Commentaires - Audi A8 2017 : les premières infos, photos et images en live de la présentation

C'est une passat avec des leds et des nouveau logo.

M.Cailliot, j'avoue que Mercedes est une bonne marque, avec un passé prestigieux et des innovations à la pelle. Mais je pense tout de même qu'une Audi A8 ou une BMW Série 7 n'est pas à comparer à une Classe E. Je me trompe ?

L'intérieur sera innovant mais pour l'extérieur : 1.5 x Audi A4 = Audi A8 2017 , CQFD

Attendons demain pour voir. La silhouette de base est un peu massive.

C'est quand même autre chose qu'une taliban

Une simple typo je pense ;)

J'ai hate de voir. Y'a plein de promesses alléchantes : ligne plus distinctive en premier plan. La A8 avait pour avantage d'avoir un W12, moteur exclusif là où la concurrence avait un V12... Ce qui offrait quelque chose de différent.

Après bon, c'est beau de rêver, je m'offrirais probablement jamais une caisse pareille.

Arf ! J'ai rippé, Classe S évidemment, c'est corrigé... Merci !

MC

Osef de ta grosse canette en alu recyclable roulante de luxe....

Attends que @entouteobjectivite vienne nous expliquer demain que la 508 2 arrive bientôt....avec son V3 de 130 ch

Et le renault espace qui est le hdg de renault est en fait une dacia lodgy avec des leds c est bien cela ?

C'est marrant comme 99.9% de la population se fout complètement de ce modèle devenu insipide depuis la fin de l'Audi 200.

Et je suis plutôt d'accord, les précédentes A8 ressemblent a une Passat en plus grand ... faute à la Passat bien sûr.

Elle existe encore cette caisse ?

Il dira que la différence de prix vient uniquement des plastiques moussey de qualitey.

C'est plus classe les bons gros SUV rouge bien brillant tout chromé à jantes 25" blanches

J'en ai vu quelques unes à vendre, d'une dizaine d'année à moins de 30 000 € pour moins de 100 000 km. Je ne connais pas le moteur W 12 , ça doit être assez sympa. Reste le problème de la ligne, pas terrible tout de même...

Pour moins cher, tu as une LS 600 H, aussi puissante, bien moins gourmande, certainement plus fiable, et tout aussi banale !

La ligne reste un point subjectif, personnellement j'aime le design des Audi assez récentes, justement parce qu'elles sont simples.

Après le souci du W12, c'est que quand tu achètes la A8 à 30 000€, c'est que tu peux pas forcément supporter les frais de roulage de la caisse, contrairement à un mec qui peut se la payer neuve. 30 000€ c'est le prix d'une A3 TDI... Mais le W12 consomme un peu plus ;)

Et concernant ton commentaire sur la LS600H, je pense pas que l'argument de la puissance soit décisif, d'avantage celui de l'agrément de conduite. Mais n'ayant testé aucune des deux, je ne m'oserais pas à un commentaire.

Elle sera aussi laide que toutes les audi de moins de 3 ans

je trouve que ça ne leur va pas à audi ce genre de bagnole, Mercedes sait très bien faire ce genre de paquebot de luxe, voire mieux même.

audi c'est le premium sportif tandis que Mercedes c'est le premium classe alors que bmw bahhhh.... je sais pas trop ce qu'il cherche à véhiculer comme image depuis 10 ans!?

J'aime bien les petites audi mais pas les berlines, je trouve quelles sont justes grosse pas de charme , alors qu'une classe s quand ont la voit on se dit directe que c'est une voiture de prestige

La classe. Juste la classe. Alliée à la fiabilité allemande. Remarquable.

Suffit de regarder la passat de 2007... C'est la même bouse, aussi moche, aussi mal équipée, aussi chère, aussi peu fiable, aussi beauf.

" Les innovations sont déjà annoncées nombreuses."

l'important sera le massage des pieds.... comment s'en passer ?

pas terrible l'arrière avec les feux qui ne font qu'une seule bande...mais ca plaira surement aux marchés asiatiques

En effet, mais pour moi, c'est justement l'inverse :-). Autant j'aimais les premières générations d'A6 parce que le coup de crayon était fluide et qu'elles étaient lisses comme des galets, autant je trouve que leur design dégénère à chaque nouvelle versions.... Je les trouve de plus en plus vieillottes et sans âme.

Quant à ma suggestion pour la LS 600 h, c'était plus une boutade qu'autre chose, mais ce genre d'auto permet tout de même d'avoir une grosse motorisation avec un coût de fonctionnement "relativement" raisonnable. du moins niveau carburant. Et c'est agréable à conduire, à défaut d'être fun.

Au niveau design, elle a déjà un je ne sais quoi de vieillot.

On pourrait changer la calandre et lui donner la marque Geely, et elle aurait l'air d'une voiture chinoise qui cherche à copier Audi.

Ce n'est jamais trop bon quand un constructeur commence à se copier lui-même, mais mal.

Grosse panne d'inspiration, le design Audi actuel semble avoir épuisé à peu près tout ce qu'il y avait à en tirer.

c'est de la daube regardée moi sa ont dirait une voiture asiatique

j'ai un collègue pro audi qui critiquait les Renault parce que les feux arrière etais trop long loool

Comme d'habitude une voiture très sympa surtout au niveau de l'intérieur ! Je regrette quand même un avant qui ne change pas assez à mon goût, c'est du vu et revu..

