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Commentaires - Comparatif - BMW F750 GS Vs Moto Guzzi V85 TT : nouvelles références

Benoit Lafontaine

Comparatif - BMW F750 GS Vs Moto Guzzi V85 TT : nouvelles références

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Par §195176wp

Bonjour

Benoît je tiens à te féliciter pour ton article ultra professionnel intéressant fouillé et plein de choses intelligentes.

Je suis un modeste utilisateur de moto après mes 70 motos et mes 1,5 million de km parcours....je roule actuellement en KTM 12 90 s super adventure modifiee , en indian 1800 chier vintage est bientôt en 790 KTM adventure R que j'attends...comme tu l'as bien compris j'ai des liens très proches avec KTM...

ça fait longtemps qu'en disant toute la presse moto je n'ai pas trouvé un article aussi excellent et je tiens à le souligner.

Tu m'as égayé mon après-midi en lisant cet article car les trois quarts du temps des articles d'essais moto sont plutôt médiocres.

encore bravo et félicitations à toi Benoît et Caradisiac moto

A bientôt et merci

Par §Bou026QR

Proposition bien sympa que cette Guzzi, avec en plus un cardan que ne peut avoir la BM...même en option. Donc si on résume la proposition allemande est aussi équipée qu'un Motobécane 55TT et il faut passer par tous les packs (Pro que c'est net) pour avoir une moto 850 utilisable au prix d'une 1000 ? Le tout sous le regard dédaigneux d'une concessionnaire mixte voiture/moto qui préférerait vous vendre un X5 full option et vous enverra froidement bouler pour toute demande de SAV ? J'ai les yeux qui brillent, sans nul doute.

Par §Jul445Xl

Un très bonne article! vraiment très complet, fournit en photos que l'on peut télécharger en géant. Elle me botte vraiment cette Guzzi. Précédemment le virage de l'aigle de Mandelo Del Lario pris en 100% custom m'avait laissé septique, peut-être n'étais-je pas le seul?! en tout cas elle semble bien née cette italienne. Aussi la GS est bien mise en valeur, j'étais le premier à lui "cracher" au visage tant j'avais la sensation que c'était une GS au rabais. Las! j'avais tort, mais il y à un truc qui ne trahis ses gênes: son tarif! payer une petite 800 au prix d'une 1000 c'est bien bavarois ça! rien pour rien, les "schleus" brade jamais leurs matos. Par contre on en à pour son argent. Elle est chouette cette GS, mais je lui préfère largement la V85TT, italienne! (j'aime l'Italie, les italiennes et forcément les ritals ils ont un moteur en lieu et place du cœur!), originale et attachante! en plus il n'y à plus de revendeur BMW sur Brest et en Finistère, "le voleur de la moto" ayant fait faillite...

Par §bre722VY

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

vive la guzzi.

la bm au moteur "loncin "chinoise est vendue hors de prix .

pour le reste 2 bonnes motos, juste ce qu'il faut.

pas besoin de se ruiner pour se faire plaisir.

Par §Cro123Nf

Bonjour et bravo pour cet article très intéressant et très complet. C'est très professionnel.

Merci.

Après tout est question de goût et/ou d'affinités pour le choix entte ces 2 motos.

Pour moi, ce sera Guzzi.

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Par §GOU825Kb

BONJOUR

1500 KM EN 8 JOURS AVEC UNE 750 GS DE LOCATION , MAINTENANT PROPRIETAIRE D UNE GUZZI V85 .

J AI ROULE EN TIGER 800 , EN BMW 1200 GS 2015 , EN AFRICA TWIN 1000 2017 .

COMMENT COMPARER UNE 750 GS A 14000 EUROS ET UNE GUZZI A 12000 EUROS ?

LA 750 GS EST TRES AGREABLE A ROULER MAIS C EST SURTOUT CES EQUIPEMENTS DE CONFORT QUI SONT SYMPA !! REGULTEUR DE VITESSE , TABLEAU DE BORD CONNECTEE ET LE RESTE !!

MAIS POUR FAIRE 250 KM DANS LA JOURNEE , LA GUZZI EST BIEN PLUS CONFORTABLE ET DONNE L ?IMPRESSION DE CHEVAUCHER UNE GROSSE MOTO .

ET SI ON PARLAIT DU DUO ? SUR LA GUZZI PAS LE RETOUR DE CHAINE TRES DESAGREABLE POUR LE PASSAGER , UN PEU LE CONFORT DE LA 1200 GS ; DONC AVANTAGE POUR LA GUZZI .

PARLONS DU LOOK , AUTANT LA 750 GS EST FADE QUE LA GUZZI EST PETILLANTE .

AVANR DE FAIRE UN ACHAT , FAIRE UN LONG ESSAI ET NE PAS TROP LIRE LES COMMENTATEURS PROFESSIONNEL .

CORDIALEMENT

Par §vie836cO

Bonjour,

Vieux motard ayant possédé une trentaine de bécanes et parcouru l'équivalent de 8 fois le tour de la terre, souvent en BM mais aussi en Guzzi, Harley & Honda, je me permets d'apporter ma modeste contribution avec cet avis.

