Commentaires - Bientôt la carte grise payante pour les voitures électriques ?

il était temps

Ras le bol de ces avantages fiscaux coûteux

D'autant plus que les utilisateurs de VE sont majoritairement dans des classes aisées

Je suggère également que le coût soit fonction de la puissance réelle, ça fera réfléchir ceux qui lorgnent sur les véhicules surpuissants

Quel est donc le pourcentage du coût de la carte grise par rapport au prix du VE ?

Objectivement, qu'est ce qui justifiait un tel avantage ?

Je n'ai rien contre les VE, je trouve ça plutôt plaisant à conduire mais trouve les contraintes encore trop lourdes aujourd'hui.

Et ce n'est pas la carte grise qui changera l'affaire selon moi.

Quant au prix exagéré des VE, c'est avant tout lié à une offre trop tecnophile, avec des puissances délirantes vendues à prix exagéré et une offre centrée sur les Suv.

Une compacte de 150-180 CV, pesant environ 1600 kg, hauteur maxi de 1,45 m et jantes de 18" maxi, un cx soigné de 0,28 aurait tout mon intérêt car on pourrait être sur un prix de 30 ke si la voiture n'est pas farcie de gadgets inutiles.

Pas mieux

Le nombre de CV étant très sous-évalué (ex de la i4 M50…) ça reste un avantage.

Ne rien payer est une aberration. (Comme le bonus sur des caisses de cadres supp à 45k€).

bin oui 17% c'est 17% de manque à gagner...

petit à petit les acheteurs de ve vont casquer..

çà va commencer par la CG..

aprés çà sera l'assurance.. car une caisse qui vaut 20% de plus et qui coute 50% de plus à reparer... la logique c'est payer 40% de plus..

que la thermique équivalente!

aprés arriveront les taxes sur la recharges!

voilà, on y est progressivement : amplifications des taxes dont le vé était épargné

"le vé c'est trop bien, aucun entretien, pas 'dessence, électricité gratuite"

qi à deux chiffres

Le calcul des cv fiscaux est assez nébuleux.

Ma vielle berline de moins de 200ch fait 16cv, aujourd’hui le même genre de berline, légèrement plus sportive et plus luxueuse sont à 11cv.

Ça devrait déjà même pas être payant pour les autres.

Le système de racket mafieux français est une honte absolue

Je vais pouvoir toujours acheter d s véhicule de 10 ans avec la carte grise a 50%...

" Elles atteignaient 1,7 % en 2019 alors que ce chiffre est passé à 17 % l’année dernière. "

Quand je lis cette phrase, j'ai l'impression d'une croissance ininterrompue sans palier ni hésitations (formulation reprise d'ailleurs à l'identique chez plusieurs Médias). A ce niveau, je ne vois donc aucun problème à ce que cette taxe touche également le VE. On devrait même supprimer le Bonus à l'achat puisque ca semble se vendre tout seul à lire la presse.

Oh le jaloux

Les mêmes classes aisées qui financent les alloc des cas sociaux et la sécurité sociale pour ceux qui font des arrêts de travail de confort.

17 % de manque à gagner.

Et les pleins que tu fais à la jonquera, c’est combien de manque à gagner, le patriote ?

Je pense que les français sont tout à fait capables de comprendre que le déficit budgétaire actuel de l’Etat sera compensé à la fois par une réduction des aides sociales, des niches fiscales et par une augmentation des impôts sur les plus riches.

Bien sûr, chacun va essayer d’éviter de passer sous les fourches caudines de la fiscalité, mais il faudra inévitablement payer (plus)…!

ne vous inquiétez pas, en Suisse aussi on y vient...certains cantons se font déjà plaisir et avec la puissance et le poids de ces bestiaux, il y en a qui ne rient pas du tout

Ben ça s'appelle MG4, Ioniq ou la Leaf 2. Les deux dernières se trouvent à 15K € d'occasion et rentrent un peu au chausse pied dans ces critères. Pour qui se suffit de leur autonomie, ça reste des caisses au PRK assez imbattable pour 80% des usages d'une caisse de français.

