Commentaires - Ceinture de sécurité : pourquoi la boucler dans le bus ?

La sélection naturelle sinon

L'autocar c'est une corvée a prendre...mec qui s'accapare les deux sièges, le pc de 22 pouce sur la tablette et squattage de la prise USB et les chiottes toujours boucher

c'est dans l'autocar qu'on l'a boucle, le bus c'est urbain, et sans soute à bagages.

Aucun ne réussit à se maintenir agrippé par la seule force de leurs bras et jambes

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Si, j'en ai vu qui ont réussi à s’agripper mais on ne peut pas dire que leur sort ait été plus enviable que celui des autres occupants.

Une étude paraît... Un communiqué est envoyé... Hop, un sujet pour Lionel Bret!

Tu tombes souvent sur Le Squale comme passager ?

Et .... ? N'est-ce pas le but de ce site d'information ....

Ca change des publi-reportages qui ne sont pas indiqués car cachés derrière un pseudo interview d'un gugusse qui déroule son speech commercial pour vendre sa camelote.

Aznog t'a répondu, à sa façon!

Un "Bus" et un "Car" ne sont pas des véhicules identiques surtout par leurs utilisations.

Un "Bus" ou "Autobus" est un véhicule de transport urbain ou périurbain permettant de voyager assis mais aussi debout et pas de ceinture.

Un "Car" ou "Autocar" et un véhicule de transport routier dans lequel tous les voyageurs doivent rester assis et maintenant boucler leur ceinture.

Merci de rectifier votre article qui mélange les deux!!!!

Je suis conducteur d'autobus. L'auteur de l'article se trompe : il est impossible de s'attacher dans un autobus car IL N'Y A PAS de ceintures dans les autobus !!! Aucune, même pas pour le conducteur ! Et une grande partie des voyageurs peuvent voyager debout. Cela n'empêche pas d'emprunter des voies rapides voire des portions d'autoroutes... Par contre pour l'autocar effectivement personne, normalement, ne voyage debout, et la ceinture est obligatoire y compris pour le conducteur... L'auteur de l'article aurait dû faire la distinction entre les centaines de milliers d'autobus en circulation dans les agglomérations, non dotés de ceintures, et le nombre plus faible d'autocars interurbains, de ligne, scolaires, spéciaux ou encore touristiques, selon l'usage et le confort, tous dotés de ceintures...

J'en sais rien..je me suis tapé 6 heure de route entre Toulouse à Paris Bercy

il n´ a toujours pas compris la différence entre un Bus et un Car Bret .

Un car que des places assises avec ceintures , ayant le droit de rouler jusqu'à 100 km/h en France, peut-être pas en Turquie, car quand des essais se font là-bas on voit les pileuses se faire doubler par des cars sur autoroute.

Un bus n´a environ que 25 places assises et 75 debouts , pas de ceintures pour les places ni même pour le chauffeur .

C'est clair Bret ?

Amicalement votre lecteur.

Conducteur urbain d'autobus, j'ai également expliqué à l'auteur la différence...

Emile Louis aimait bien que ses passagères soient très bien attachées !

Il aurait dû prendre un C35 au lieu du C25 pour plus de place

Le nombre de places, c’est très variable dans la mesure où la longueur d’un bus peut varier du simple au triple.

Par exemple:

-Bredamenarinibus Vivacity+ : 9 m, 11 sièges, 45 passagers debout.

-Hess LighTram 25 : 24,5 m, 40 sièges, 150 passagers debout.