Commentaires - BMW rappelle un million de véhicules

Deutsch qualitat.

Nous sommes bien là sur du lourd.

Pagani, dédicasse

En gros les caisses qui sortent des mêmes usines et qui sont destinées à d'autres marchés que les USA évidemment on ne les rappelle pas vu qu'il y a moins de risque de procès.

""La plupart des véhicules se trouvent aux États-Unis""

Bmw doit résoudre ce problème très très très vite !!! offrir la café , un restau gastronomique , un massage , être souriant , avoir des hôtesses super sexy et souriante qui font un massage , avoir des mécaniciens qui travaillent très très vite .

avant qu'un des clients n'attaque Bmw en justice .

Tout ce qui compte au final est la satisfaction du client. Un rappel préventif est un service offert.

Nul doute que chez les premium allemand on sait faire ( en se confondant d'excuses et en déroulant le tapis rouge si besoin, afin de s'assurer la fidélité du client même si le produit n'est pas parfait) ... là ou chez les Italiens le produit est tellement parfait que s'il y a problème c'est la faute du client.

"là ou chez les Italiens le produit est tellement parfait que s'il y a problème c'est la faute du client. "

Non ça c'est chez Renault.

Bah il va bien falloir dès maintenant pour les Teutons faire du rappel en cascade pour se dédouanner de leurs saloperies crasse, et tenter de se rapprocher un jour des marque 'Jap.

Allez, 10 ans d'investissement et d'efforts... Et ils s'en approcheront peut-être. Enfin, faudra déjà dépasser en fiab les marques Françaises, c'est pas encore gagné malgré leurs marges opérationnelles (grand débat entre VW/Audi et Skoda/Seat, qui leurs tailleurs des sérieuses croupières comme anticipé...)

Kalitat Oh my million

La rigueur allemande. Des centaines de milliers d'anciennes caisses, des cas problématiques de l'ordre du 0,000... 1%, mais rappel majeur, total. Chapeau.

À comparer avec les odieuses m... Rino, pas fiables, des gammes qui changent sans arrêt, aucun recul, aucune prise en compte sur certains modèles connus pour fiabilité dramatique (Modus...). Bref.

« ... là ou chez les Italiens le produit est tellement parfait que s'il y a problème c'est la faute du client. »

Pourtant, chez les italiens aussi ils font des campagnes de rappel. Après, question concessionnaire, ce n’est pas faux, il y a du boulot à faire là dessus.

toyota n a jamais rappeler des millions de voitures pour divers problèmes?

et les airbags takata c est pas japonais?

Oh my god ! C'est la dèche qualitate !

Heureusement que ma bm est beaucoup plus vieille

Voici comment va procéder le patron de BMW pour rappeler le million de voiture...

https://www.youtube.com/watch?v=oCyXsHC-lQ4

il a du être aspergé

Les airbag Takata sont Japonais , mais pas Fabriqué par Toyota .

Il a été gavé de raclette quand il était petit d'où le cerveau à pâte molle...

Vous remarquerez que ce rappel touche des véhicules vendus aux US.. et fabriqués en partie en Allemagne!

Et les véhicules vendus en Europe, ils sont tous nickel?

J'oubliais.. à l'image de ce qui s'est passé pour le scandale des Diesel VAG, les clients européens, eux, n'ont que deux droits:

Celui de payer et celui de la fermer!

Depuis 3 ou 4 ans ici au Luxembourg il y a de plus en plus d’incendies de voitures circulant,donc pas celles flambés par nos chers voisins du sud sur les parkings.

Et curieusement ce sont surtout des Minis,BMW et VW.

Est-ce que quelqu’un a une explication crédible ?

Je croyais qu' il n y avais que les italiennes qui rouillaient...Pourtant BM , c est du zolide !

Faut pas mettre un "KOMMISSAR" pour avoir le fin mot de l'histoire, avec un "SARGE" "SERGEANT" peut-être !

Tous les constructeurs utilisent les mêmes machines ou fournisseurs, les Allemands ont augmenté les cadences ces dernières années et voila le résultat il n'y a pas de miracles. Ils continuent juste de s'appuyer sur leur image passée mais désolé la deutsche qualitat c'est du vent ces dernières années dans l'automobile.

Il est content il a posé sa merde. Maintenant le petit ado va prendre deux cachets de cyanure et va faire un gros très gros dodo. Un grand soulagement pour tout le monde.

Rassure toi, y'a 2semaines sur l'A3 on a eu la preuve : les Ford ça brûle très bien, même sur un camion :D

1) court-circuit.2) Feu d'huile.3) Feu de carburant.Voir les causes du court-circuit et des fuites.Ex du rappel des Ford Kuga:surchauffe moteur causée par manque de liquide de refroidissement,fissure de la culasse,fuite.....et fin.D'autres que moi sur ce site,j'espère,et autrement plus sachants vous donneront plus de cas et de précisions.

Je ne comprends pas ce besoin de toujours la ramener sur les italiens quand ce sont les autres concernés. Eux aussi organisent des rappels quand nécessaire. Sinon on parle des soucis de corrosion chez Merci dans les années 2000 et pour lesquels ils refusaient toute prise en charge ? Des culasses poreuses chez VW?

Et les écrous des roues arrières des 5008 produits entre le 3 avril et le 25 juillet 2017 ont-ils été serrés lors d'une procédure de rappel ?

https://ec.europa.eu/consumers/consumers_safety/safety_products/rapex/alerts/?event=main.search#searchResults

C'est tout à fait ça. En plus là on parle plus de polen qualitat ou Tschechisch qualitat.

Modus ? Une voiture sortie il y a plus de 10 ans, plus produite ?

Quel rapport avec avec un article sur les rappels Bmw ?

Oui, c'est sûr avec ton surnom tu es objectif et ne dégeule pas sur Renault dans les articles parlant de Bmw ?

Comparer Bmw et Renault ?

Bravo !

Cela me fait bien rire les personnes qui jugent le Made in Germany alors que le Made in Japan n'est plus tout

blanc.

Exemple des constructeurs Japonais effectuant et ayant effectué des rappels récemment :

-Takata

-Kobe Steel

-Honda

-Toyota

-Mazda

et les coréens ne sont guerre mieux.

A part les deux premiers,allez vous dire qu'elles ne sont pas fiable parce qu'elles effectuent des rappels.

Le groupe de ton Grande Marchionne n'est pas à l'abris ceci dit