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Commentaires - Dossier : tous les nouveaux SUV Renault

Paul Pellerin

Dossier : tous les nouveaux SUV Renault

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Par

Vivement la fin de cette mode à la con des SUV... c'est l'overdose :peur:

Par

Le futur Scénic a dessin agressif, avec toutes ces arêtes, mais j'ai du coup du mal à y reconnaître une "Renault" :bah:

Ça pourrait être n'importe quelle autre marque, tout le monde se met aux lignes tendues (mode lancée par Lexus et Toyota).

Les Peugeot par exemple sont plus "distinguables" en ce qui concerne le design.

Par

Je comprends pas pourquoi Renault a besoin de 3 ans pour sortir le Scenic 100% dérivé de MeganE !!

Par

La R4 sort tout droit d'un jeu vidéo :biggrin:

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Par

Une marque en perdition tant au niveau style que technique.

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

Le futur Scénic a dessin agressif, avec toutes ces arêtes, mais j'ai du coup du mal à y reconnaître une "Renault" :bah:

Ça pourrait être n'importe quelle autre marque, tout le monde se met aux lignes tendues (mode lancée par Lexus et Toyota).

Les Peugeot par exemple sont plus "distinguables" en ce qui concerne le design.

   

Pour ma part, je trouve que ça fait Cupra…

Par

En réponse à Bervig

Pour ma part, je trouve que ça fait Cupra…

   

Oui, un FormentoScenicator! :biggrin:

Si un lecteur de Cara est bon avec Photoshop, il peut s'amuser à changer le logo Renault par d'autres, on y verra que du feu.

Par

En réponse à Gastor

Je comprends pas pourquoi Renault a besoin de 3 ans pour sortir le Scenic 100% dérivé de MeganE !!

   

3 ans ? Non, 1 an et demi.

Par

En réponse à Gastor

Je comprends pas pourquoi Renault a besoin de 3 ans pour sortir le Scenic 100% dérivé de MeganE !!

   

car ils n'ont pas de sous , c'est Dacia qui les fait vivre

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

Le futur Scénic a dessin agressif, avec toutes ces arêtes, mais j'ai du coup du mal à y reconnaître une "Renault" :bah:

Ça pourrait être n'importe quelle autre marque, tout le monde se met aux lignes tendues (mode lancée par Lexus et Toyota).

Les Peugeot par exemple sont plus "distinguables" en ce qui concerne le design.

   

Parce qu'une 308, c'est lisse et fluide ? Ok, elle a un côté courgette trop cuite qui lui donne cet air flapi malgré des arêtes qui partent dans tous le sens, mais on ne peut pas dire que Peugeot ne s'est pas vautré dans le too much de grigri décoratifs !

Par

Vivement la taxe annuelle au poids, à la hauteur, et aux consommations OBD .

Dès 1000 kg , 1€ du Kg par an.

> 1300 kg ,

Dès 1,40 m , 100€ le cm excédentaire .

Si consommation > à +10% de la valeur WLTP sur OBD, pénalité de non respect de l'énergie de 20%des coûts totaux constatés.

Par

En réponse à Burrijo

3 ans ? Non, 1 an et demi.

   

MeganE présenté le 6 septembre 2021, pour le moment c'est 2 ans garantie, 3 ans selon l'article. Et votre mauvais calcul n'explique pas ce délai excessif.

Par

En réponse à henri13enforme

Une marque en perdition tant au niveau style que technique.

   

Parfois les trucs en perditions vivotent trop longtemps, et, le comble, sont une plaie pour les autres. Tu en es un exemple parfait, au même titre que les SUV... :buzz:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Le roi crimson a complètement raison, tu nous fatigue...:pfff:

Par

Elle a l'air rigolote cette R4 :bien:

Par

En réponse à Pat ira pas loin

car ils n'ont pas de sous , c'est Dacia qui les fait vivre

   

en 2022 +42% de ventes, Renault en très forte progression, désolé de te décevoir :bien:

Par

En réponse à v_tootsie

Parce qu'une 308, c'est lisse et fluide ? Ok, elle a un côté courgette trop cuite qui lui donne cet air flapi malgré des arêtes qui partent dans tous le sens, mais on ne peut pas dire que Peugeot ne s'est pas vautré dans le too much de grigri décoratifs !

   

Ah non du tout, Peugeot aussi a succombé à la mode du "torturé".

Mais je trouve que le design Peugeot a plus d'identité que celui de Renault, c'est moins "confondable" avec d'autres marques.

Après qu'on aime ou pas est un autre débat !

