Commentaires - Audi ouvre les réservations pour son SUV électrique e-tron

" Mais la démarche n'est pas irréversible puisqu'il sera possible de faire marche arrière, si vous êtes par exemple effrayé par la facture totale, avec remboursement de l'acompte. "

Oh.... mais comment ne pas faire confiance à Audi pour ne pas nous proposer une auto compacte de 500 ch pour un tarif très raisonnable....

Allez, j' envoie mon chècos direct.... faut mettre une enveloppe timbrée pour la réponse ?

De l'E-Tron à toutes les sauces

Depuis que Tesla a découvert un super moyen de:

- fidéliser de la clientèle

- emprunter de l'argent sur du court/moyen terme avec 0 intérêt et 0 frais sans faire un dossier ni déposer de garantie

en même temps, les autres constructeurs auraient tort de se priver.

Tant qu'il y aura des pigeons, il y aura des renards...

Tu veux dire que Elon Musk est leur modèle ?

si Audi TRUST ou va t'on on

Elon l'inspirateur

En même temps, le renard Musk-é est mort, ou presque. Autant trouver un remplaçant?

http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/un-expert-des-marches-predit-la-faillite-de-tesla-avant-la-fin-de-l-annee-1406696.html

ça fait au moins dix ans qu'on déclare la faillite de Tesla dans les six mois

il y en a un qui finira par avoir raison

Mais bon Tesla c'est pas que les voitures hein et coté Camions Tesla a mis tout le monde dans le vent et les clients se bousculent à la porte, sans compter les quelques 400 000 Model 3 à livrer

Il en a plein qui on prédit que Tesla serait en faillite, mais comme on dit il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué....

Tu devrais revoir le film "Tucker" Myke.... ou lire le bouquin qui l'a inspiré....

Disons que Elon il a fait bouger l'automobile plus que tout autre au cours de ces 40 dernières années

la preuve tout le monde suit son exemple comme ici avec Audi

rien que pour ça tout le monde devrait : TRUST

En même temps, c'est un fait : les nuages s'accumulent:

- Moodys a revu sa note à la baisse pour la sécurité financière de tesla

- la SEC (fisc américain) soupçonne la firme de comptabilité frauduleuse

- la concurrence fourbit ses armes, ce qui va empêcher tesla d'augmenter ses tarifs

- le prix de certaines matières premières explose (pas que le cobalt et nickel)

J'oubliais le plus important: après une année faste, en moins d'un mois, l'action tesla est revenu à son niveau d'il y a exactement un an.

Elon ou pas Elon....absolument tous les constructeurs significatifs auraient sorti une flopée d'électriques et d'hybrides, juste histoire d'échapper tant que faire se puisse aux taxes XXL sur les émissions de gamme qui vont leur tomber sur la tronche dans un avenir maintenant très proche...

t'as entendu causer de ça j'espère....

Ce qui avait été moins prévu, c'est le succès énorme des SUV, facilité en cela par les tarifs pétroliers à la pompe de ces dernières années...

Et maintenant que ça remonte...bien possible de trouver quelques clients inespérés pour ces électriques, lassés qu'ils seront de devoir raquer des notes de carburant pas vraiment prévues après avoir lu les chiffres angéliques des catalogues, chapitre conso normalisées...

Un sujet que tu dois commencer à bien connaitre d'ailleurs....

Juste au cas où....

séance de rattrapage....

http://www.lepoint.fr/automobile/actualites/emissions-de-co2-les-constructeurs-face-a-des-milliards-d-euros-d-amende-22-09-2017-2159009_683.php

lorsque Elon s'est lancé il n'y avait rien de spécial sur le sujet (et là tu parles surtout d'une réglementation européenne au passage et décidée bien plus tard)

Toy avait déjà sorti ses hybrides et même Audi (une A6) cela n'a pas empêché que Elon leur bouge le cul et de façon radicale et définitive

la concurrence ? laquelle ? la Golf GTE à l'arrêt car trop chère à produire ? la BMW i3 aux ingénieurs de conception virés :ptdr:

ah oui la Zoé

Ça va sentir le fumier ....

hybride BioGaz

....relis posément ce que j'ai pondu, consulte le lien, va faire un tour et essaye de piger le propos Myke...

