Commentaires - Corridor de sécurité : une mesure plus que jamais essentielle

Ce type d'accident n'est pas causé par le non respect (volontaire) du corridor de sécurité mais par l'inattention (due à la monotonie du trajet et à la fatigue ?) des conducteurs.

Tu auras toujours des zombis au volant dans un état second qui cartonneront ces véhicules d'intervention ... les actions de prévention de changeront jamais rien.

A 110 je te raconte même pas la monotonie !

Je ferai comme les camionneurs : je regarderai la TV (Netflix) a 110 au régulateur (le mien n'est pas encore adaptatif malheureusement).

Seulement voilà, il y a tous ceux qui ne respectent pas le code de la route, à commencer par les distances de sécurité et les 130km/h ...Ceux là t'expliqueront toujours que le danger c'est pas eux et que les cons c'est les autres ou que c'est de la faute à Macron .

Hélas ce type d'attitude est trop courant, il suffit de lire les nombreux commentaires affligeants sur Caradisiac dès que le sujet touche à la sécurité des usagers de la route.

Perso, j'ai pas attendu un loi pour abruti pour m'écarter quand y'a quelqu'un ou quelque chose sur le bord de la route. L'imbécilité des gens m'étonnera toujours

Ca serait intéressant de connaitre la vitesse des véhicules impliqués dans les accidents (facile à savoir avec toutes les caméras sur autoroute).

Je suis persuadé qu'on est sur de l'endormi qui roule à 100/110 km/h sur la file de gauche et qui s'endorment à force de monotonie ou à force de bidouiller leur tablette chinoise au lieu de regarder la route.

La sous vitesse tue !

bon, nous comptons sur vous pour nous donner cette information.

A110 ce n'est pas monotone...

C'est même très amusant.

"Il faut également ralentir, et changer de voie, ou à défaut s’en éloigner le plus possible. Lorsque cela est réalisable, il est même demandé de laisser une voie de libre entre son véhicule et l’obstacle"

C'est du bon sens!On le rappelle, on s'apprête à en sanctionner le non-respect et on aura encore une bande de c....qui, bien que prévenus largement à l'avance," endormi" ou "occupé à autre chose" en arrive à pulvériser les véhicules d'intervention.

Je ne suis pas irréprochable, loin de là, mais quand je vois comment ces secteurs dangereux sont passés par une majorité de conducteurs de toutes sortes de véhicules y compris "professionnels de la route", je me dis que l'excuse après coup est parfaitement inutile.

C'est AVANT qu'il faut protéger les gens qui interviennent et qui se font frôler par des gens qui veulent gagner 1mn dans leur vie.

C'est pas une question de respect strict du code de la route ce genre d'accident mais juste de regarder où on va.

Tu te doutes bien qu'il n'est pas dans l'intérêt de la sécurité rentière de nous sortir ce genre de chiffre… quand en même temps 90% des radars sont sur autoroute/nationale là où la vitesse (l'excès) tue statistiquement le moins.

Il y a quelques années je partais au travail à 05h00, donc il faisait nuit. je roulais tranquille (sur l'autoroute) quand j'ai vu au loin des feux de détresse clignoter (warning).

Comme me l'avais alors appris mon père, en pareil cas "tu te déplaces sur la voies de gauche", ce que je fis.

Arrivé à la hauteur de la voiture au warning, j'ai failli mourrir de terreur...: il y avait bien une voiture en panne sur la voie d'arrêt d'urgence et sur la voie d'à côté, donc la voie de droite, à hauteur de la voiture en panne, il y avait un véhicule arrêté sans aucun feu d'allumer !

Si je n'avais pas écouté mon père j'aurais été tué sur le coup ! je précise que je roulais à 130km/h.

Alors oui, cette "nouvelle" façon de se comporter est la bonne et j'espère vraiment que les automobilistes vont obéir !

j'ai maintenant 70 ans, donc cette histoire ne date pas d'hier et pourtant ce comportement était déjà de bon aloi.

Au début des années 70 il y a eu deux carambolages épouvantables par temps de brouillard sur des autoroutes anglaises, faisant plus de dix morts à chaque fois.

Un témoin a rapporté qu'après le premier choc il a entendu d'autres chocs se succéder pendant un quart d'heure!

Malgré cette évènement terrifiant, moi-même j'ai joué à ce jeu dangereux: j'étais tellement las de rouler au pas dans le brouillard tombé aux environs de Dinan que, lorsque nous sommes arrivés sur la quatre voies, j'ai pris le sillage d'une 304 qui semblait fendre la purée, et ce jusqu'à l'approche de Guipavas, soit près de 150 km d'une course complètement suicidaire.

De l'inconscience pure. Pourtant aucun passager n'a eu peur!

Heureusement que c'est pas du porno car en plus de pas avoir les yeux sur la route, tu aurais pas les mains sur le volant

... avec une vidéo didactique venant compléter celles expliquant comment doubler un cycliste ou tenir un volant dans un rond-point.

Avec Axel, les auto-écoles ont des sueurs froides. Faillite sous 3 mois !

Il y a sans doute aussi 70 ans que personne n'avait employé le passé simple sur Cara.

Bravo à toi !

( sans la p'tite faute un peu après, le message eut été parfait ).

Carrément? Vous n' êtes pas rassurant pour les autres.

Dans le tas, il y a un bon paquet de camions...

L' un ne va pas sans l' autre: on regarde où on va pour respecter le Code, et inversement.

Eût été parfait.

Cocasse de pointer la faute d'un autre, qd on en fait une grave, deux mots plus loin

Là aussi, info captivante basée sur une étude tout ce qu'il y a de plus sérieuse...

De même, mais je ne peux m'empêcher de constater que pas mal de païlotes de la voie de gauche ont du mal à lever le pied pour laisser les véhicules qui tentent de respecter ce principe simple de se déporter, en adaptant leur vitesse. Souvent les mêmes qui roulent avec Coyote et/ou Waze en permanence, mais curieusement ne filtrent pas de la même manière les alertes de danger sur la chaussée.

Moi aussi je n'arrive pas à mettre cet accent sur mon smartphone...(Un S10 de chez Samsung.)

De plus, depuis quelques mois, le correcteur automatique est bien moins performant qu'auparavant.