Commentaires - BMW i3, collector en devenir

Même si je doute qu'il fume les Camaro (surtout en vmax) il faut avouer que l'i3 possède un certain charme. Perso je ne suis pas fan, mais je comprend qu'on puisse l'apprécier. Surtout si, comme le mec a dit, on peut sauver autant d'argent en essence.

Donc oui, peut-être un futur collector ? Mais ce ne sera pas pour moi.

Mouais...sans moi alors.

Ca sera de toute façon du jetable, VEI comme quasi toute la prod' actuelle.

"l'une des rares voitures électriques digne d'intérêt en collection" oui, déjà des collectors avec Tesla Roadster et Mercedes SLS AMG Electric Drive (il y a 10 ans!!) ou autres hypercar à la Rimac ; "Rare" car ce n'est que le début en fait.

Une I3 haut de gamme, avec un intérieur clair, qu'on croirait sorti d'un créateur de meubles design suédois, ça peut en effet présenter un certain intérêt...

https://youtu.be/ITK6SsGMSg8

Et il existe des clubs pour tous types de bagnoles, absolument pour toutes...

Tiens, prenez celui-là, réservé aux utilitaires Citroën, mais attention, pas aux C15, HY ou Berlingo, non, ce serait trop simple. Il est ici juste question des autos Citroën berlines ou break transformées en V.U, généralement en soudant les portes arrières et en virant les sièges ( Gs, Axel, Bx... ).

https://amicaledesclubscitroenetdsfrance.com/club/c-u-b-e-s-citroen-utilitaire-break-entreprise-service/

Alors bien entendu que des clubs pour caisses fil-à-la-patte qu'on collectionnera ça existera.

Quand on voit le degré de fanboyisme de certains ici.

Pour en revenir à cette amusante béhème à l'autonomie mini, ce sera amusant de voir comment ils s'organiseront lors de sorties de club.

Avec combien de caisses à la queue-le-leu derrière les 2 pauvres chargeurs d'un village sympathique à 160 km de leur point de départ pour la pause repas...

Une électrique collector ? Une thermique oui bien entendu, mais une électrique je n'y crois pas une seconde. Ces voitures ont perdu leur âme, en les conduisant on a l'impression d'être dans du "vent" Tout est bon pour nous faire "aimer" ces bagnoles, et ben moi j'aime pas. Peut-être qu'à 70 ans je suis un de ces vieux qui n'aime pas l'évolution ? Je ne pense pas et je m'en fout, je le répète, je n'aime pas ces machins. Alors collector....

T'inquiète, tous les plus jeunes que je fréquente et qui sont passionnés par l'automobile, ne trouve pas une once de charme à la VE.

La VE passionne mais ce n'est pas l'objet en lui même qui intéresse mais plus le côté high tech, à l'image du dernier iPhone (et que je sache un iPhone 3 n'est pas collector et ne le sera jamais à l'image d'un 3310), à l'image de la dernière carte graphique (et une radeon 9800 pro qui a 20 ans n'a rien de collector) oubien à l'image de la dernier technologie LED sur une TV style Mini-Led (et la TV cathodique est bonne pour la casse personne ne va la collectionner).

La passion VT est une passion autours de la mécanique et des sensations que celle ci apporte.

La passion VE est une passion basé sur le progrès technologique (qui rend obsolète et inintéressant tout modèle ancien contrairement à un VT où les voitures de collection c'est la recherche de sensation particulière/oubliée).

Alors peut-être que dans 100 ans, les musées rechercheront une i3 a exposer mais ça s'arrête la.

Vous croyez vraiment que les ve vont devenir assez vieux pour être collector ? Mais toute leur électronique sera morte bien avant

« Et elle est aussi rapide que ma voiture précédente, une BMW Série 1. Je fume des Camaro et des Mustang régulièrement. »

Sur un 0 à 50 en ville quand le mec en Mustang s'y attend pas ouais.

Ca me fait penser au mazout y'a 20 ans, les mecs pensaient avoir un missile car ça poussait à 2500 tr/min contrairement à une essence (majoritairement atmo).

il y a encore la tante d'un journaliste qui vend sa caisse.

du coup, il nous font encore croire que cela vaut bien plus mieux tellement c'est rare,.