Bon courage les petits guys de didisparu, j' ai peur que vous vous retrouviez ..chocolat ..!!

Audi qui va nous sortir un é-tron !!! J'ai toujours dit qu'ils sortaient de la m€rd€. La! Même eux sont d'accord Avec moi.

il faudra une grosse commission pour avoir cet E-tron?

Quand le monde entier est contre toi c sur ça ne risque pas d’être facile, on ne laisse même pas le temps à Tesla d'augmenter ses capacités de production, parce que s'ils réussissent ça ira mal pour le marché...

Et encore il faudrait savoir pourquoi Tesla a du retard dans sa production... qui le sait parmi les loser du site??? c simple encore un défi pour Tesla, je vous laisse chercher...

Ils semblent être à 300/j... ils sont proches de leur objectif de 2500/semaine...

Dans cette histoire il s'agit de fournir ses clients, pas d'en chercher... et le marché s'alarme une fois que tout est en place??? prêt à livrer ses clients??? un retard dans la production mais qu'est ce qu'on s'en fout??? le marché sait parfaitement qu'une fois que la cadence sera atteinte elle ne bougera plus... donc ça rime à quoi??? pipeau...

Bref il s'agit encore une fois d'une attaque en règle bien orchestrée ou on essaye de faire passer des vessies pour des lanternes... car ça dérange trop de gens que Tesla réussisse, point...

oh....le pôv' chéri.... 15 ans que la boite existe, et des gens lui en voudraient tant que ça ?

Allons bon...

on commence peut être à se rendre compte que des bagnoles sans aucune véritables rupture technologique, où l'on se contente d'empiler des batteries pour vendre des bagnoles lourdes comme des ânes mort, eh bien à peu près tout le monde sait faire...

Et si ils ne le faisaient pas, c'est que bien peu de monde a envie de rouler avec angoisse le nez sur la jauge à la recherche d'une recharge fantôme.

En 2018, on sait se déplacer sans aucun souci d'un point A a un point B.

Alors pourquoi en ajouter, surtout en claquant une somme considérable dans une source potentielle d'ennuis ?

Voilà Dreamer ce que tu as bien du mal à intégrer.

Mais tu vois, des électriques, dans trois ans, y'en aura plein sur le marché.

L'envie d'échapper aux taxes qui se compteront potentiellement en milliards d'euros ou de dollars aura été plus efficace que la réelle séduction client.

Mais ce sera bien entendu encore trop cher pour toi ( et un tas d'autres gens ).

A part ça les gars...pour ceux qui s'étonneraient du procédé....fallait verser combien déjà d’acompte pour être livré d'une Alpine de la première fournée ?

Et combien de mois ( années ? ), les vieux fanboys auront dû attendre ? ( et pour la plupart attendent encore ) .

audi va montrer a tesla comment utiliser une chaine de fabrication pour livrer les clients dans un délai convenable et prévu.....et surtout comment gagner de l argent et avoir un bilan annuel comptable positif

2000€ pour un SUV qui a des chances de depasser les 100k €...

mais 6000€ de bonus offerts gracieusement par l'état français. ..

...le ruissellement Saccapuces....le ruissellement....

Et surtout trop cher pour toi...

oui, en revanche, on n'est pas près de voir une audi capable de rivaliser avec la model 3 de Tesla en terme de prestations/prix...

On n'est pas prêt de voir une model 3 chez nous non plus...

Mouais, pour leur premières images, ils auraient pu proposer une couleur neutre pour qu'on puisse mieux juger de son design, là ça donne plus envie de passer son chemin que commander...

l'espoir est toujours possible côté Tesla.

chez Audi, on sait d'avance que tout coute de plus en plus cher.

il n'existe même pas

Franchement les Audi sont en général des belles voitures , mais leur "appellation " " E-tron , c'est dl'a merd !

