Par v_tootsie
L'abonnement chez le chiropracteur est-il inclus ?
C'est le moment ou jamais d'acheter le "vieux" Tesla Model Y
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Par v_tootsie
L'abonnement chez le chiropracteur est-il inclus ?
Par fedoismyname
Tesla, c'est comme Amazon: faut suivre l'évolution de la courbe des prix, pour faire de bonnes affaires.
Par smartboy
Pas d'accord monsieur Pinatel : mieux vaut attendre le nouveau en promotion, comme cela à été le cas pour la model3 une fois face-liftée
En réponse à smartboy
Pas d'accord monsieur Pinatel : mieux vaut attendre le nouveau en promotion, comme cela à été le cas pour la model3 une fois face-liftée
Ça dépend, si tu n´es pas limité en budget , et que tu en es déjà à ta 6 ème Tesla tu attends, sinon pour ceux qui regardaient la Scenic 60 KWh de 170 ch peu équipé, et un budget juste , à condition de conduire déjà des camions , à ce prix , c´est presque imbattable, mais une EV3 base et sa grande batterie ( non nécessaire) coûte le même prix ou 5000€ de moins
En réponse à Dédé la ferraille
Ça dépend, si tu n´es pas limité en budget , et que tu en es déjà à ta 6 ème Tesla tu attends, sinon pour ceux qui regardaient la Scenic 60 KWh de 170 ch peu équipé, et un budget juste , à condition de conduire déjà des camions , à ce prix , c´est presque imbattable, mais une EV3 base et sa grande batterie ( non nécessaire) coûte le même prix ou 5000€ de moins
Sinon une e-C3 et une C3 pour 5000 de moins
Par Parlons vrai
En réponse à fedoismyname
Tesla, c'est comme Amazon: faut suivre l'évolution de la courbe des prix, pour faire de bonnes affaires.
Y a pas que chez Tesla
les prix font aussi le yo yo chez d'autres, comme Peugeot , VW ou Renault sur leurs VE
Exemple : 208 prix dégringolé à 28.000 €
Par Parlons vrai
S'agit-il d'une voiture ou d'une camionnette ?
Par Romain_RS2
Si on ajoute à l'autonomie officielle l'efficience sur autoroute et les capacités de recharge, ça devient vraiment très compliqué d'hésiter entre ce Y et un 3008 ou un Scenic malheureusement. Les dimensions de l'engin peut être.
Par Didiwach
En réponse à fedoismyname
Tesla, c'est comme Amazon: faut suivre l'évolution de la courbe des prix, pour faire de bonnes affaires.
Tesla monopolise l'attention, voilà tout.
Tu connais l'évolution du prix des autres marques par modèles ? Probablement pas.
Tout le monde ajuste ses prix à ses objectifs et aux ventes...
La seule différence avec Tesla c'est que c'est totalement transparent et accessible en 2 clics. Chez les autres c'est nego, offre limitée, série limitée etc mais le yoyo est le même.
Par Leglandu
C'est surtout le moment ou jamais d'arrêter de financer celui qui entend détruire l'Europe.
Par caffellatte
Pfff... Ils ont rien compris du pricing power de ce genie de picsouvares
Par BigL
"34 900€ pour le Toyota bZ4X à batteries de 71,4 kWh net"
Merci de le rappeler, car mine de rien ce bZ4x est une vraie bonne affaire.
Par contre, cette capacité est bien la brute, et non la nette.
Par BigL
En réponse à Didiwach
Tesla monopolise l'attention, voilà tout.
Tu connais l'évolution du prix des autres marques par modèles ? Probablement pas.
Tout le monde ajuste ses prix à ses objectifs et aux ventes...
La seule différence avec Tesla c'est que c'est totalement transparent et accessible en 2 clics. Chez les autres c'est nego, offre limitée, série limitée etc mais le yoyo est le même.
Le pompon est encore une fois chez Stellantis, avec Fiat qui module sa remise en fonction du bonus auquel le client est éligible. On n'a pas trouvé mieux pour donner l'impression au client d'être pris pour un jambon.
Par Didiwach
En réponse à BigL
Le pompon est encore une fois chez Stellantis, avec Fiat qui module sa remise en fonction du bonus auquel le client est éligible. On n'a pas trouvé mieux pour donner l'impression au client d'être pris pour un jambon.
Sérieux ils font ça ?
C'est vraiment se foutre du monde.
Et après ils vont chouiner sur la fin du bonus. Rapaces et crétins par dessus le marché
Par Franck-L
Les rabais et promos de fin de carrière sont courants depuis des décennies, VE ou pas, Tesla ou autre marque.
Dans le cas de la Y on connaît les specs et modifications de la nouvelle version.
Chacun fera en fonction de son budget mais perso ça me semble pas si intéressant. Bien que modifiée sur des détails, mais ils sont suffisamment nombreux, la nouvelle Juniper va demoder sérieusement l'actuelle. Ce qui va se répercuter le jour de la revente.
Bref ce qu'on gagne aujourd'hui sera à peu près intégralement reperdu à la revente demain. Rien que pour les meilleurs sièges (maintien un peu meilleur et ils sont climatisés) et le meilleur confort à basse vitesse il me semble que cela vaut la peine d'attendre. Les matériaux de la console centrale et contreportes sont également bien plus sympa (ce n'était pas très difficile...) Autre quotidien c'est quand même plus agréable.
Pour ceux qui peuvent bien sur puisqu'on n'a pas encore de date de disponibilité en Europe.
Par cohin49723
En réponse à BigL
"34 900€ pour le Toyota bZ4X à batteries de 71,4 kWh net"
Merci de le rappeler, car mine de rien ce bZ4x est une vraie bonne affaire.
