Commentaires - Ces occasions oubliées qu'on achète à prix "normal" : le Suzuki SX4 S-Cross

Je trouve curieux de comparer ce modèle à un Tiguan ou à un 3008...

La différence de prix en occasion est donc tout à fait justifiée.

Dans tous les cas je trouve les tarifs exagérés, y compris pour ce modèle Suzuki sans grand charme et sans réelles qualités.

Même à prix moins que normal j'achète pas cette copie du Qashqai qui est déjà moche en plus moche. Sachant que Suzuki n'a pas une fiabilité au dessus du lot. Aucun argument en sa faveur allez peut être les 4WD pour ma région montagneuse.

j'ai acquis ce modèle en octobre 2019 en comparant avec un Dacia Duster en neuf ou des modèles d'occasions plus côtés, mais en boîte automatique, avec un coffre valable (440 litres) habitable et pas très long (4,30m) moins sympa esthétiquement que le Vitara, mais avec un intérieur au-dessus de celui-ci, bref à ce prix-là, c'est une affaire, aucun regret, des sièges chauffants, il est assez confortable.

seule l'isolation phonique est à améliorer.

la consommation c'est plutôt 6 litres en essence. (111 CV)

ben si justement, la fiabilité est indéniable

ce n'est pas moi qui le dit, tu n'as qu'à lire les articles et autres études comparatives...

Avec ce SX4 S-Cross, on part l'esprit tranquille en étant sûr d'arriver à destination. La fiabilité est à des années lumières de ce que propose les allemands (les français on en cause même pas). Alors certes, niveau look et qualité des plastiques, c est basique, mais outre le peu de pépins que vous pourrez rencontrer, le moteur est un super compromis entre puissance et sobriété...c'est sûr que si le look disgracieux d'un 3008 est votre seul critère mais que vous vous en foutez de tomber en panne et de devoir remplacer des pièces à tout va (qui sont censées tenir la vie du moteur) alors sautez sur le 2008/3008 (selon le budget)

Il a toujours été (beaucoup) moins cher que la concurrence. Et pour cause, la finition et l'agrément sont bien en dessous.

Sans parler du design.

tu es vraiment un malade toi, tu nous parles de Peugeot sur chaque article.

en plus parler de look disgracieux pour le 3008 tu n'as vraiment aucune crédibilité

Si vous vous en fichez du look d'une voiture et voulez rouler pour rouler, sur route comme sur neige, avec un bon niveau d'équipement et peu s'ennuis : foncez !

Un choix très raisonnable et raisonné.

Un SUV c'est moche. Celui-ci a au moins le mérite d'être discret (et fiable).

ben justement on s'en fiche de l'esthétique qui va vite se démoder

finition entre le Duster et le katjar.

prix Duster mais fiabilité Jap!!!.

la bonne affaire ...

évidemment si vous avez des sous

allez chez tôy ou Honda ..

pour Peugeot c est évident..

que il faut surtout pas acheter le pure tech.

ou le blues HDi .

et rien donc après 2014..2015...

T as du temps à perdre pour écrire aussi souvent de telles conneries

A prendre obligatoirement en allgrip.

Le prochain article la Nissan primera de 2005 avec un 1.9dci l'occasion a oublié

ça sent le vécu !

Merci pour ce retrour d'expérience, seul apport intéressant et factuel noyé dans les torrents d opinion , d avis sans connaître , et d'idée préconçues venant de personnes n ayant ni eu, ni dans la cible.

Mince alors !

Après de longues recherches je viens d'arrêter mon choix sur un Niro Hybride de décembre 2018 donc encore garanti 33 mois, 56.000km, Premium + options (peinture, TO, sièges ventilés) à 19500€. Voiture compacte, coffre satisfaisant (taille, plat banquettes rabattues) et économique à l'usage : conso réelle 4,8l.

Ce n'est pas une voiture qui fait tourner les têtes ni retourner les passants, mais ça n'a jamais été ce que je recherche.

Donc oui, on peut trouver des voitures bien faites à des prix raisonnables en occasion.

Mais il ne faut pas vouloir la voiture que tout le monde veut, c'est une évidence.

Se plaindre que tout est cher et vouloir le dernier truc à la mode, ça n'a pas de sens.

T'as du temps à perdre pour écrire ça ???

