Par matt72054
Enfin une Caterham fiable ?
Caterham racheté par un Japonais
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Par matt72054
Enfin une Caterham fiable ?
Par Sleepy Otter
je l'ai toujours trouvé superbe cette voiture, une bouille indémodable, fun à conduire.
Par matrix71
Pas par un chinois.. Je suis étonné... Vivement des version électrique
Par Twingomatix
Il n'est pas certain que le passage à l'électrique empêche les boulons du châssis de se desserrer.
D'un autre côté, vu l'autonomie naturelle d'une Cat, le passage aux batteries ne devrait pas énormément changer la donne...
Par roc et gravillon
Décidément le Brexit... à date, ça va fort !
Par Aznog
Voiture très sympa mais indigne de son tarif ... caisse à outils vendue avec pour finir de la monter correctement.
Par ArnoH28
Pourquoi un avenir sans thermique ?
Il y a des marchés pour ça : usa, Chine, Australie, UK ... Japon. Il n'y a pas que l'Europe ou la France.
D'autant plus que 100/200 ch dans 600 kg ce n'est pas le plus dur. De là à ce que le proprio toque à la porte de Honda, il n'y a qu'un pas.
Par ze_cat
En réponse à Aznog
Voiture très sympa mais indigne de son tarif ... caisse à outils vendue avec pour finir de la monter correctement.
non,
ca décote pas déjà ....
c'est artisanal ... monté à la Main dans le Sussex
Trés petite série (< 600 ex / ans)
pas moins chère qu'une Morgan / Westfield ou pire une Donkerwort (ortho ?)
j'en ai eu une durant ans : une 1600-K .... 115cv ...
trés sympa et fun,
bon, cela reste une "church- car" comme disent nos amis bretons
revendu 5 ans plus tard, avec 30.000 km de + au compteur et 3.000 € de plus
les acheteurs de ce genre de bestiole, s'en foute de la finition ou de finir de monter qq bricole : ca fait partir du jeux et du plaisir
si tu n'a pas les moyens : tu as une Polo GTI ou une Clio RS trés sympa également et surement mieux fini
Par fixman
Extraordinaire voiture à conduire.
La conduite cheveux au vent se prête bien au véhicule électrique, on profite des bruits de la nature.
A voir l'évolution qu'ils peuvent en faire : un petit moteur électrique à l'arrière, les batteries à l'avant et entre les passagers ?
Par fedoismyname
Pour les chinois, une voiture n'est pas une voiture s'il n'y a pas de grandes places confortables à l'arrière.
Alors, sur une Catheram...
Par fedoismyname
En réponse à Aznog
Voiture très sympa mais indigne de son tarif ... caisse à outils vendue avec pour finir de la monter correctement.
mais je crois que t'as la possibilité de la monter toi-même...
ce qui ne doit d'ailleurs pas être bien difficile...
Par fedoismyname
En réponse à ze_cat
non,
ca décote pas déjà ....
c'est artisanal ... monté à la Main dans le Sussex
Trés petite série (< 600 ex / ans)
pas moins chère qu'une Morgan / Westfield ou pire une Donkerwort (ortho ?)
j'en ai eu une durant ans : une 1600-K .... 115cv ...
trés sympa et fun,
bon, cela reste une "church- car" comme disent nos amis bretons
revendu 5 ans plus tard, avec 30.000 km de + au compteur et 3.000 € de plus
les acheteurs de ce genre de bestiole, s'en foute de la finition ou de finir de monter qq bricole : ca fait partir du jeux et du plaisir
si tu n'a pas les moyens : tu as une Polo GTI ou une Clio RS trés sympa également et surement mieux fini
Mais en terme de sensations, difficile de faire mieux qu'une Catheram capable de passer sous les barrières des péages.
Après, soit c'est pour faire du circuit, soit des petits trajets sur les petites routes de campagne, pas pour faire un Paris-Nice.
Par §Spi446vK
Achètes-en une pour remplacer ta Skoda pourrie !!!
Par ze_cat
En réponse à fedoismyname
mais je crois que t'as la possibilité de la monter toi-même...
ce qui ne doit d'ailleurs pas être bien difficile...
en Angleterre oui, on peut acheter un cat et la monter soit même
en France, non, c'est impossible
Par Avanti-Savoia
Super caisse niveau sensations. Sur piste c'est juste génial
Par fedoismyname
En réponse à ze_cat
en Angleterre oui, on peut acheter un cat et la monter soit même
en France, non, c'est impossible
Dommage, car forcément, ça baisse le coût.
Par ze_cat
il y a surtout pas la même TVA au uk entre monté / pas monté
Par roc et gravillon
En réponse à ze_cat
non,
ca décote pas déjà ....
c'est artisanal ... monté à la Main dans le Sussex
Trés petite série (< 600 ex / ans)
pas moins chère qu'une Morgan / Westfield ou pire une Donkerwort (ortho ?)
j'en ai eu une durant ans : une 1600-K .... 115cv ...
trés sympa et fun,
bon, cela reste une "church- car" comme disent nos amis bretons
revendu 5 ans plus tard, avec 30.000 km de + au compteur et 3.000 € de plus
les acheteurs de ce genre de bestiole, s'en foute de la finition ou de finir de monter qq bricole : ca fait partir du jeux et du plaisir
si tu n'a pas les moyens : tu as une Polo GTI ou une Clio RS trés sympa également et surement mieux fini
Devraient songer à la LOA ces gens là... loyer qui tombe chaque mois et caisse revendue plus chère que neuve à la restitution...
Hélas...
Par Flash-red
La dernière thermique abordable qui me fait envie (enfin avec les Donk et Westfield qui vont avec).
Espérons que la marque perdure, pourquoi pas une petite électrique avec 200 km d'autonomie et 200 cv en complément pour passer les normes, même si j'aimerais voir continuer un thermique pour un pouf très contenu.
Par fixman
En réponse à fedoismyname
Mais en terme de sensations, difficile de faire mieux qu'une Catheram capable de passer sous les barrières des péages.
Après, soit c'est pour faire du circuit, soit des petits trajets sur les petites routes de campagne, pas pour faire un Paris-Nice.
SI tu fais le Paris-Nice par la route des Grandes Alpes, ou la route Napoléon !
Par Twingomatix
C'est la re-découverte de la notion de "voyage" où le plaisir à effectuer le trajet est aussi important que celui à être à destination.
L'antithèse absolue au laborieux trajet d'autoroute sans saveur et quasiment punitif dans une berline.
Par fedoismyname
Oui. Dans ce cas, c'est un périple d'une semaine avec séjours à l'hôtel et tourisme.
Mais oui, l'été, ça peut être sympa.
Par fedoismyname
On se consolera alors en prenant son temps pour la monter correctement, et au passage en apprenant le montage/démontage de la caisse: de quoi la réparer/l'entretenir au besoin ultérieurement soi-même.
Par manu.lille
En réponse à fedoismyname
On se consolera alors en prenant son temps pour la monter correctement, et au passage en apprenant le montage/démontage de la caisse: de quoi la réparer/l'entretenir au besoin ultérieurement soi-même.
Il existe une marque Suisse qui produit un petit roadster électrique sportif, et il est prévu que le propriétaire passe 1 journée à l'usine lors du montage de son véhicule afin qu'il puisse ensuite s'occuper de l'entretien et du dépannage éventuel lui même !
https://www.youtube.com/watch?v=bEjj2lK-Jt4
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