Commentaires - Des idées pour en finir avec les bouchons

Ou comme Hulot à une époque : l'hélicoptère.

Partir plus tôt/rentrer plus tard : Idée à la con. Quand tu as déjà tes 8h de boulot dans les pattes (et je suis gentil, je compte pas les heures sup'), t'as pas vraiment envie de trainer encore au boulot.

Sinon, pas de secret : Covoiturage et, si possible, télétravail. Si on autorisait 1journée de télétravail pour tous ceux qui le peuvent, ça fluidifierait déjà certainement la circulation... Je parle même pas des retombées économiques et écologiques...

Déjà des tunnel est en ouest et nord sud sous Paris.. .

"(comme ce qui se passe sur la portion commune entre l’autoroute A4 et l’autoroute A86, le long de Nogent et de Joinville en région parisienne)"

En 8 ans de conduite sur Paris je ne l'ai vu ouverte que 2 fois (bouchons ou pas) cette fameuse voie qui a couté des millions à aménager ...

"Partir à un horaire décalé pour éviter le trafic. Plus tôt dans la matinée pour aller à son travail, plus tard le soir pour revenir à la maison."

+1, c'est con. mais à mon avis, c'est l'auteur de l'artoicle qui s'est emmêlé les pinceaux. il voulait probablement dire:

"Partir à un horaire décalé pour éviter le trafic. Plus TARD dans la matinée pour aller à son travail, plus tard le soir pour revenir à la maison."

et c'est exactement ce que je fais, de manière officieuse. ça me permet d'éviter 90% des bouchons le matin et le soir. je pars de chez moi à 9h10 et je reviens généralement pour 20h.

bon, après, ça ne m'a pas éviter un arrêt total ce matin sur l'a13 à hauteur de la sortie des Mureaux. le pire, c'est que ça roulait bien 5 minutes après. ce qui en dit long sur la débilité de nombreux conducteurs. je soupçonne à cet égard un panneau lumineux affichant un risque de bouchon d'avoir fait ralentir tout un tas d'abrutis (en freinant brusquement évidemment) entraînant par ricochet l'arrêt total et injustifié.

d'où ma certitude que, oui, avec au moins 10% de voitures autonomes, ces effets d'accordéon diminueront beaucoup à terme sur les autoroutes (et routes). la machine ne sera certes pas aussi intelligentes que la minorité de la population ayant un QI normal, mais elle aura au moins le mérite de ne pas être débile comme une belle majorité...

pour le reste, je fais du TAD (Travail A Domicile) comme de plus en plus de personnes, et c'est clairement LA solution quand le travail est compatible (notamment tous les gens travaillant derrière un ordi toute la journée). ma seule contrainte est que je n'ai qu'un nombre de jours limités par an (5-6 semaines). mais ça m'évite 2x45 bornes par jour, une cantine chère et franchement très moyenne, et finalement, l'employeur s'y retrouve car j'ai tendance à travailler davantage chez moi. d'autant que les pauses café avec les collègues y sont moins nombreuses. en plus, ça me permet de profiter un peu de mon jardin lors de quelques pauses: bien mieux que de me taper la vision de batiments industriels à la con...

ça, ça n'arrivera jamais, car ils ont déjà du mal à trouver de la place en sous-sol pour y rajouter des lignes de rer ou métro. le sol de Paris, c'est un vrai gruyère.

en plus, faut pas rêver, s'ils mettaient en place des tunnels, t'aurais droit à des péages au tarif monstrueux et des radars tous les 500m avec une vitesse limite à 70, voire 50. suffit de constater ce qui a été fait avec le tunnel de l'a86 à l'Ouest de Paris.

Ou alors faire plusieurs plage horaire de travail.

- une partie de la population commençant à 7h et finissant 8h plus tard

une autre à 9h.

