aire de stationnement, en sorte seule enfin revienne là où on l'a laisser.

Sinon un truc sympa pour la marche arrière serait plutôt la même chose avec une remorque, caravane...

Dommage la disparition du REX: cela séduisait un quart des clients ce n'est pas rien. Apparemment , ches BMW une batterie avec une plus grande capacité c'est une plus grosse batterie.

Bon l'induction c'est bien pour la simplicité d'utilisation, mais quitte à avoir une installation spécifique, même pas trop chère ( moins de 1000€) autant avoir quelques chose qui charge vite. 3h30 pour 36 km : C'est longuet.

l'autonomie tout le monde y travaille on verra bien ce que cela donne. Chaque jour un(seul ?) prototype enregistre 74terabits ( le bits n'est pas très pertinent je pense plus au byte). Bon si le prototype à 8 cameras 4k ça va vite.

On rajoute les lidar et radar qui numérisent l’environnement en 3d, on arrive à des chiffres impressionnants qui ne veulent rien dire.

dommage que le iX3 arrive si tard face au etron et eqc. BMW est partie trop vite trop fort peut-être avec la i3 et la i8 en fibre de plastique.

Par §Pag532wX

BMW en touchant à tout , se rapproche petit à petit plus d'une multinationale qu'un constructeur de voiture plaisir ... Les budgets du groupe deviennent faramineux et peuvent se permettre de faire tout et n'importe quoi si ça leur chante , dans un sens tant mieux pour eux , mais il ne faut pas oublier l'essence même et les gènes de la marque ... Je trouve que petit à petit on s’éloigne de ces origines quand on voit la multitude de modèles disponibles au catalogue et que les vraies sportives jouissives se comptent sur les doigts d'une seule main c'est pas forcement rassurant ... :frown:

Par §fra143rb

En réponse à §Pag532wX

BMW en touchant à tout , se rapproche petit à petit plus d'une multinationale qu'un constructeur de voiture plaisir ... Les budgets du groupe deviennent faramineux et peuvent se permettre de faire tout et n'importe quoi si ça leur chante , dans un sens tant mieux pour eux , mais il ne faut pas oublier l'essence même et les gènes de la marque ... Je trouve que petit à petit on s’éloigne de ces origines quand on voit la multitude de modèles disponibles au catalogue et que les vraies sportives jouissives se comptent sur les doigts d'une seule main c'est pas forcement rassurant ... :frown:

   

La nouvelle série 3 sera une voiture plus sympa que l'ancienne au niveau conduite plus légère et plus aero grâce à un cylindre record de la catégorie ! Et toujours propulsion, le bémol c'est la future série 1 traction 4 cylindres mais ,heureusement que la série 2 restera propulsion avec 6 cylindres aujourd'hui la faute à qui ! A Mercedes qui a mis ça classe A presque low cost traction des 4 cylindres avec des dci renault vendu à prix d'or ,une série 1 propulsion avec un 6 cylindres coûte plus cher à produire qu'une A45amg avec un 2.0 4 cylindres booster

Par §fra143rb

CX record de la catégorie ***

Par

En réponse à §atm086cY

Si c'était le cas, ça se saurait!!!

le jour ou on aura les mêmes courbes de couple entre un L3 et un L6, les poules auront des crocs!!!

   

Pour le moment les 4 cylindres délivrent autant de couple et de puissance que les 6 de l'époque (plus de 220 chevaux, 500Nm) qui ont fait la notoriété de la marque...

alors je ne sais pas pourquoi les gens restent focalisés sur la forme et non sur le fond.

Par

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https://www.nouvelobs.com/planete/20181003.OBS3354/la-voiture-electrique-peut-devenir-un-piege.html

Voilà, un discours tout en nuance à mille lieues de l integrisme des pro-électrique

Par §fra143rb

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Tu fais quoi sur Caradisiac t'aimes pas la voiture vas sur les sites ecolo bobo faut partager quoi partage moi ton lit aussi et bientôt on forcera les gens à partager leur femme ! Le partage ce fait déjà avec drivy et ouicar ! Donc que les politiques arrêtent de nous faire chier marre de ces communistes déguisé en ecolo mondialiste qui font le jeu des libéraux le monde changera selon nos envie à nous ,marre des corrompus politicien .

Par §atm086cY

En réponse à damaskinoss

Pour le moment les 4 cylindres délivrent autant de couple et de puissance que les 6 de l'époque (plus de 220 chevaux, 500Nm) qui ont fait la notoriété de la marque...

alors je ne sais pas pourquoi les gens restent focalisés sur la forme et non sur le fond.

   

Attends, tu compare un L6 atmo des années 90 avec un L4 turbo des années 2010???

Et les L6 turbo de chez BM???

Et le V6 bi-Turbo de la M2, tu m'en trouve un L4 qui rivalise avec ça???

