Par Abarth 13
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Quasi 20 000 de malus sur un véhicule qui coûte 30 - 35 000 prix catalogue, c'est du vol tout simplement.
Beijing, le constructeur chinois qui arrive en France avec des thermiques
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Par Abarth 13
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Quasi 20 000 de malus sur un véhicule qui coûte 30 - 35 000 prix catalogue, c'est du vol tout simplement.
Par gignac-31
eh oui avec l'hybride pas de bonus..
n'oubliez pas en chine 70% de thermique...
la chine c'est le dacia chinois..
ils tueront les thermiques européens s'ils continuent à nous vendre de la merdasse pas fiable hors de prix!!
Par PierreAndre
Aucune chance de se vendre chez nous en étant chinois avec un malus de 19000€...
Par matrix71
En réponse à PierreAndre
Aucune chance de se vendre chez nous en étant chinois avec un malus de 19000€...
Merci a la France insoumise écologistes
Par Dimhop
Quel est l'intérêt de ce véhicule de toute façon ?
Un énième Suv qui n'a rien d'innovant.
Quant à remettre en cause le malus, OK mais il dissuade la mise sur le marché de produits polluants. Qu'est ce qui empêche ce constructeur et les autres de sortir des véhicules thermiques full hybride ?
Renault, Toyota le font et avec des voitures de 200cv, n'ont pas de malus.
A un moment faut être cohérent !
Et puisque certains partis politiques tiennent un discours nationaliste pour reindustrialiser la France, faut pas non plus ouvrir les portes à des Thermiques qui n'apportent rien.
Par C42litres
Un moteur hors sol, incapable de réduire les rejets CO2 à un niveau acceptable. D'autres comme VAG avec le 150 TSI et Renault avec le 160 EDC font bien mieux. Et je ne parle pas du full hybride 200CV.
Par Twin1
J'ai lu intégralement le programme de Aubry. Bah mon vieux, je sais pas qui sont les plus dingues et les plus extrêmes... ou surtout les plus réalistes. Le programme des RN que certains trouvent irréalistes financièrement, c'est du pipi de chat comparé à ce que j'ai pu lire. Hallucinant. Un programme qui parle d'obligations et de réquisitions, pour une gonzesse qui à fait ses études dans les droits de l'homme, ça fait désordre.
Par F18Hornet
Petite prédiction, cela va faire un gros bide ces véhicules au nom de Pékin !!!
Aucune valeur ajoutée par rapport à la concurrence, même pas le prix.
Au revoir Beijing. Et la prochaine marque c’est quoi Shanghai ?
Par franck8315
En réponse à F18Hornet
Petite prédiction, cela va faire un gros bide ces véhicules au nom de Pékin !!!
Aucune valeur ajoutée par rapport à la concurrence, même pas le prix.
Au revoir Beijing. Et la prochaine marque c’est quoi Shanghai ?
Les Chinois nous auront à l'usure ! Ces gens ont commencé a vendre du riz et du porc laqué. Aujourd'hui restau Wok viande à volonté !!!! Du jamais vu !
Par ScreamingChicken
Bonne chance aux futurs proprios pour revendres ces véhicules en occasion, personne n'en voudra.
Par fedoismyname
(..)
Seul problème, les rejets de CO2 sont importants, car avec 179 g/km, ce X55 serait pénalisé par un malus d’au minimum 19 000 €.
(..)
Bref, invendable en France.
En réponse à franck8315
Les Chinois nous auront à l'usure ! Ces gens ont commencé a vendre du riz et du porc laqué. Aujourd'hui restau Wok viande à volonté !!!! Du jamais vu !
https://m.youtube.com/watch?v=TpNYDEd5dx8
Par Fordthemust
Il ne faut pas acheter
Et pourquoi je vous prie ?
Ils sont formidables ! Ils en fourguent déjà dans plus de 100 pays dans le monde qu'on savait même pas qu'ils existaient.
Quand on songe que nos producteurs qu'on a nous et que le monde entier nous envie.. n'existe pas dans plus de 10 ou 15 pays, mets d'avis qu'on joue pas au même jeu.
Donc ça va se vendre. Faut savoir rester digne devant l'humiliation.
Par Gastor
Tout ceux qui était contre les VE du fait de l'existence de VE Chinois en seront pour leurs frais. Une berline hybide se vends $12.000 là-bas. Vous aurez les Chinois, la pollution et les pétro-barbu, le trio gagnant.
Par smartboy
Pourquoi les chinois ont essayé (premier essai raté) de nous envahir avec l'électrique ? Tout simplement car ils ne sont pas à la hauteur au niveau thermique et que leurs moteurs ne correspondent pas à nos exigences en terme d'émissions...
Alors si une marque inconnue chez nous, qui de plus affiche une référence Chinoise pas forcément bien vue, veut essayer de se faire une place en proposant des véhicules surtaxés en malus du fait de leurs fortes émissions polluantes, qu'elle se fasse plaisir : on connait le résultat, cela sera un Byd ...et non un bide !
