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Par 360Magnum
Perso ma voiture c'est pas l'arche de Noé la tranquillité n'a pas de prix.
Commentaires - Covoiturage : quel impact réel sur l’environnement ?
Covoiturage : quel impact réel sur l’environnement ?
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Par Axel015
ADEME, budget 4.2 milliards :
https://images.ladepeche.fr/api/v1/images/view/653431e3b8668a78dd27c739/large/image.jpg?v=1
Par F18Hornet
Quel effet sur l’environnement : aucun !
Par 47ronins
pas d effet sur l environnement sûrement, mais pour le portefeuille des salariés c est génial !!
ma femme avec notre VE 1600 km par mois , elle vient de changer d équipe justement pour convoiturer, elle va utiliser la voiture 1 semaine sur 3 donc cela va revenir 3 fois moins cher 
Par Hellcat
En réponse à 47ronins
pas d effet sur l environnement sûrement, mais pour le portefeuille des salariés c est génial !!
ma femme avec notre VE 1600 km par mois , elle vient de changer d équipe justement pour convoiturer, elle va utiliser la voiture 1 semaine sur 3 donc cela va revenir 3 fois moins cher
Autant j'imagine bien que le covoiturage génère des économies substantielles lorsqu'il s'agit d'un VT, autant je m'interroge dans votre cas sur ce que ça représente en valeur absolue avec un VE
Par Salva
Il faudrait instaurer un malus sur le coefficient d' utilisation du véhicule ( CUV ). Celui-ci serait constitué de deux éléments :
- un coefficient d' occupation du véhicule
- un coefficient d' utilité du trajet effectué avec le véhicule
Le malus maximal ( coefficient de 100 = utilisation du véhicule 4 places seul et trajet de loisir sans justification à la prefecture ) pourrait être au niveau de 5 000 € pour l' année , montant auquel s' ajouterait une TVA de 85 % .
Bien évidement, les utilisateurs de VE seront exemptés de ce malus CUV .
Par Jerep
Effet sur les nerfs : énorme.
Moins 10 ans d'espérance de vie.
Par Otonei
Impact sur la planète ? Autant qu'un pet de mouche.
Par Tomtomgo
En réponse à Salva
Il faudrait instaurer un malus sur le coefficient d' utilisation du véhicule ( CUV ). Celui-ci serait constitué de deux éléments :
- un coefficient d' occupation du véhicule
- un coefficient d' utilité du trajet effectué avec le véhicule
Le malus maximal ( coefficient de 100 = utilisation du véhicule 4 places seul et trajet de loisir sans justification à la prefecture ) pourrait être au niveau de 5 000 € pour l' année , montant auquel s' ajouterait une TVA de 85 % .
Bien évidement, les utilisateurs de VE seront exemptés de ce malus CUV .
On t'a reconnu tu bosses dans un ministère toi 
Et pourquoi pas plutôt pour une fois un bonus covoiturage plutôt qu'une punition ?
Inviter plutôt que contraindre c'est malheureusement pas dans la culture française
Par ChatMallow
La vanne est bonne, +1
Par contre, est-ce que tu effectuerais un voyage dans la voiture d'un autre, en mode covoiturage, bien entendu.
Perso, je n'ai jamais tenté. J'ai fais pas mal d'Uber; je discute facilement (c'est ça d'être de bonne humeur en permanence). Une fois je suis tombé sur le relou qui parlait fort avec son oreillette bluetooth, un qui écoutait la musique un peu fort (sans mon aval) et un Axel qui voulait me "convaincre" de bien voter; il a fait un monologue de 30 minutes sans faire le plein de salives... En partant, je lui ai fait "SALAM ALEKOUM, KHOUYA", il a rougi et a pris la poudre d'escampette. 0 étoiles!
Tout ça pour dire que ça ne me dérangerait pas si on est que deux (le conducteur et moi) Si c'est pour être serré à l'arrière avec Axel devant, toto et titi sur les côtés... Next!
Par 360Magnum
En réponse à ChatMallow
La vanne est bonne, +1
Par contre, est-ce que tu effectuerais un voyage dans la voiture d'un autre, en mode covoiturage, bien entendu.
