Par Alxcs76
Les protections plastique sont vraiment laide, en cas de dommage je suis sûr qu'elles ne coutent pas moins cher à remplacer qu'une peinture.
Avant/après : tout savoir sur le restylage de la Citroën C3
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Par Alxcs76
Les protections plastique sont vraiment laide, en cas de dommage je suis sûr qu'elles ne coutent pas moins cher à remplacer qu'une peinture.
Par Emmanuel48
En réponse à Alxcs76
Les protections plastique sont vraiment laide, en cas de dommage je suis sûr qu'elles ne coutent pas moins cher à remplacer qu'une peinture.
elles ont l'avantage de ne pas marquer comme la peinture. Il fut un temps où tu pouvais toucher une voiture en te garant sans que ça implique des travaux de peinture...
Par JF2
En réponse à Emmanuel48
elles ont l'avantage de ne pas marquer comme la peinture. Il fut un temps où tu pouvais toucher une voiture en te garant sans que ça implique des travaux de peinture...
Tout à fait, difficile aujourd'hui de garder quelques années une voiture intacte en milieu urbain.
Par lagmick28
psa ou le restylage invisible
Par Kasimirlaine
Tout à fait. Certains sont particulièrement invisibles dans l'histoire de la marque Citroën (et idem chez Peugeot) Pour quel coût ???
Par hollywood1970
Dommage, cet écran tactile placé aussi bas, avec toutes les fonctions qu'il regroupe, pour ma part c'est éliminatoire. Et aussi les vitres arrière manuel, sauf sur la plus haute version, c'est un peu mesquin
Par MM27
Invisible invisible... La modification de la face avant est visible, et me concernant, je trouve que c'est plutôt positif, ça rend l'auto moins pataude.
Puis un restylage est aussi l'occasion de faire les mises à niveau techniques plus profondes et non visible qui ameliorent la fiabilité générale du véhicule (mécanique, électronique, etc...)
Par EBUS
Il me semble que les versions à boites automatiques aient toutes disparu. Impossible de les trouver sur le comparateur. De nombreux constructeurs abandonnent les boites autos sur les citadines alors qu'elles sont de plus en plus demandées par les clients. (FIAT 500, RENAULT Twingo, PEUGEOT 108, CITROËN C1) même si certains de ces modèles sont en fin de carrière ce n'est pas encore le cas de la C3. Vraiment dommage
Par cyanog3n
En réponse à MM27
Invisible invisible... La modification de la face avant est visible, et me concernant, je trouve que c'est plutôt positif, ça rend l'auto moins pataude.
Puis un restylage est aussi l'occasion de faire les mises à niveau techniques plus profondes et non visible qui ameliorent la fiabilité générale du véhicule (mécanique, électronique, etc...)
Ouais enfin le tableau de bord aurait mérité un rafraichissement... l'arrière aussi d'ailleurs.
Par cyanog3n
En réponse à EBUS
Il me semble que les versions à boites automatiques aient toutes disparu. Impossible de les trouver sur le comparateur. De nombreux constructeurs abandonnent les boites autos sur les citadines alors qu'elles sont de plus en plus demandées par les clients. (FIAT 500, RENAULT Twingo, PEUGEOT 108, CITROËN C1) même si certains de ces modèles sont en fin de carrière ce n'est pas encore le cas de la C3. Vraiment dommage
Peut-être à cause des pénuries parce que c'est pareil pour la Clio, plus de EDC, pour l'avoir en auto faut prendre l'hybride.
Par Pauvre1
En réponse à hollywood1970
Dommage, cet écran tactile placé aussi bas, avec toutes les fonctions qu'il regroupe, pour ma part c'est éliminatoire. Et aussi les vitres arrière manuel, sauf sur la plus haute version, c'est un peu mesquin
Maintenant, c'est devenu une norme que les véhicules aient les vitres manuelles à l'arrière. Les 208, Clio, Corsa etc sont concernées.
Bon je parle des précédentes générations aussi.
Par Bluzmartini
vraiment je n'accroche pas cette face avant, je n'ai pas réussi à m'y faire à cet effet multipla.
Et cette console centrale effet bois, cela est fait pour plaire aux personnes âgées, cœur de cible de cette marque.
Par Litch76
Bref la même horreur avant et après
Par JF2
En réponse à EBUS
Il me semble que les versions à boites automatiques aient toutes disparu. Impossible de les trouver sur le comparateur. De nombreux constructeurs abandonnent les boites autos sur les citadines alors qu'elles sont de plus en plus demandées par les clients. (FIAT 500, RENAULT Twingo, PEUGEOT 108, CITROËN C1) même si certains de ces modèles sont en fin de carrière ce n'est pas encore le cas de la C3. Vraiment dommage
Si c'est le cas c'est dommage l'EAT6 avec le 110 en fait une voiture très polyvalente et confortable, par contre la clim via un écran c'est vraiment agaçant comme système et moins pratique à modifier en roulant.
Par GArnaud
Plaît bien aux commerciaux ? Vite dit. Ce ne serait pas plutôt du fait que c'est la moins chère des "pseudo" françaises ?
Les personnes qui ont la liberté de choisir leur véhicule prennent un véhicule d'un segment supérieur quitte à devoir participer à son financement.
Par vchiu
Un restylage uniquement concentré sur l'apparence . Aucune amélioration mécanique ni électronique notable. Pour moi, c'est du marketing purement superficiel.
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