Par Aznog
Encore une énième marque sans intérêt qui déboule et qui crèvera quasi instantanément dans l'indifférence générale ... le tout avec 19K de malus pour un SUV de 190 bourrins.
Nombre de vente : 0
Le nombre d'immatriculations du reste de la gamme se comptera sur les doigts d'une main (en comptant les exemplaires presse / marketing / showroom / de la direction FR).
Par GY201
En réponse à Aznog
Encore une énième marque sans intérêt qui déboule et qui crèvera quasi instantanément dans l'indifférence générale ... le tout avec 19K de malus pour un SUV de 190 bourrins.
Nombre de vente : 0
Le nombre d'immatriculations du reste de la gamme se comptera sur les doigts d'une main (en comptant les exemplaires presse / marketing / showroom / de la direction FR).
Effectivement, inadaptée aux particularités fiscale françaises, je ne m'en plaindrai pas.
Par Gastor
En réponse à Aznog
Encore une énième marque sans intérêt qui déboule et qui crèvera quasi instantanément dans l'indifférence générale ... le tout avec 19K de malus pour un SUV de 190 bourrins.
Nombre de vente : 0
Le nombre d'immatriculations du reste de la gamme se comptera sur les doigts d'une main (en comptant les exemplaires presse / marketing / showroom / de la direction FR).
Rajouter 10 kWh pour en faire un PHEV est à la porté du premier constructeur venu. D'ailleurs la X75 propose 17.3 kWh pour $33.000 en Chine.
Par Aznog
En réponse à Gastor
Rajouter 10 kWh pour en faire un PHEV est à la porté du premier constructeur venu. D'ailleurs la X75 propose 17.3 kWh pour $33.000 en Chine.
Ils ont fait leur choix ... et ont préféré débarquer avec un modèle tellement malussé que ça en est totalement suicidaire.
Après, on peut prendre la mentalité des mauvais qui trainent sur ce site : "ce sont des pros donc leurs décisions sont forcément les meilleures".
Par Gastor
En réponse à Aznog
Ils ont fait leur choix ... et ont préféré débarquer avec un modèle tellement malussé que ça en est totalement suicidaire.
Après, on peut prendre la mentalité des mauvais qui trainent sur ce site : "ce sont des pros donc leurs décisions sont forcément les meilleures".
Ce qui est vrai en France ne l'est pas forcément ailleurs, on est pas le centre du monde. Puis introduire une nouvelle motorisation est un non évènement, c'est peut-être même déjà programmé.
Après débarquer avec des VE suicidaire, voilà le débarquer avec des VT suicidaire, en fait vous pensez que les Chinois se casserons les dents quoi qu'il arrive, intéressant.
Par ERIC3535
À ce prix c'est flop assuré ...
Par Arcorange
En réponse à franck8315
C'est surtout Macron. Mais les choses pourraient changer ! Avec les législatives
Créer sous Hollande par Jean Marc Ayrault
Par Aznog
En réponse à Gastor
Ce qui est vrai en France ne l'est pas forcément ailleurs, on est pas le centre du monde. Puis introduire une nouvelle motorisation est un non évènement, c'est peut-être même déjà programmé.
Après débarquer avec des VE suicidaire, voilà le débarquer avec des VT suicidaire, en fait vous pensez que les Chinois se casserons les dents quoi qu'il arrive, intéressant.
On est sur un site français non ? Donc arrêtez vos poncifs de raisonnement en prenant une optique étrangère / mondiale ... votre prochain rattrapage aux branches, c'est quoi ? Voir le débarquement d'une motorisation daubée en nuançant "Oui mais en Ouzbékistan ..." ?
Un constructeur inconnu qui débarque sur un marché avec un énième SUV, d'une puissance "modeste" comparée à son malus XXL ... oui, c'est suicidaire.
On installe pas sa "marque" sur un nouveau marché automobile comme on lance un site merdique de drop-shipping en 3 clics
Si on a de "réelles" ambitions de s'implanter, les barrières à l'entrée (aka sommes à dépenser à t0) sont énormes et si on veut réellement un retour sur investissement, faut bien qu'on arrive à vendre sa camelote ... et les espérances de vente de bagnoles de 190 bourrins qui se prennent une douille de 19K€ de malus, elles sont proche du néant absolu.
Maintenant pour votre laïus des "VE suicidaires", c'est clair que les premiers pionniers ont vu une réussite flamboyante ... donnez moi une nouvelle marque qui a eu un succès (même modeste) sur notre territoire qu'on rigole ... Aiways ? VinFast ? Fisker peut être ?
Mêmes recettes, mêmes échecs ... attaquer un marché sans avoir aucun avantage (technique et/ou tarifaire), dans un marché saturé, ultra concurrentiel et avec un énorme déficit d'image (vu que concrètement, ils en ont aucune), ça ne peut qu'aller au carton
Le consommateur aura moins de mal à commander un produit d'une marque inconnue si ca coute 5€ ... pour une bagnole à x0K€, si tu n'as aucun argument à faire valoir face à la concurrence pléthorique, c'est pas la peine de se lancer.
