Commentaires - BMW : des pressions pour développer une plateforme pour les électriques ?

Il faudrait aussi que bmw arrête le massacre avec les groins

Les anciennes générations étaient tellement mieux

On pourrait traduire ça par : BMW ne veut pas investir (seul?) dans l'électrique.

Il s'est cassé les dents avec les i3 et i8.

Quand tu vois aujourd'hui il n'y a aucune compacte électrique chez les 3 allemands.

On fait pas mieux, tout juste à faire de la citadine. (Quoi que le 2008).

Ce serais sympa d'avoir une bmw électrique avec style original ( sans groin ) et une propulsion déclinée en compacte et sedan

Avec des dessins très futuriste cela pourrait être une vitrine pour la marque

Chez psa il y a la e 208, e 2008 mais aussi la e c4 avec le max d'empattement de la plateforme.

En fait c'est l'idéal car ça couvre toutes les catégories où l'électrique est le plus utile.

Beaucoup de gens critiquent psa, mais je trouve que autant stylistiquement, que dans leurs plateforme ( essence/elec/diesel ) ou pour différencier leurs marque.. il sont fort !

Ce que j'attend c'est des versions hybrides classiques ( non rechargeables ) qui à mon avis pourraient bien se vendre..

Je pense que bmw dans le futur risque d'associer ses deux haricots pour en former petit à petit un. On le voit avec les concept mais aussi sur la série 3 où ils se touchent. À mon avis avec autant de diversité de calandres bmw se cherchent et cherchent à se renouveler comme audi, c'est une superbe chose, et j'espère qu'ils y arriveront

Avant que l'on pense que je me contredise; en fait j'aime beaucoup le fait que bmw veule évoluer..

Mais je n'aime vraiment pas l'idée de ces énormes calandres..

Ben si , BMW dispose de la Mini en compact electrique , pas sous son nom mais c'est lui qui reçoit quand meme le cheque au bout du compte

Les gouvernements forcent trop avec l'électrique. Je pense que pour des gros véhicules, l'hydrogène est plus adaptée

Apres pour des marques qui ne font que des petits véhicules genre PSA l'électrique serait bien

C'est aussi la stratégie employée par PSA. Vers un changement aussi?

Bmw est un petit constructeur, faire vivre en parallèle 2 voitures de meme segement avec 2 plateformes ca coute trop cher.

Et comme les VT vont rester encore quelques annee majoritaire, il est plus interresent de modifier des VT en VE.

Leur concept i3 est une voiture super complexe et surement beaucoup trop couteuse a produire.

Quand BMW metrisera la voiture electrique il fabriquera l'ensemble des elements pour gagner du temps un partenaria devrait etre mis en place.

Pour l'expression du nez des voitures encore une mascarade de commercial en VE inutile donc on supprime.

Non car Tavares sait que le VE est une catastrophe économique. Il attend patiemment que ceux ayant dépensé sans compter soient dans la tourmente.

On y arrive, avec l'ID3...

Bmw est un petit constructeur ? PARDON ?

Non il sait exactement ou en est la technologie des batteries... il cherche à gagner du temps pour maintenir ses ventes c tout... avec l’électrification de toutes les gammes PSA, ils font exactement le contraire de ce qu'ils prétendent...

La catastrophe serait de rester sur le thermique, parce que quand le marché se retournera (tout le monde sait qu'il se retournera et brutalement), ne pas avoir de VE = mort subite...

Euh pas vraiment, PSA a développé une plateforme particulière pour s'adapter à l'électrique d'abord mais aussi au thermique.

La différence, c'est qu'ils ont choisi de ne pas développer de véhicules électriques spécifiques comme Volkswagen.

Les chinois aiment ça... aux autres de s'y accommoder aux haricots géants.