Commentaires - Audiences TV : bilan en hausse pour la saison 3 de Top Gear France

Et les lourds vont encore comparer avec la version anglaise...

Bref, ils se sont améliorer, on sent que les 2 autres sont plus détendu. Ca va que en s'améliorant la version francaise.

Il y a surement plus de budget et ils osent un peu plus (même si ça reste timide) car au début c'était catastrophique ... faire des ronds dans un champ ou taper des poubelles dans une 205 (ou autre tas de boue sorti d'une casse), on partait de loin.

Après on est dans un pays autophobe, au moindre écart, l’émission se retrouverait attaquée par toutes les associations de sécurité routière de France ... forcément, ça limite un peu.

Le roadtrip au Japon était mauvais.

Lellouche est toujours aussi insupportable.

Effectivement, on sent des progrès, plus de naturel aussi de la part des animateurs. Lellouche jure un peu moins, le Tone s'est un peu masculinisé, Bruce reste très bien.

Après, je m'interroge sur la réelle utilité de leur émission, certaines auraient pu être vraiment intéressantes, au lieu de cela, les animateurs/producteurs en sont restés à une sorte de délire inutile.

Exemples: l'émission sur la côte d'Azur confrontant un scooter des mers et une e-mehari. L'occasion aurait été belle de faire un test en conditions réelles d'une voiture électrique : autonomie, performances, agrément... au lieu de cela, tout est resté à une superficialité inutile, les animateurs changeant même de véhicule durant la course.

Autre exemple, la première émission , je crois, avec le concours de la voiture la plus solide, consistant en la destruction des véhicules . Aucun intérêt. Pourquoi ne pas proposer à la place un parcours particulièrement "cassant ", mettant à mal suspensions , moteurs et boîte de vitesse ?

Allez messieurs, encore un effort, un peu de pédagogie permettait de renforcer l'intérêt des émissions.

Est ce que Top Gear grande Bretagne était pédagogue ??

En tout cas, de mon point de vue, c'est bien mieux que les saisons 1 et 2 où à part bousiller des 204 et des Acadiane...

Tu n'as pas compris la "philosophie" de Top Gear ... le but n'est pas de faire un clone de Turbo ou d'Auto Moto ... il n'y a aucun test sérieux, c'est absolument pas le but de l’émission.

Si, si, j'ai bien compris la philosophie de l'émission, effectivement, il ne s'agit pas d'un test sérieux ou du moins, d'un test décalé. Néanmoins, songer à une problématique, et la vérifier ensuite à l'occasion du test rendrait les émissions beaucoup plus intéressantes.

La " pédagogie" est belle et bien présente dans l'émission, exemple le tour de circuit avec le Stig afin de comparer les perfs des bagnoles ou dans les émissions avec les départs arrêtés ou les comparatifs de freinage. Dommage , à mon humble avis, que cette réflexion ne soit pas plus présente. Enfoncer l'accélérateur en poussant des grands cris, et faire des dérapages , regarder les animateurs se tirer la bourre comme des gamins, pour moi , c'est assez vain et creux.

*il ne s'agit pas d'un test sérieux mais plutôt d'un tiers décalé

*test , voilà ce qu'il fallait lire

Plus c'est bête, plus ça plait au troupeau.

C'est quoi déjà la moyenne d'âge des viewers ?

Et leur QI ?

C'est du divertissement, d'ailleurs toute l'émission n'est pas basé sur des dérapages et des tirages de bourres, ça doit représenter 1/4 de l'émission, moi je regarde pour "les chronos" et j'aime écouter les expérience des invités, résultat au final je me laisse prendre au jeu et regarde l'émission en entier...

De la même manière quand direct-auto ou autres fait un essai dont tu te tapes, on a tendance à laisser pour attendre la suite.