Bonjour,

je possède depuis bientôt un an un S-CROSS 1,4 Boosterjet Hybrid Privilege BVA de septembre 2021, acheté 21000€ en concession Renault avec 0km (stock UE) au moment où les concessionnaires n'avaient plus rien à vendre.

deux réflexions : du coup, je trouve le modèle 2019 avec 50 mkm plutôt cher.

Ensuite, il faudrait prendre en compte le tarif catalogue et le prix reel en concession sachant que suzuki proposait des opérations sur le neuf avec des remises de +/-4000€. Il est tout à fait normal qu'un 3008 où un C5 qui valait 6000 à 8000€ de plus cote un billet de plus! Idem vis a vis des SUV urbains dont les "stars" s'offraient pour un peu plus cher en neuf.

Sinon, a l'usage, bon véhicule, sans qualité marquante en dehors de l'ensemble moteur/boîte très agréable, mais sans gros défaut en dehors du bruit sur route surtout s'il y a du vent.

ensemble sans fioritures mais solide et fait pour durer . il n'y a qu'à soulever le capot pour s'en rendre compte. c'est typiquement un véhicule japonais.

conso 6,5l, aucun pb de finition ou autre, heureusement 20mkm à ce jour.

dans le top 3 sur les plus de 30 véhicules de toutes catégories que j'ai possédé.

ses qualités réelles se révèlent a l'usage, pas ses défauts comme pour la plupart des soi disant stars du marché.

salutations

Oui, avec 4,30m, on est plus sur le segment B, pile poile un Peugeot 2008.

Eu le vitara , un peu comparable , allgrip, boite auto, 1.4, 140 ch. Très bon ensemble moteur /boite, assez performant, boite bien réactive. Largement mieux que mon horreur taïgo 150 TSI DSG 7.

Par contre, insonorisation un peu faible, suspension un peu rêche , finition bio-dégradable des bruits partout et nombreux. Là-dessus un peu comme la vw, mais en mieux pour tout le reste et beaucoup moins cher.

J'ai eu la Skoda Kamiq elle était tout comme ça et ne vous en faites pas la garantie vw vous fait perdre tellement de jours de prises en charges qu'à la fin il ne vous reste plus de cp

J'ai fait plus de 2 millions de km en 45 ans avec 18 voitures uniquement françaises, en commençant par une 2Cv de 1964 et actuellement avec une Mégane électrique et un Trafic SpaceNomad. J'ai appelé 1 fois la dépanneuse en panne sèche à cause d'une jauge de carburant défaillante. Ne parlons donc pas des Françaises... LolOBJECTIF?

D'une façon générale, c'est pas toutes les Suzuki qui sont sous cotées ? Sauf la Swift, et encore ?

Sukuki est la marque la plus fiable depuis quelques années déjà. A part un ou deux modèles (Jimny !!!) la gamme est sous coté ce qui est très bien pour nos finances.

Parce que ton critère fiabilité d'une marque c'est ne pas appeler la dépanneuse 100 000km?

J'ai loué en Grèce l'ancienne version et version Fiat. Je l'ai mal mené, pas si mal, surtout à ce prix et au prix de la loc'

comment peut on oublier, ce qu'on a jamais connu , pas entendu, et rarement vu sans en être sûr !

Personnellement , c'est bien la première fois que je lis des compliments à son sujet dans la presse spécialisée, il y a encore quelques mois tout le monde était encore sceptique concernant les évolutions moteurs, ayant remplacées d'autres encore plus critiquées à une période encore plus lointaine.

Dès le début c'était la mal aimée .

Pas moche , pas belle , insignifiante , mais jamais à elle qu'on pense .

C'est peut être à cause de cette carrière transparente , que le journaliste essaye un tant soit peu de nous la rappeler à notre bon souvenir, ou alors à la demande d'un ami qui cherche désespérément à refourguer la sienne , voulant nous faire croire ainsi que c'est pas si mal d'en avoir une .

Je vois d'ici les pigeons qui vont acheter 18000 euros cette chose oubliée, moche, inconfortable, aux prestations datées.

Et ils vont essayer de la revendre dans 4 ans. Et là, tout le monde aura oublié que cette caisse était une bonne affaire selon Caradisiac.

Et y aura pas un repreneur !

Ah si, peut-être un maniaque qui recense tous les articles de la presse auto gratuite sur internet

Compliqué pour éradiquer des bruits de mobiliers . Il faut y passer un certain temps , pas intéressant pour un garage.

c'est marrant cette haine

ma foi que les gens achètent ceux qu'ils veulent, au moins avec ce modèle, ils n'auront pas de mauvaises surprises.

