Commentaires - Audi va évaluer le développement durable chez ses fournisseurs

Pour une entreprise qui a délibérément triché avec les rejets polluants de ses autos, c'est un joli retournement....

Espérons que cela soit une véritable volonté écologique.

ça risque surtout de porter préjudice aux petits fournisseurs. Certains aspects peuvent demander un investissement considérable pour être défini comme "durable" et il faut que cette investissement puisse être rentabilisé un jour. Un gros fournisseurs peut se le permettre, car même si Audi demande du durable, ils ne voudront surtout pas payer 1 centime de plus, il est donc difficile, voir impossible, pour un petit fournisseur d'accéder à ce genre de requête.

c'est vrai qu'en continuant à produire des voitures de 500ch, on est super écolo chez Audi... Ça me fait penser à un certain groupe Total qui essaye d'avoir une image sympa après avoir pollué les côtes bretonnes...

Un groupe qui pratique l'obsolescence programmée s'intéresse au développement durable. . Ils se foutent vraiment de tout dans ce groupe. .

En même temps, combien de Audi à plus de 500ch se vendent par rapport à la quantité de petits moteurs de même pas 200ch ?

C'est justement en ayant une conduite responsable et durable sur le gros du volume qu'on peut se permettre des petites fantaisies à coté.

Un véhicule qui dure 30 ans, c'est un véhicule qui a 4 ou 5 normes anti-pollution de retard et donc... qui pollue. CQFD. De plus, avec le temps, la pollution d'un moteur va croissant et non dans le sens inverse. Plus un véhicule est âgé, moins leur propriétaire est tenté d'engager de gros frais dessus. Les véhicules âgés présentent bien souvent des défauts de FAP, de pot catalytique, voire des fuites qui polluent en masse.

Lol tu t'es acheté une Audi A1 105 cv en Espagne pour la payer moins chère, et tu oses traiter les acheteurs de renault de prolo.

Les propriétaires de A5 A6 ou Q7 qui achètent ce style de cacahuète pour leur femme doivent bien rigoler en te voyant au volant.

De plus tu crois que ton Audi rpulera encore dans 30 ans

Quoiqu'une Audi A1 neuve, fabriquée en Belgique et non en Allemagne, dont le prix démarrait à 15900€ en 2011, payée à crédit sur 30 ans, cela ne doit pas te coûter bien cher en mensualités ! Reste à voir à quoi ressemblera ta voiture en 2031 ... puisque tu comptes certainement participer au développement durable sur lequel ta marque fétiche a décidé de communiquer.

Ben le mieux pour l'environnement c'est de ne pas fournir taudi.

Mon ex twingo (merdique certe) de 2001 était faite avec un grand nombre de matériaux recyclés et était recyclable (plastiques notamment) à un chiffre comme 80%. Tout ça à du s'améliorer avec le temps.

Sinon pour la prius et toyota je te met un lien: https://www.toyota.fr/world-of-toyota/environnement/ecologie.json

Heureusement que le numéro 1 mondial est pas un groupe comme wv et ses caisses jetables qui trichent aux contrôles.

C'est une possibilité, même s'il est certainement très intéressant d'avoir Audi comme référence quand on veut trouver de nouveau contrat.

Il faudrait peut-être vous documenter sur ce qu'est le recyclage... Démonter des pièces d'une voiture pour les revendre, ça s'appelle une casse.... Recycler les composants d'un véhicule, ou de tout autre machine, va bien au delà de ça. D'autre part, il ne doit plus y avoir beaucoup de plus composants allemands sous le capot d'une Audi que de français sous celui d'une Renault...

je suis bien d'accord, je rajouterais que les plastiques dur qui font poc quand on leur tappe dessus/ se rayent/ ne font pas prémioum (rayer la mention inutile) se recyclent mieux que les plastiques moussays...

Je ne sais pas si mon tableau de bord regorge de mousse, j'avoue ne pas dormir la tête posée dessus ! :-) néanmoins je vérifierai s'il fait poc.

Finalement, faut désepérer de rien les gars... voyez comme on arrive à créer des emplois nouveaux....tu fais quoi dans la vie ?

" ben testeur de degré de développement durable des fournisseurs chez Audi".

Génial comme finalement tout s'arrange avec tous ces métiers nouveaux qui se créent hein....

Attends, tu veux le dégouter un peu plus ?

Pour avoir visité l'usine en 2012, le mec qui faisait la visite nous a raconté un truc marrant.... Les A1 sont assemblées en bonne partie... Par des français. Y'a plein de transfrontaliers. La Gignac-mobile est sans doute plus française qu'allemande :').

Ah un petit morceau de pipo c'est toujours joli à entendre.