Un sondage fait par Cara constate , que 99% des lecteurs achètent la voiture de cette série d'articles de confiance.

A Athis-Mons, le gardien a reconnu en photo , tous les journalistes de Cara.

ils y dépouille des modèles dont plus personne ne veut.

avec le prolongateur thermique!!!

c'est la seule électrique qui peut aller loin sans soucis!!

donc oui je valide en caisse collectionnable!!!

elle fume les Camaro aux feux rouges-vert, je suppose.

ce qui est logique avec une électrique de 170 cv finalement pas plus lourde, dont le couple est tout de suite disponible.

après, pour le fun, non, une Camaro est probablement plus sympa.

oui, la version recherchée sera assurément celle avec le prolongateur.

mais petit réservoir d'appoint seulement. mais pour les trajets pas trop longs, c'est parfait.

sinon, oui, avec son design atypique, on n'est pas près de l'oublier, et à l'instar de la Citroën DS, en en verra encore longtemps aux USA, voire dans les films de science-fiction (à l'instar du taxi DS volant dans retour vers le futur).

BMW était capable de nous proposer des voitures atypiques comme la Z1 en thermique ou le i3 en électrique, toutes deux avec une carrosserie en composite armée de fibre de verre et une conception pas toujours facile à maintenir.

Pour les collectionneurs, avant tout.

Tiens, un c'était mieux avant......

On sentait bien l'essence, les odeurs rentraient dans nos poumons et le soir les couchers de soleil brumeux avec la pollution qui commençait à tomber sur nos villes, quel pied!!! Inoubliable......

C'était pas mieux avant. C'était bcp mieux. Y'a pas de débat.

L'odeur de l'essence brulée !!!

Après, si tu vis dans une métropole bondée digne d'un élevage mentionné par L214 c'est ton droit mais ça ne regarde que toi. La pollution subie est un choix. S'entasser comme des vers dans le cadavre d'un animal en décomposition : c'est un choix.

https://cap.img.pmdstatic.net/fit/https.3A.2F.2Fi.2Epmdstatic.2Enet.2Fcap.2F2022.2F02.2F18.2Fba7c352d-00a3-410f-9d8a-5b1bd1b06aff.2Ejpeg/1200x630/background-color/ffffff/focus-point/3367%2C2325/quality/70/l214-devoile-une-video-choc-dun-elevage-de-poulets-le-gaulois-1428960.jpg

Les VT ont-ils une âme dont seraient dépourvus les VE ? La nouvelle " controverse de Valladolid".

Pauvre petite chose.

L'odeur de la chair qui pourri, le bruit des cannons... La poudre son odeur et sa fine pellicule qui te brûle la peau...

Pauvre petit

Toujours plus Le lavage de cerveau fonctionne à merveille

"« Elle est vraiment adorable », commente un propriétaire. « Et elle est aussi rapide que ma voiture précédente, une BMW Série 1. Je fume des Camaro et des Mustang régulièrement. »"

Et évidemment, les proprios respectifs de ces Camaro et Mustang ont instantanément revendu leur bouze pour l'achat d'une i3

Cette blague

Ça rejoint ce que je dis souvent concernant les précédents véhicules :

D'un côté tu as un gars qui passe d'une série 1 à une i3 et qui est aux anges

De l'autre tu as des gens qui sont déjà en Camaro ou Mustang et qui n'ont que faire de se comparer à une i3

Tout le monde vivait avec la voiture (thermique), instrument de liberté, sans se poser de question avant et hop du jour au lendemain ça devient responsable de tous les maux. Et puis on parle de collectionner une voiture là, pas (plus) de tourner toute la journée en ville avec...

Beaucoup de gens qui s'expriment ici sans rien connaître ce qu'est vivre dans une ville ou une campagne polluée. ça doit être l'abrutissement des voyages en autoroutes, le nez rivé sur le smartphone.

Pour connaître les joies de l'"avant", il suffit d'aller faire un séjours vers une ville d'Asie dans un pays pauvre ou très industrialisé pour connaître la joie de se mettre à tousser, les petites douleurs dans les oreilles et l'impression de vivre dans un garage fermé avec une voiture allumée.

Il est également possible de regarder les nombreux reportages d'actualités de l'INA pour s'apercevoir que "cet avant merveilleux" n'existe pas.

