Commentaires - Après la déception de 2024, le salon de Genève disparaît !

L'agonie avait assez duré, il fallait en finir.

Fallait faire le salon du SUV et des véhicules électriques sans passion avec un hall dédié aux nouvelles mobilités...

Quoi, c'était déjà le cas?

Manquait plus le salon du vélo et de la trottinette

Quand on a vu qui était présent on a tout compris.... aucune marque représentative du parc routier suisse....

Tu m'étonnes, le salon de Genève ou trônaient la Bugatti La Voiture Noire, La Koegniesegg Regera, la Pagani Huayra, la Lambo Centenario, et en 2024 ? La R5 en star A L'agonie comme tu dis.

70% des exposants n'étaient même pas des constructeurs !

25% de SUV Chinois

4% d'autres véhicules à Pile (dont la R5 était la star incontestée, mais tellement rien à avoir avec le prestige de Genève).

1% de véhicule intéressant (la collection privée en fait)

Avec des crèmes de rasage pour les cyclistes. Des stands épilations et tout.

Vraiment dommage !!

En même temps c est compréhensible : nous sommes dans un monde d assistés. les gens commandent leurs fringues par internet. Rechargent leur bagnole sur une borne. Visitent un lieu par images sur smartphone. Et commandent leur bagnole par internet sans avoir posé leurs petites fesses!

sans oublier que toutes les caisses se ressemblent

Si tu veux voir des lave-linges dont la plupart de marques asiatiques, tu vas chez Darty, tu t'emmerdes pas à monter jusqu'à Genève (et à payer pour ta visite).

Idem pour des bagnoles déjà dispo en concession.

J'aurais bien aimé connaitre la fréquentation de la dernière édition. En plus de la pauvreté du plateau, les prix d'entrée étaient très élevés. Les organisateurs ont dû mettre la barre Très très haute pour la location des stands. Vs le salon de Lyon qui prouve que les constructeurs et le public s'intéressent toujours pleinement au sujet.

Oui.

Ça avait de l'intérêt quand il y'avait tous les constructeurs.

Sinon le Salon de l'Auto de Bruxelles reprend lui aussi en 2025...

Du coup, il reste quoi d'intéressant à Genève ?

https://www.caradisiac.com/l-organisateur-du-salon-de-geneve-2024-essaie-de-ne-garder-que-le-positif-207499.htm

Ah oui, 168 000 visiteurs contre plus de 600 000 en 2019. Mais je ne serais pas étonné que les chiffres aient été un peu gonflés.

Des montres ...

Pour rappelle, une Patek, sans aucune électronique, juste des "mouvements", peut couter beaucoup plus chère qu'une TESLA ou une BYD haut de gamme ...

Oui mais c'est belge donc inconnu pour les rédacteurs cara. Du coup pour eux y a plus que Paris et Munich

Pour préciser, Patek ainsi que sa manufacture sont bien installés à Genève.

Leur montre "Grandmaster Chime Ref. 6300A-010" en acier, avec effectivement de l'or pour le cadran mais aucune pierres précieuses, pas électronique ou de pile ( quelle horreur) mais uniquement des mouvements a été vendue 31 millions de Francs Suisse ( à peu prêt pareille en € ) ...

ça relativise le prix d'une Rolls Royce, ou de n'importes quelles des Chinoises bardées d'électronique présentent au salon cette année

Personnellement, je n'ai plus aucun intérêt à me rendre dans un salon auto : trop loin de chez moi, trop cher, pas de cadeau, des nouveautés qui sont visibles en ligne longtemps à l'avance, des engins sans âme sauf si on est riche... Si je veux découvrir plus en détail une bagnole, je vais au concessionnaire, c'est gratuit, y a des machins à gratter, pas de monde, possibilité de faire un essai... Un salon sans les inconvénients en fait.

Dommage. Outre les voitures de rêve

proposées par les meilleurs artisans... C'était le salon où l'on pouvait admirer les plus belles hôtesses, souvent très chic. Ces dernières sont interdites. Maintenant, il y a les influenceuses, parfois sexy, souvent vulgaires. Mais ça, c'est autorisé et même valorisé ("c'est vraiment trop bien" pour le parler actuel). Parce que c'est sur "Insta" ou TikTok (tellement plus mieux sauf pour les vieux boomers décadents comme moi).

Adieu Genève, bolides et autres créatures de rêve.

Mais c'est carrément nul une Rolls à côté de ce bijou .

Et pourtant Julien (chaîne YouTube) nous présente parfois des modèles chinois électriques invendus chez nous mais bien vendus en Suisse

Justement, ces montres ne sont pas de bijoux, pas de pierre précieuses incrustée, ce qui fait la valeur c'est les mouvements : les mécanismes qui permettent d'indiquer de multiples infos en plus de l'heure telle que : Jour, date (sur les deux cadrans), mois, cycle des années bissextiles par aiguille, ... etc

Pas de pile, pas d'électronique, et certaines se rechargent automatiquement pas le mouvement quotidien de la montre sur le bras ... on est vraiment sur une "mécanique" à par si on compare à des moteurs de voitures

Genève, c'est un peu la capitale, avec Patek, la firme la plus prestigieuse pour ses "mouvements" !

Avec stands de dégustation de steak de soja, tofu et quinoa.

Ahhh, Philippe Patek.

Pas dans mes moyens, m'en suis cantonné à omega et bell & ross.