"au PRK assez imbattable pour 80% des usages d'une caisse de français"

Oui...pour le moment et tant que l'état ne met pas de taxes spécifiques sur la recharge à domicile pour combler le manque à gagner sur l'essence. Le jour où ça arrivera, ce sera plus la même histoire

Et va faire comment l'état pour savoir si tu recharges ta bagnole ou si ton cumulus électrique est en train de chauffer ?????

Avec Linky pardi

Je ne sais pas ce que tu nommes un arrêt de travail "pépère" mais j'ai une amie à qui la direction a demandé de réfléchir à un projet de refonte d'un service de plus de 300 salariés. Toute contente de l'honneur qu'on lui fait, ma copine mène son travail sérieusement. Elle découvre que nombre de petits chefs sont incompétents et harcèlent les petites mains. Pire : la direction cautionne. Mon amie joue carte sur table, nomme les choses malgré le tabou, bref, une grande humaniste. Voilà 2 ans que son projet est enterré, les petits chefs sont toujours en poste, la direction fait le mort, et les arrêts maladie ont doublé. Même elle a subi des pressions, elle a quitté son boulot. Il suffisait pourtant de sanctionner une demi douzaine de personnes pour que la productivité des 300 autres progresse...

... Sauf pour le français qui n'a pas envie de financer l'Asie ! Tous ces VE y sont fabriquées.

La prochaine étape va être la modification de la formule savante de calcul de ces chevaux fiscaux (comme celle pour le livret A maintes fois remaniée). Une R5 150cv de seulement 5cv fiscaux comme une Clio TCE 90 ?!

Pas besoin. Du déclaratif comme les impôts avec des contrôles de temps en temps (avec le fameux 80% de pénalité pour fraude en cas de mensonge sur les km parcouru en VE).

C'est très très simple de fiscaliser la recharge des VE. Une formalité : il suffit de rajouter une case dans la déclaration d’impôt et les premiers fraudeurs (car les gens vont essayer forcément) vont remplir les caisses de l'état avec les 80% de pénalité.

On parle d'occasion, tu financeras rien du tout.

Et la Leaf est fabriquée en Angleterre.

Ton auto-tamponneuse est connecté à internet : du coup c'est pas compliqué de récupérer le nombre de kilomètres effectuée ainsi que ta consommation totale d'électricité

Et le jour où un gouvernement reviendra avec la taxe carbone ?

Le fait est que là, maintenant et pour un bon bout de temps encore, elles sont imbattables.

La suite...

Comment tu différencies la conso à la maison de la conso ailleurs ?

Je ne dis pas que ça n'arrivera pas, mais ce sera sûrement pas par connexion à la voiture ou par Linky ou autre fantasme de complotiste, mais plutôt du déclaratif, ou un taux arbitraire indexé sur le kilométrage constaté au CT et la puissance du véhicule, ce genre.

En tout cas faut 1) va falloir trouver un autre argument pour justifier d'un péril imminent sur le coût kilométrique des VE, 2) avant de compenser l'écart de 1 à 4 avec le VT il faudra quelques décennies.

En fait, le jour où certains n'auront plus d'autre choix que d'acheter une électrique, il n'y aura plus aucune aide, mais uniquement des taxes.

(..)

mais ce sera sûrement pas par connexion à la voiture ou par Linky ou autre fantasme de complotiste, mais plutôt du déclaratif, ou un taux arbitraire indexé sur le kilométrage constaté au CT et la puissance du véhicule, ce genre.

(..)

si c'est basé sur le volontarisme et l'honnêteté, faut vraiment être naïf, pour croire que ça tiendrait bien longtemps.

la vérité est que puisque toutes les voitures vendues dans l'UE sont désormais obligatoirement connectées, il sera donc possible à l'Etat d'utiliser cette connectivité, pour aller récupérer les informations de kilométrage ou de consommation électrique de chaque voiture, sachant que c'est déjà ce que font les constructeurs. l'Etat n'aura donc qu'à aller faire sa demande officielle à chaque constructeur. Et pour les exceptions, les propriétaires concernés devront en passer par un formulaire en ligne, avec probablement des justificatifs à donner.

ben quand t'as 500 € de carte grise en moins à payer, que tu profites d'un bonus étatique, d'un bonus de la région et que tu n'as pas de malus à payer, quand t'additionnes tout, ça n'est pas négligeable, je trouve.

impôts sur les plus riches ?

non, parce que si les milliardaires paient plus d'impôts impôts alors ils quittent le pays. C'est Arnault qui n'arrête pas de le répêter, et lui il sait de quoi il cause, en 2023 il était imposé à 12.8% sur ses revenus déclarés de 1,3 milliards d'€.