Peut être qu'ils peuvent la vendre plus chère qu'une Model 3. Mais si besoin, ils pourraient aussi la vendre moins chère, tout simplement parce que d'un côté on a un groupe mondial qui gagne énormément d'argent avec tous ses autres modèles, et que de l'autre on a un constructeur national qui en perd énormément avec l'ensemble de ses modèles. Exagon Motors a été capable en quelques mois de concevoir un modèle de course électrique, grâce à Saft, Siemens et un savoir-faire local en matière de compétition automobile; rien qui n'est à la portée de tout groupe automobile établi.

Donc tout le monde sait faire ce que fait Tesla mais ne le fait pas

c'est drôle ça

on se demande pourquoi ils mettent autant de temps chez Porsche avec leur mission E

beaucoup de blah, blah, mais a l'heure actuelle il n'y a aucune concurrence à Tesla tout simplement

In Elon We Trust

La seule chose qui retient les autres constructeurs c'est la rentabilité des électriques. Ce sont des voitures qui coûtent cher à produire (surtout en R&D) qui ne rapportent rien en entretien, très fiables et qui tiennent le double ou le triple (même illimité si on change la batterie). Ils retardent au maximum car leurs modèles thermiques, qui rapportent un max, seront invendables.

Il y a du vraie dans ce que tu dis mais pas que, tu oublies les bugs électronique et les hardwares/firmwares. C'est exactement comme ton ordi ou ton portable, c'est assez simple et pourtant..on change tout les deux-trois ans. Ici ils trouveront aussi un moyen de rendre tous ça obsolète grâce à de nouvelles avancés techno et un peu de marketing.

Puisqu'il est question au dessus d'évoquer les progrès des bagnoles électriques et partant de là, de leur séduction possible, il y a un moyen très simple de vous rendre compte quand il sera là.

Et sans lire Cara au quotidien.

Quand vous entendrez causer d'un smartphone qui sera capable de vous proposer une bonne semaine d'autonomie sans recharge ( comme au bon vieux temps des Nokia basiques d'il y a 10 ans ), ou un ordi portable proposant le même service.

Le tout avec la promesse de la durée dans le temps de la performance.

Et pas avec un tarif multiplié par 3 ou 4...

A ce moment, vous pourrez commencer à penser qu'une technologie nouvelle en cohérence avec le besoin sera là, applicable à l'automobile.

Car croyez bien que les boites majeures et hyper rentables bossant dans la téléphonie mobile et l'ordinateur domestique bossent d'arrache pied là dessus : marché mondial, taux d'équipement en constante progression, même dans les pays pauvres.

Et pour l'instant, rien n'existe en la matière....

Comme tu dis...c'est drôle ça.... la boite que tu évoques propose de l'hybride, produit largement sponsorisé par une fiscalité honteusement favorable à l'acquéreur dans bien des pays.

Avec des produits en cohérence avec le besoin d'autonomie (et de frime) exigé par le client....

au passage, marque automobile la plus rentable au monde. Sachant récompenser ses employés.

Alors demain ce sera aussi l'électrique.

pour les raisons de taxations 2021 à venir que j'ai évoquées.... surtout pour ça.

Mais t'as visiblement toujours pas pigé....

Le groupe Vag ayant prouvé son incapacité latente à fiabiliser du thermique, et je passe sa capacité latente à magouiller tout ce qu'ils peuvent :

Bonne chance aux futurs acheteurs de ces Etrons ou futurs ID !

Mais ils n'auront que ce qu'ils méritent, car depuis quelques années, tout le monde est sensé connaître la non-qualité véritable et la malhonnêteté terrible de ce groupe.