Et les sièges ventilés, très important, les sièges ventilés. J'ai vu l'autre jour un Américain regretter que la Giulia ne les ait pas (à part ça, il aimait beaucoup). Ca doit être agréable n'empêche, une petite brise légère qui passe dans l'entre-jambes quand il fait chaud...

Tu nous diras ce qu'il va trouver comme excuse peut-être quelque chose du genre: "oui mais là c'est pas pareil"

Je confirme, c'est assez plaisant. J'ai pensé que c'était un gadget, mais finalement, on s'y habitue vite ! :-)).

Le gros avantage d'Audi pour moi c'est le choix des motorisations. Pour la ligne, c'est élégant, simple, un peu trop blinbling. L'intérieur semble excellent ce nouveau volant et des plus distingué même si je trouve les 2 écrans de l'infotainment un peu too much. Le gros - pour moi c'est le diffuseur arrière, quelle déception, quand on achète une auto comme ça avoir des baguettes chromées pliées en guise de sortie d'échappement ... Nein ! C'est vrai que sans les optiques c'est un peu un calque de l'A4, A5.... Mais bon Audi quoi.

Cela fait des années que l'on attend ! Et l'A6 hybrid n'était franchement pas une grande réussite.

(Elle n'est, d'ailleurs, plus en vente depuis un bon moment je crois...)

Donc, pour l'instant, difficile, voire présomptueux de dire que ce sera mieux que telle ou telle marque.

Autant l'intérieur semble réussi et épuré, autant le design extérieur me semble déjà terriblement daté..

Exactement.... très agréable en effet, surtout avec du cuir noir...

mais tu sais, on commence à trouver ça sur pas mal de modèles bien moins chers que cette A8....

Assez déçu par l'extérieur qui est certes plutôt élégant mais je cherche toujours la révolution stylistique annoncée depuis 2 ans avec le nouveau désigner.

C'est propre, net mais plutôt fade et sans charme et plus grave, d'accord avec les commentaires précédents. déjà daté ce qui risque assez vite de nuire à sa carrière.

L'actuelle BMW 7 plutôt fade elle aussi, après un très bon départ voit déjà ses ventes en net recul surtout sur le marché US pourtant encore friand de ce genre de limousines.

A1 1.6 Tdi 105 ch

FADE COMME PAS POSSIBLE

Que c'est laid

L'arrière ?!??????? Je suis pas sur de comprendre

Beaucoup de technologies mais... qu'est que le design fait vieux... C'est la constatation que je me suis faite depuis que la dernière A4 est sortie...

Chrome bling bling à tous les étages faut séduire la clientèle asiatique. Ecran posé bien trop bas et cette bande de plastique laquée horrible. On pourrai croire à une présentation de la Passat restylée niveau du tableau de bord. Niveau moteur rien à dire.

Mais je lui préfère largement une classe S plus classe avec son écran a porté de vue.

ah non la talisman est jolie elle

la classe s est nettement moins fadasse que les audi et bmw

Ben ouais çà fait con-servateur......

euh rectif je voulais dire l'inverse.

Bien la vidéo de présentation

Je suis pas fan du nouveau volant, j'aime pas spécialement je préfère celui de la nouvelle A5 Sline.

Niveau performance, j'aimerai bien savoir si ça va être la nouvelle berline diesel la plus performante avec son V8 TDI 435 chevaux, aujourd'hui c'est :

1) porsche panamera 4s diesel ( 4,3sec: 0-100) 422 chevaux

2) bmw m550d (4,4sec: 0-100) 400 chevaux

3) audi A8 (? : 0-100) 435 chevaux

tu n'as donc toujours pas retrouvé tes lunettes

La classe S peut dormir tranquille.. Pas d'innovation, design raté, la ligne de toit est bizarre (trop haute) et l'arrière ressemble à la talisman...

Classe, même si l'arrière est un peu trop asiatique à mon goût.

Le profil est magnifique, l'arrière est raté (ils ont voulu copier la série 7 (là c'est beau !)... mais se sont loupés). L'avant, avec cette mode des calandres toujours plus grosse (un moment y'aura plus de place) ne me laisse pas de marbre.

À voir en vrai dans la circulation... ça donne toujours une autre impression.

Arrêtez de critiquer, on ne doit pas être malheureux là dedans!

Comme elle est moche cette passat malgré sa calandre volée aux Hyundai !

A la limite de la dépression quand même.

les feux qui se touchent comme la ds7 crossback ou la talisman...

Comme plusieurs Renault, en vrai : Talisman, Koleos, Mégane par exemple.

La ligne est classique mais ne manque pas d'élégance. La face arrière est complètement inédite, et ça c'est bien. Je trouve celle de devant un peu brute de décoffrage avec des optiques un peu grandes style Q7. L'intérieur est très élégant et a le mérite d'être différent de ce que propose la concurrence.

Aucune culture automobile, la classe S a inauguré 90% des équipements qu'on retrouve sur les voitures moderne... cette A8 n'apporte aucune innovation et en plus c'est moche.

lol ceux qui critiquent la classe c'est la limousines la plus vendus au monde chaque année donc ce n'est pas juste mon avis

L'avant d'une Volvo v90 et l'arrière d'une Renault Talisman.... Ils ont d'argent pour des designer depuis le dieselgate ou quoi ??