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Commentaires - Aston Martin Bulldog : le Bulldog aboie, la caravane passe

Serge Bellu

Aston Martin Bulldog : le Bulldog aboie, la caravane passe

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Par

Alors moi j'adore les Aston Martin signées William Towns!

Sa Lagonda reste pour moi la voiture de rêve ultime depuis le début de mes premières passions automobiles (avec la Lamborghini Countach et la Citroën SM) ... Et le Bulldog m'interpellait aussi (même si cela reste un concept car) car petit déjà j'avais de l'attirance pour la difference.

Voilà sans doute pourquoi adulte j'ai souvent été hermétique au design des modèles à succès des constructeurs généralistes ou premium, particulièrement allemands :bah:

Par

Le bulldog aboie, la caravane passe...cette prose me laisse sans voix !

Par

Personnellement, je n’aime pas du tout ce style de voiture taillée à la serpe….

Mais il en faut pour tous les goûts !

Par

et Tesla le fit avec son cybertruck

Par

Un vrai plaisir que de retrouver le fils Bellu nous livrer un article aussi dense.

Pour autant, le sujet semblant être ce proto Bulldog, son traitement est bien mince.

C'est majoritairement l'environnement concurrentiel et économique précédant son lancement, dont il est ici question.

Pas grave, on ira chercher ailleurs pour se rafraîchir la mémoire les informations et illustrations complémentaires sur ce qu'elle était.

La Langonda, mise en production elle, relève des mêmes lignes directrices.

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Par

De superbes images détaillant cette Bulldog ici :

https://www.evo.co.uk/aston-martin/202970/aston-martin-bulldog-the-story-of-astons-first-hypercar-pictures

Mélange de modernité et de kitsch.

Par

" la frugale Hustler (1978) que copiera Philippe Starck pour créer sa Volteis en 1912 " : il est si vieux que ça Stark ?

Par

"la jolie Vallulunga" :Vallelunga, non?

Par

En réponse à roc et gravillon

Un vrai plaisir que de retrouver le fils Bellu nous livrer un article aussi dense.

Pour autant, le sujet semblant être ce proto Bulldog, son traitement est bien mince.

C'est majoritairement l'environnement concurrentiel et économique précédant son lancement, dont il est ici question.

Pas grave, on ira chercher ailleurs pour se rafraîchir la mémoire les informations et illustrations complémentaires sur ce qu'elle était.

La Langonda, mise en production elle, relève des mêmes lignes directrices.

   

Exactement. Un vrai plaisir.

Par

"Philippe Starck pour créer sa Volteis en 1912" : il est si vieux que ça Philippe STARCK ?

"la jolie Vallulunga" : Vallelunga, non?

Par

Dans les mêmes années nous avions eu droit à la GS Camargue (oubliée bien vite) pas le même moteur certes mais des lignes audacieuses loin d'un C5 Aircross.

Par

En réponse à Hure_Jean

" la frugale Hustler (1978) que copiera Philippe Starck pour créer sa Volteis en 1912 " : il est si vieux que ça Stark ?

   

Stark veut dire robuste, vigoureux en Allemand.

Tout s'explique !

Par

Je sais pas si d'autres on en deja parlé, mais il yu a eu en France une quasi réplique de cette voiture .

La Marcadier Barzoi II

Par

En réponse à nous75again

Je sais pas si d'autres on en deja parlé, mais il yu a eu en France une quasi réplique de cette voiture .

La Marcadier Barzoi II

   

Oui et non... si d'aventure Aston a entendu un jour parler de cette auto artisanale, elle est sortie deux ans avant la Bulldog.

Mais c'est plutôt dans le proto Lamborghini Bravo, tout de même bien moins maladroit dans ses lignes, qu'on trouvera une possible inspiration.

Par

Une époque qui osait encore imaginer la voiture du future, que ça soit dans la forme ou dans la technique.

Même si je ne tombe pas en pâmoison devant le résultat, je salue le geste.

Par

Merci pour cet article passionnant.

 

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