- péage urbains (ya pas de miracle pour réduire efficacement les bouchons) pour tous ceux n'ayant besoin que de traverser la RP par le périf' (pour mon exemple)

- interdiction de circulation des poids-lourd n'ayant aucune activité sur la RP (on balance tout sur la 104, ce qui, combiné au reste, pourrait désengorger l'A86 et le périf)

*** - péage urbains (ya pas de miracle pour réduire efficacement les bouchons) pour tous ceux n'ayant pas besoin de traverser la RP par le périf' mais qui le font quand même (pour mon exemple)

Ouais, travailler en horaires décalés c'est pas mal, mais pareil tout dépend du job.

Pour le télétravail, depuis mon salon je te soutiens à 100%. Même si j'ai pas de jardin :D L'autre avantage perso étant de pouvoir dépasser sans trop de soucis les horaires... Quand tu covoitures et que t'as 70km de route (avec pas mal de bouchons), soudainement t'es moins motivé à rester 30min/1h de plus le soir ;)

Écrire sur les bouchons, le trafic, les congestions matinales sans même évoquer le 2 roues motorisé. Chapeau ! Je sais qu'on est sur CARadisiac, mais là, respect.

Tu veux parler de quoi ? des imbéciles en scooters ? des 3 roues qui devraient être interdit ? des moto taxi à enfermer en asile ? ou des quelques rares motards intelligent représentant moins de 5 % de cette population totalement tarés..

comme j' ai la flemme je copie/colle..

Accidents moto

En 2014, les motocyclistes constituent 18% des tués sur la route, avec une mortalité des motards qui a baissé de 1% en 1 an, une des rares catégories d’usagers à ne pas enregistrer de hausse.

Parmi les motocyclistes coexistent :

les usagers de motos légères (de 50 à 125 cm3) souvent des automobilistes qui, lassés des embouteillages en ville, ont choisi de circuler en scooter 125 cm3, plus pratique et maniable. Ils doivent avoir le permis B depuis au moins 2 ans et avoir suivi une formation de 7 heures

les usagers de motos ou scooters de plus grosse cylindrée nécessitant un permis A ou A2.

La mortalité concerne majoritairement (89%) les usagers de plus de 125 cm3.

Quelques chiffres clés* sur les accidents de motocyclettes :

Le pic d’accidentalité est enregistré entre 25 et 49 ans, mais les risques d’accidents mortels sont importants jusqu’à 70 ans.

Le risque d’être tué en ville est plus important pour les usagers de motos légères (54%).

Près de la moitié des motards tués (47%) le sont lors de la belle saison (entre juin et septembre).

https://www.preventionroutiere.asso.fr/2016/04/22/statistiques-daccidents/

Perso je l'ai vu ouverte que 3 fois et a des heures ou il n'y avait pas de bouchon.... Le reste du temps cette voie était en panne (les cables électriques en cuivre qui servent a ouvrir les barrières sont très souvent volés par les personnes vivantes dans les camps du bord de la A4 et A86)

En effet, il vaut bien mieux proposer vélo électrique sur parcours sécurisés (qui n'existent pas encore vraiment sauf exception on est d'accord mais ça coute quand même bien moins cher à développer qu'une autoroute urbaine)

C'est clair que ce tunnel, il a coûte des milliards et ne sert à rien du tout

Il ne permet pas d’éviter tellement les bouchons et coutent un bras aux heures ou il est le plus utile, de nuit il coûte rien mais ne sert à rien non plus ... franchement si c'est pour faire ça, ne faisons rien. Et le radar tous les 500m c'est à peine exagéré

Pour les bouchons c'est très simple, le télé travail c'est une bonne base. Apres les employeurs ne sont pas tus d'accord, tous les taff ne le permettent pas etc

La seconde voie c'est juste de dégager des centre ville ce qui n'a rien à y faire, tous les bâtiments administratifs inutiles, les ministères, les préfectures, l'assemblé nationale ... foutez moi ça à la campagne, ça occupe de l'espace inutilement et ça vaudrais une fortune si l’état les vendait.

