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Par Altrico
Si le style compte, j'aurai plutôt comparé la trident à la xsr700.
Commentaires - Comparatif - Yamaha MT-07 Vs Triumph Trident 660 : l'eau et le feu
Comparatif - Yamaha MT-07 Vs Triumph Trident 660 : l'eau et le feu
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Par Altrico
Parcontre j'ai pas trop compris les allusions au "prochain" James Bond : "La britannique est une sorte de James Bond en smoking (elle fait d'ailleurs partie du casting du prochain 007)"
Le dernier (mourrir peut attendre) est en salle depuis un mois et je ne suis pas certains que qui que ce soit sache grand chose du prochain.
D'ailleurs 3 allusions à 007 dans l'article ça devient presque une promotion pour un produit dérivé plutôt qu'un comparatif. Et si les Tiger 900 et Scrambler 1200 sont bien les stars au cinéma, la trident... comment dire.
Par mike66119
Ca va il reste des motards. Des gens qui privilégient les sensations au marketing. Nous ne sommes pas tous devenus des caisseux. Car oui en temps que motard je n achete pas une finition, un équipement et je ne sais quel autre argument automobile. La moto n est pas rationnelle, dangereuse, inconfortable et donc SENSATIONNELLE. Un truc qui échappe aux lois marketing et de comm à 2 balles. Donc cette Trident si elle ne distille pas de sensations et me vend ses conneries de caisseux fatigué et fragile bah ça m emmerde.
Merci Mr Yam de continuer à penser encore un peu motard!
Par Honzda13
En réponse à mike66119
Ca va il reste des motards. Des gens qui privilégient les sensations au marketing. Nous ne sommes pas tous devenus des caisseux. Car oui en temps que motard je n achete pas une finition, un équipement et je ne sais quel autre argument automobile. La moto n est pas rationnelle, dangereuse, inconfortable et donc SENSATIONNELLE. Un truc qui échappe aux lois marketing et de comm à 2 balles. Donc cette Trident si elle ne distille pas de sensations et me vend ses conneries de caisseux fatigué et fragile bah ça m emmerde.
Merci Mr Yam de continuer à penser encore un peu motard!
Oui et non honnêtement les yam d'antan procuré plus de sensation que les meules insipide d'aujourd'hui.
Quelques petits modèles qui peuvent t'intéresser si c'est ce que tu cherches 'une vrai meule'
Mt03 660
Mt01 (rare à trouver)
V-max
XT 500,600
Yzf 400, r1
Et j'en passe surement
Les modèles d'aujourd'hui typique Mt07 03 09 etc etc sont des moto de 'caisseux' si on peut dire et encore on prend plaisir en voiture aussi ! Des motos technologiques et truffée d'électronique
Bel exemple de la r1 2021 avec ces 200cv mais qui clairement ne procurera jamais la sensation d'une vrai yzfr1 !
Bref bonne chance à toi attention sur la route. V !
Par Argo
En réponse à Honzda13
Oui et non honnêtement les yam d'antan procuré plus de sensation que les meules insipide d'aujourd'hui.
Quelques petits modèles qui peuvent t'intéresser si c'est ce que tu cherches 'une vrai meule'
Mt03 660
Mt01 (rare à trouver)
V-max
XT 500,600
Yzf 400, r1
Et j'en passe surement
Les modèles d'aujourd'hui typique Mt07 03 09 etc etc sont des moto de 'caisseux' si on peut dire et encore on prend plaisir en voiture aussi ! Des motos technologiques et truffée d'électronique
Bel exemple de la r1 2021 avec ces 200cv mais qui clairement ne procurera jamais la sensation d'une vrai yzfr1 !
Bref bonne chance à toi attention sur la route. V !
il y a une différence entre des moto insipide (comme la NC 750 qui est intrinsèquement insipide) et des moto bridé comme la Scrambler 1100, qui est tres mou du cul alors qu'elle a le même moteur que l'hypermotard 1100... la chose étant que 2 norme Euro les sépare !
après la Trident et la Mt 2021, sont bridé au dessus de 6000tr/min par le A2, et en dessous de 6000tr/min par l'Euro5