Mais continuez à avoir votre mentalité de médiocre suiveur ...
Par SR-Narbonne
C'est gens particulièrement pragmatiques savent toujours très bien ce qu'ils font... et que nous ne comprenons pas toujours tout de suite.
Serge Rochain
Par SR-Narbonne
En réponse à smartboy
Pourquoi les chinois ont essayé (premier essai raté) de nous envahir avec l'électrique ? Tout simplement car ils ne sont pas à la hauteur au niveau thermique et que leurs moteurs ne correspondent pas à nos exigences en terme d'émissions...
Alors si une marque inconnue chez nous, qui de plus affiche une référence Chinoise pas forcément bien vue, veut essayer de se faire une place en proposant des véhicules surtaxés en malus du fait de leurs fortes émissions polluantes, qu'elle se fasse plaisir : on connait le résultat, cela sera un Byd ...et non un bide !
Essai raté, l'électrique? Vous n'avez rien compris... Environ la moitié des VE qui prétendent être construit ailleurs qu'en Chine... sont chinois. Pas une cellule de batterie n'est faite ailleurs qu'en Chine. À chaque fois qu'une VE de Stellantis ou Renault est vendue c'est les chinois qui margent le plus. Mais c'est vrai que lorsque l'on passe son temps à se regarder le nombril, on ne peut pas comprendre le monde.
Serge Rochain
Par Pretty Green
En réponse à SR-Narbonne
Essai raté, l'électrique? Vous n'avez rien compris... Environ la moitié des VE qui prétendent être construit ailleurs qu'en Chine... sont chinois. Pas une cellule de batterie n'est faite ailleurs qu'en Chine. À chaque fois qu'une VE de Stellantis ou Renault est vendue c'est les chinois qui margent le plus. Mais c'est vrai que lorsque l'on passe son temps à se regarder le nombril, on ne peut pas comprendre le monde.
Serge Rochain
Donc, raison de plus pour ne pas rouler en électrique. C.Q.F.D.
Par Bloooky
C'est vraiment l'overdose de marques et produits de merde faut vraiment faire très attention.
Par Lataupe2B
Il mansue le lion Peugeot sur la calandre non ?
Par Gastor
En réponse à Aznog
On est sur un site français non ? Donc arrêtez vos poncifs de raisonnement en prenant une optique étrangère / mondiale ... votre prochain rattrapage aux branches, c'est quoi ? Voir le débarquement d'une motorisation daubée en nuançant "Oui mais en Ouzbékistan ..." ?
Un constructeur inconnu qui débarque sur un marché avec un énième SUV, d'une puissance "modeste" comparée à son malus XXL ... oui, c'est suicidaire.
On installe pas sa "marque" sur un nouveau marché automobile comme on lance un site merdique de drop-shipping en 3 clics
Si on a de "réelles" ambitions de s'implanter, les barrières à l'entrée (aka sommes à dépenser à t0) sont énormes et si on veut réellement un retour sur investissement, faut bien qu'on arrive à vendre sa camelote ... et les espérances de vente de bagnoles de 190 bourrins qui se prennent une douille de 19K€ de malus, elles sont proche du néant absolu.
Maintenant pour votre laïus des "VE suicidaires", c'est clair que les premiers pionniers ont vu une réussite flamboyante ... donnez moi une nouvelle marque qui a eu un succès (même modeste) sur notre territoire qu'on rigole ... Aiways ? VinFast ? Fisker peut être ?
Mêmes recettes, mêmes échecs ... attaquer un marché sans avoir aucun avantage (technique et/ou tarifaire), dans un marché saturé, ultra concurrentiel et avec un énorme déficit d'image (vu que concrètement, ils en ont aucune), ça ne peut qu'aller au carton
Le consommateur aura moins de mal à commander un produit d'une marque inconnue si ca coute 5€ ... pour une bagnole à x0K€, si tu n'as aucun argument à faire valoir face à la concurrence pléthorique, c'est pas la peine de se lancer.
Mais continuez à avoir votre mentalité de médiocre suiveur ...
Désoler d'avoir la hauteur pour regarder la marché européen. Puis mentalité de médiocre suiveur achète la même voiture que son voisin généralement, et là vous avez tout faux.
Avant les Chinois il y eut les Coréennes, et avant eux les Japonais ; à chaque fois 10 à 20 ans avant de percer, ne rigolez donc pas trop vite.
Par dsg
Stratégiquement, trop forts les mecs quelle que soit leur ossature locale...
Débarquer chez nous avec 19000€ de malus, pas très futé quand-même...moteur bmw ou pas !
Encore des subventions d'état pour faire tourner l'économie et équilibrer la balance commerciale...
Bref aucun intérêt à ce prix sans réseau commercial/SAV en plus ...
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