Non, le seul qui a ce qu'il faur c'est pas un L4, mais un B4 turbo et c'est du Made in Porsche à 60 000€, pour rappel, la M2, c'est 40 000€ et c'est une enclume comparée au Cayman!!!

Sinon, la GTR et son V6 bi tubo qui met des V8 bi turbo en PLS, on en parle???

La noblesse mécanique, c'est qu'une vue de l'esprit, Mr Jeussérien!!!

Vas raconter tes conneries ailleurs, stp!!!

Par §atm086cY

En réponse à §atm086cY

Attends, tu compare un L6 atmo des années 90 avec un L4 turbo des années 2010???

Et les L6 turbo de chez BM???

Et le V6 bi-Turbo de la M2, tu m'en trouve un L4 qui rivalise avec ça???

Non, le seul qui a ce qu'il faur c'est pas un L4, mais un B4 turbo et c'est du Made in Porsche à 60 000€, pour rappel, la M2, c'est 40 000€ et c'est une enclume comparée au Cayman!!!

Sinon, la GTR et son V6 bi tubo qui met des V8 bi turbo en PLS, on en parle???

La noblesse mécanique, c'est qu'une vue de l'esprit, Mr Jeussérien!!!

Vas raconter tes conneries ailleurs, stp!!!

   

La noblesse mécanique, c'est PAS qu'une vue de l'esprit, Mr Jeussérien!!!

Par §atm086cY

En réponse à §atm086cY

Attends, tu compare un L6 atmo des années 90 avec un L4 turbo des années 2010???

Et les L6 turbo de chez BM???

Et le V6 bi-Turbo de la M2, tu m'en trouve un L4 qui rivalise avec ça???

Non, le seul qui a ce qu'il faur c'est pas un L4, mais un B4 turbo et c'est du Made in Porsche à 60 000€, pour rappel, la M2, c'est 40 000€ et c'est une enclume comparée au Cayman!!!

Sinon, la GTR et son V6 bi tubo qui met des V8 bi turbo en PLS, on en parle???

La noblesse mécanique, c'est qu'une vue de l'esprit, Mr Jeussérien!!!

Vas raconter tes conneries ailleurs, stp!!!

   

En plus, dans les années 90 Yavait juste le 2JZ, tu connais, celui qui faisait fermer leurs gueules aux V8 et V12 Ferrari???

Tu crois que c'est avec du 1.8Lturbo de M4RS que tu vas l’égaler celui là aussi???

Couillon va, retourne sur Playstation, ya vraiment que ça qui te donne raison!!!

Par §Joh283SI

En réponse à §atm086cY

Attends, tu compare un L6 atmo des années 90 avec un L4 turbo des années 2010???

Et les L6 turbo de chez BM???

Et le V6 bi-Turbo de la M2, tu m'en trouve un L4 qui rivalise avec ça???

Non, le seul qui a ce qu'il faur c'est pas un L4, mais un B4 turbo et c'est du Made in Porsche à 60 000€, pour rappel, la M2, c'est 40 000€ et c'est une enclume comparée au Cayman!!!

Sinon, la GTR et son V6 bi tubo qui met des V8 bi turbo en PLS, on en parle???

La noblesse mécanique, c'est qu'une vue de l'esprit, Mr Jeussérien!!!

Vas raconter tes conneries ailleurs, stp!!!

   

Mais oui !!! Une M2 a 40000€ !

Putain moins chère qu'une série 120d optionnée.

Si tu la trouves neuve a ce prix je signe tout de suite.

Par

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Le vélo est un outil de marxiste, interdisons les vélos ! :biggrin:

Par

En réponse à §atm086cY

En plus, dans les années 90 Yavait juste le 2JZ, tu connais, celui qui faisait fermer leurs gueules aux V8 et V12 Ferrari???

Tu crois que c'est avec du 1.8Lturbo de M4RS que tu vas l’égaler celui là aussi???

Couillon va, retourne sur Playstation, ya vraiment que ça qui te donne raison!!!

   

C'est le moteur qui équipait ma première lexus. Elle était moche, mais quel bouzin ! :-)

Par

Les calandres BMW ressemblent de plus en plus à une paire de lunettes de soleil géantes. L'effet est bizarre.

Par

En réponse à §atm086cY

En plus, dans les années 90 Yavait juste le 2JZ, tu connais, celui qui faisait fermer leurs gueules aux V8 et V12 Ferrari???

Tu crois que c'est avec du 1.8Lturbo de M4RS que tu vas l’égaler celui là aussi???

Couillon va, retourne sur Playstation, ya vraiment que ça qui te donne raison!!!

   

Tu es obligé d'être insultant pour te convaincre d'avoir raison ?

Je n'ai pas été grossier dans mes propos... si?

En plus tu dis que le Cayman bat la M2... une preuve de plus que tu ne sais pas de quoi tu parles... regardes les essais M2 VS Cayman

Bref, apprends à vivre et à débattre et ensuite nous reparlerons ....

 

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