Commentaires - Cette CL63 AMG en perdition rebondit sur un trottoir

Encore un pseudo chauffeur sans cerveau...quel gâchis...

Il y aurait eu des Michelin ou continental, ça se serait passé peut-être autrement …

Exactement !

Je souhaite à M. Raseta qui publie des articles d’accidents et du malheur des automobilistes, voiture retournée, en feu, voiture de luxe détruite, que cela lui arrive et qu’on mette la vidéo en ligne. Publier des vidéos du malheur des automobilistes est une sorte de voyeurisme. Mais cela un jour peut nous rattraper. Cela s’appelle le karma. Cela est malsain. Les commentaires qui rigolent du gars, alors que c’est peut-être dramatique, il est peut-être blessé. A force cela porte la poisse de publier ce genre d’article. S’interroger sur le nombre d’articles Caradisiac quotidien type « chiens écrasés «  c’est donc se demander quelles sont les fonctions du burlesque au sein de ce site spécialisé et du sérieux du système d’information, quelle place il occupe dans la relation entre le journal et ses lecteurs. Moi, lecteur quotidien depuis des années contrairement à d’autres lecteurs éphémères, cela ne me fait plus rire du tout, lisant pratiquement tout les contenus de Caradisiac, chaque jour. Donc je ne vais plus lire les articles quotidiennement et je souhaite que Caradisiac perdent ses anciens membres jusqu’à ce que ce genre d’articles ne soit plus quotidien. Une fois par semaine minimum.

Je te souhaite que cela t’arrive pour avoir rigolé du malheur des autres. Cela peut arriver à n’importe qui.

Moi, jeune, cela m’est arrivé en moins grave, sur une voiture prestigieuse chaussée de pneus chinois à 50€ de qualité de merde par le garagiste. Un tête à queue sur le mouillé en roulant normalement. Les seuls pneus non recommandés sur du mouillé dans les tests sur les pneus, la confiance au garagiste qui m’avait vendu la voiture d’occasion. J’ai maîtrisé la voiture jusqu’au coup de raquette dont je m’y attendais pas.

Donc avant de juger le gars de la vidéo, il faudrait savoir ce qu’il a comme pneus.

Pfffff... fais pas le suisse... comprendre le gars triste, sans second degré...

Et si ce type d'article était finalement plus utile pour rappeler certaines réalités physiques que tous ces essais de bagnoles surpuissantes sur circuit, par des professionnels du cerceau, faisant kiffer les Kevin ici, sur d'autres sites ou sur TF1 / M6....

Et nul besoin d'aller taper au chapitre des Benz Amg russes pour causer de caisses surpuissantes.

Une MG4, ça peut-être 430 ch, pour bien moins cher qu'un Scenic...

Je te souhaite que cela t’arrive pour avoir rigolé du malheur des autres. Cela peut arriver à n’importe qui.

Moi, jeune, cela m’est arrivé en moins grave, sur une voiture prestigieuse chaussée de pneus chinois à 50€ de qualité de merde par le garagiste. Un tête à queue sur le mouillé en roulant normalement. Les seuls pneus non recommandés sur du mouillé dans les tests sur les pneus, la confiance au garagiste qui m’avait vendu la voiture d’occasion. J’ai maîtrisé la voiture jusqu’au coup de raquette dont je m’y attendais pas.

Donc avant de juger le gars de la vidéo, il faudrait savoir ce qu’il a comme pneus.

Moi aussi j'aime ces vidéos, à la fois drôle et didactique.

Encore !

PS : la musique sied à merveille .

PS 2 : je me souviens d'une voiture de rallye qui s'encastre entre deux arbres, avec en fond sonore "goooaaaalllll !!!!" (= but). Hilarant . Ok, de la casse, des frais pour un gars lambda en rallye régional, mais c'est drôle quand même.

On n'écrit pas PS 2 mais PPS ;)

Exactement !