Encore du charabia

Bon en attendant chez Porsche ils prennent des Tesla pour des essais et faire des "benchs" et de toute évidence et vu leur retard sur le projet ils ont du mal à égaler "l'empileur de batteries" comme tu dis

http://www.autoexpress.co.uk/porsche/92807/porsche-targeting-sub-20-minute-249-mile-recharge-time-for-all-electric-mission-e

Tesla n'a attendu personne ni une quelconque loi européenne pour se lancer sur le marché et possède un carnet de commandes rempli de 400 000 véhicules à livrer

Quand à la firme que j'ai cité comme tu dis et concernant son groupe, l'arrêt de la Golf GTE (pour cause de non rentabilité de toute évidence (tiens d'ailleurs j'aurais bien aimé ta prose sur le sujet s'il s'était agi d'un constructeur français )) démontre de toute évidence qu'ils sont loin de la maîtrise d'une simple firme comme Renault dont la Zoé continue à sortir des chaînes a flot continu et avec de la marge sur le produit

In Elon We Trust

WE TRUST ONLY IN ELON

Clairement l'analphabète

La Hyundai Ioniq peut-être ?

Moins puissante qu'un Model 3, certes, mais parfaitement au point et déjà commercialisée. Et livrable sous des délais raisonnables.

Bon courage les petits guys de didisparu, j' ai peur que vous vous retrouviez ..chocolat, comment voulez-vous qu' ils en vendent alors qu' ils ne savent tjrs pas se servir d un dictionnaire ..??

C’est quoi la marge sur la Zoe très officiellement ? Parce qu’avec 10% d’atteinte des objectifs de vente du produit, il faut sacrément entuber le client au niveau prix pour s’y retrouver.

Enfin, faire de la marge sur des sèches cheveux, si ça te fait band...

Pour la Golf GTE, VW fait aussi sa com avec un dépassement des commandes/production. Objectifs certes plus réalistes de VW qui occupe simplement une place mais comme disait l’autre : dans la com tout le monde ment. Les niais seuls les écoutent, les autres entendent seulement.

Oui sauf que VW se met au VE pour cause de gazout gate, avant c'était du greenwashing... et ils pensaient que ça le resterait encore longtemps...

Si Tesla venait a disparaitre ça serait vraiment dommage pour le VE en général, parce qu'attendre des constructeurs escrocs qu'ils innovent sur quoi que ce soit surtout dans le VE qu'ils ne veulent pas, c comme demander que les poules aient des dents...

Bien sur tout le monde fait sa com sauf que dans un cas la production s'arrête pour la GTE (un peu con pour un nouveau produit dont la dernière version date de 2017 ) et dans l'autre cas la production continue pour la Zoé

a part quelques fous tout le monde aura compris qui fait de l'argent et continue et qui n'en fait pas et arrête les frais

@mwouais "Objectifs certes plus réalistes de VW qui occupe simplement une place mais comme disait l’autre : dans la com tout le monde ment. Les niais seuls les écoutent, les autres entendent seulement.

Pourquoi vvé boit-il la tasse chez nous alors qu' il nous sature de com pour des produits obsolètes ..??

Je n’ai pas la certitude que Renault fasse (tant) d’argent sur la Zoe, as tu trouvé la marge sur ce produit chérot.

VW a prit le parti de sonder le marché pas encore à maturité en adaptant un de ses’ produits. N’est-ce pas plus malin quoique moins couillu. Mais de la sorte il est plus proche de ses objectifs comme indiqué ici.

D'après la firme allemande, la production totale de la Volkswagen e-Golf avant son départ à la retraite est presque vendue. Le modèle sera remplacé en 2020 par l'I.D. dont la production débutera en novembre 2019.

Le clap de fin est proche pour la compacte survoltée Volkswagen e-Golf. La déclinaison électrique du véhicule de cœur de gamme du constructeur de Wolfsburg est victime de son succès. La nouvelle version cartonne. Les exemplaires de la production jusqu'au remplacement du modèle sont presque tous vendus.

Bref, ils vont écouler avec ou sans gains une série de production là où Renault est condamné à faire tourner et rentabiliser sa chaîne de production quitte à faire payer plein pot le client gogo.

Où c’est qu’on voit qu’ils gagnent des milles et de ses cents chez Renault sur la Zoe ? Sur l’image et le marketing à venir comme leader et celui qui maîtrise l’électricité ? Hé ben non, même pas : Une Leaf est plus crédible dans l’alliance et Tesla fait écran avec sa T3 au même prix ou presque.

