Commentaires - Bien choisir ses jantes

La jante sert a devenir bien dégueulasse grâce aux freins à disque ( surtout ) et rebords de trottoirs ( couramment ).

Le truc assez inutile qui occupe bien des bourrins et des facings de supermarchés en produits chimique bien comme il faut..

C'est ça perso je laisse les roues d'origine je m'amuse pas à modifier et investir la dedans ça fait Jacky en plus.

On en apprend des choses grâce à Caradisiac

Les jantes ont des trous, servent à y mettre le pneu ! On nous prend pour des débiles

Après, on a droit au bla bla, bling bling sur l'esthétique des jantes en alu , qui sont une horreur à nettoyer, et qui d'ailleurs deviennent de plus en plus horribles neuves , et coûtent un bras à réparer ou repeindre une fois griffées

Avant elles étaient gris alu d'un joli colori, maintenant la mode est au noir avec des motifs tarabiscotés et laids : ou est l'intérêt ?

Après nous dire qu'elles refroidissent mieux et font gagner en conso : qui y croit ?

Le poids : une jante alliage d'une C4 1, en 17 pouces était d'une lourdeur incroyable

Il y a eu des jantes en tôle sympa dans le passé, sans enjoliveurs : exemple 205 rallye

Rehabilitons les jantes acier et gagnons quelques milliers d'euros sur le prix de l'automobile

Je vais faire mon vieux con ce que je n'aime pas trop mais les jantes d'il y a longtemps, celles en acier ou celle avec rayons étaient jolies et bien plus costaud et moins dégueu que l'alu ou carbone d'aujourd'hui, bon certes les freins étaient à tambour ou moins performant mais les trottoirs n'ont pas changés.

Les pneus surtout avant ils n'étaient pas peints sur la jante ça aide beaucoup.

Elles doivent être élégantes, chics... Il commence très mal cet article!

Sur mon deplacoire rien à foutre, la jantes peut être en n'importe quel matière je m'en cogne !

Sur la pistarde, je regarde deux choses : le poids et la dissipation de chaleur.

Certaines jantes "sportive" (notez bien les guillemets) sont tellement mal foutu qu'elle ne laisse pas assez passer l'air frais.

Je reste fidèle à OZ depuis mainte années et je n'ai jamais été déçu.

Poids correct et prix correct, pas de jantes matuvu.

J'attends la mise à jour de l'article: "N'oubliez pas de mettre un pneu autour de votre jante sinon ça fera un sacré boucan"

J’ai coutume de dire : « Montre moi tes jantes et je saurai comment tu conduis »

Les jantes sont un élément très représentatif de la manière de conduire du conducteur et du soin que celui-ci apporte à son véhicule.

Il convient également d’être attentif lors des changements (remplacements) de pneumatiques. Certains ateliers travaillent en effet comme des cochons, ce qui induit des griffes sur les jantes.

Un bon conseil : restez en atelier lors du remplacement et demandez à la personne en charge de porter attention à ne pas abîmer les jantes..!

Des jantes en excellent état sont une plus value importante lors de la revente.

Il devrait faire des jantes anti salissures pour éviter de payer des tonnes de produits pour les nettoyer

Moi j'hésite à mettre des jantes en carbone plus hautes que mes jantes alu.

S'ils inventent le truc, qu'on en revêt toute la carrosserie...

Jantes noires= blaireau...

Les jantes noires, elles sont sales même propres!

Encore des âneries et l’essentiel pour le commun des mortels n'est pas la.

Il ne fallait pas en attendre plus !

Que d'approximation dans cet article. Il parle de jante tout le long alors qu'il est en même temps écrit que c'est la partie extérieure de la roue (la partie axisymétrique). Il oublie de dire comment les roues aciers sont fabriqués (pas assez chère mon fils). Rien sur le fait que pour un véhicule donné c'est un couple roue+pneu (un ensemble monté), qu'il faut pour avoir un développement quasi constant, ... Chez un manufacturier qui fabriquait des roues en acier il y a plus de 25 ans. Il décomposait la roue en jante avec son crochet de jante, en disque avec ses ses ajours, ses bossages que l'on ne trouve plus beaucoup de nos jours, ses portées moyeux, ses trous d'attache avec les cul-œufs (La 1ier fois que j'en ai entendu parler, j'ai cru que l'on se moquait de moi)

Vu l'état de nos routes de plus en plus pitoyable, de la bonne jante tôle fera l'affaire.

Le tout monté en 15" avec des flancs bien épais ... quand on habite au Frankistan, soit un pays du tiers monde, les jantes alu de 18" et pneus taille basse en monte d'origine, on s'en carre un peu.

Ah…. Voici « le français râleur jamais content » qui nous parle de son Frankistan..…!

Soyez un minimum objectif…. Le réseau français n’est pas aussi mauvais que vous le prétendez ….Rien n’est parfait dans ce bas monde.

Il faut évidemment adapter son style de conduite à la qualité de la chaussée .

L’immense majorité des 70000 km que j’ai parcourus (en France) les dix dernières années avec mes deux Porsche n’ont posé aucun dégât aux jantes. (Pourtant en 20 et 21 pouces)

Je les ai toutes deux revendues avec des jantes impeccables. Un lavage régulier suffit à éviter l’incrustation des poussières de plaquettes de frein.

C'est pire chez nos voisins.

C'est pourtant malin pour pas voir la crasse et donc selon ton raisonnement tout ceux qui ont des roues en tôle classique le sont ?

Merci de confirmer une réalité.

Mais pour cela, il faut un minimum d’objectivité et regarder comment cela se passe à l’étranger.

Regarder comment les pays voisins fonctionnent, les français devraient le faire plus souvent….