C'est Top Gear ... ca se résume souvent à :

- Des conneries faites avec des supercars car le téléspectateur attend à ce que l'animateur fasse gueuler le V8 / V10 / V12 et quelques drifts (qu'il tentera d'imiter sur le parking du supermarché le samedi soir avec sa BMW rincée),

- Des conneries faites avec des tas de boue car le téléspectateur attend à ce que l'animateur explose la bagnole avant la fin du sujet.

Je sais pas ce qui est pire entre ce genre d'émission et les autres qui testent la profondeur du plastique moussé du TDB entre 2 reportages sur de la bouffe @spécialité de la région / du pays / du resto.

La dernière fois, je suis tombé sur un Wheeler Dealer UK où ils réparaient une "voiture" de ~1900 pour ensuite faire une "course historique" entre gentlemen drivers avec des véhicules de la même époque. C'était bien plus sympa à regarder qu'un V10 qui gueule sur un circuit ... et un crétin à son volant qui gueule encore plus fort des "YAHOUH !" pour en sortir un chrono afin de savoir laquelle est plus rapide de 3 micro pouièmes de seconde (pneus, piste, température, ... complétement différents entre les chronos).

et c'est un fan de Mr Bean qui dit ça !

Y'a du gros progrès c'est indéniable pour moi elle surpasse déjà la version américaine

Bonjour, je n ai pas aimé cette épisode. je m en dormais. donc j ai regardé the grand tour sur amazon prime en français et la j ai rigoler au larme. sur amazon on peux voir the grand tour en français et 1 mois gratuit donc vous pouvez regarder la première saison en essai tranquillement.

longue vie à the grand tour

une émission sans prise de tête qui fait passer le temps, c'est déjà pas mal je trouve... surtout comparé à ce qu'il y a sur les autres chaines...

Amateur de la version anglaise (et de The Gran Tour), je regarde pratiquement chaque épisode en replay de la version FR, mais chaque fois je ne peux m'empêcher de faire la comparaison avec l'ancienne version UK.

Ce qui me gêne le plus dans cette adaptation c'est :

1) l'absence de connaissances en pilotage de Lelouche et du Tone qui se font systématiquement doublé par des cascadeurs dès qu'il y a le moindre dérapage contrôlé. C'est facile à repérer, en général ils floutent très légèrement la zone du parebrise pour qu'on ne puisse pas voir la tête du conducteur. L'un comme l'autre sont totalement incapable de faire drifter une M3, tout juste peut être pour faire un donut.

2) Leur culture automobile qui se situe à 100 000 lieux de celle d'un Clarkson ou d'un May qu'il s'agisse d'histoire automobile, de comparer des modèles entre eux, ou encore d'évoquer la mécanique.

3) La pauvreté journalistique des tests de voiture qui se limite à "Elle déchire cette caisse!" "Wahou, ça envoie du coucous". Même si Top Gear UK n'était pas une émission sérieuse, on pouvait en retirer un avis éclairé.

4) Lelouche qui se croit obliger de jouer le rôle du prétentieux à chaque épisode "Alors là les gars, attendez, vous aller voir ce que c'est que du pilotage!" / "de la cascade!" / "de la belle voiture!"... Bref, c'est déclinable à l'infini mais le rôle de l'égocentrique est assez gonflant.

Vivement la saison 2 de The Grand Tour....

Très bien dit... effectivement, Clarkson, May, et Hammond ont une culture de l'automobile qui fait référence.

Lellouche et consorts se contentent d'un avis superficiel, à grands renforts de Yaouh!

c'est pour cela qu'un léger apport pédagogique serait le bienvenu. Entre lire la fiche technique et le vide sidéral des émissions actuelles, il y a une marge.

Très bien dit... effectivement, Clarkson, May, et Hammond ont une culture de l'automobile qui fait référence.

Lellouche et consorts se contentent d'un avis superficiel, à grands renforts de Yaouh!

c'est pour cela qu'un léger apport pédagogique serait le bienvenu. Entre lire la fiche technique et le vide sidéral des émissions actuelles, il y a une marge.

Lovin u Bluemanta, tu as dis tout ce que je pense.