J'aime bien ceux qui critiquent sans connaître. Cette Suzuki est tout simplement un achat intelligent et pragmatique. C'est une voiture fiable, discrète, bien fabriquée (mais c'est clair qu'on n'y verra pas de plastique moussé) et proposée à un tarif correct. D'ailleurs on en voit beaucoup en Suisse où il est un succès avec son 4x4

Personnellement juste une voiture qui ne fait pas de bruits parasites pour moi ça suffit à mon bonheur et par ailleurs tant pis si les graphismes sont de la génération d'avant si ça marche avec réactivité et sans bug peu m'importe ! Après j'avoue que l'isolation phonique ça peut être quand même gênant à force si on fait des moyens gros trajets

Je répond à un dénigrement des voitures françaises qui ont toujours fait le job: m'emmener là où j'avais besoin d'aller, confortablement, pas plus dangeureuses, pas plus coûteuses que d'autres. Peut-être ai-je choisi les bons modèles?

La finition est plutôt bonne.

C'est l'aspect des matériaux qui fait cheap,cest tout.

Tout tient bien dans le temps, pas de rossignols.

Pour une armoire normande, il est pas mal. Dommage que le tableau de bord soit un nid à poussière. Prévoir des outils de nettoyage adaptés pour lui donner un semblant de netteté.

le seul bruit à l'intérieur de l'habitacle ? les lunettes de soleil dans leur logement dédié au-dessus du rétroviseur central. ça vibre. et c'est tout

on peut comparer également à l'Arona : fiabilité zéro plus petit coffre, même prix.

Aucune haine, non

Juste que je trouve ce véhicule surcoté comme toutes les occasions actuellement.

Et comme il est assez banal et confidentiel, je pense que ce n'est pas l'affaire du siècle à 18000 euros.

Chacun achète ce qu'il veut c'est vrai.

rectification: non, l'Arona est plus cher

tu proposes quoi en équivalent ? ça m'intéresse vraiment.

attends je t'aide, je dirai le Suzuki Vitara mais coffre plus petit.

le marche en neuf est passé de 2 million 4 à 1 m6 en 5 ans...

donc oui il manque environ.. 2 millions de caisses neuves sur 5 ans..

logique les okazes récentes surcotent...!!

la rareté se paye..

pourquoi une golf autrefois cotaient plus qu'une mégane ou 307?

la fiabilité oui mais pas que 2 fois moins de véhicules en ventes..!!

la c'est pareil meme les merdes pas fiables et trés répandues surcotent..

alors une suzuki plus fiable... et rare décotera moins...

autre chose vu le prix du neuf..

70% des acheteurs passent à la location...

ya 5 ans 30%!!

et c'est les concessionnaires... qui récuperent les caisses!!!

donc les prix montent...

acheter plutot une dacia.. encore 80% de particuliers proprios!!!

sinon achetez des caisses de 5 ans..

elles sont plus nombreuses...

et ya encore pas mal de particuliers qui les revendent!!

en diesel.. vignette crit 2 elles sont moins recherchées... la pas de surcote à cause des zfe...!

sinon attendez un peu dans 2 ou 3 ans..

c'est 23 000 la compacte électrique chinoise et 30 000 max européenne!!

ils pourront plus vendre 40 000 une électrique ou une thermique comme aujourd'hui...

les 3008 thermiques vendus 40 000 çà sera fini...bin oui si l'electrique baisse..

le thermique aussi;..

et les okazes baisseront aussi;..!!!

bref aujourd'hui la bonne affaire un diesel crit 2 de 100 000 kms!!

vous avez bien 5 ans tranquille avec les zfe..;

ils vont avoir du mal à passer la crit 3 en 2024!!

et dans 5 ans bin vous acheterez une électrique... à 25 000 neuve...

ou une thermique essence crit 1 à 10 000!!!

surement....!!

les hdi pijo des années 2010 sont hyper fiables..

les dci renault à partir de 2012 çà va avant.. méfiance..

pour les essences!!

gare au 1l2 puretech et le thp pijo!!!

gare au 1l2 tce renault..

bref c'est la loterie... si t y connais rien...

mais c'est vrai si tu sais les nids à merdes.. tu as des caisses fiables chez nos constructeurs français!!!

chez les japs.. tous les modéles sont fiables..

tu peux acheter les yeux fermés...

quelques pannes isolés... bon oui tu aura toujours des mauvais conducteurs..

qui tirent à froid...

qui font patiner l'embrayage etc...