Sur une autre discussion on parle de défiscalisation dans le cadre de la reconstruction de Notre Dame, mais sur ce types de programmes c'est rien. Par exemple, quand, en 2024 LVMH a offert un tableau payé 43 millions, la défiscalisation c'est montée à 90%

C'est à dire, qu'en réalité, le tableau ne lui a couté que 4,3 millions.

D'après Stratégies, la communication, mondiale, sur le don, représentait un budget bien supérieur aux 4,3 millions restant à payer pour LVMH.

A voir de qui il parlait, précisément, en citant les plus riches.

Peut-être voulait-il simplement parler des cadres supérieurs ou globalement ceux touchant 4-5 k€ de salaire par mois, puisque pour Hollande, par exemple, on est riche à partir de 4000.

faut dire qu'en France, avec la paupérisation en cours, il en faut peu, désormais, pour être considéré comme riche.

Voilà qui va améliorer les ventes.

la chasse aux parasites est ouverte...

La fille-aux-yeux-de-chat s'abstient d'appliquer cette mesure logique à sa région.

On en déduira que l'Ile de France ne manque pas de fric ou tient à soigner ses bobos.

Et la déclaration d'impôts, les frais réels ou encore feu-la redevance, c'est pas du déclaratif peut-être ?

Ca n'empêche pas les contrôles et les justificatifs.

"il sera donc possible à l'Etat d'utiliser cette connectivité, pour aller récupérer les informations de kilométrage ou de consommation électrique de chaque voiture"

Le fait que ce soit possible ne le rend pas légal, et encore moins acceptable par les citoyens.

"sachant que c'est déjà ce que font les constructeurs"

Non, ils ne relient pas les données de chaque véhicule à l'identitié et au numéro fiscal de son conducteur.

"l'Etat n'aura donc qu'à aller faire sa demande officielle à chaque constructeur."

Le YAKAFOKON dans toute sa splendeur. Et les constructeurs communiqueront tout ça gratuitement et rapidement, par retour de mail.

Les constructeurs mettent en place ce que l'UE leur impose, point barre.

Et vu que tous les carburants vendus dans l'UE sont taxés, tous les gouvernements demanderont justement à l'UE de légiférer en la matière.

Et peu importe que les citoyens soient d'accord ou pas, vu qu'on leur impose chaque année de nouveaux trucs, au niveau des voitures.

Tu crois peut-être que les beep beep des aides à la conduite sont approuvés par la masse ?

Quand t'as un accident, ta voiture connectée envoie direct les coordonnées de la voiture au constructeur. Ben il en sera assurément de même pour d'autres informations utiles aux Etats. l'UE l'imposera à tous les Etats de l'UE et ça sera comme ça.

De toute façon, les Etats ne peuvent pas se permettre de perdre les sommes d'argent glanées par toutes ces taxes.

Quelques rustines ou réformes de fond ?

Aussi longtemps que la France ne mettra pas TOUTES ses dépenses, l’Etat français n’en sortira pas..! Cela fait 50 ans que cela dure…!

La France doit faire cet exercice difficile comme l’a fait (par ex) le Portugal. Cela fait 50 ans qu’elle n’a pas le courage de le faire…!

Pour que cette réforme soit possible (acceptée), il faudra agir sur TOUS LES LEVIERS : dépenses sociales, niches fiscales indues ou inutiles, temps de travail, âge de la retraite, etc…. (Liste non exhaustive)

Macron a signé (décidé) beaucoup de réductions d’impôts en tablant sur une croissance qui n’est pas venue. Les recettes sont toujours inférieures aux estimations (trop optimistes)

Un premier signal à envoyer aux français est de revenir sur (supprimer) ces réductions.

Mettra à plat….