Bref,...coup’dans L’eau cette électrique chez Renault (100.000 coups dans l’eau, mais coups dans l’eau ) même fluence ZÉ a trépassé.

A un moment, le réalisme c'est d'admettre que Musk a promis la lune et n'a pas été capable de l'atteindre.

Les objectifs ont été modifiés par 2 fois pour la modèle 3, et on est déjà loin derrière cette 3ème mouture. La cadence de production est toujours loin derrière ce qu'elle est sensée être, car on n'est pas à 2500 véhicules/semaine, c'est à peine plus de 1000 d'après la seule info indépendante, à jour et sérieuse que j'ai pu trouver...

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

Musk est victime de sa grandiloquence, beaucoup plus que de ces méchants journalistes et industriels concurrents...

et dès que je lis "ça dérange trop les gens..." je pense à toutes ces théories du complot. La prochaine phrase pourrait bien être "On n'a jamais marché sur la lune". Ces bouts de phrase tellement vagues "les gens" "On veut nous faire croire...", tout le monde y met ce qu'il veut. C'est quand même extraordinairement pauvre comme argumentation...

J'ouvre également les réservations pour mon prochain étron.

Beaucoup de blah, blah sur des : "Je n’ai pas la certitude"

ben au lieu de faire une litanie si tu n'a pas le certitude constate juste les faits

L'un arrête les frais car trop cher pour lui et l'autre continue et c'est pas parce que celui qui continue c'est Renault qu'il faut en faire une maladie

le reste c'est du pipeau

Artcurial à réservé trois exemplaires

T'as remarqué que le Zemik vient de découvrir que les constructeurs achètent de modèles concurrents pour les étudier ?

L'info circule pas bien vite aux marches de la Beauce......

conversations entre deux gus qui n'ont rien à dire et qui pensent que :ptdr:

bon allez c'est tellement facile d'empiler des batteries que le groupe VAG étudie comment on fait cela

allez les gars quand vous saurez que Renault continue à vendre sa Zoé donne le maximum pour la production vous venez juste de comprendre que Renault se fait des sous avec, donc au lieu de vous tenir la main dans ces circonstances graves pour votre égo personnel, vous ferez mieux de constater les faits et des savoir que vous l'avez dans le luc

Oui je sais on vit dans le monde des bisounours ou tout le monde il est gentil... mais les campagnes anti Tesla à des moments clés c par hasard aussi??? et les lobbyistes n'existent pas, c juste une vue de l'esprit...

Si Tesla est fini pourquoi insister??? ils n'ont qu'a le laisser mourir tout seul... à moins qu'il y ait autre chose??? le risque qu'il réussisse??? le risque qu'ils fassent de l'argent??? et ose dire que Tesla ne dérange personne???

Et pour toi sortir 2500 M3/semaine c promettre la lune???ah bon??? moi g trouvé 200 M3/jour info Bloomberg... et d’après eux ils seront à 300/J à la fin du mois... ça bosse dur apparemment... ça fait 1400/semaine et bientôt 2100/semaine, plus très loin des 2500, mais bon c vrai ça c transformé en "TESLA incapable de fournir la M3"...?... la lune effectivement, et sans jamais dire pourquoi ils ont du retard évidemment... parce que si ça marche les autres seront bien em.... voir ridicules vu qu'ils n'ont jamais réussi à le faire.

Bref la cadence de production augmente bel et bien chez Tesla donc??? on sort un sombre spéculateur de nul part pour faire une prédiction à 2 balles alors que Tesla produit de + en +??? il y a qq chose qui ne va pas...

Ces analyses au doigt mouillé sont plus de la désinformation qu'autre chose... car à chaque fois que Tesla passe un cap, il y a tout de suite une campagne pour semer le doute pour leur faire perdre leurs investisseurs... mais c sans doute le hasard, à chaque fois.... ah ah ah.

Yeah in Elon We Trust

Un bien bel étron

Ok, je sors...

