Commentaires - BMW : le monospace Série 2 Active Tourer est un succès

Active Tourer et Scénic ont des clientèles totalement différentes (entreprises et vieux de la classe moyenne sup pour le Bm contre familles de la classe moyenne pour le Renault).

Ahahah, "totalement différente"?

C'est sûr qu'il n'y a pas de famille de "classes moyennes" qui achètent des Série 2, hein. Pense-tu.

Ce ne sont que des magnats du pétrole ou de grands industriels qui achète ce truc, c'est clair. Car il faut avoir un goût élégant et raffiné pour se diriger vers ce véhicule de luxe.

Par contre, bein évidemment les nouveaux Scénic à 30k€ne sopnt vendu qu'à des sans-dent qui s'endettent sur 8 ans! Continue avec tes généralités et tes affirmations péremptoires, tu nous divertis.

Mais sinon, de toute façon, tu n'as pas compris grand chose à cette article;

1-Il est ici comparé à son rival le Classe B, si tu lis bien l'article

2-C'est un monospace compact et au titre de son appartenance au segment, que tu le veuilles ou non, Caradisiac est bien obligé de nous lister le classement des ventes sur tout ce segment en Europe, premium ou pas.

Les fana de Bmw sont tombés des dizaines de fois de leurs chaises alors au fil des ans!! la Serie 3, le X5, le X6, le mazout, les compactes, les 4RM, les 3 cyl et maintenant ça! Mazette!

Bon c'est bien les integristes paranos et depassés de la propal-L6 ont tous du se choper un infraKtus, on respire. C'est que ça lasse la monoculture Serie 3.

Sinon l'AT est pas mal, bien plus dynamique que le Classe B, très bien fini, avec une palette de motorisations et de transmissions folle pour ce genre de vehicule: de 95 a 231ch, gazout/sp/hybride, 4RM, Bva 6 (je crois) et 8...

Et surtout une tronche autre qu'un Trourat!!

Différentes je ne sais pas, l'achat d'un monospace est lié à certaines contraintes c'est rarement une voiture de jeune célibataire. Pour certains si le portefeuille peut suivre parce qu'avec BMW l'addition sera de toute façon plus élevée c'est l'assurance d'un monospace qui ne sera pas une punition pour ceux qui aiment un tant soit peu l'automobile pour autre chose que les aspects pratiques et les capacités de chargement.

J'apprends dans cet article que l'original C4 Picasso s'est fait dépassé en Europe par le parpaing Touran

C'est deja bien pour une française de finir 2e de sa categorie en Europe (ça m'a surpris)

Franchement, le monospace reste la voiture pratique par excellence.

Quand on voit le nombre de Scenic, C4 et autre Touran qu'on croise quotidiennement on peut imaginer qu'il y a la place pour une offre un peu plus HDG. C'est a dire avec un blason premium, c'est la base, des motorisations qui vont un peu plus haut que les mazout 150 cv (même si la conduite d'un monospace compact se suffit probablement de 150 cv, c'est comme pour le nom une histoire d'image + qu'autre chose ) une finition flatteuse avec de vrais beaux cuirs le son qui va bien et quelques équipements rares et valorisants si possible pas encore trop répandus dans la catégorie.

BMW fait ça tres bien et avec une ligne + valorisante que le Classe B

J'ai du mal à croire qu'il y en qui trouvent ça beau...

Après tout, il y en a qui apprécient les Dacia...

le 7 place pack M en blanc ressemble à une navette spacial Américaine

Ecouler plus de ventes d'un tout nouveau véhicule par rapport a un Classe B qui a déjà plusieurs année derrière lui...

j'ai envie de dire heureusement que c'est pas le contraire ! Je trouve que le Classe B s'en sort pas mal car il est plus tout jeune.

Les Active Tourer sont moches

La classe B je la trouve plus classe en faite surtout bien optionné en noir elle a une vrai personnalité au contraire de la série 2 tourer qui dégage pas grand chose ! et pourtant j'aime beaucoup BMW

Si on considère au moins en France la part des ventes aux sociétés, l'active tourerest

Une bonne affaire pour les loueurs dans le calcul du TCO

Oui un succès et avec un juste tarif ! ( la vrai qualité allemande )

Faut vraiment être un journaliste indécrottablement franchouille pour penser qu'un acheteur européen moyen motivé par un achat dans cette catégorie de véhicule puisse hésiter entre un Scénique et le monospace BMW....pourquoi pas un Lodgy aussi....

C'est juste une copie du kia carens. Le scenic est bien plus beau.

Justement, le Classe B a déjà posé ses marques et son nom dans la catégorie. C'est un véhicule qui a son passé.

La Série 2 c'est tout nouveau et en prime c'est une espèce de série batarde chez BMW (entre les 2 bétaillères traction et le duo de coupé cabriolet prop qui n'ont rien à voir). Contre le blason Mercedes, le blason BMW n'est plus aussi avantageux que contre un Renault ou Citroen.

Y en a pas mal qui encensent le Classe B mais pour ma part cette caisse n'a rien a faire chez MerKos dans la mesure ou elle est équipée pour une grande part avec des Mazout Dci avec un bruit affreux, et que se trouve en option une magnifique sellerie en veritable vinyle Artico beige; de plus je ne parle même pas de la finition minable pour une MerKos, et du prix absolument faramineux des packs d'equipement...pour le coup tres MerKos!!