Par contre, cette capacité est bien la brute, et non la nette.
Efficience et puissance de charge aux choux, le bZ4X n'est pas une bonne affaire. Si on cherche une batterie de plus de 70kWh, c'est pour pouvoir faire des longs trajets. Le bZ4X n'est pas adapté du fait des deux critères sus-nommés.
Par BigL
En réponse à cohin49723
Efficience et puissance de charge aux choux, le bZ4X n'est pas une bonne affaire. Si on cherche une batterie de plus de 70kWh, c'est pour pouvoir faire des longs trajets. Le bZ4X n'est pas adapté du fait des deux critères sus-nommés.
Je sais pas si tu as vu le dernier essai de Bjorn Nyland mais depuis les dernières mises à jour le bZ4x a une bonne vitesse de charge, et une efficience correcte.
Par contre, il a constaté (et Toyota lui a confirmé que c'était intentionnel) que la puissance était bridée à partir de la 3ème recharge rapide consécutive, pour préserver la batterie indépendamment de la température ; c'est idiot mais c'est voulu ! En tout cas on fait pas tous les jours des trajets à + de 3 recharges rapides.
Et malgré cette réserve, si on veut une électrique familiale avec ce combo batterie et espace intérieur, on trouvera rien d'autre à ce tarif sur le marché.
Par PierreAndre
Restyler ou pas, il n'y aura jamais ce truc dans mon garage, la bonne affaire c'est de choisir autre chose
Par Entreles3monts
40990 avec le bonus de 2000.00
Donc 38990 avec le bonus de 4000.00
Je confirme pour l’avoir dans mon entourage que même avec un RFR de 16300 par part on peux s’acheter une caisse à ce prix.
On parle de Revenu fiscal et pas de revenu dans la poche.
En réponse à BigL
Le pompon est encore une fois chez Stellantis, avec Fiat qui module sa remise en fonction du bonus auquel le client est éligible. On n'a pas trouvé mieux pour donner l'impression au client d'être pris pour un jambon.
Hein? J'ai pas lu la même chose Et de ma compréhension le tarif change parce que .... le bonus change (c'est une simple soustraction)
Par manu.lille
En réponse à Leglandu
C'est surtout le moment ou jamais d'arrêter de financer celui qui entend détruire l'Europe.
exactement, je préfèrerais, comme en Allemagne, un appel à boycott.
Si Elon Musk, aime l'extrême droite, et bien, laissons lui donc cette clientèle. Après, je ne suis pas certain que les adorateurs de la blonde fifille à son papa ou les laudateurs de Z soient clients de Tesla, mais ça c'est son boulot de les convaincre de remplacer leurs pîckups diesels par un pickup électrique.
Par BigL
En réponse à Jeanmichelapeupres
Hein? J'ai pas lu la même chose Et de ma compréhension le tarif change parce que .... le bonus change (c'est une simple soustraction)
Non. Copier-coller du site ce jour, et ça fait des mois que ça dure :
"FIAT ÉTEND LE BONUS ÉCOLOGIQUE À 6 000 € POUR TOUS* !
*Selon les conditions du décret n°2024-1084 du 29 novembre 2024 et selon le niveau de revenu fiscal de référence de l'acheteur donnant accès aux différents niveaux de bonus écologique : bonus écologique de 4 000 € et 2 000€ de remise €co Fiat, ou bonus écologique de 3 000 € et 3 000€ de remise €co Fiat, ou bonus écologique de 2 000 € et 4 000 € de remise €co Fiat."
Par BigD
En réponse à Leglandu
C'est surtout le moment ou jamais d'arrêter de financer celui qui entend détruire l'Europe.
Je suis complètement d'accord : ne pas financer ce doux dingue qui pense sauver l'humanité en allant sur Mars. Et qui participe à la propagation de fake news...
Tesla, il ne passera pas par moi.
Par roc et gravillon
Comme il y en aura une foultitude sur le marché des occases, à tous les prix et avec tous kilométrages, dès que la patate nouvelle arrivera, c'est plutôt là qu'il conviendra d'aller tordre le bras aux vendeurs du machin moche et blanc, que rien ne distinguera de l'offre voisine.
Par starconsole
En réponse à Leglandu
C'est surtout le moment ou jamais d'arrêter de financer celui qui entend détruire l'Europe.
+1 hors de question d'acheter cette marque.
Par jb3
Les deux !
Elle fait tente de camping climatisée, et trajet à la déchetterie !
Mais si tu vas à la pêche, attends le restylage, on dirait que le coffre avant est étanche avec un bouchon de vidange. Tu pourras laver le frunk au jet d'eau. Chouette !
Par Louis le belge
Tesla??? Jamais. Avec ou sans remise/bonus …
En réponse à BigL
Non. Copier-coller du site ce jour, et ça fait des mois que ça dure :
"FIAT ÉTEND LE BONUS ÉCOLOGIQUE À 6 000 € POUR TOUS* !
*Selon les conditions du décret n°2024-1084 du 29 novembre 2024 et selon le niveau de revenu fiscal de référence de l'acheteur donnant accès aux différents niveaux de bonus écologique : bonus écologique de 4 000 € et 2 000€ de remise €co Fiat, ou bonus écologique de 3 000 € et 3 000€ de remise €co Fiat, ou bonus écologique de 2 000 € et 4 000 € de remise €co Fiat."
Au total c'est toujours 6000€ de moins, avec une compensation en fonction du bonus , mais je vois ce que vous voulez dire. Autant mettre la remise Fiat à 4000 quelque soit le bonus
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