Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - BMW : la liste des moteurs du X2 en fuite

Audric Doche

BMW : la liste des moteurs du X2 en fuite

Déposer un commentaire

Par

300ch tiré du 2l ?

Par

En réponse à inzeflesh

300ch tiré du 2l ?

   

Oui que des 3 et 4cyl il me semble

Par §Fir832ic

Déjà que la X4 M n'existe pas, y a rien à espérer de ce côté là. Une M 20i par contre...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Les moteurs ne vont pas bien du tout chez les allemands : accusés de triche, ententes douteuses...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

BMW construit des voitures.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §kit074QZ

BMW rentabilise à mort sa plateforme de Mini pour gonfler ses ventes avec ses véhicules d'appel.

Dans le série 2 Tourer, la presse est flattée par la présentation mais oublié un défaut important : les bruits de roulements, totalement indigne de la marque à l'hélice !

Défaut que l'on retrouve bien sûr sur les Mini...

Par §2sf015pB

En réponse à §Fir832ic

Déjà que la X4 M n'existe pas, y a rien à espérer de ce côté là. Une M 20i par contre...

   

Il y a un x4 m40i et bientôt un x3 m pour le nouveau modèle.

Par §Max754lH

En même temps on ne va pas reprocher à BMW de mettre des moteurs fiables dans ses voitures. Donnée qui semblait devenue obsolète depuis 10 ans. Quand je vois la cote des anciennes BMW 6L cela ne m'étonne pas.

Par

Et hop, un SUV de plus parmi les 354 déjà disponibles sur le marché... :non:

Et pendant ce temps, ils ont enterré le projet de petit roadster Z2 qui devait prendre sa place sous le Z4 en concurrence de la MX-5... ça aurait autrement plus sympa de la part de la marque qui met en avant le plaisir de conduite :bah:

Par §fra143rb

En réponse à §kit074QZ

BMW rentabilise à mort sa plateforme de Mini pour gonfler ses ventes avec ses véhicules d'appel.

Dans le série 2 Tourer, la presse est flattée par la présentation mais oublié un défaut important : les bruits de roulements, totalement indigne de la marque à l'hélice !

Défaut que l'on retrouve bien sûr sur les Mini...

   

Malheureusement si tu veux rester independant tu dois être rentable aujourd'hui! ! sinon tu appartiens à des groupe Chinois Indien ou Qatarie ..

Par §fra143rb

Comme Porsche si demain VW et Porsche se separe Porsche peut vivre tranquillement grâce à ses Suv et Caymam Boxter. .

Par

quel intérêt a sortir des BMW traction, le groupe aurait pu racheter un constructeur a l’époque genre SAAB et faire des tractions :roll:

Par §nor223VC

En réponse à axoxyxous

quel intérêt a sortir des BMW traction, le groupe aurait pu racheter un constructeur a l’époque genre SAAB et faire des tractions :roll:

   

Pourquoi acheter un constructeur si on peux le faire soi même avec sa propre gamme.

Et puis faire une traction cela baissera le cout de la voiture pour l'acheteur et le cout de production pour le constructeur. Donc capter plus de client.

Par

X2 3.0d 231 chevaux avec pack M + toit Panoramique

:bien: De la balle :biggrin:

Par §kit074QZ

En réponse à axoxyxous

quel intérêt a sortir des BMW traction, le groupe aurait pu racheter un constructeur a l’époque genre SAAB et faire des tractions :roll:

   

BMW détient déjà Mini donc autant d'abord se servir chez soi...

Par §ab2608Lj

En réponse à §kit074QZ

BMW rentabilise à mort sa plateforme de Mini pour gonfler ses ventes avec ses véhicules d'appel.

Dans le série 2 Tourer, la presse est flattée par la présentation mais oublié un défaut important : les bruits de roulements, totalement indigne de la marque à l'hélice !

Défaut que l'on retrouve bien sûr sur les Mini...

   

Bruit de roulement ? La concurrence ne fait pas mieux alors :bah::bah:

Par §ab2608Lj

En réponse à -Nicolas-

Et hop, un SUV de plus parmi les 354 déjà disponibles sur le marché... :non:

Et pendant ce temps, ils ont enterré le projet de petit roadster Z2 qui devait prendre sa place sous le Z4 en concurrence de la MX-5... ça aurait autrement plus sympa de la part de la marque qui met en avant le plaisir de conduite :bah:

   

Sauf que les ventes ne suivent pas. Ils prônent le plaisir de conduite mais ça une société à but lucrative hein :bah::bah:

Par §caa832oD

En réponse à VW n1

BMW construit des voitures.

   

des voitures immondes

Par §Joj215iV

Une 35i en 2l...profitons de nos 6 en ligne tant qu'on peut encore !