Je souhaite à M. Raseta qui publie des articles d’accidents et du malheur des automobilistes, voiture retournée, en feu, voiture de luxe détruite, que cela lui arrive et qu’on mette la vidéo en ligne. Publier des vidéos du malheur des automobilistes est une sorte de voyeurisme. Mais cela un jour peut nous rattraper. Cela s’appelle le karma. Cela est malsain. Les commentaires qui rigolent du gars, alors que c’est peut-être dramatique, il est peut-être blessé. A force cela porte la poisse de publier ce genre d’article. S’interroger sur le nombre d’articles Caradisiac quotidien type « chiens écrasés «  c’est donc se demander quelles sont les fonctions du burlesque au sein de ce site spécialisé et du sérieux du système d’information, quelle place il occupe dans la relation entre le journal et ses lecteurs. Moi, lecteur quotidien depuis des années contrairement à d’autres lecteurs éphémères, cela ne me fait plus rire du tout, lisant pratiquement tout les contenus de Caradisiac, chaque jour. Donc je ne vais plus lire les articles quotidiennement et je souhaite que Caradisiac perdent ses anciens membres jusqu’à ce que ce genre d’articles ne soit plus quotidien. Une fois par semaine minimum.

Exactement !

Je souhaite à M. Raseta qui publie des articles d’accidents et du malheur des automobilistes, voiture retournée, en feu, voiture de luxe détruite, que cela lui arrive et qu’on mette la vidéo en ligne. Publier des vidéos du malheur des automobilistes est une sorte de voyeurisme. Mais cela un jour peut nous rattraper. Cela s’appelle le karma. Cela est malsain. Les commentaires qui rigolent du gars, alors que c’est peut-être dramatique, il est peut-être blessé. A force cela porte la poisse de publier ce genre d’article. S’interroger sur le nombre d’articles Caradisiac quotidien type « chiens écrasés «  c’est donc se demander quelles sont les fonctions du burlesque au sein de ce site spécialisé et du sérieux du système d’information, quelle place il occupe dans la relation entre le journal et ses lecteurs. Moi, lecteur quotidien depuis des années contrairement à d’autres lecteurs éphémères, cela ne me fait plus rire du tout, lisant pratiquement tout les contenus de Caradisiac, chaque jour. Donc je ne vais plus lire les articles quotidiennement et je souhaite que Caradisiac perdent ses anciens membres jusqu’à ce que ce genre d’articles ne soit plus quotidien. Une fois par semaine minimum.

Pfffff... fais pas le suisse... comprendre le gars triste, sans second degré...

Et si ce type d'article était finalement plus utile pour rappeler certaines réalités physiques que tous ces essais de bagnoles surpuissantes sur circuit, par des professionnels du cerceau, faisant kiffer les Kevin ici, sur d'autres sites ou sur TF1 / M6....

Et nul besoin d'aller taper au chapitre des Benz Amg russes pour causer de caisses surpuissantes.

Une MG4, ça peut-être 430 ch, pour bien moins cher qu'un Scenic...

Si ce genre d' article vous donne des aigreurs, il vous suffit de ne pas le lire, c' est le plus simple.

Attention, je ne cautionne ni pour ni contre, et lorsqu' un article me semble sans intérêt, je ne vais pas voir, je passe au suivant.

Par ailleurs, le fait de conduire une auto chère et pourvue de technologie aussi pointue que possible n' exonère pas d' un minimum de bon sens au volant. Perso, une manoeuvre de ce type sous une pluie battante et un sol détrempé, c' est juste stupide. Ca a dû faire sourire un court instant celui devant lequel ce pilote est passé un peu à l' arrache. Doubler et se rabattre illico juste avant une intersection, c' est très moyen, quels que soient les pneumatiques montés.

Trop de gens oublient que la voiture n' est reliée au sol que par 4 petites surfaces pas bien grosses.

Je te souhaite que cela t’arrive pour avoir rigolé du malheur des autres. Cela peut arriver à n’importe qui.

Moi, jeune, cela m’est arrivé en moins grave, sur une voiture prestigieuse chaussée de pneus chinois à 50€ de qualité de merde par le garagiste. Un tête à queue sur le mouillé en roulant normalement. Les seuls pneus non recommandés sur du mouillé dans les tests sur les pneus, la confiance au garagiste qui m’avait vendu la voiture d’occasion. J’ai maîtrisé la voiture jusqu’au coup de raquette dont je m’y attendais pas.

Donc avant de juger le gars de la vidéo, il faudrait savoir ce qu’il a comme pneus.

On n'écrit pas PS 2 mais PPS ;)

C'est surtout un mauvais conducteur. La manœuvre est débile. Il veut se rabattre à la dernière seconde alors qu'il est à gauche. Il avait cas se rabattre avant. Là il coupe la voie à la voiture en arrivant trop vite et est obligé de freiner tout en négociant son tournant. Le tout avec un temps pourrave.

Wiki n'est pas toujours une valeur sûre mais pour ce genre de truc, on peut les croire :

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Post-scriptum