Commentaires - Bilan des ventes du 1er semestre 2019 : le top 20 des modèles en images

Ha bah c'est pas que chez moi alors !

Ca fait peur ce classement français , des gouts de chiotte

Bienvenue au club les gars

C'est étrange à dire, mais la performance de la Yaris portée par l'hybride en dit long sur le futur match Clio/208 II. L'une étant dispo en hybride, pas l'autre, c'est pour moi l'élément qui plombera la 208 et maintiendra la Clio au top des ventes.

PS : article indispo sur l'application mobile pour moi aussi

C'est un chiffre à relativiser. Le 3008 se vend toujours comme des petits pains. Mais l'engouement autour de son lancement est retombé et là il est en train de prendre son rythme de croisière. Faut bien repenser à l'énorme buzz commercial qu'il a été à son lancement, ça ne pouvait pas durer 7 ans.

Souci technique ? J'ai une page blanche.

Tu ne rates rien.

Oui mais les gens s en foutent un peu beaucoup de ton estime

Talliennes ?

aaah ok... de Tallinn.. capitale d Estonie? ah elle font des bagnoles ??

C'est la loi du talien, Herr Meyer-Landrut ?

Non par contre je garde ma serie 5 e39 avec moteur m57 qui vient de fêter ses 18 ans.... la fin du rodage en quelque sorte

Même si j'ai longtemps hésité à la remplacer par une poubelle de ce fabuleux top20 ....une 3008 ?, une kadjar ? ..... ahaha non je déconne :ptèdr:

La Clio sera certainement toujours la plus vendue. Parle nous du C4 Spacetourer par rapport au Scenic.

Chiffres franchouillards qui intéresseront les Bidochons.

Mais Renault est un groupe à vocation européenne (Renault Dacia) et l'alliance le premier groupe automobile mondial, la France n'est que l'épaisseur du trait.

En Europe PSA n'existerait pas sans Opel qu'il vient de racheter et Pijo n'a aucune responsabilité dans les modeles à succès comme la Corsa.

Quoi de plus logique que ce classement.

Miss Clio est et restera la reine. Elle est la plus homogène et la plus "neutre" en terme de style. La nouvelle est plus habitable, plus logeable, mieux équipée en étant moins chère que la future 208, aussi bien finie et la motorisation Hybride si elle est réussie sera l'élément plus...

Mais en phase de renouvellement il est logique qu'elle perde du terrain aussi bien en France qu'en UE.

La 208 n'en profites pas des masses. Mais elle est aussi en phase de renouveau. Peugeot à peut-être fait une erreur en montrant si tôt sa réussite remplaçante. En faisant quelques promos le temps que la Clio se lance ils pouvaient rafler quelques milliers de ventes.

Le 3008 n'est pas à mi-mandat que déjà il perd 14% !!! La concurrence du C5 en interne ne lui fait pas du bien. Toutefois le chiffre fait rêver un Kadjar qui démontre encore une fois que ce n'est pas en rebadgeant un qashqaï qu'on fait le boulot.

308 forte en France....Mais larguée par les stars de la catégorie en UE.

La Twingo survie avec ses tarifs élevée (on se souviendra que la T2 débutait sous les 9 000€) et quelle erreur de ne pas avoir eu de version hybrid/électrique....Elle aurait tout pété.

Le Scenic patît des SUV...mais que dire de ses concurrents qui ne sont plus là...

Dacia malgré sa gamme réduite s'en tire plus qu’honorablement.

Déception sur les Fiesta et Polo qui depuis leur renouveau ne brillent plus autant.

Opel casse les prix mais Citroën ne fait pas mieux. C3 (aircross ou pas) bradée H24 et le C5 déjà bien remisé.

Bref entre renouvellement, gamme vieillissante et grosse promos rien de bien étonnant dans ce classement.

A quand une petite Twingo électrique de ville ?????

Renault est a la ramasse sur son marché domestique, ce n'est pas un titre de gloire.

Renault est de moins en moins généraliste et de plus en plus un spécialiste des petites voitures, un Suzuki en devenir. Ceci dit, Dacia reste très profitable.

Triste France, déprime totale 70 pour cent de ces memes voitures neuves sont commandées en GRIS cimetière ou NOIR black de black.

Renault a longtemps eu 5 ou 6 véhicule dans le top 20 aussi. Là il en a que 3 et d'autres modèles bien placés etreste quand même devant Peugeot la marque la plus vendue... C'edt une belle performance. L'arrivée de la clio ne va pas aider Peugeot à gagner ce match. Le style de la futur 208 est clivant. Clio à beau être un gros restyllage esthétique (bien que toutes les pièces de carrosserie sont nouvelles... Et oui) elle plaît à la manière d'une golf qui fait de même depuis des années. Voyez vous une électrique dans ce classement? Mais moi je vois une très vieille hybride fin de vie au porte du top 10. Donc bien sûr que la clio va amplifier son avance. Tout en continuant à dominer l'électrique avec les renouvellement naturel des Zoé qui au passage aura 50 kms d'autonomie en plus... C'est énorme pour de l electrique . Les gens ne changent et pas de de Marque comme de chaussures.

Quand au capture enlever vos merdes dans les yeux il n'a rien a voir avec l'ancien continuera d'être personnalisable...quand peugeot est désormais trop fier (attention premium maintenant...) il est plus compacte en étant plus habitable et plus grand coffre cherchez l'erreur ? À trop ressembler au 3008 il va le ça le canibaliser qui va acheter un 3008 quand pour seulement 15 cm de moins t en a un moins cher ? Peugeot aurait du rester plus compacte car la personne qui a acheté le 1er 2008 n'a pas forcément envie de changer de garage pour rentrer son pachyderme...

Top 10 pas top 20..

Beaucoup apprécieraient d'être premier tout en étant à la ramasse. Après si tu pouvais argumenter quand tu balances que renault spécialiste des petits véhicules... Je ne crois pas quils ont en plus que Peugeot... Ford ou opel etc. Une mini twingo... Équivalente c1 108 ka... Une clio et un reste de gamme complète. Ils ont une marque sportive qui va se développer auront d'ici 2 ans une gamme électrique et hybride.. Une gamme Vl leader en France et Europe ...je ne crois pas que les groupes FCA Peugeot ou encore Ford peuvent en dire autant...

encore un champion du monde...

PEUGEOT PUBLIE SES VENTES MONDIALES JUIN 2019

Ventes mondiales juin -8.2% (385.800)

Europe -4.3% (341.500)

Chine -55.8% (10.200)

Amérique Latine -24.9 % (12.800)

Moyen Orient Afrique -10.2% (16.900)

Inde Pacifique -0.3% (3.100)

Eurasie -13.4% (1.300)

Les ventes mondiales de Renault baissent beaucoup moins que celles de PSA... et ses marges sont meilleures.