Le plus triste est que cette illusion d'un "avant merveilleux" n'est pas réservés aux anciens nostalgiques mais également à des gens plus jeunes probablement abreuvés de merveilleux récits complètement décalés de la réalité.

Il nous faut grandir et apprendre et très vite

Celui qui a un jour entendu rouler cette caisse avec le thermique en route s'en souviendra longtemps !

Et puis... réservoir 9 litres hein.

Si ça se trouve tu vas plus loin qu'en mode branchouille.

"Pour connaître les joies de l'"avant", il suffit d'aller faire un séjours vers une ville d'Asie dans un pays pauvre ou très industrialisé pour connaître la joie de se mettre à tousser, les petites douleurs dans les oreilles et l'impression de vivre dans un garage fermé avec une voiture allumée."

Oui très bien, mais quel rapport avec la France ?

J'adore la mienne , et c'est une auto avec laquelle je prend beaucoup de plaisir à son volant .

J'ai eu une trentaine de véhicules différents et pas loin de 2 millions de km depuis 36 ans .....

le problème reste toujours le même: la surpopulation associée à la concentration des masses.

et quand tu parles de campagne polluée, faudrait que tu donnes des exemples.

là où j'habite, personne n'est incommodé par la pollution des voitures ou même des tracteurs. et le pet des bovins n'indispose pas plus que ça, non plus.

en revanche, oui, dans les zones densément peuplées, la voiture pollue, du fait essentiellement que ça ne roule pas.

et dans ces zones, pour ma part, oui, je reste partisan d'y interdire la circulation des voitures particulières, tout simplement. car remplacer des VT par des VE dans les bouchons ne changera pas grand chose à la connerie de rouler à 0-10 km/h dans les bouchons.

bref, plus il y a de monde à un endroit XY, moins la voiture particulière y a sa place.

et moins il y a de monde, moins la voiture particulière, même thermique, n'est un problème.

Je vais partout en France pour le boulot avec , même si elle n'est pas faite pour ça , je m'accommode , je suis ravi de cette i3 , achètee d'occasion et 35000 km depuis ....

Non mais quand tu écoute les écolos, c'est pas la surpopulation le soucis, c'est la façon de consommer.

Alors oui évidemment. Mais ça veut dire qu'ils sont prêt à moins consommer pour être toujours plus tasser les uns contre les autres, et ce dans plus en plus de villes ?

C'est pas comme ça que je vois l'écologie perso

Mis à part le fait que tu mélanges un peu tout dans ta diatribe, où veux tu en venir par rapport au sujet ? Tu crois que l'arrivée VE dans les pays riche va changer quelquechose à l'état des pays pauvres ?

tout à fait.

vivre dans des studettes, les uns à côté des autres, en bouffant des insectes (car c'est ce qu'ils prônent à terme pour pouvoir nourrir tout le monde), en prenant des douches sur la cuvette des chiottes (si si, ça existe à Paris) avec max 7 litres d'eau, en se tapant le bruit du voisinage, en se tapant le compressage dans les tec qui roulent quand ils veulent bien rouler... ça va, j'ai déjà donné, pour ma part, et par obligation à l'époque.

mais c'est un cauchemar dont j'ai finalement pu me libérer.

l'écologie pour moi, c'est vivre en harmonie avec la nature et surtout avec un espace très réduit occupé par l'être humain.

malheureusement, l'urbanisation prend de plus en plus d'ampleur et fait donc des ravages, notamment là où la vie était jugée sympa à l'époque, genre comme sur la côte d'azur.

J'imagine que certains disaient la même chose quand au début des années 90 les carbus ont laissé la place à l'injection électronique généralisée pour cause de passage au catalyseur... finalement ça s'est plutôt bien passé et nombre de ces voitures roulent encore (306, r19, etc).

Le marché de la réparation de la batterie (plutôt que son échange) se développera comme se sont développés d'autres marchés destinés à prolonger la vie de nos véhicules

non çà sera vérouillér par les constructeurs!!!

tu va casquer un bras ou te faire reprendre ta caisse... batterie rincée...