Par §Twi706LU

C'est rigolo, où sont passés les Trolls qui considéraient qu'un moteur essence de 130ch et 240Nm, c'était indigne dans le 3008 ou le 5008, SUV de généraliste ?

Parce qu'ici, on imagine mal que le X2 soit nettement moins lourd que le X1 (1470Kg à vide selon la fiche technique) et la motorisation d'entrée de gamme est un 3 cylindres de 136ch développant 220Nm. ( https://www.caradisiac.com/quelle-motorisation-choisir-109813.htm )

Comme quoi le blason joue beaucoup sur la perception que les gens ont des véhicules.

D'ailleurs, a tout prendre, je préférerais que mes nombreux voisins dotés de Macan, Q5 et autres GLC diesel aient ce type de moteur essence, vu que l'usage qu'ils en font est exclusivement urbain.

Par §All438Zw

Rien de nouveau sous le soleil.

On va avoir le panel complet de moteurs BMW hormis peut être le 114d qui est une hérésie, et je ne parle pas du 116d pas beaucoup mieux.

Par §m_r826Yy

En réponse à §caa832oD

des voitures immondes

   

C'est pour ses voitures "immondes" que BMW est une des marques les plus populaires dans le monde entier ?

Par §Fir832ic

En réponse à §2sf015pB

Il y a un x4 m40i et bientôt un x3 m pour le nouveau modèle.

   

Effectivement il y a un X4 M40i. Mais c'est une ///M Performance, donc avant tout une BMW et pas une vraie ///M.

Mais puisque le prochain X3 existera en ///M, sûrement qu'il sera de même sur le prochain X4.

Mais pour le X2 je parie sur un X2 M20i.

Par §Mys787ek

En réponse à §Fir832ic

Effectivement il y a un X4 M40i. Mais c'est une ///M Performance, donc avant tout une BMW et pas une vraie ///M.

Mais puisque le prochain X3 existera en ///M, sûrement qu'il sera de même sur le prochain X4.

Mais pour le X2 je parie sur un X2 M20i.

   

C'est pas du tout une M Performance. les seuls modèles fait et préparé par Motorsport sont les modèles M, comme quoi la communication et la publicité fait sont effet, c'est pas par ce qu'il y a un M que ça sort des R&D motorsport.

M performance pour rappel, c'est juste une gamme de produit aftermarket à vocation : Performance = Aérodynamique, Efficacité (freinage, suspensions) et Esthétiques (accessoire intérieur extérieur).

Un pack M, tout comme les modèles 40i (exemple, m240i) sont des modèles vendues automatiquement en finition M, + les suspensions et châssis sport et le moteur qui va avec, soit un 6L de 3.0. Et ces préparations là sortent des bureau d'engineering BMW et non Motorsport.

Et pour ta prédiction à dire que le X2 sera un X2 m20i, le 20 ne correspont plus du tout à la cylindré comme c'était le cas dans les années 70, c'est même plus valable depuis les années 90. C'est juste un modèle correspondant à une puissance, les 40i étaient 35i il y a encore 2 ans qui sont vendues avec le moteur 6L de 3.0 et non 3,5 ou 4,0. Tout ça, ça n'est plus que des dénominations commerciales. ;)

Par

Bon,

je dois être aveugle mais entre ce modèle, le nouveau X1 et l'actuel X3, j'ai du mal à voir la différence palpable et l’intérêt d'avoir 3 modèles quasi identiques.

Par §Fir832ic

En réponse à §Mys787ek

C'est pas du tout une M Performance. les seuls modèles fait et préparé par Motorsport sont les modèles M, comme quoi la communication et la publicité fait sont effet, c'est pas par ce qu'il y a un M que ça sort des R&D motorsport.

M performance pour rappel, c'est juste une gamme de produit aftermarket à vocation : Performance = Aérodynamique, Efficacité (freinage, suspensions) et Esthétiques (accessoire intérieur extérieur).

Un pack M, tout comme les modèles 40i (exemple, m240i) sont des modèles vendues automatiquement en finition M, + les suspensions et châssis sport et le moteur qui va avec, soit un 6L de 3.0. Et ces préparations là sortent des bureau d'engineering BMW et non Motorsport.

Et pour ta prédiction à dire que le X2 sera un X2 m20i, le 20 ne correspont plus du tout à la cylindré comme c'était le cas dans les années 70, c'est même plus valable depuis les années 90. C'est juste un modèle correspondant à une puissance, les 40i étaient 35i il y a encore 2 ans qui sont vendues avec le moteur 6L de 3.0 et non 3,5 ou 4,0. Tout ça, ça n'est plus que des dénominations commerciales. ;)

   

On peut en conclure que je suis un peu perdu dans les appellations Beheme :wink:

 

SPONSORISE

Actualité Bmw

Toute l'actualité