Intéressant comparatif pour moi qui hésitait entre la V85TT et la F750GS. J'avoue que c'est la selle à 79 cm qui a fait pencher la balance (au moment de la commande Guzzi n'avait que la selle 83 cm) ayant des problèmes à enjamber les motos trop hautes (c'est l'âge), mais le cœur balançait pour la Guzzi en souvenir d'une vieille Calif2.

Après 6000 km en 3 mois avec la F750GS dont un trajet de 780 km en une journée, je peux dire que cette BM est totalement apte aux longs trajets à condition de remplacer le mini saute-vent d'origine par celui de la F850GS qui est un peu plus haut, et de le compléter par le spoiler réglable vendu par Wunderlich.

Et là c'est parfait, pas de turbulences ni de vacarme dans le casque. Avec les valises et un top case, quasi une GT.

Vu le prix de la bécane c'est évidemment scandaleux de devoir encore investir pour un nouveau pare-brise mais cela en vaut la peine. Consommation 4 à 4,2 en usage normal, 6 litres sur autoroute à 130 km/h.

La chaîne peut être considérée comme un handicap, mais ayant cassé le croisillon de cardan sur un 800GS et dû remplacer le cardan sur une R1200GS j'ai un autre regard sur le sujet. Et un cardan aurait rendu la moto encore plus lourde et plus chère….

Que chacun choisisse selon ses besoins et affinités dans le respect de l'autre.

Par §phi221Bn

Bonjour,

N'ayant jamais eu de Guzzi, cette V85 me plait bien, je roule en moto depuis 1969, je pensais qu'avec l'age, il fallait être plus prudent et descendre en gamme, vers 65 ans, j'ai fait l'achat de "raison" une MT 07 pour sa maniabilité, c'est une très bonne moto, mais j'en ai vite fait le tour, il me manquait de la puissance pour bien m'amuser, après 25 000 kms, j'ai pris sa grande sœur et là, c'est parfait, j'ai 30 000 kms avec ma 900 tracer ! Je change de monture vers 40 000 kms, je commence donc a regarder les nouveautés, j'aime le look de la guzzi, j'aime aussi le gros réservoir de 23 L mais il serait parfait si Guzzi sortait la grande sœur de la V85.... une belle V100 TT de 120 CV ? Bonne route à tous !

Par

En réponse à §vie836cO

Bonjour,

Vieux motard ayant possédé une trentaine de bécanes et parcouru l'équivalent de 8 fois le tour de la terre, souvent en BM mais aussi en Guzzi, Harley & Honda, je me permets d'apporter ma modeste contribution avec cet avis.

Intéressant comparatif pour moi qui hésitait entre la V85TT et la F750GS. J'avoue que c'est la selle à 79 cm qui a fait pencher la balance (au moment de la commande Guzzi n'avait que la selle 83 cm) ayant des problèmes à enjamber les motos trop hautes (c'est l'âge), mais le cœur balançait pour la Guzzi en souvenir d'une vieille Calif2.

Après 6000 km en 3 mois avec la F750GS dont un trajet de 780 km en une journée, je peux dire que cette BM est totalement apte aux longs trajets à condition de remplacer le mini saute-vent d'origine par celui de la F850GS qui est un peu plus haut, et de le compléter par le spoiler réglable vendu par Wunderlich.

Et là c'est parfait, pas de turbulences ni de vacarme dans le casque. Avec les valises et un top case, quasi une GT.

Vu le prix de la bécane c'est évidemment scandaleux de devoir encore investir pour un nouveau pare-brise mais cela en vaut la peine. Consommation 4 à 4,2 en usage normal, 6 litres sur autoroute à 130 km/h.

La chaîne peut être considérée comme un handicap, mais ayant cassé le croisillon de cardan sur un 800GS et dû remplacer le cardan sur une R1200GS j'ai un autre regard sur le sujet. Et un cardan aurait rendu la moto encore plus lourde et plus chère….

Que chacun choisisse selon ses besoins et affinités dans le respect de l'autre.

   

Sur ma Moto-Guzzi de 1994 le cardan est d'origine, et il a 160000 km !!!

CQFD

Par

En réponse à §phi221Bn

Bonjour,

N'ayant jamais eu de Guzzi, cette V85 me plait bien, je roule en moto depuis 1969, je pensais qu'avec l'age, il fallait être plus prudent et descendre en gamme, vers 65 ans, j'ai fait l'achat de "raison" une MT 07 pour sa maniabilité, c'est une très bonne moto, mais j'en ai vite fait le tour, il me manquait de la puissance pour bien m'amuser, après 25 000 kms, j'ai pris sa grande sœur et là, c'est parfait, j'ai 30 000 kms avec ma 900 tracer ! Je change de monture vers 40 000 kms, je commence donc a regarder les nouveautés, j'aime le look de la guzzi, j'aime aussi le gros réservoir de 23 L mais il serait parfait si Guzzi sortait la grande sœur de la V85.... une belle V100 TT de 120 CV ? Bonne route à tous !

   

80 Cv " kivonbien " sont largement suffisants à l'heure actuelle, trouve un conss*, va l'essyaer cette V85, et juge par toi-même !!!

* pas toujours facile...

 

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