Pas faux dans la mesure où elle est assez atypique à l'instar d'une Audi A2 à son époque. Pour l'avoir conduite lors d'un prêt pendant une petite journée c'est quand même très peu confortable avec des réactions de suspension sur les mauvais revêtements à décoller les plombages, par contre c'est vrai ça envoie du bois, à ne pas mettre entre toutes les mains particulièrement celles qui oublient les lois élémentaires de la physique.

Avant même de se demander qu'elle électrique pourrait devenir un collector, il faut déjà se demander si un VE peut philosophiquement et pėcunièrement représenter un intérêt pour un collectionneur... et pour le coup rien n'est moins sûr étant donné qu'il n'est plus possible de s'appuyer sur la noblesse mécanique pour faire la différence...

Quelle brillante analyse, encore une fois.

Pourtant, quand on sait que même les BX, Multipla ou Avantime en bon état sont aujourd'hui considérés collectors alors qu'ils étaient moqués en leur temps, on comprend bien qu'une I3 avec structure en carbone, 170ch, un intérieur à l'eshétique de salon, des portes arrières antagonistes et d'une manière générale un design si unique, sans parler du REX optionnel collector à lui seul, a toutes les chances de devenir un collector. Parce qu'elle est ultra agréable à conduire, qu'elle représente une époque et qu'elle a ce look et cette conception uniques, et qu'en plus elle est un des rares VE permettant de traverser la France sans recharger, évidemment qu'elle suscitera un fort intérêt dans 10-20 ans.

Tu crois que tous les VT recherchés aujourd'hui le sont pour leur conduite passionnante ou leur mécanique noble ? Tu crois qu'un VE n'est qu'un objet électronique fonctionnel qui n'intéresse que pour sa batterie ? Alors tu as une vision bien rétrécie de la passion automobile.

De l'électronique de puissance, ça se répare déjà fréquemment en industrie. Jusqu'à présent , on sait réparer les batteries actuelles module par module, donc celle de cette i3 sans doute aussi.

Tous les passages obligatoires à la valise depuis de nombreuses années sont contournés facilement. On arrive même à extraire les lignes de code des calculateurs les plus exotiques

"Tu crois que tous les VT recherchés aujourd'hui le sont pour leur conduite passionnante ou leur mécanique noble ?"

Non en effet, mais c'est de temps en temps le cas.

En revanche, ce ne sera jamais le cas pour les VE. Il faudra du blingbling à l'intérieur pour que ça en vaille vraiment la peine.

Y a encore des gens qui comptent acheter des voitures électriques, franchement ?

On vous a dit que c'était fini ! Laissez tomber et revenez aux voitures thermiques.

... et il part pas de Paris, mais de St Quentin en Yvelines... pas vraiment la même chanson.

Conso supérieure à 20 kWh, ce qui est beaucoup. Caisse bruyante sur autoroute.

Bref, y'a celui qui en a une qui dit parcourir la France avec.

Il doit bien la connaitre, la France... enfin, les zones de recharges, souvent aussi gracieuses que celle vue dans la vidéo.

J'en ai eus des collectors thermiques, dont Jaguar V12 et Bentley Turbo. Mais après 2 ans et 50000 kms en Kona électrique puis en Tesla, l'expérience me fait dire qu'elles étaient toutes complètement merdiques en rapport! Et au niveau plaisir de conduire y a pas photo tant la poussée et la vivacité des VE sont hallucinantes. L'avantage sur vous c'est que je connais les 2, vous non.

Y a qu'à voir sur YouTube les essais de la Model S Plaid que beaucoup jugent être la meilleure bagnole du monde. Une berline spacieuse et confortable aux performances de Bugatti Chiron et qui coûte 30 fois moins cher !! C'en est risible... Et de plus en usage courant la S peut faire 100 km pour 3€ (combien de mètres pour une Chiron?).

Tu nous donnes surtout l'impression d'être un gosse ici tu sais.

Type mytho...

Pas besoin d'être mytho pour évoquer certaines caisses qu'on a pu avoir, et même pas besoin d'être riche, c'est moins cher (d'occase bien sûr) que beaucoup de caisses ordinaires. Et même si ça coûte cher en entretien ça se revend souvent au prix d'achat. Par contre les souvenirs n'ont pas de prix.

Si cette conserve en plastique est une collection, mon rowenta devrait largement prendre en "cÔte" , comme diraient les QI à 2 chiffres.

Et dans 100 ans peut être encore