Tout mécanique , c'est pas écolo. Chez Patek, ils devraient penser à des montres hybrides ou électriques rechargeables en bambou recyclé .

un jet d'eau (?)

Et des stages de diététique pour les automobilistes grassouillets afin qu'ils soient prêts à passer au vélo le jour venu .

Des p'tits suisses

Plus rien ne se passe à GENEVE, c'est en asie à Pekin qu'il faut être.

En Russie a Moscou ta un stand de matériels militaires

Quand nous étions des adolescents, nous aimions y aller et passer une journée amusante. Nous ramenions surtout à la maison des sacs en plastique remplis de prospectus, de décalcomanies et de porte-clés.

Bonsoir,

ce n'est pas Philippe Patek.

Mais Patek Philippe.

Mr Patek et Mr Philippe s'étant associés pour fonder cette marque prestigieuse.

Je l'ai appris en mars 2020 en visitant le musée du même nom à Genève où j'étais venu pour le salon... Qui a été annulé 8 jours avant son ouverture (nos vols et hôtel étant réservés nous avions décidé d'y aller quand même et le séjour fut très agréable juste avant le confinement)

Pour Genève et ses environs (suisses et français), le salon de l'auto début mars était l'événement de l'année à ne surtout pas louper pour les hôtels, resto, taxis, VTC...

Quelle tristesse quand même de voir disparaître un tel "monument" de l'automobile.

Que de souvenirs de gamin, dans les années 1990. C'était le Temple de l'automobile d'exception. J'étais ébahi devant tous ces petits constructeurs que l'on ne voyait que là-bas : les pages du "Tour du monde de l'insolite" du Salon de l'Auto-Journal prenaient vie.

De Sbarro à Koenigsegg en passant par Isdera.

Je repars avec le souvenir d'avoir pu monter à bord d'une splendide Lotus Esprit S4 vert anglais / intérieur beige tan, un rêve d'enfant à jamais gravé dans ma mémoire. Comme une époque désormais bien révolue.

Oui, exact .

Le monde évolue.

Rien n'est éternel.

Certains ici ne seront pas éternels mais eux n'auront pas évolué.

Au lieu de vivres par procuration sur des stands de bagnoles hors de prix ils devraient sérieusement penser à réellement vivre leur vie à eux.

Le Salon de Genève commence.

Dans même pas 10 ans les "mondiaux" seront fermés eux aussi.

Les constructeurs en ont marre de dépenser des millions d'euros chaque année pour se retrouver noyés dans un flot de nouveauté, de "world première".

Quel intérêt de se déplacer pour présenter une compacte qui va se vendre à 300 000 exemplaires l'année et avoir la même couverture médiatique que l'hypercar Duchmol à 60 exemplaires tous déjà vendus...

Aucun.

Les constructeurs préfèrent organiser un show sur 2 jours, à eux seul, ou ils présentent leur futur. Sans se télescoper avec 10 autres concurrents.

Tous les salons auto vont disparaitre. la faute à 3 grands facteurs

- le prix de ces salons pour les exposants est devenu exorbitant. Trop cher pour exposer. Les organisateurs se sont tirés une balle dans le pied, le prix du m² avait triplé en 10 ans.

- Les règles stupides européennes (malus hallucinant, interdiction du thermique dès 20235) ont tué le marché de l'auto thermique.

- Les constructeurs préfèrent passer par le net pour dévoiler des nouveaux modèles. Les influenceurs, les sites autos, les réseaux sociaux, sont plus propice à donner envie aux clients. C'est moins cher et c'est plus bénéfique.

Tout ce que je lis c'est "allez les prolos on arrête de rêver et on retourne faire le bon petit esclave qui fait pas de vague "

Une dacia star d un salon européen....

L automobile est bien morte.

Pour finalement que donner l’heure !!!! Ça relativise aussi surtout que pour se déplacer assis sur montre c’est d’un compliqué

Génial le rapport entre une montre et une voiture !!! Surtout que dans le second objet on y trouve le premier mais pas l’inverse!!!

Bah c’est pas grave ..il faudra aller à Doha sauf que là bas elles seront habillées à la mode de .......là bas probablement !!!

Si votre seul rêve est de voir des voitures que vous n'aurez jamais.

Le mec intelligent lui se dira qu'il y a d'autres rêves.

Après vos visions de petit esclave ça reflète peut-être ce que vous valez.

C'est propre à chacun.

Il y a ceux qui bavent devant des trucs qu’ils ne pourront jamais se payer ( quel est l’intérêt ) et il y a ceux qui veulent découvrir des voitures qu’ils sont susceptibles d’acheter ( là on perçoit mieux un intérêt)

Bordel tu dois être si fun en soirée toi

Ou un autre pisse-froid, on en avait pas encore assez

la voiture n'étant désormais plus qu'un simple déplaçoir, aujourd'hui, en Europe, je ne m'étonne pas de la disparition des salons automobiles.

qui va dans des salons de machines à laver, avant d'en acheter une ?

non, on va sur un site en ligne, on en prend une pas trop chère, on regarde à minima les fonctionnalités, on la commande en ligne, on se la fait livrer et basta.

pour les automobiles, c'est désormais la même chose.

Erreur de ta part, une Swatch irait beaucoup mieux avec ta T-crot

Pour le coup, un salon du vélo est plutôt intéressant, surtout quand des essais sont possibles pour jauger les différences de comportement des cadres ou des périphériques, voire des transmission qui ont fait des gros sauts techniques depuis quelques années.