C'est peut être parce que les groupes automobiles existants ont pour mission de rapporter de l'argent à leurs actionnaires, et non pas l'inverse comme chez Tesla. D'ailleurs le savoir faire de Tesla il est surtout chez les japonais Panasonic qui conçoivent les batteries, même si je veux bien prendre en compte les bonnes notes chez NCAP (rien d'exclusif non plus). Le moteur asynchrone n'est pas vraiment une nouveauté d'Elon Musk non plus...

Et le fait que Tesla produise plus ne change rien: ils perdent de l'argent sur chaque voiture vendue, plus ils en produiront plus ils perdront. Grand bien leur fasse.

Marge opérationnelle de tesla en q2 cad maintenant 13% alors que le marché tablait sur 15% ce qui a fait dévisser l action, et en 2017 c etait 17% voila, 13% de marge c bien au dessus des constructeurs generalistes autour de 3 /4%... donc le pipeau comme quoi tesla est en déficit et non rentable ça vient d ou? c parfaitement verifiable...

tesla a une trésorerie de 3,5 milliards d e actuellement tu crois qu ils viennent d ou??? ils tombent du ciel???

Finalement vu les commentaires concernant cette étron je suis septique comme une fosse sur le succès qu'il aura!

peut être en s'appelant " A E4 sport-back" ça l'aurait fait mais là " étron" ... je suis vraiment septique comme une fosse sur ce coup là

Les commentaires sont ceux de franchouilles sur Caradisiac, une sorte d'accumulation de tares quoi.

L'engouement pour les voitures différentes acec image écologique étant là, cette voiture devrait marcher. Je n'ai pas regar5son placement prix mais il est certain que la proposition de Jaguar (un cran au dessus en perception voiture non camouflée ) est avantageuse en terme d'image. Mais il y a toujours des clients Audi pour leur5ligne et leurs intérieurs. ..et le badge. Moi qui aime assez l'A6 break, je peux comprendre.

L'info BLOOMBERG dit toujours 1058 voitures/semaine. Donc pas 2500. Et même s'il arrive à 5000, ça prendrait 70 semaines, soit presque 18 mois, pour livrer celles qui sont commandées à ce jour. On est donc toujours très loin des 500000 véhicules promis par Musk pour 2018 (même à 5000/semaine ça ne fait que la moitié).

Musk n'est pas un archange qui va sauver la planète. C'est un businessman, communiquant de génie, qui a une vision très positive de l'avenir. Mais sur le plan des affaires, il m'a l'air d'être bien plus proche d'un Bernard Madoff que d'un Bernard Arnaud, car son système de financement basé en partie sur des réservations sans engagement de sa part ressemble pas mal à une pyramide de Ponzzi.

Audi étron. Va falloir assumer l'achat de cette voiture en France

il produit des voitures ou pas??? S X M3 oui ou non??? Madoff il a produit qq chose???n importe quoi; il y a un moment il faut arrêter le Tesla bashing... ensuite quand est ce qu il a dit qu il allait livrer 500 000 bagnoles en 1 an????

https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/

Selon les infos les + récentes c 200/jour et 300/j a la fin du mois, et de toute façon qu'est ce qu'on s'ne fout??? ils produisent... que ce soit 200 ou 300 aucune importance, par contre s'ils ne produisaient rien là ça serait grave...

Je reprends juste une vieille annonce de 2016:

https://www.lesechos.fr/06/05/2016/LesEchos/22186-063-ECH_tesla-promet-de-produire-500-000-voitures-par-an-en-2018.htm

Le fait est que de retard à délai et de délai à "allongement du temps de parcours", on finit par oublier les annonces que M Musk avait faites à l'origine, qui ont valu à sa boîte sa fabuleuse montée en bourse et son extraordinaire médiatisation.

Le "Tesla bashing" actuel est réel, mais c'est un retour de pendule (ou de bâton?), rien d'autre!

Oui ils sont coupables d'optimisme, ça vaut au moins la peine de mort... intolérable, scandaleux...

Et puis quelle idée de vouloir produire une voiture avec une chaine complétement robotisée ce qu'aucun autre constructeur n'a réussit à faire auparavant... ils ont vraiment des drôles d'idées ces jeunes... tuons les tous, vive les vieux...