Ou sûrement pas.

Depuis 2005, le parc de ma société est composé de modèles Peugeot uniquement. Certes, deux véhicules l'origine, puis au fil du temps, le parc a augmenté. En 2023, il est composé de 13 véhicules.

Le terme kilométrique a également augmenté au fil des années. Aujourd'hui, je les conserve 36 mois pour des termes kilométriques allant de 120 000 à 210 000km selon l'usage des collaborateurs.

Et bien, depuis 18 ans, j'attends toujours la dépanneuse de l'assistance.

Comme quoi, je dois avoir le c*l bordé de nouilles.

Suzuki est clairement au-dessus du lot en termes de fiabilité, en tout cas comparé aux européens y'a pas photo.

Quant au design, faudrait arrêter de pleurer parce que les voitures sont trop chères : à force de faire ressembler les voitures à des cagoles à roues genre Renault ou Peugeot, forcément ça rend la conception et l'entretien plus chers, tout en maintenant l'illusion d'une voiture valant bien plus que la mécanique pourrie qu'on trouve dans trop de ces faux SUV 2RM jetables (coucou le puretech qui pisse l'huile)...

Chez Suzuki on a du pas très beau mais des mécaniques fiables, un ensemble durable, et 4 roues motrices qui rendent le format SUV utile.

Les japonnaises c'est ceci...c'est cela ..la fiabilité et patati et patata..

Espèce de comique c'est un moteur fiat le 1.4 multijet . Dans les Swift c'est pareil ! J'ai un pote qui a un Land cruiser de 2008 qui a eu des soucis d'étriers de frein, de pompe a injection et qui malgré toute l'attention qu'il y porte a de la rouille dans le compartiment moteur. D'ailleurs...200000km il a le turbo qui commence à montrer des faiblesses. Lui aussi tenait le même discours....tu parles ...je me souviens de sa civic de 93 avec le collecteur d'échappement fissuré.

C'est une légende la fiabilité des japonnaises. C'est juste que sociologiquement les proprios de ces voitures sont plus soigneux. C'est facile de déplorer la fiabilité d'une Clio commerciale utilisée par 10 gugus différents qui se fiche de la bagnole qu'ils ont entre les mains. Moi ce que je vois c'est que les Dacia au Maroc ont plus d'un million de km et que de nombreuses ambulances en France on plus de 600000kms avec des 1.5 dci

Une Panda 4x4 en plus grosse.

mon pauvre je te plains, ben oui électriciens au bout de 12 ans, il ya des trucs qui arrivent à tes "amis imaginaires"

c'est bon, je suis convaincu par tes arguments massues

on n'a pas le droit d'apprécier les Japonaises ??

18 ans que tu attends la dépanneuse ? Mince...même leur service de dépannage est en panne ?

"C'est une légende la fiabilité des japonnaises"

Ils ne sont comme tout le monde pas exempt de reproches, mais les japonaise sont un taux de fiabilité plus important que les autres... et ce n'est pas pour rien qu'ils vendent lus dans le monde.

Maintenant on a tous des exemples de soucis ici et là, mais les chiffres mondiaux parlent d'eux même.

1.5 dci, sur nos parc autos on a eu des casses sur Class A équipés de ce moteur, alors que d'autres exemples donnent plusieurs centaines de milliers de km.

Tout le monde ne réfléchis pas pareil et tous n'achètent pas en fonction de tiers personnes et de ce qu'ils vont penser.

En 2018, un ami a pris un Mitsubishi ASX 1.6 essence, pourtant ce modèle était sorti 8 ans plus tôt. Un châssis de berline compact standard (Lancer), équipé correctement, un très bon prix et garantie 5 ans (dont il ne s'est jamais servi). C'est sûr qu'en 2018, il y avait plus récent et plus bling bling. Mais lui avait besoin d'une voiture fiable et peu cher à entretenir. Il ne regrette pas un seul instant.

Il me semble qu'il y en a bien pourtant, une partie de la coiffe de mémoire.

C'est quoi le rapport?

"Espèce de comique c'est un moteur fiat le 1.4 multijet "

-> sur cette cette seconde génération le seul multijet est le 1.6 diesel DDis.

Tout le reste sont des blocs K ou M de chez Suzuki, boosterjet (K), à ne pas confondre avec le multijet renommé DDis chez Suzuki...

Sur la troisième génération il n'y a plus que des blocs Suzuki de mémoire.