Cela serait un carton assuré si seulement les producteurs voyaient les choses comme nous ..

:-) Le problème de Top Gear France c'est qu'ils ont recrutés des animateurs plutôt que des experts de l'automobile (il serait même question d'intégrer Lagaffe.... ).

Hammond, Clarkson et May savent être les deux.

On voit bien la différence sur la qualité du programme, sans compter l'humour du trio et le sens de la formule de Clarkson qui n'a pas d'équivalent.

La force de Top Gear UK, c'était qu'ils parvenaient à être naturels bien que l'émission était scriptée à mort, on sentait qu'ils arrivaient encore à plaisanter entre eux, à se vanner de manière spontanée.

Ici tout est scripté également mais avec une écriture moins poussé et limité à des guéguerres de cours d'école : "C'est moi le meilleur, nan c'est moi...".

Je fais d'ailleurs le même constat dans The Grand Tour où je trouve leurs dialogues sous la tente "très écrits à l'avance", ce qui semblait moins le cas avant sur le plateau de Top Gear. (Effet saison 1 peut être). D'ailleurs, si The Grand Tour a des moyens colossaux et le trio vedette à l'affiche, l'émission est encore largement perfectible. Je virerais "l'Américain" pour commencer, j'arrêterais le Celebrity Brain Crash (12 épisodes ça suffit) et referais revenir des invités, pas nécessairement pour faire un tour en Vauxhall sur piste mais plutôt pour leur mettre en mains des bolides (comme conducteurs ou passagers), ça pourrait être marrant.

C'est souvent les roadtrips que j'ai préféré dans les Top Gear UK, Top Gear France devrait tenter d'en faire davantage mais avec plus de succès que le "On va emmener Philippe trouver une maison de retraite au Portugal...".

A suivre.

Exact! Rien à rajouter vous avez tout dit. Faut être chauvin pour penser le contraire

On a beau se plaindre c'est toujours moins pire que la nouvelle version anglaise

Le fan vexé.

De l'équipe verte tout craché.

Super ça prouve qu'il y a du beauf ramasse miette en France. Quand on voit la copie minable de cette version française, qui refait toutes les frasques des anglais mais avec un budget de 800€ par épisode c'est est presque pathétique... Ça m'a tellement fait marrer quand on m' à raconté qu'un des faux amis disait de la R5 turbo que c'était une voiture de plouc beauf, eux qui prennent la merde allemande à tout va

moi j'ai vraiment du mal avec Philippe Lellouche et Yann Larret-Menezo qui se donnent un air con pour faire déconneur. ils ne me font ni rire ni sourir.

Bruce Jouanny est beaucoup mieux. Il donne cette touche pro à la conduite, la ou ces comparses devraient donner la touche Mr tout le monde pour mr Lellouche et Mr le connaisseur pour le Tone.

Il leur manque un peu le cotès technique, historique avec un regard distant et un peu critique sur certaines génération d'auto ou des autos de luxe. Clarkson ne se laisse pas impressionner par une voiture a 1 millions d'euro, critique certains choix de design ou technique. les perfformances peuvent le laisser sans voix. Mais il trouvera tres chouette une Up ou une GT86 par exemple et nous expliquera avec toute l'élégance anglaise pourquoi.

Voila les deux présentateurs que je cite on un certains manque de classe. On dirait qu'il ont en fumer un bon avant le tournage. En gros.

vexé de quoi? tu te trouves important? t'as pris la grosse tête?

je me fais juste plaisir à répondre à un mec que je trouve ridicule....c'est tout.

des 3 je trouve le Tone finalement le plus passionné. Lelouche essaye de faire son Clarkson et Jouanny est juste un très bon pilote.

Le plus incroyable est encore qu'il existe des gens avec suffisamment de force pour s'être tapé la saison 1, la saison 2 et maintenant la 3 pour pouvoir émettre un avis.

Chapeau bas les gars.... la résistance humaine est décidément au delà de l'imaginable.