Au moins l'AT en donne pour son argent: finition impeccable, dynamisme, ensembles moteurs/boites tres convaincants, BREF MerKos tout dans la gueule rien sous le capot

C'est vrai que la BMW pour le prix en donne largement plus !

D'apparence les monospaces ne sont pas enthousiasmants c'est certain par contre être aussi vindicatif avec la classe B..... En diesel les 114 et 116d c'est pas plus performants que le DCI 109, la boite auto BMW est supérieure c'est vrai, la finition franchement ça se tient dans un mouchoir la BMW donnant plus l'impression d'être assis comme dans une voiture.

Oui ça s'appelle Opel.

Je fais mon fanboy. Le Classe B est une bonne copie du Scenic ne t'en fais pas.

Laisses Smik il croit que les camtars de livreurs MerKos surclassent tout, il vit dans un monde merveilleux faudra que je lui file les nums de mes therapeutes.

tout le monde n'achete pas une voiture parceque c'est beau c'est pas l'interet principal d'un vehicule..

Zemik c'est un concept à lui tout seul.

A comparer de cettte horreur, evidemment qu'un Duster ou qu'uneSandero sont elegantes et stylées...

Ce truc dois etre le plus moche de son segment.... segement qui n'est deja pas trop aidé dans ce domaine.

Je n'arrive pas à comprendre comment on peut preferer cet engin aux habituelles tenor de la categorie...

Je ne pense pas qu'une BMW et encore moins ce monospace soient des modèles "de luxe". Ce sont juste des voitures populaires en Allemagne. Même si je n'aime pas le nouveau Scénic, je le trouve plus élégant et mieux fini que cette BMW. Elle au moins a fait l'objet d'une mise au point destinée à la rendre fiable et efficace. La BM n'est qu'une berline rehaussée. Avec beaucoup de maladresse d'ailleurs !

Si les qualitées d'un monospace sont avant tout de faire voyager une grande famille et ses bagages

dans un confort decent en effet le Lodgy est objectivement un bien meilleure vehicule que cette BMW

Ne serait ce que parcequ'il y a 7 vraies place dedans.

Apres je ne doute pas qu'il soit plus agreable à conduire mieuyx fini et plus equipée... mais c'est aussi la BMW la plus moche de l'histoire, et si l'espace d'une breaj suffit , infiniment moins agreable qu'une

serie 3

Ya que pour les talibans stupides que le passage au DCI pour les petit diesels n'est pas un enorme progres chez Mercedes....

Accesoirement je pourrait meme te dire que le Multipla etait un bien meilleure moniosapce que cet BMW...

Et encore une fois, je ne parle que des qualités objectives que l'on attribue à un monospace...

Tu as déjà essayé cette BMW ? Non parce que qu'avant de juger, c'est bien d'essayer...

Le coffre est volumineux, la banquette arrière est coulissante, il est très confortable, étonnement même j'ai envie de dire.

C'est le mieux fini de la catégorie, très agréable à conduire, aucune prise de roulis, une large palette de motorisation, un tas d'équipement...

Bref, va faire 700km dans ta Loggy puis dans cette BMW, et on reparle...

Et au passage, il mesure 10cm de moins qu'un C4 Picasso

Ce n'est pas parce qu'on achète un monospace que des critères comme le confort, le plaisir conduire, la boîte de vitesse, le moteur, les équipements, l'insonorité, la finition, l'assemblage, etc... sont à jetés aux oubliettes...

Parce que si on suit ton raisonnement, une voiture ne sert qu'à aller d'un point A à un point B.

Et Dacia a une gamme suffisamment large pour satisfaire ve besoin. Donc pour acheter une 308, Mégane ou Golf quand il y a la Sandero... Pourquoi acheter un Qashqai quand il y a le Duster...

Ben pourtant l'actuel meriva est tellement mieux commo monospace.

Si vous ne me croyez pas essayer d'installer un siege enfant puis un enfant à l'arriere d'un Meriva... puis à l'arriere de cet Bmw.... vous allez comprendre la différence.

l arrière est complètement foiré, ça gâche tout, à l image du c max version longue, mieux vaut préférer la version courte qu à ces versions bâclées du cul

Je fais partie de ces personnes qui doivent (le mot est choisi) envisager l'achat d'un monospace.

Trois enfants : 3 sièges auto... qui de nos jours sont treees larges.

Donc j'ai essayé différentes voitures (SUV, monospaces...) , pour des familles avec trois enfants , il n'y a pas de match entre la série 2 (qui me plait d'avantage ) et le Picasso : voiture plus confortable , plus de coffre , 3 sièges indépendants , plus de rangements, par contre la série 2 est mieux finie et plus sympa à conduire... Pour les familles de moins de trois enfants , c'est un achat envisageable . Pas compare avec le nouveau scenic que je n'ai pas encore essayé.

Côté finances Citroën offre des remises du niveau mandataire avec un siret, BMW ne fait pas les mêmes remises (pourquoi le ferait il?).

Enfin , j'ai encore espoir de trouver un break qui me convienne .Pas trop ma came les monospaces.