Les bouchons c'est facile a vaincre mais faut juste avoir des couilles et laisser faire le temps

le 2 roues motorisés, c'est génarelement une espérance de vie inconnue sur la durée. même pour ceux qui font attention: certains automobilistes à la con se chargent malgré tout de leur rappeler que la connerie des autres est tout aussi dangereuse pour les 2 roues.

Ah oui les autotrains, ce truc très pratique qui s'appelait train autocouchette que la SNCF a tué.

Maintenant c'est un truc que pour les parisiens (https://autotrain.voyages-sncf.com/autotrain-webapp/pdf/common/Guide_Auto_Train_2017_fr.pdf)

Comme ça ils ne polluent pas l'ile de France quand ils vont en vacance mais ils viennent polluer chez les autres.

le télétravail on y viendra.

Avec la dématérialisation des données le télétravail sonne comme une évidence. Pas pour tous les jobs mais une bonne partie notamment administratif.

Les TomTom ont en mémoire la durée statistique des trajets. La préparation d'un horaire de départ sur son smartphone (application drive ou go) devrait faire apparaître une courbe des durées de trajet selon l'heure de départ pour inciter à cet aménagement. Bien entendu un alea ne garantit pas une durée exacte mais alors Traffic permet de recalculer un itinéraire plus court partiel.

Comment fait-on pour réduire les bouchons quand parallèlement l'objectif de certaines municipalités est de les provoquer intentionnellement pour que les automobilistes et camionneurs prennent leur vélo ?

Pour moi l'inverse, je préfère me lever tôt, au travail ou en vacances.

Levé 5h30, au bureau à 6h30 et je pars vers 16h30, au besoin je suis joignable sur le portable.

Mais le télétravail reste LA solution à beaucoup de maux, pollution, stress, embouteillage, productivité, qualité de vie, bonheur............................

ce que je voulais dire c'est qu'on serait bien plus heureux, et non pas que le bonheur est un maux de la société, enfin vous m'aviez compris je pense...........

un mal, oups.............ma femme instit m’engueulerais..........oups me gronderais.

Ca dépend pour qui. Le petit ouvrier ou la caissière aura bien du mal.

Par contre le fonctionnaire ou l'employé de bureau... Si déjà tous ceux là faisaient plus de télétravail, ça serait top.

D'ailleurs fun fact, y'a récemment le maire de Thionville qui a demandé au Luxembourg d'assouplir les lois pour le télétravail transfrontalier, pour les mêmes raisons (congestion, pollution).

@ Moukeaf

C'est bien ce que je dit dans mon commentaire du dessus.

Moi je dis que virer Anne Hidalgo va sacrément réduire les bouchons

L'A104 (francilienne) commence déjà à êtrer saturée, il faudrait soit l'élargir sur toute sa partie (donc travaux interminables...) soit éviter que les camions roulent à vide. L'écotaxe était une bonne solution mais les gouvernements sont incapables de s'opposer fermement à certaines minorités (ici les "bonnets rouge").

Je trouve que paris heure de pointe roule mieux que bordeaux, à comparer péages à hopital centre ville, paris me semble égale voir supérieur en temps d'accés que bordeaux, en ayant accés aux voie de bus.

En meme temps pour 10 bordeaux je fait 1 paris, peu etre la chance ? mais je trouve jusqu'as présent que paris comparer à bordeaux c'est fluide.

Il n'y a qu'une seule solution raisonnable, c'est la déconcentration de l’activité professionnelle.

Pour cela il n'y a pas 36 solutions.

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La plus évidente consiste à favoriser l'installation des entreprises en dehors des centre urbains ...

voir des centres économiques déjà encombrés.

La deuxième c'est évidemment le teletravail.

A une époque ou une énorme part de la population , en particulier dans les villes, bosse dans le tertiaire et/ou de emplois de bureau qui pourrait être facilement adaptées au teletravail...

Il est totalement stupide d'obliger toute la population à se rendre au travail aux mêmes heures et aux même endroits.