Commentaires - Cupra électrifie l’avenir de Volkswagen en Espagne

Tout ceci fait partie du grand plan. de l'ID Gate : croissance, leader en Europe sur le VE.

Tout le contraire du DS Gate : perte d'argent sur chaque modèle vendu, décroissance, disparition progressive de la marque.

BYD, même sans l'usine hongroise pour le moment, ça vend plus que les marques de Stellantis. Mdr.

VAG écrase les petits comme stellantis...ils ont mis le paquet pour être là où ils sont aujourd'hui...pas étonnant, ils sont aux avants postes depuis tellement longtemps, pas question de se laisser impressionner. Les loosers comme stellantis n'ont que leurs yeux pour pleurer

C'est à se demander où ils s'arrêteront...jamais rassasier.

Ils s'orientent vers le VE car ils ont tellement de mal à vendre leur daubes aux espagnols

C'est le chant du cygne, donc bientôt la fin pour cette sous marque low cost

Une problème selon moi pour cette marque. Je m'intéresse à l'automobile, mais je dois reconnaître que j'ai du mal à identifier les différents modèles de suv qui se ressemblent beaucoup...

Je suis curieux de connaître la proposition de VW et filiales sur le segment des citadines et polyvalentes en électrique.

Il y a vraiment une opportunité à saisir pour avoir un produit de qualité, européen,

et à prix abordable.

Cela permettrait de rendre la mobilité du quotidien plus propre tant en terme de qualité de l'air en ville et dans les métropoles, mais aussi enfin de baisser les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports.

Cela "aiderait" d'autres marques européennes à proposer des prix raisonnables (Stellantis et Renault ne peuvent pas marger comme des gorets indéfiniment).

Cela pourrait réconcilier consommateurs et automobile.

@Caradisiac : pouvez-vous nous en dire un peu plus sur l'utilité de cette presse PXL ?

Quelle est son utilité ? Est-elle compatible avec le fait de pouvoir remplacer des éléments de batterie sans tout changer ?

Autrement dit est-ce un vrai progrès ou bien seulement un moyen de gagner de l'argent ? Ou de gagner du poids ?

C'est normal. C'est du vent cet article.

En Espagne, il y a déjà la video-verbalisation dans leurs ZFE. Et là-bas, c'est dans les villes d'au moins 50k habitants et non pas 150k. Chaque voiture étrangère qui y va se fait gauler et verbaliser grâce à son immatriculation. Mais même en France, les CritAir 3 restent dans les petites annonces sans jamais aucun intêret pour les potentiels acheteurs. J'ai tout lu sur internet.

Mais bon, "heureux les simples d'esprit" comme on dit. Bravo à VW qui assure son avenir par le biais de Cupra, marque sportive et chic et confortable et bon marché moteur Audi, en Espagne.

La marque italienne Alfa Romeo traverse une période difficile en 2024. L'entreprise espérait livrer entre 80 000 et 90 000 véhicules dans le monde, mais les derniers chiffres de ventes sur ses dix principaux marchés indiquent une baisse de 20 % par rapport à 2023. Selon nos estimations, Alfa Romeo devrait donc vendre un peu plus de 60 000 unités en 2024, contre plus de 70 000 l'année précédente.

Avec sept modèles lancés en seulement sept ans, Cupra a continué de marquer sa jeune histoire en 2024. Fondée en 2018, la marque espagnole a dépassé le cap des 800 000 ventes l’an dernier, en enregistrant 248 100 livraisons (+7,5 %), un record.

On se demande quelle est la marque low cost...