Perso je rêve que les constructeurs reviennent à la pureté d'une Jaguar Type E :lover:

Par

Renault est très fort dans les esquisses, maquettes et concepts. C'est après que ça se gâte.....

Par

En réponse à SteppeOuais

en 2022 +42% de ventes, Renault en très forte progression, désolé de te décevoir :bien:

   

Par rapport à une 2021 morose...tu parles d'une performance :pfff:

C'est la lose Renault, bientôt fini :coucou:

Par

En réponse à v_tootsie

Parce qu'une 308, c'est lisse et fluide ? Ok, elle a un côté courgette trop cuite qui lui donne cet air flapi malgré des arêtes qui partent dans tous le sens, mais on ne peut pas dire que Peugeot ne s'est pas vautré dans le too much de grigri décoratifs !

   

Si la 308 avait été rouge tu aurais parlé de poivron fripé, si elle avait été violette tu aurais parlé d'aubergine... Quelle imagination :violon:

Par

En réponse à henri13enforme

Par rapport à une 2021 morose...tu parles d'une performance :pfff:

C'est la lose Renault, bientôt fini :coucou:

   

C'est hallucinant cette capacité à souhaiter le pire aux fleurons de l'industrie française!

Penses-tu parfois aux collaborateurs de l'entreprise qui bossent au techno entre, ou à Maubeuge, Douai, Flins?

Au fait que toutes ces personnes font tout pour que l'entreprise marche?

Personnes qui vivent dans notre pays, qui cotisent et paient l'impôt.

Pourquoi invoquer les mauvais augures en permanence?

Attention au retour de karma Mr très très zenforme

Par

En réponse à Panic At the Auto

Si la 308 avait été rouge tu aurais parlé de poivron fripé, si elle avait été violette tu aurais parlé d'aubergine... Quelle imagination :violon:

   

Oui. il y en a une blanche en bas de chez moi. Joli pâtisson mollasson qui veut avoir l'air méchant. :-)

Par

En réponse à Cleancar

C'est hallucinant cette capacité à souhaiter le pire aux fleurons de l'industrie française!

Penses-tu parfois aux collaborateurs de l'entreprise qui bossent au techno entre, ou à Maubeuge, Douai, Flins?

Au fait que toutes ces personnes font tout pour que l'entreprise marche?

Personnes qui vivent dans notre pays, qui cotisent et paient l'impôt.

Pourquoi invoquer les mauvais augures en permanence?

Attention au retour de karma Mr très très zenforme

   

M'en tape royalement des salariés de ce groupe ou les sous traitants :bah:

Même si les autos de ce groupe me font très bien gagner ma vie:bien:

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

Ah non du tout, Peugeot aussi a succombé à la mode du "torturé".

Mais je trouve que le design Peugeot a plus d'identité que celui de Renault, c'est moins "confondable" avec d'autres marques.

Après qu'on aime ou pas est un autre débat !

Perso je rêve que les constructeurs reviennent à la pureté d'une Jaguar Type E :lover:

   

C'est bien ce que je dis. Tu as mal lu mon post. C'est sûrement la double négation. :-)

Par

En réponse à Panic At the Auto

Si la 308 avait été rouge tu aurais parlé de poivron fripé, si elle avait été violette tu aurais parlé d'aubergine... Quelle imagination :violon:

   

Et en marron c'est un étron non ?

Par

En réponse à SteppeOuais

en 2022 +42% de ventes, Renault en très forte progression, désolé de te décevoir :bien:

   

oui mais De Meo a décidé de faire supporter toutes la R&D à Renault dans les comptes, et il budgétise en fonction des scores de Dacia.

Cela afin de développer et Alpine et les VE à venir pour 2035 .

Paris ne s'est pas fait en un jour, et il a raison de contrôler et de s'associer pour l'avenir.

Par

En réponse à henri13enforme

M'en tape royalement des salariés de ce groupe ou les sous traitants :bah:

Même si les autos de ce groupe me font très bien gagner ma vie:bien:

   

On travaille à 8 ans en Corée? :(

Par

Pour changer des commentaires qui se veulent dévastateurs, et ne sont que ridicules, une question: pourquoi la Mégane e-tech est-elle considérée comme un SUV ou "crossover"? Elle fait 5 cm de moins en hauteur qu'une Zoe (qui n'a jamais été considérée comme SUV ou "crossover" que je sache), et on y est assis très bas grace à l'épaisseur réduite du bac à batteries.

Par

En réponse à henri13enforme

M'en tape royalement des salariés de ce groupe ou les sous traitants :bah:

Même si les autos de ce groupe me font très bien gagner ma vie:bien:

   

Mon pauvre garcon

Par

En réponse à Regard

Mon pauvre garcon

   

Non ,très riche:biggrin:

Par

En réponse à henri13enforme

Non ,très riche:biggrin:

   

Mais t'es vraiment un champion du monde, toi!

