Commentaires - Des intérieurs plus épurés pour les futures Honda

vraiment curieux cette tendance des bouches d’aération qui font toute la largeur de la planche de bord

la plupart des constructeurs le font

C'est sobr et élégant, à défaut d'être original. Et change des intérieurs façon navette spatiale des civic de dernières générations. Pour ma part, je préfère ce type d'ambiance aux dernières productions VW ou Mercedes.

La Audi 5000 en 1970 l'avait, la A4 B9 sortie en 2015 s'en es inspirée.

Voir image:

https://www.thetruthaboutcars.com/wp-content/uploads/2019/09/68830508_10114323819517785_8783688374973104128_n.jpg

https://www.asphalte.ch/news/wp-content/gallery/audi-a4-b9-3-0-tdi-essai/audi-a4-b9-v6-30-tdi-272-05.jpg

La Clio s'en est inspirée, la 308 dernier modèle s'en es inspirée, le dernier Outlander idem, en effet ça fait beaucoup à suivre cette tendance

C'est sûr que si la tablette tactile est transparente, ça devient très épuré... !

Mais dans la réalité, ce ne sera peut-être pas vrai, auquel cas, le design est assez conventionnel.

Mais une tablette qui devient transparente selon son gré, je prends. C'est moins envahissant visuellement et c'est peut-être mieux qu'une tablette qui se replie dans le tableau de bord.

Curieusement, l'article ne fait pas mention de la transparence de la tablette... ça semble pourtant inédit. Oubli, manque d'infos, ... ? Je trouve que ce site devient assez perfectible.

Rien d'original. On tombe presque dans le banal...

Aérateurs Audi/VW, console centrale Peugeot/Citroën, écran façon BMW, etc.

J'aimerais mieux voir le reste, mais il y a fort à parier que ce soit tout aussi inintéressant.

Ça reste un concept, rien de concret à en tirer pour le moment.

sympa, ça change des intérieurs cheap et torturés des Peugeot

Voilà, je valide. C'est épuré et zen, c'est japonais. Qu'on arrête donc de nous vendre du superflu, pour aller à l'essentiel. Ce qui n'enlèvera rien à l'excellente qualité des Honda.

La Jazz actuellement proposée a la vente est déjà dans cet esprit là. Perso, j'aime bien.

C'est bien, je vois que Honda essaie de rivaliser avec Dacia...

Je le trouve pas mal, cet intérieur ; simple, ergonomique, sans fioritures et autres gadgets pour la forme.

Autre grosse amélioration des derniers intérieurs Honda (si on se fie aux dernières Jazz et e) : des teintes claires disponibles.

Ca change du noir absolu de quasiment toute la production actuelle.

Sobre et élégant...

Ça fait surtout pauvre.

Quand tu vois le prix que tu payes, tu t'attends à quelque chose d'autrement plus luxueux...

Aaaaah le sentiment que plus y'a de boutons, plus ça fait riche :D

des boutons partout: l'acné n'est pas un signe de luxe…

Espérons que cette simplicité sera favorable aux tarifs. Si une minorité rêve de produits luxueux, la plupart visent le meilleur rapport qualité prix. Ou alors, les gens ont beaucoup trop de pouvoir d'achat.

Et si le luxe serait la simplicité?

J'espère qu'ils vont enfin proposer un système d'infodivertissement digne de la marque

tesla a mis tout le pognon dans la batterie... et le logiciel...

les autres constructeurs vont faire pareil... pour sortir des électriques pas trop onéreuses...

en plus on sait les acheteurs d'électriques s'en foutent de la finition...

ce qu'ils veulent c'est la grosse tablette... avec netflix... google... etc...

seul le premium allemand electrique vous proposera un design moins épuré... plus luxueux...

mais çà sera plus cher...

rappellez vous la deuche...

hyper simple pour qu'enfin le grand public accéde à la voiture...

le luxe c'est l'espace...!!

Mis à part le volant, j'achète ce design !

ça dépend.

Les boutons à profusion chez Porsche, c'est formidable car un bouton = une fonction.

En revanche chez Ford ou Opel il y a peu, c'est caca...

Depuis on est passé au tout tactile même pour changer simplement la température de l'habitacle.

Et certains aficionados de te dire : pas grave, mais clim auto est à 21 toute l'année... Charlots

Surtout que les hauts de tableau de bord très noirs, c'est une catastrophe quand ça se reflète dans le parebrise par grand soleil. Problème absent des variantes de gris à gris clair.

C'est un peu la même question que le cuir : objectivement il n'y a pas grand avantage, c'est froid l'hiver, brulant en plein soleil et c'est souvent bruyant. Vivement qu'on revienne à de l'alcantara ou à la laine comme chez Volvo ou sur les hauts de gamme japonais vendus sur l'archipel.

