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Par Superlorenzozo
Un article qui a.... 5 ans de retard... bravo champion!!
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Commentaires - Avant/après : tout savoir sur le restylage du Peugeot 2008
Avant/après : tout savoir sur le restylage du Peugeot 2008
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Par Nightou
Intérêt de l'article ??? Je ne comprends vraiment pas...
Par Nightou
Surtout qu'au final, à part la calandre, rien n'a changé grosso modo. Waow !
Par matrix71
Phase 1 est affreuse..il y a que les vieux roule dans ça.
Sans oublier les bruit train lier au amortisseurs de mauvaise qualité
En réponse à matrix71
Phase 1 est affreuse..il y a que les vieux roule dans ça.
Sans oublier les bruit train lier au amortisseurs de mauvaise qualité
J'ai une 208 1 phase 2 j'ai pas spécialement de bruit, c'est la même base que ce 2008, amortisseur similaire ou peut-être légèrement plus imposant vu le gabarit.
Mais ce genre de véhicule est plutôt silencieux et tient bien la route.
Sinon, quel intérêt ? Il y a un nouveau 2008 donc...
Par eodias
Il manquerait pas toute la partie fiabilité de l'essai ? Par ce que sinon quel intérêt de présenter un restylage opéré il y a 5 ans sur un véhicule
Par nicotdi
En réponse à eodias
Il manquerait pas toute la partie fiabilité de l'essai ? Par ce que sinon quel intérêt de présenter un restylage opéré il y a 5 ans sur un véhicule
Bon pour la fiabilité je vais te faire un résumé :
Moteurs vti pas fiables et gourmands remplacés par des puretech pas fiables et un peu plus sobres
Moteurs hdi Tricheurs, peu performants, assez sobres et peu fiables
Par FordHorizon
moi j'aime bien ce genre d'articles cela permet de revisiter certain modèle
Par Superlorenzozo
Si ils pouvaient parler de ma clio des années 90, le diesel qui s'arrêtaient quand on débraillait à l'arrivée à un rond point, un feu ou un stop... mention spéciale pour les courbes quand on changeait de vitesse et que le moteur calait, de grands moments de solitudes.
Par knucker
Un des rares restylages qui ne m'a fait ni chaud ni froid car pour moi fallait absolument changer les feux avants.
Ce 2008 d'antan restera une proposition étonnante plutôt semblable à un break allroad surélevé qu'un SUV.
Par manuel cailliot
Pour répondre à certaines critiques : cet articles, au cas où vous ne l'auriez pas remarqué, est un article dans la rubrique "occasion". Il revient donc sur un modèle qui s'achète beaucoup en "occasion". Et pour ces personnes là, qui veulent l'acheter en occasion, ce n'est pas inintéressant de revenir sur ce qui s'est passé au restylage, histoire de savoir si on achète un modèle restylé ou non, et comment les reconnaître (là c'est évident, mais ce n'est pas toujours le cas...). De plus, c'est environ le 10e article de ce type "avant/après" que l'on publie sur Caradisiac, et c'est bien la première fois qu'on me tombe dessus en disant que ça ne sert à rien... Bizarre.
MC