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Par Eric-be
Commentaires - Des phares à laser bientôt sur nos motos ?
Des phares à laser bientôt sur nos motos ?
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Par Gastor
Laser prohibé aux US, BMW a du faire marche arrière avec ses voitures. Puis les LED sont maintenant irréprochables. Bref une idée à la noix sur un véhicule capable de changer d'assiette
Par SF90
Bonjour, lu que pour les BM à éclairage laser cela coûte 10000€ pour changer le phare. Pour la moto, cela éclaire 12x plus loin que ma vieille à ampoule incandescente. Bon, le système ne serait pas full lazer, mais une partie à LED. Cela consommerait 30% d’électricité en moins. Pourquoi pas sur les futures motos et voitures électriques, avec un prix plus raisonnable?
Par SF90
En réponse à Gastor
Laser prohibé aux US, BMW a du faire marche arrière avec ses voitures. Puis les LED sont maintenant irréprochables. Bref une idée à la noix sur un véhicule capable de changer d'assiette
Salut !
Oui, mais la loi risque de changer. Actuellement c’était une question de pouvoir switcher entre plein feux et feux de route.
https://www.bmwblog.com/2021/11/18/bmw-adaptive-headlights/
Par SF90
En réponse à Eric-be
Idée complètement stupide! Si cette centrale laser lâche, c'est tout l'éclairage qui est mort et une moto complètement immobilisée car ne peut rouler sans phare avant et feu arrière fonctionnels. Bonjour les frais.
Sans compte le fait que si les éclairages sont de plus en plus efficaces pour éclairer route et augmenter la visibilité d'un véhicule, ils deviennent de plus en plus éblouissants pour tous les personnes croisées!
La technologie commence aussi à marcher sur la tête! Quand même bien plus simple et économiques avec des bonnes vieilles ampoules.
Moi je serais fier de rouler avec ça, à condition que le poids soit léger.
Par inextenza
En réponse à Eric-be
Idée complètement stupide! Si cette centrale laser lâche, c'est tout l'éclairage qui est mort et une moto complètement immobilisée car ne peut rouler sans phare avant et feu arrière fonctionnels. Bonjour les frais.
Sans compte le fait que si les éclairages sont de plus en plus efficaces pour éclairer route et augmenter la visibilité d'un véhicule, ils deviennent de plus en plus éblouissants pour tous les personnes croisées!
La technologie commence aussi à marcher sur la tête! Quand même bien plus simple et économiques avec des bonnes vieilles ampoules.
Heuuuu, pourquoi parles-tu de l'arrière?!
Et quelle différence avec les LED par exemple, en cas de panne?
Franchement, quand on goûte aux LED, il n'y a même pas de nostalgie quand on regarde sa bonne vieille H4 des familles. Surtout en moto!
Par SF90
En réponse à inextenza
Heuuuu, pourquoi parles-tu de l'arrière?!
Et quelle différence avec les LED par exemple, en cas de panne?
Franchement, quand on goûte aux LED, il n'y a même pas de nostalgie quand on regarde sa bonne vieille H4 des familles. Surtout en moto!
A part le prix si tu dois changer une ampoule ou un module LED
Idée complètement stupide! Si cette centrale laser lâche, c'est tout l'éclairage qui est mort et une moto complètement immobilisée car ne peut rouler sans phare avant et feu arrière fonctionnels. Bonjour les frais.
Sans compte le fait que si les éclairages sont de plus en plus efficaces pour éclairer route et augmenter la visibilité d'un véhicule, ils deviennent de plus en plus éblouissants pour tous les personnes croisées!
La technologie commence aussi à marcher sur la tête! Quand même bien plus simple et économiques avec des bonnes vieilles ampoules.