Tu t'en tapes de tes concitoyens, OK.

Pourquoi tu t'exprimes ici alors?

T'as quand même envie que certains lisent tes trolleries, vieux!

Par

En réponse à Cleancar

Mais t'es vraiment un champion du monde, toi!

Tu t'en tapes de tes concitoyens, OK.

Pourquoi tu t'exprimes ici alors?

T'as quand même envie que certains lisent tes trolleries, vieux!

   

Quel rapport entre les concitoyens et s'exprimer ici:voyons:

Pourrais tu développer stp,c'est très intéressant :biggrin:

Par

En réponse à henri13enforme

Non ,très riche:biggrin:

   

Juste assez riche pour rouler dans une i20 rincée :bien:

Par

En réponse à henri13enforme

Non ,très riche:biggrin:

   

Cause nous donc encore de la caisse de nabab dans laquelle tu roules richissime Riton... :love:

Par

En réponse à roc et gravillon

Cause nous donc encore de la caisse de nabab dans laquelle tu roules richissime Riton... :love:

   

Un Renault midlum 220 dxi :biggrin:

Par

En réponse à JJCVDM

Juste assez riche pour rouler dans une i20 rincée :bien:

   

Hamdoulah,elle tourne comme une horloge avec seulement 60000 kms.

Et sinon ,tes rhumatismes ça va:biggrin:

Par

Et 50000 km par mois le Riton, si, si

Par

Pourquoi préciser les prochains SUV de Renault ? On peut parler de modèles, il n'y a absolument plus que ça, chez Renault et ailleurs.

Par

En réponse à Squonk81

Pour changer des commentaires qui se veulent dévastateurs, et ne sont que ridicules, une question: pourquoi la Mégane e-tech est-elle considérée comme un SUV ou "crossover"? Elle fait 5 cm de moins en hauteur qu'une Zoe (qui n'a jamais été considérée comme SUV ou "crossover" que je sache), et on y est assis très bas grace à l'épaisseur réduite du bac à batteries.

   

Parce qu'elle reprend les codes des SUV avec notamment des fenêtres meurtrières et un aspect visuel haut. Mais sortir une berline, aujourd'hui, c'est le mal.

Par

En réponse à Cenotik

Parce qu'elle reprend les codes des SUV avec notamment des fenêtres meurtrières et un aspect visuel haut. Mais sortir une berline, aujourd'hui, c'est le mal.

   

C'est pas le mal, c'est le bide !

Par

En réponse à henri13enforme

M'en tape royalement des salariés de ce groupe ou les sous traitants :bah:

Même si les autos de ce groupe me font très bien gagner ma vie:bien:

   

Quelle jolie personnalité tu as, tes proches doivent être heureux de te côtoyer au quotidien.

Par

En réponse à Antipathique

Quelle jolie personnalité tu as, tes proches doivent être heureux de te côtoyer au quotidien.

   

Exactement vrai

Par

En réponse à Squonk81

Pour changer des commentaires qui se veulent dévastateurs, et ne sont que ridicules, une question: pourquoi la Mégane e-tech est-elle considérée comme un SUV ou "crossover"? Elle fait 5 cm de moins en hauteur qu'une Zoe (qui n'a jamais été considérée comme SUV ou "crossover" que je sache), et on y est assis très bas grace à l'épaisseur réduite du bac à batteries.

   

Parce que être cross over ou SUV n'a rien à voir avec la longueur du véhicule.

Y'a des SUV ou des crossover de 4m, de 4.2m, de 4.5m, de 4.9m etc etc...

Par

U comme utilitaire ? Aucune d'elles ne pourra malheureusement me faire troquer mon break et son planché plat d'1,80 mètre.

Par

En réponse à v_tootsie

Parce qu'une 308, c'est lisse et fluide ? Ok, elle a un côté courgette trop cuite qui lui donne cet air flapi malgré des arêtes qui partent dans tous le sens, mais on ne peut pas dire que Peugeot ne s'est pas vautré dans le too much de grigri décoratifs !

   

J'irais même jusqu'à dire que Peugeot a sorti le design le plus tordu du marché !! Entre sa calandre gigantesque et chargée, un blason rétro ringard et un arrière boursouflé vraiment immonde. C'est d'autan plus dommage que la génération précédente était assez bien réussi. Mais cette marque n'a jamais su entretenir une véritable continuité stylistique. Telle une ado qui se cherche en changeant de look tous les 4 matins.

 

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