Ils verraient qu’ils ne sont pas si mal lotis et pourraient ainsi (soyons fous ) moins raler.

Ils pourraient peut être même s’inspirer de solutions trouvées en dehors de l’hexagone.

Les génies ne sont peut être pas tous français…?

V'la l'autre belge qui déboule à savoir qui est le plus malade entre 2 cancéreux ...

La chute dans les classements de la qualité des réseaux routiers ces dernières années est un fait ...

"Selon l'Observatoire national de la route (ONR) dans son rapport annuel de 2023, près de 19% du réseau routier national non concédé (routes nationales et autoroutes gratuites) et environ 10% des routes départementales (la qualité du réseau est variable selon les départements) sont en mauvais état."

L'entretien des routes est le premier sacrifié dans les budgets communaux, les chaussées se dégradent, les nids de poule sont légion et comblés de plus en plus tard, ...

C'est pas parce que tu as limé de l'autoroute et des grands axes que c'est le même constat partout. Je dirais même que ca dépend grandement des endroits / départements / régions.

Dans certains coins, on pourrait presque dire que c'est acceptable, dans d'autres, pourtant très touristiques, c'est la honte absolue. Dernière constatation en date, l'ile d'Oleron ... il y a des routes sur la ligne de front en Ukraine en meilleur état.

Pour se dégrader, ça se dégrade et vite, en 2012 : France 1re, en 2017 : 7ᵉ, en 2019 :18e.

Ou alors tu casses ta tirelire et tu t'offres un train de Rays Volk Racing

Je suis actuellement dans le Lot et Garonne… Je roule sur beaucoup de petites routes. Ses petites routes » sont tellement petites (étroites) qu’il est difficile de croiser.

Certes, les accotements ne sont pas toujours de qualité…mais ils sont fauchés régulièrement.

Idem pour les trous qui sont rebouchés rapidement…

Les moyens manquent certainement pour entretenir un réseau de plus de 1100000 km….

C’est également le cas en Belgique qui a le réseau le plus dense (en km/km2) au niveau mondial ; et pas de miracle : la qualité du réseau belge est sensiblement plus mauvaise que le réseau français

Cette mode des jantes de plus en plus grandes avec des pneus de plus en plus minces...

Qui passera le cap des 25" en premier?

Un SUV, très certainement….

Monsieur à bon goût

Quelle méconnaissance du sujet traité !

Metteur au point pneus et roues chez un constructeur automobile français pendant 25 ans, quelle piètre article !

Avec quel fabricant avez vous réfléchi sur le sujet ?

Avez vous déja pesé une roue tôle et une roue en alliage "léger" Aluminium ? Vous seriez surpris du résultat ! La roue en alliage "léger" est plus lourde de plusieurs kilogrammes que la roue tôle!

Je passe d'autres aneries.

Renseignez vous vers les pros avant d'écrire ce genre d'article, Merci.

Merci ! Je m'en suis offert un train et honnêtement, la qualité et la légereté sont incroyables ! Je suis amoureux de ces jantes (TE37 KCR)

Après un petit budget alloué aux jantes, il faut prévoir aussi celui des pneus correspondants...

"à une époque où pourtant, les routes étaient parfois en meilleur état qu’aujourd’hui", s'agissant du début du 20eme siècle, ça me paraît un peu trop affirmatif.

Pour être poli. Mais le "c'était mieux avant" étant le refrain du grincheux de cara, ça coûte rien et ça rapporte... vous avez sans doute raison.

Pourtant ça te va tellement bien le Jacky

La Megane en photo est en vente sur AutoScout24 en Belgique

Oublie moi le flûtiste

un article fort peu intéressant qui ne précise même pas les contraintes légales en matière de changement de jante :-(

quand à monter des jantes plus grosses plus larges ( ou plus petite ;-) ) il faut jeter un œil sur la première remarque.

Entièrement d'accord avec vous. ChatGPT fait qu'une moyenne de ce qu'il trouve sur internet, il n'est pas capable de faire la différence entre ce qui est pertinent souvent très minoritaire et le reste ce que digère la plupart des soi-disant connaisseurs ce qui est gênant c'est que cela soit rapporté par des journalistes spécialisés dans l'automobile. Cella me fait penser au véhicule lunaire venturi avec ses roues présentées aux journalistes ébahis de Turbo comme étant des porteurs hauts (Ils ont du rien comprendre), la grande nouvelle, la révolution alors que le Tweel, l'Uptis, le pneu avec de l'air qui équipe nos voitures sont des porteurs hauts

En changeant de véhicule suis passé de 40 à 55 avec enfin des pneus qui protègent la jante et question confort un réel changement, cela ne me dérangerait pas de passer à des jantes plus petites pour avoir du 65 ; la tenue de route tant que l'on ne cherche pas un karting et que l'on roule aux vitesses légales reste excellente.

râler ? c'est un terme puéril digne du mari de Jean-Michel...

il s'agit plutôt de défendre l'héritage du conseil national de la résistance... le CNR

les Français sont conscients de ce qu'il se passe. et râler n'est pas le bon terme.

c'est plutôt de la haine contre les gouvernants.

j'apprécie les jantes de Renault sur ses nouveaux véhicules qui sont une forme dommage aux jantes de R18 GTX, sur le symbioz, c'est vraiment très sympa esthétiquement parlant.

ça me change de la Mini Cooper S avec ses Michelin compétition qui pétaient que les rebords de trottoirs... à 220€ l'unité.

Vous pensez vivre dans un enfer ; vous êtes au paradis…

Comme par ex sur les retraites, la sécurité sociale ou le prix de votre électricité…

Il arrivera peut être un jour où vous regretterez Macron…

Mais vous n’oserez pas le dire….