Il ne s'agit évidemment pas de ça. Le fait est qu'il n'a pas été capable de tenir ses promesses. Ça met en cause sa crédibilité pour l'avenir, de manière évidente, et ça ne sert pas votre "cause sacrée" du VE (car les investisseurs/clients risquent de jeter le bébé avec l'eau du bain en pensant que la mort de Tesla scellera la fin du VE).

La roadster 2 ne sortira pas en 2020 non plus, c'est évident car:

- soit le carnet de commande pour S, X et 3 est bien en-dessous de 300000 ou va tomber en-dessous très vite, dans ce cas, Tesla est mort car il ne va pas arriver à avoir de cash-flow pour financer la suite. Avec sa mauvaise notation et l'action et le marché obligataire qui se cassent la figure, il lui faut des clients car les prêts vont être totalement inaccessibles!

- ou bien il a ses commandes fermes et en engrangera d'autres, parvient à passer en quelques mois de 1000 à 10000 (oui, 10000!!!) véhicules par semaine et sort du trou financièrement, mais ce n'est qu'après avoir produit S, X et M3 à tour de bras pendant 18 mois qu'il pourra s'occuper du camion et du roadster 2...

Mais comme il va toujours trop vite, je pense que Tesla va probablement mourir d'ici fin 2018 (my 50 cent ).

Tout à fait. Tous les concepts cars annoncés par les constructeurs montrent finalement que en 2019-2020, ils sauront juste faire aussi bien que Tesla en 2012. La i4 de BMW aura la même autonomie que la S75D et moins que la 100D...8 ans plus tard.

Après, même si les smartphones n'ont pas l'autonomie des téléphones Nokia noir et blanc, on voit bien que tout le monde est passé au smartphone.

Comme quoi, peut-être que si l'autonomie est "suffisante", les réels énormes bénéfices dans tous les autres domaines compensent largement cette différence, non ?

Non, Tesla est à 2000/semaine (https://electrek.co/2018/04/03/tesla-record-production-model-3-vehicles-q1-2018/)

Ce qui est assez comique, c'est que GM, un des plus grands constructeurs au monde, a commercialisé la Bolt depuis Novembre 2016 et pourtant, juste sur le 1er trimestre 2018, avec la Modèle III en plein ramp-up, Tesla a produit 250% Modèle III EN PLUS que GM de Bolt.

Amusant comme quoi le discours change quand on remet les choses en perspective.

Aujourd'hui, la modèle III est officiellement la voiture électrique LA PLUS VENDUE AU MONDE.

Mais bon, y en a qui trouveront quand même à redire car elle pourrait être encore plus vendue, n'est-ce-pas ?

Pas capable de tenir ses promesses ? Drôle de façon de refaire l'histoire.

Si par promesse, tu parles de faire 2500 voitures / semaine le 1er mars et non pas le 22 avril, tu manques de bon sens et de perspective.

Je te rappelle qu'Elon Musk est quelqu'un qui a promis :

- une familiale électrique rivalisant avec les meilleurs et fabriqués à 100 000 exemplaires / an : il l'a fait, dans les quantités promises et a été élu meilleure voiture au monde par Consumer Report

- un SUV qui peut tracter de grosses charges et avec des portes Falcon : il l'a fait et il y a des vidéos de Model X qui tracte...un semi-remorque !

- une roquette réutilisable qui se pose sur une barge en mer

- une Gigafactory qui double la production de batterie au monde et alimenté par des panneaux solaires

- des tuiles de toit qui font office de panneaux solaires et qui sortent déjà de la ligne de Buffalo

- l'installation en 100 jours de la plus grosse batterie au monde ...installée en 83 jours en Australie

Je veux dire, il promet des choses qui sortent tout droit d'un livre de science-fiction et toi, tu fais des commentaires sur les jours de retard sur des cadences de production hyper optimises alors que Tesla produit 2,5 fois plus de Modèle 3 en 6 mois de temps que General Motor en 18 mois ???

Sérieusement ?