Perso, je n'ai jamais tenté. J'ai fais pas mal d'Uber; je discute facilement (c'est ça d'être de bonne humeur en permanence). Une fois je suis tombé sur le relou qui parlait fort avec son oreillette bluetooth, un qui écoutait la musique un peu fort (sans mon aval) et un Axel qui voulait me "convaincre" de bien voter; il a fait un monologue de 30 minutes sans faire le plein de salives... En partant, je lui ai fait "SALAM ALEKOUM, KHOUYA", il a rougi et a pris la poudre d'escampette. 0 étoiles!
Tout ça pour dire que ça ne me dérangerait pas si on est que deux (le conducteur et moi) Si c'est pour être serré à l'arrière avec Axel devant, toto et titi sur les côtés... Next!
La réponse est non
Par 47ronins
En réponse à Hellcat
Autant j'imagine bien que le covoiturage génère des économies substantielles lorsqu'il s'agit d'un VT, autant je m'interroge dans votre cas sur ce que ça représente en valeur absolue avec un VE
une voiture qui roule bcp coûte cher, qu'elle soit VE ou VT
tu as l entretien et les pneus avant qui fondent comme neige au soleil
concernant le énergie utilisée, même si cela coûte seulement 3 euros le trajet
66 balles de plus dans nos poches c mieux que donner ça à EDF ...
Par M240
En réponse à Salva
Il faudrait instaurer un malus sur le coefficient d' utilisation du véhicule ( CUV ). Celui-ci serait constitué de deux éléments :
- un coefficient d' occupation du véhicule
- un coefficient d' utilité du trajet effectué avec le véhicule
Le malus maximal ( coefficient de 100 = utilisation du véhicule 4 places seul et trajet de loisir sans justification à la prefecture ) pourrait être au niveau de 5 000 € pour l' année , montant auquel s' ajouterait une TVA de 85 % .
Bien évidement, les utilisateurs de VE seront exemptés de ce malus CUV .
Tu devrais postuler chez GE Vernova, qui fournit 39 % des turbines à gaz pour les usines à gaz.
Par Esteban13
En réponse à Tomtomgo
On t'a reconnu tu bosses dans un ministère toi
Et pourquoi pas plutôt pour une fois un bonus covoiturage plutôt qu'une punition ?
Inviter plutôt que contraindre c'est malheureusement pas dans la culture française
En tout cas ça fait peur de lire un commentaire comme ça
Par deville70
En réponse à Salva
Il faudrait instaurer un malus sur le coefficient d' utilisation du véhicule ( CUV ). Celui-ci serait constitué de deux éléments :
- un coefficient d' occupation du véhicule
- un coefficient d' utilité du trajet effectué avec le véhicule
Le malus maximal ( coefficient de 100 = utilisation du véhicule 4 places seul et trajet de loisir sans justification à la prefecture ) pourrait être au niveau de 5 000 € pour l' année , montant auquel s' ajouterait une TVA de 85 % .
Bien évidement, les utilisateurs de VE seront exemptés de ce malus CUV .
Vous en avez d' autres, des idées de ce genre?
Par gordini12
Dans la majorité des cas, 70 % des passagers longue distance seraient montés dans un train ou un autocar s'ils n’avaient pas covoituré.
NON, je ne monte JAMAIS dans les trains, trop chers, horaires aléatoires.
Quand à la malhonnêteté habituelle de dire que cela ne gagne rien, c'est pareil pour le train qui roule même si je ne suis pas dedans.
Par kelman
Malgré le covoiturage, il a fait très chaud cet été.
Les réchauffistes et autres climato-flippés ne savent plus ce qu'ils doivent croire, c'est malin.
Par Hellcat
En réponse à 47ronins
une voiture qui roule bcp coûte cher, qu'elle soit VE ou VT
tu as l entretien et les pneus avant qui fondent comme neige au soleil
concernant le énergie utilisée, même si cela coûte seulement 3 euros le trajet
66 balles de plus dans nos poches c mieux que donner ça à EDF ...
Intéressant comme commentaire, d'aventure, on nous vante le fait qu'un VE ne coûte pratiquement rien à l'usage, entretien compris !