Même si le mauvais goût va parfois de paire avec le luxe, ça ne se résume pas à avoir le plus grand écran LCD !! :D

Non sérieusement, un peu de raffinement vaut bien mieux que toutes ces vulgarités qu'on veut parfois nous imposer.

N'ayant, du coup, jamais eu d'intérieur clair, je peux pas confirmer mais j'ai lu que les tableaux de bord blancs des premières Zoé créaient justement des problèmes de reflets. Alors est-ce que c'est surtout un problème de contraste dès qu'il y a plusieurs coloris associés ?

D'accord sur le cuir, mais je crois que le vrai cuir est en train de disparaître naturellement pour être remplacé par des cuirs synthétiques dont certains réduisent ces inconvénients.

Personnellement je milite pour le retour du velours épais. Sinon, oui, la laine c'est carrément hors concours.

Gros à l'extérieur, maigre à l'intérieur : on croira qu'on ne prend pas trop de place sur la route

Les montants pare brise me paraissent tout fin et la console un poil large. L'espèce de "bouton/clé" à droite du volant, c'est l'allumage moteur ? J'aime moins la ligne de séparation entre la console et le siège passager (est-ce une poignée ?). A voir en vrai.

La fausse tablette transparente sur les vues d'artiste pour éviter de montrer qu'elle est posée comme une verrue sur le TDB (comme chez beaucoup de concurrents) ... la réalité donnera un rendu bien différent.

Je vois aucune réelle "innovation" dans le style présenté ... c'est du basique voire du banal.

Les marques auraient tord de ne pas s'inspirer de Dacia. Il y a surement des choses à améliorer, mais surtout beaucoup à prendre !!

Les intérieurs bancs sont assez hideux. Les gens qui conçoivent cela ne doivent pas utiliser leur voiture. Rien de plus salissant que le blanc. Et ça finit toujours par jaunir. C'est juste un retour en arrière, pour essayer de faire un effet de mode.

Pour les reflets, c'est assez logique que le gris anthracite soit assez neutre.

Le velours et la laine sont disponibles sur la Toyota Century .

Le classique sobre existe effectivement depuis longtemps.

Il faut aussi trouver normal de l'acquérir quand il est proposé a la vente. Sur la Jazz en harmonie blanc-gris, c'est particulièrement réussi vu en vrai.

Century, chez nous, c'est une chaîne d'agences immobilières.

Épuré : sans goût, sans risque, sans parti pris. Bref sans inspiration, sans imagination.

C'est de pire en pire, l'automobile !

Si ils pouvaient prendre le meme chemin pour la carrosserie...

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Meme leur NSX fait peine à voir quand on la compare à la premiere.

Et tu dit ca en mettant un photo d'Alfa en avatar....

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Parfaitement logique....

Sympa, beaucoup plus conventionnelle, plus dans le rang Avec un bon Vtec qui chante à 8000 tr/min

Ca me fait penser a une marque très en vogue et très influente en ce moment et très trollée....étrange qu’honda s’en inspire!!!!

Faudrait pas que les boites japonaises prennent la même voie, cara perdrait son vivier de trollitos.

En tout cas j’aime bien

Pas terrible ! Ça fait pauvre, triste voire déroutant !!

Les 8000 rpm, c'est quelques secondes par semaine, pas de quoi faire mousser le petit pied de veau.

Si demain je prends une future Honda, je ne serai pas dépaysé par rapport à mon actuelle A4 Allroad B9.

Même style de planche de bord linéaire avec les grilles d'aération horizontales sur toute la largeur et en-dessous un superbe bandeau en alu.

Même position de l'écran central présenté transparent dans l'article, même le volant semble indentique

https://www.caradisiac.com/Quelle-Audi-A4-choisir-105785.htm

Malheureusement, comme bien souvent la dure réalité du passage de concept à l'industrialisation fait perdre le fameux écran central transparent.

C'est déjà visible sur le prochain HR-V 2022 où trône un énorme écran bien noir avec sa belle grosse molette vol/audio, encadré par 2 aérateurs rectangulaires intégrés dans une sorte de ligne horizontale qui rejoint l'aérateur droit passager.

Le beau bandeau horizontal est beaucoup plus épais et in fine, la planche de bord perd la sublime finesse et la linéarité du concept.

Pour le coup, la planche de l'A4 B9 qui date de 2016 est autrement plus réussie et valorisante et c'est bien dommage que tout ce beau travail tombe à l'eau sur le 1er modèle venu.

https://www.caradisiac.com/le-nouveau-honda-hr-v-a-desormais-les-armes-face-a-ses-rivaux-189550.htm

Peut-être que celle de la nouvelle Civic 2022 sera plus conforme au concept

Wait & see

Conventionnel, retiré l'écran transparent remplacé par une tablette des plus classiques et l'intérieur paraît d'un banal relativement ennuyeux et sans émotions.

Ça n'apporte donc pas grand chose par rapport aux intérieurs actuels fade également.